Игорь Евсин (аналитик ИК "Велес капитал") об акциях девелоперских компаний.

Программу льготной ипотеки признали основным драйвером девелоперских компаний в последние месяцы, в особенности котировок "ПИК" (компания фокусируется на доступном жилье, в отличие от ЛСР, этим обусловлена разница в темпах роста акций в последнее время).

Однако же бурный рост "ПИК" должен вскоре замедлиться: эффект от программы уже заложен в цене и оценка аналитика показывает, что компания практически подобралась к своему таргету.

В условиях растущего спроса на недвижимость низкая оборачиваемость запасов практически гарантирует компании источник денежных потоков. Для "ПИК" этот показатель составляет 0,84, для "ЛСР" – 0,56, "Эталона" – 0,79, что делает акции компании "ПИК" менее предпочтительными по сравнению с конкурентами.

У "ПИК" крайне низкая долговая нагрузка (EBITDA по итогам 2019 года оказался равен 1,24). Слабая закредитованность компании как сильный аргумент перед конкурентами.

В 2018 и 2019 годы компания направляла 22,7 рубля дивидендов на акцию. В этому году аналитики ожидают такие же выплаты, обеспечив дивидендную доходность 4,6%.

Но акции "ПИК" не рекомендуются к активной покупке. Девелопер в значительной степени проигрывает "ЛСР" по фундаментальным параметрам (переоцененность компании, более низкая дивидендная доходность, меньший относительный размер земельного банка, меньшая обеспеченность запасами). Бурный рост компании в последнее время исчерпал возможности для дальнейшего наращивания капитализации компании. Рекомендация установлена на уровне "держать" с потенциалом 2,8%.

История о том, как Дом. рф уничтожил многолетний труд ученых-селекционеров по созданию гибридов пшеницы.

На участке Главного ботанического сада им. Н.В. Цицина российской академии наук проводились научные исследования по размножению нового вида зерновой культуры – Trititrigia (трититригия). После чего новый сорт должны были передать в качестве элитного семенного материала для проведения исследований в профильные научные институты, а также для размножения в семенные хозяйства. Научная деятельность мирового масштаба, не меньше.

Однако же участок с кадастровым номером 50:08:0050211:69 (Московская обл., р-н Истринский) отжали у академии наук решением комиссии по развитию жилищного строительства с целью застройки через открытые торги. Но и это не самое страшное.

18 августа подрядчики Дом. рф полностью выкосили с участка экспериментальный сорт пшеницы, тем самым уничтожив многолетний труд ученых. Возмущение научных сотрудников понятно, посев семян был осуществлён до момента принятия решения об изъятии участка, а академию о проведении таких работ и вовсе не предупредили.

Сегодня ночью произошло довольно важное событие в жизни столицы – прекратили свое движение троллейбусы, которые мэрия Москвы решила заменить на автобусы и электробусы. Почему и как было принято такое решение нам не известно. Как это повлияет на экологию и кто конечный бенефициар этой рокировки – тоже, поэтому с троллейбусом мы тихо попрощаемся и посмотрим на ребят, которые решили попрощаться с ним чуть громче.

Если у вас иногда возникает мысль «Как же скучно я живу», то вы просто обязаны посмотреть это видео. Здесь, кажется, просто максимально четко показано, чем на самом деле занимаются люди, которым невероятно скучно. Это фанаты троллейбусов. Ну, по крайней мере, так они себя называют. Молодые и не очень люди пошли провожать в последний путь столичный электротранспорт, и сделали это настолько максимально нелепо, что пройти мимо было выше наших сил. Вполне себе взрослые мужики катались ночью на троллейбусе, водили вокруг него хоровод, читали ему стихи и, внезапно, чинили его среди ночи, потому что этот «самый надежный вид транспорта» поломался и встал посреди дороги.

Особенно забавно было наблюдать за тем, как участники этого паноптикума спрашивают друг у друга, кто хочет написать «этой сволочи Кацу», который постоянно в своих соцсетях выступает за сохранение троллейбусов. Претензии этих троллейбусофилов в том, что «главный московский урбанист» не пришел на их фан-встречу, конечно, не обоснованы – он все-таки кажется более-менее здоровым человеком, не участвующим в странных идолопоклоннических мероприятиях, да и вся его пропаганда – это, скорее всего, заказ на пиар-сопровождение от Саратовского завода «Тролза», который прекратил свою основную деятельность в 2019 году и довольно сильно нуждается в заказ от московской мэрии. Завод, кстати, косвенно принадлежит спикеру Госдумы Вячеславу Володину, в сотрудничестве с которым не раз подозревали Каца. Кроме того, сотрудник этой самой Тралзы является одним из активных участников видеоролика (который, собственно, и чинит поломавшегося рогатого ближе к концу этого эпического мероприятия). Зачем человеку по собственной воле приезжать из Саратовской области прощаться с троллейбусом в Москве не очень понятно, у него-то на родине они наверняка еще ходят, катался бы себе там вдоволь.

А так, в целом, как говорится, умер Максим – да и хрен с ним, ну заменят троллейбусы на электробусы, ну пойдут вместо них автобусы, обывателю от этого ни горячо, ни холодно, лишь бы довезли. Может хоть пробок теперь поменьше будет из-за того, что ни у кого не поломаются рога, или не упадет контактная сеть и не заблокирует все движение на полосе. Поживем увидим.

Ключевые слова - личный психоз и бзик мэра, а точнее его какая-то персональная непереносимость троллейбуса. Так личностная деформация князька с региональным менталитетом влияет на жизнь миллионов москвичей и облик столицы России.

Наверно, его в детстве напугали рогатым транспортом.