И немного о противоковидной безопасности в московском метро. На этих фото мы видим как разнится ситуация сегодня на его разных ветках. Это все что надо понимать о возможности соблюдения социальной дистанции в данном виде транспорта.

При том, что по заполняемости вагонов и цифрам самого депвела очевидно, что большая часть горожан (вчера, согласно их аналитике  было 0% снижения числа поездок от общего числа личных авто по сравнению с таким же периодом прошлого года), все таки предпочитает супердезинфицируемому метро, безопасный автомобиль. 

Посмотрев на эти фото, становится понятно почему. Ведь даже сейчас, в условиях того, что в метро явное снижение числа пассажиров, говорить о какой-то социальной дистанции крайне сложно. А теперь представьте, что эти 44 процента вернулись в подземку. Станет ли метро еще безопаснее, даже если туда несколько тонн антисептика вылить?

А если этот вид транспорта начнут использовать еще и нынешние автомобилисты, которых вопреки здравому смыслу, перемещающийся по городу только на личном автомобиле Ликсутов, принудительно решил загнать в метро?

Это просто спланированная диверсия, которая неминуемо принесет новый эпидемиологический взрыв, получается. Решили подсократить население Москвы и добавить работы медикам и моргам?

Или прикупили бюро ритуальных услуг и ему пора зарабатывать, да, Максим Станиславович? 

За фото спасибо Андрею Петрову
 

Я бы на месте Максима Ликсутова постеснялся подписывать такой позорный документ, –  прокомментировал координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов.

– В нем отрицаются сразу несколько базовых для профилактики заражения коронавирусом моментов:

1. Требование социального дистанцирования. Всеми ведущими мировыми специалистами указывается, что основной путь передачи коронавируса от человека к человеку воздушно-капельным путем. Именно поэтому С.С. Собянин в первую очередь запретил проведение массовых мероприятий в городе, в том числе концертов и спортивных матчей. Однако не запретил передвижение в общественном транспорте, где были созданы все условия для массового заражения москвичей в силу скученности и ограниченности пространства. Эти факторы не устранены и не могут быть устранены по физическим причинам. Поэтому общественный транспорт остается крайне опасным для тех, кто на нем передвигается.

2. Личный автомобиль, и это уже общепризнано, является самым безопасным способом передвижения. Более того, в личном авто автоматически выполняется требование социального дистанцирования, а от других участников движения водитель и его пассажир надежно защищен.

3. В магазинах, куда может приехать автомобилист, давно применяются меры ограничения числа посетителей в торговых залах, поэтому риск заражения также минимален. Если же житель города приезжает в магазин на общественном транспорте, то есть большая вероятность, что приедет за продуктами он уже зараженным коронавирусом.

Вместо того, чтобы признать эпидемиологическую опасность передвижения в общественном транспорте, Максим Ликсутов пытается выдать желаемое за действительное и это видят все, кто прочитал этот очень странный опус. Очевидно, что дать оценку этого текста должны не только транспортные, но и медицинские специалисты.

Подробнее https://sneg.tv/49384-moskvicham-pomogut-otkazatsja-ot-avtomobilej?fbclid=IwAR20hViSDDeYFLnOqIfDiNJ23oZBN5eBuK9NSIriylQZsj745FtbJg9auWs

Тут Daily Moscow выпустил потрясающее, многослойное интервью с Петром Шкуматовым, где поднимаются почти все самые важные темы  для москвичей, да и для страны в целом.

О том, как канувшая в лету Конституция, превратилась в бумажку, добытую жульническим путем, а власти Москвы, да и всей страны въехали в цифровой феодализм, верхом на архаичной мигалке, привычно волоча на веревке 140 млн упирающихся холопов и куда они нас тащат - в этом развернутом тексте.

Если вам понравилась статья, обязательно делитесь с друзьями!

https://dailymoscow.ru/petr-shkumatov-o-czifrovom-feodalizme-dtp-s-efremovym-perspektivah-sobyanina-i-popravkah-v-konstitucziyu/

Москва - велосипедная столица мира. Да, #московскийтранспорт?

Видео с, Александр Меликов

Все на водный велосипед, Максим Станиславович 😉? 

Это сегодня около 18.00.Дмитровское шоссе в районе 7 автобусного парка. Автор видео Алексей Бакланов

Чем еще хороша эта история? Фактически она стала ярчайшим примером того, как власти Москвы могут эффективно и быстро взаимодействовать с горожанами.

Также, кстати, организация парковочного пространства возле ГКБ №40 отлично демонстрирует и то, от чего мы в нашем городе почти отвыкли — как избыточная ширина проезжей части может использоваться по своему прямому назначению. Не две размашистые полосы без возможности остановиться, а две полосы нормальной ширины и парковка с краю.

https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2020-06-19-parkovochnyj-kommunizm-pobedil-v-kommunarke/?utm_source=main

Логика и Дептранс все реже пересекаются. 

Видимо, Максим Станиславович не знаком с мировой статистикой, согласно которой в мировых выбросах парниковых газов доля автотранспорта с ДВС составляет около 11%. В США автомобильный транспорт ответственен за 17% выбросов, в Европейском союзе – за 19%. Разумеется, в Москве ничто кроме автомобилей воздух не загрязняет.

https://5koleso.ru/articles/novosti/glava-stolichnogo-deptransa-okonchatelno-poteryal-svyaz-s-realnostyu/ 

Эпический кадр от ЦОДД. Пересечение Вернадского и Лобачевского. Спасибо Евгению Глазкову за наводку в нашей группе в телеграм!

Лучший комментарий к творящемуся в Москве потопу от Татьяны Молчановой:
"Москва в исполнении Собянина начинает напоминать шикарную квартиру с позолотой и стразиками, но без туалета."

Подошло к концу тестовое голосование по поправкам. Нас радует то, что большинству жителей Москвы не безразлична экология☘️

Когда вчера в комментариях люди шутили, что во время очередного и ставшего привычным наводнения в Москве, которое возникло по причине "забитой листвой" (!!!) ливневой канализации (🤦), на улицах явно не хватает поливалок, мы думали, что это шутка. Оказалось, что это не шутка. Это правда. Не знаю, что сказать...

В общем, ТЕПЕРЬ ВЫ ВИДЕЛИ ВСЁ! Московские коммунальщики по настоящему пробили дном дно дна!

Спасибо замечательной группе Уебантино за этот видосик!

Вчера в Москве утонули все. Великий потоп им. С.С. Собянина. А во всем виноваты листья, да. Не было бы листьев на деревьях, всё было бы пучком! (нет)
(фото из нашей группы в телеграм, спасибо участникам: https://yangx.top/ruvederko)

Москва. Потоп. Лучшее.

Московские суды начали признавать законными штрафы за нарушение самоизоляции, вынесенные на основании данных с камер фото- и видеонаблюдения по статье «Невыполнение требований правовых актов, направленных на обеспечение режима повышенной готовности» (статья 3.18.1 столичного Кодекса об административных правонарушениях). Первое такое решение опубликовано в электронной картотеке Мосгорсуда, оно датировано 15 июня и вынесено Преображенским районным судом.

Подробнее https://openmedia.io/news/n3/mosgorsud-nachal-podtverzhdat-shtrafy-za-narushenie-samoizolyacii-vypisannye-po-zapisyam-s-kamer/

Департамент водных велосипедов сообщил о том, какие предложения будут реализованы по итогам предложений граждан.

Например, "до конца июля будут построены пешеходные переходы в Расторгуевском переулке и Красноворотском проезде. Мы проработали идею расширения пешеходного тротуара на Суворовской площади. Пока сделаем его с помощью временной разметки, а в следующем году коллеги из префектуры простроят капитальный тротуар.

Идеи коснулись и изменений маршрутов. Мы восстановим связь ул. Рогожский поселок и Смирновской с Нижегородской улицей. Маршрут 365 продлим до конечной остановки «Смирновская, 25» вместо остановки «Душинская улица». Благодаря этому изменению, с нового учебного года юные жители Смирновской и Подъёмной улиц смогут без пересадок доехать до своих учебных заведений — в школу № 1468 на Нижегородской ул., в школу № 88 на Средней Калитниковской ул. и в детский сад № 480 на Большой Калитниковской ул. — и на этом же автобусе после занятий до дома. По-новому автобус поедет уже с 27 июня.

Много предложений поступает и по поводу велоинфраструктуры. Все они сейчас в проработке, но мы уже сейчас реализуем временные решения — например, на Лесной улице велополоса уже «заложена» в геометрию улицы, поэтому до середины июля там появится велополоса во временном исполнении. Обращений по велополосе на Лесной у нас было несколько десятков".

Мы также просим вас оценить эти предложения на предмет их адекватности и если вы с чем то не согласны, то сообщить об этом аргументировано на адрес [email protected] или постом с хештегом #цоддвработу.

Прием предложений продолжается до 1 июля. Мы со своей стороны сегодня также направили список из 37 медицинских учреждений, которым необходимо организовать парковочные места. Призываем всех, кому не безразлична судьба вашего района и парковочных мест сделать также.

Фото - просто напоминание о том, что люди, которые решили пересадить нас массово на велосипеды, опираются в своих решениях на поддержку меньшинства - малолетних псевдо урбанистов.
Если вы не будете активно напоминать им о том, что большинство это все таки вы - взрослые, экономически активные жители города, то полностью оторванные от реальности дяди с мигалками решат, что круглогодичный велоэлектросамокат - это ваш выбор.