Больше всех в этой ситуации жалко Яшина, который доверился Яндиеву, разглядел в нём приличного человека (по крайней мере, он прямо об этом говорил), а потом ещё и защищал его от нападок с либерального фланга и призывал голосовать за него на выборах.

Понятно, что это было сделано для того, чтобы щёлкнуть по носу Касамаре, и эта цель в итоге была достигнута. Да и сама Касамара вряд ли бы вела себя в Мосгордуме лучше чем Яндиев.

Но всё равно, Яндиев теперь будет очень долго нависать над Яшиным порочной репутационной тенью. Как в известном меме, Магомет Исаевич это «его пиздюк», и вот таким он в итоге получился. Ничего с этим не поделаешь.

https://yangx.top/This_is_Goncharov/2425

 ⭕Наш круглый стол в #Мосгодума по проблемам детского питания, переполняемости и медицинского обслуживания чиновники посетить побоялись🚷 Тем не менее, по количеству просмотров на сайте МГД он уже в 10 раз превысил, например, пресс-конференцию председателя МГД↗️! То есть, затронутые проблемы сверхактуальны!

 ➡️Из решений: все присутствовавшие депутаты МГД (#Шереметьев О.М., #Шувалова Е.А., #Савостьянов С.В., #Янчук Е.Ю., #Локтев Д.А., #Круглов М.С., #Митрохин С.С., #Никитина Л.Е.) согласились помогать активистам запросами в истребовании необходимой информации у мэрии. ❗❗Кроме того, по предложению депутата Круглова М.С. договорились вынести обсуждаемые вопросы для рассмотрения профильными комиссиями МГД.

"Прелести" застройки промзон 🐀

Массовая реновация 🏗 промзон в Москве началась не так давно, именно поэтому подробности "прелестей" жизни в ЖК на месте былых промышленных гигантов только начинают просачиваться в массы.

В блогах и форумах давно ходили слухи о том, что территорию бывших заводов никто должным образом не готовил: загрязненную почву не вывозили 🙅‍♀️, старые коммуникации не демонтировали - но исследований, подтверждающих крамольные мысли, конечно же, никто не проводил: слишком дорого.

И вот первые жильцы ЖК "Символ" обнаружили в своем бизнес-классе... полчища грызунов. Заводские территории, как известно, любимы мышами и крысами 🐀.

В остальном же здесь все как всегда: застройщик говорит, что не при делах, раз передал дом УК, УК валит все на горе-локацию...🤦‍♀️

А жильцы продолжают жить с грызунами и нелегалами на парковке: https://youtu.be/3nPPJ9YXTzA

Синк эбаут ит. #ЖКСимвол #Донстрой #УКМаторин

@novostroyman

Практически незамеченным прошло расширение зоны платной парковки и повышение тарифов в Москве прошедшее на фоне смены правительства РФ.

Рекордсменом среди районов Москвы по числу новых «платных улиц» (26) стал Таганский район, где несмотря на протест жителей, муниципальные депутаты вместе с главой района Ильей Свиридовым (не прошел в нынешний созыв МГД) проголосовали за предложенные столичной мэрией изменения. Всего в Москве сразу на 93 улицах стоимость парковки выросла до максимальной.

В газете «Ведомости» опубликовано мнение согласно которому расширение зоны платной парковки и повышение тарифов может быть напрямую связано с лоббированием вице-мэром Москвы Максимом Ликсутовым компаний представляющих услуги «каршеринга».

Действительно, еще в 2017 году аналитики PwC прогнозировали, что к 2025 году парк московского каршеринга достигнет 30 000 машин, однако уже сегодня в 2020 году этот парк превысил 31 000 автомобилей. Сам Ликсутов неоднократно выступал с поддержкой проекта краткосрочной аренды автомобилей, который и запущен был при поддержке правительства Москвы.

В 2017 году любитель дорогих часов и как пишут телеграмм-каналы обладатель гражданства Кипра, ПМЖ Испании и ВНЖ Франции вице-мэр Москвы Максим Ликсутов даже обещал, что все его сотрудники пересядут со служебных автомобилей на «каршеринг», однако обещания не сдержал.

Кроме того, сам рынок «каршеринга» вызывает множество вопросов, так например контрольный пакет «Делимобиля» (58,9%) принадлежит люксембургской компании, которой владеет предприниматель итальянского происхождения Винченцо Трани, а в состав акционеров «Делимобиля» входят некие Артур Меликян и Алексей Градов, полные тезки высокопоставленных сотрудников Международной федерации самбо.

Ориентировочно на 15 марта в столице запланирован митинг, одним из ключевых требований которого будет отставка Ликсутова.

​О доходах с платных парковок

Два месяца назад у нас в районе обсуждалось обращение жителей Доминиона ввести платные парковки около метро Университет. Инициатива была связана с тем, что сейчас второй дублер Ломоносовского проспекта многие используют как перехватывающую парковку для пересадки на метро, поэтому приезжающие в расположенные на первых этажах зданий банки и кафе загораживают проезды, паркуясь вторым рядом, и мешают проезду жителей к своим домам.

Подробнее о предыстории вопроса можно прочитать тут:
- https://www.facebook.com/ramenki.moscow/posts/552492125519353
- https://www.facebook.com/ramenki.moscow/posts/577114673057098
- https://www.facebook.com/ramenki.moscow/posts/619210628847502

Одним из основных аргументов противников платных парковок является отсутствие информации об использовании полученных средств, поэтому я сделал запрос в департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры о суммах от парковок в нашем районе.

Как следует из ответа, по статье платных парковок в район на благоустройство 2019 года пришло около 40 миллионов (всего в сумме по этой программе благоустройства пришло 110 миллионов). Таким образом, более трети денег поступила за счет платных парковок второго округа. Сборы за оплату парковки в 2019 году -- около 21 миллиона рублей, включая около 9 миллионов от каршеринга.

С полным ответом можно ознакомиться ниже.


(Никита Белов)

Это объявление Николай Бобринский обнаружил сегодня в комнате охраны на входе в префектуру ЗАО - «ДЕПУТАТОВ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ ПО УДОСТОВЕРЕНИЯМ НЕ ПУСКАТЬ». Бессмысленный и унизительный запрет.

Т - транспарентность.
Всем известен трусливый запрет префектуры ЗАО на несанкционированное посещение ее муниципальными депутатами. Нельзя попасть без повода и предварительно выписанного пропуска конкретным чиновником, которые выдают только по специальным случаям (к примеру, когда рассматривали наш вопрос на сносной комиссии, мы на нее попасть не смогли). Однако, на охране иногда попадаются разумные люди: пропускают депутатов, поддаваясь "на сладкие речи". Теперь, чтобы охранники ненароком не пропустили лишнего депутата им специально повесили объявление на самом видном месте.

И снова скандальная стройка на Мичуринском проспекте 30б в Москве... "Хорошо у них только женщин бить получается..." http://activatica.org/blogs/view/id/9374/title/stroiteli-tashira-na-michurinskom-30b-povredili-silovoy-kabel-i-obestochili-detskiy-sad

25 февраля состоялось резонансное заседание Совета депутатов Таганского района, на котором Едросы, наконец-то, сбросили свои овечьи шкуры и стали самими собой. Более ста жителей собрались, чтобы попросить Совет отменить принятое решение о вводе платных парковок на 26 улицах Таганки. Свою просьбу жители подкрепили и несколькими тысячами подписей, собранными с момента принятия первого решения в ноябре 2019 года. Заседание в прямом смысле было горячим. Небольшой зал еле вмещал в себя желающих высказаться, и депутаты нехотя согласились перенести вопрос о платных парковках в начало повестки.
Слово брали жители, которые уже пострадали от введения платных парковок. Конечно, никому из депутатов не было дела до таких проблем. Особенно Хуторному и Аперяну. Последний вообще заявил, что он из «Великой партии «Единая Россия» и не стесняется этого.
Выступила гастролирующая по районам депутат МГД Шувалова. Она очень взволнована вопросом распределения денег с платных парковок и написала свой очередной запрос в прокуратуру по этому поводу. Помощь жителям, конечно, неоценимая. Жители почти не слушали ее, взывая к совести мундепов. В какой-то момент накал достиг предела. Зал скандировал: «Отменить!». Едросы становились тверже, но проблемы негров шерифа не волнуют.
В ответ на все возмущения депутаты решили создать рабочую группу, которая в течение трех месяцев рассмотрит все обращения и проверит подписи выступающих «за» и «против» введения платных парковок. Кто-то из зала сказал, что это последний срок этих едросов на посту мундепов. И, наверное, это правда. Такое наплевательское отношение к жителям не забывается.
PS.: Остальные решения совета на этом заседании были не столь яркими. Свиридов отчитался о проделанной за год работе, отчет не приняли. Видимо, это такая маленькая месть за то, что Свиридов в вопросе платных парковок стоит на стороне жителей. Впрочем, деятельность Свиридова яркой не назовешь, глава муниципального образования больше озабочен своими проектами и вечными выборами, а не районной бытовухой. Жаль. Такой хороший был парень.

В ожидании плебисцита о доверии, коронавируса и кризиса
@analyst_on_the_couch, @byvshie1991, @docpro, @fatcat_afl, @glavmedia, @internetsmi, @kaktovottak, @karaulny_accountant, @karaulny, @Kolesnikova_22, @kremlebezBashennik, @MOS_NEWS, @neduma, @okolokremlya, @plutovstvo007, @politgen, @ruredmantis, @ScreenShotTrue, @sinelor, @strana_i_narod, @vibornyk, @VostokToday, @zyuganov
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity

🐀 В Москве начались сплошная дератизация и отлов диких безнадзорных животных. Об этом сообщили заммэра Москвы Анастасия Ракова и глава городского управления Роспотребнадзора Елена Андреева. Такие беспрецедентные меры приняты для предотвращению завоза в столицу коронавируса.

Интересно, воспользуются ли на Тверской 13 истерикой вокруг коронавируса, как поводом для отмены марша Немцова?)

Может быть кто-то из депутатов Мосгордумы выступит с предложением проверить главу дептранса Максима Ликсутова на детекторе лжи, так же как проверяют сотрудников. Можем подсказать вопросы про иностранное гражданство, имущество, лоббирование интересов краршеринговых компаний.

https://yangx.top/bazabazon/3066

В мэрии Москвы заняты исключительно решением своих бизнес-вопросов накануне вероятной ротации.
Тёплая погода в Москве мешает освоению 2 млрд 195 млн 359 тысяч рублей, выделенных мэрией на борьбу со снегом и сосульками.
Коммунальщики стараются, как могут – выгоняют снегоуборочную технику на чистые улицы.
Классическая сцена: снегоуборщик крутит вхолостую колёса, поднявшись над асфальтом с помощью ковша.
На снегоуборщики и запчасти потратили 34 млн руб., на лопаты – 1,7 млн руб., на уборку с крыш снега и сосулек – 122 млн рублей, на очистку дорог – всё остальное, то есть более 2 млрд 36 млн 847 тыс. руб.
Неосвоенные бюджеты просятся наружу, иначе вся система близких к мэрии подрядчиков останется без бонусов.
А будет ли у этих людей следующий сезон – Бог весть.
Сдаётся, что примерно такая же ситуация сейчас складывается с «борьбой с коронавирусом». Под шумиху мэрия экстренно выделила миллиарды на профилактику, и там та же фирменная имитация в разгаре.

Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов сейчас вообще должен быть тише воды, ниже травы в ожидании решения своей судьбы: или губернатором - наверх, или, с учетом коммерческого досье на него силовиков, включая лоббирование аффилированных с Ликсутовым фирм, наличие у него связей с влиятельными представителями криминального мира, и его многочисленные гражданства - на выход. С последствиями разной степени тяжести для него самого и его личного бизнеса.

Ликсутов и сам прекрасно понимает, что в эти "критические" для него дни лишний шум и внимание к его персоне абсолютно ни к чему. Но ведь какова сила инерции! Примерно - как у Шуры Балаганова в "Золотом теленке", который, получив от Остапа Бендера немалую долю изъятого у гражданина Корейко капитала, "на автомате" украл в трамвае у какой-то гражданки кошелек с его нехитрым содержимым.

Так и жажда Ликсутова - урвать еще хоть разок для себя и своих бизнес-партнеров - как бы не обернулась для него тем же самым...

https://yangx.top/postposttruth/6440

Куда везет московское такси
157,3 млрд. руб. потратили москвичи на такси в прошлом году. Они совершили 354 млн. поездок. В среднем, - по 10 поездок на каждого пользователя в месяц. Рынок уже пережил бурный рост по 60% в год с 2012 до 2016 года, но продолжает расти и теперь на уверенные 15% ежегодно по всем параметрам: количество пользователей, количество поездок, валовая выручка. Падает только средний чек (сегодня он уже в районе 480 рублей), что и обеспечивает рост за счет охвата аудитории.
Аналитики ВШЭ гордо открывают Америку через форточку: рост рынка обеспечивают массово использующиеся публикой агрегаторы типа Яндекса, Гет-такси, Юбера и Сити-мобайл. Без агрегаторов, по мнению исследователей из Вышки, объем рынка сегодня был бы ниже в 5 раз, а число поездок – в 4,5.
Аналитики из общественных движений монополистов и просто пользователи услуги при этом бьют тревогу из-за качества. Низкий средний чек, конечно, делает услугу доступнее, но он и снижает доходы водителя до уровня, на котором за руль такси готовы садиться только вчера приехавшие в Москву «гости столицы», не знающие город, рабски привязанные к неоптимальным маршрутам из навигатора, не готовые к специфике сверхплотного московского трафика, да и просто плохо водящие автомобиль. Кроме того, растет криминальная опасность для пассажиров и серьезной проблемой становится разрешение многочисленных конфликтных ситуаций, от которых агрегаторы устраняются.
Однако в отсутствие у общественников средств и ресурсов для серьезного исследования проблемы, а у московского правительства – вообще интереса к теме мы вынуждены довольствоваться парадной статистикой «исследователей» из ВШЭ.