Московский парк каршеринга стал самым крупным в мире - более 30 тысяч машин, половина из них Яндекс. Другие крупные операторы Делимобиль и Белка. В 2019 году москвичи совершили более 36 миллионов поездок.

Опубликовано решение Общественной палаты Москвы рекомендовать о снижении в шесть раз порога сбора подписей, необходимых для регистрации кандидатов в депутаты законодательных органов субъектов РФ. Данное решение опубликовал зампред ОП Москвы Алексей Венедиктов на сайте радиостанции «Эхо Москвы».

Москва недавно приняла новые правила по созданию масштабных граффити, в результате из города предписано убрать ставшую привычной Майю Плисецкую на Дмитровке.

Как приятно. Опозиционные активисты, журналисты и адвокаты составили список Женщины года - те, кто активно выражал свою гражданскую позицию в прошлом году. И включили нашего мундепа Елену Филину! https://newizv.ru/news/politics/05-01-2020/oppozitsiya-sostavila-svoy-spisok-zhenschin-2019-goda.

Житель переживает за пока оставшиеся в живых липы, которые чудом не вырубили на месте строительства вентшахты на Удальцова. На самом деле вырубили, но в другом месте по ошибки. А сейчас они вот так завалены землей. Но дальше в комментах он пишет, что площадку срочно посетил Начальник отдела по вопросам строительства, имущественно-земельных отношений и транспорта управы района Проспект Вернадского и пообещал, что земля будет убрана и деревья будут сохранены. Также в комментах под этим постом можно посмотреть большое количество фоток - как сейчас выглядит новое метро Проспект Вернадского БКЛ под землей. Вчера в Яндекс Районе была одна фотка, а тут очень подробном все. https://www.facebook.com/groups/2204033643145513/permalink/2484577111757830/

В коментах глава управы Роман Мирошниченко изо всех сил пытается доказать, что снег техника убирала. Просто мы его не видим. В качестве доказательства он выложил скрин с камеры, где снегоуборщик убирает снег в другое время и в 600 метрах от места съёмки.

https://www.facebook.com/activist.msk/videos/619170918838688/

Все ленты соцсетей в радостных постах по поводу утреннего снега в Москве и «настоящей зимы».

Не рады только, скорее всего, в ГБУ «Жилищнике» 😂❄️

https://www.facebook.com/100001268074365/posts/2964012920317615

Позавчера заместитель руководителя ЦОДД Александр Евсин на своей странице опубликовал весьма странный пост об организации дорожного движения на территории кампуса МГУ имени М.В. Ломоносова, ограниченного Ломоносовским, Мичуринским, Университетским проспектами и проспектом Вернадского.

В посте он оценивает меры по снижению скорости на территории кампуса как «неправильные» и являющиеся «апофеозом безумия», а также упоминает, что сам периодически не соблюдает скоростной режим в нашем районе и «никаких угрызений совести» по этому поводу не испытывает, а штрафы считает «глубоко несправедливыми».

Александр Евсин отдельно отмечает, что «ДТП с пострадавшими здесь было одно несколько лет назад», чем вводит своих читателей в заблуждение. Согласно только официальной информации о ДТП за период с 2017 по 2019 года на указанной территории произошло более 10 ДТП – наездов на пешеходов. К сожалению, не все ДТП официально оформляются, поскольку в случае незначительных наездов и небольших ушибов пострадавшие предпочитают не вызывать скорую помощь и ДПС.

К моему удивлению, заместитель руководителя ЦОДД не знает или делает вид, что не знает истории этого вопроса. В рамках депутатской деятельности в 2017–2019 годах ко мне поступали многочисленные жалобы студентов и сотрудников университета на постоянное превышение скорости водителями на территории кампуса. Иметь разрешенную скорость 79 км/ч – вот что является апофеозом безумия, а не адекватное ограничение в 39 км/ч.

Проблему пытались решить давно, однако только осенью 2019 года после массовых обращений студентов, сотрудников, ректората и депутатов в различные инстанции ввели режим ограничения скорости в 20 км/ч и установили камеры контроля скорости. Данные меры практически сразу способствовали успокоению трафика и повысили безопасность передвижения пешеходов по кампусу.

Однако камеры и "лежачие полицейские" только отчасти справляются с задачей, поэтому могут рассматриваться как временная мера. Нужно полностью менять схему организации движения по территории: сужать дороги, устанавливать искусственные неровности в необходимых местах, а также уменьшать число асфальтовых полей. Проблема стритрейсеров решается только полным закрытым кампуса от постороннего трафика, как поступают многие университеты.


Никита Белов

Обожаю мосжилинспекцию. В Раменках в половине домов не закрываются окна на лестничных клетках, которые продуваются как доменные печи, но мосжилинспекция нашла по-настоящему актуальную проблему: несогласованное графитти с Майей Плесецкой!