СОСЕДИ, НЕ ДАДИМ ПРЕВРАТИТЬ НАШ ЛЮБИМЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ РАЙОН В ТРАНЗИТНУЮ ЗОНУ И ГАЗОВУЮ КАМЕРУ!!!!


Правительство Москвы хочет проложить через Бутово две транзитные трассы: Солнцево-Бутово-Видное (СБВ) и Юго-восточную хорду (ЮВХ). Мы окажемся в кольце магистралей! По этим трассам запустят огромное количество автотранспорта, в том числе грузового (фуры). Последствия для нас будут плачевными - загрязнение воздуха, шум, вырубка леса, многократное увеличение количества машин за счёт автомобилей из других районов, пробки на внутренних дорогах Бутово. Ухудшение экологической обстановки приведет к росту заболеваний у детей в первую очередь!


Если ВЫ против таких перспектив для себя и своих детей, то отправьте обращение в Правительство Москвы (текст прилагается) и выразите свое несогласие с проектами СБВ и ЮВХ через Бутово. Обращение отправляется через электронный портал https://www.mos.ru - раздел "Обратная связь"- "Электронная приемная". Получателем сообщения выбираем " Правительство Москвы". Далее заполняем данные об отправителе, копируем текст обращения в "содержание обращения", либо целиком прикрепляем файл обращения (в "содержании обращения" в этом случае пишем - "прошу рассмотреть мое обращение в прикрепленном файле") и отсылаем.

Если Вы не хотите оставаться равнодушными и понимаете к чему приведет реализация существующих на данный момент проектов СБВ и ЮВХ в нашем районе, то размещайте на своей странице в соцсетях информацию из нашей группы, пересылайте её знакомым и друзьям через соцсети или мессенджеры!

Мы должны быть активными и сплочёнными, чтобы нас услышали! Это только на первый взгляд кажется, что все бестолку, что все равно придет стандартный ответ. Мы уверены, что наши протесты, выступления и письма играют большую роль. Как сказал М.Ш. Хуснуллин на встрече с депутатами 23.10. 2019 : "Как жители хотят, так и сделаем". Давайте покажем чиновникам, как мы хотим!


ПОБЕДИТЬ, СИДЯ НА ДИВАНЕ, НЕ ПОЛУЧИТСЯ И ВАША ХАТА НЕ С КРАЮ, А В БУТОВО! ЗАЩИЩАТЬ НАШЕ БУТОВО НУЖНО ВМЕСТЕ!

А вот два бравых парня, сотрудники метрополитена, как я поняла, несут мешок поваренной соли - говорят, отвезем на Варшавскую и будем там сыпать, чтоб не скользко было. Выдали им это на Севастопольской.
Соль, на минуточку, запрещена для использования.
#петрпалыч

"В 2015 году мы с дочерью купили две маленькие однокомнатные квартирки в ЖК "Царицыно". Очень была хорошая реклама по телевидению . Говорили о том , что правительство Москвы будет контролировать объект строительства в Царицыно. Очень хотелось пожить в Москве и пользоваться больницами и поликлиниками столицы. Теперь мы с дочерью обманутые дольщики. Дочь моя, к сожалению, инвалид 2 группы. Но она приезжает из области на акции , стоит в пикетах. Что же это за жизнь?! Люди отдали свои деньги, а их на уровне государства разрешили обворовать. Сейчас мы вынуждены жить на даче. 3 мая 2018 года я обращалась с письмом к нашему президенту, получила в ответ просто отписку», - рассказывает обманутая дольщица Наталья Евгеньевна Антонова.
Таких драм среди обманутых дольщиков "Царицыно" тысячи. Не буду писать про волну самоубийств, про распавшиеся семьи. Скажу одно: доверять деньги в наше время опасно и коммерческим структурам, и государству. Кто из них более жуликоватый-вопрос спорный. Вот прочтите, как государство и коммерческие структуры рука об руку виртуозно обобрали почти 6 тысяч человек. Остап Бендер отдыхает.
https://m.newizv.ru/news/politics/31-10-2019/dolevoe-stroitelstvo-zhk-tsaritsyno-drama-s-otkrytym-finalom?fbclid=IwAR3P4SnLeXfyeP-fZsntZvyXzDAY98vYzsQOE1EeiY7F4ZdWbIYlcFihEEc&id=dolevoe-stroitelstvo-zhk-tsaritsyno-drama-s-otkrytym-finalom&published_date=31-10-2019&rubric=politics&type=NewsItem
Ирина М.

Не случайно уважаемая Анастасия Владимировна Ракова (да хранит ее ГБ ради того, чтобы Москва стала пизже пизжего) съездила прошлой весной во Францию. Там она договорилась с французской компанией Orpea, которая будет строить в Москве дома престарелых. Теперь это новый проект для уважаемой Анастасии Владимировны, которая взвалила на себя неподъемный груз проблем социального блока в московской мэрии. Сегодня вице-мэр и глава столичного стройкомлпекса Марат Хуснуллин пообещал, что площадки под эти объекты будут выбраны в 2020 году.

МОСКОВСКОЕ " ДОЛГОЛЕТИЕ"
#ДЗМ# Мария Смирнова #ГБУ НИИКИ ОТОРИНОЛАРИНГОЛОГИИ ИМ. Л.И. СВЕРЖЕВСКОГО»ДЕПАРТАМЕНТА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
(репост, если не трудно)
Простая схема, как нас гробят. Как только речь заходит не о банальном гриппе или ОРВИ, пациенту требуется специалист, оборудование для обследования и помощь специалиста. В таких случаях в поликлинике пациент получает направление формы № 057/у-04 в профильное медицинское учреждение по ОМС. Замечу, что ОМС это не халява. Это то, что москвичи уже оплатили. А получив заветное направление, вы начинаете пытаться записаться на консультацию по ОМС к специалисту. И вот тут начинается оно самое. Или запись только через месяц. Или запись на следующий месяц закончилась, вы позвоните после двадцатого следующего месяца и возможно запишетесь к Новому году. А пациенту плохо. Совсем плохо. Такое может быть и с записью к хирургу по поводу мениска. Это когда невозможно ходить.И с записью к лору по поводу полипа на голосовых связках. Это когда говорить и дышать трудно. Это может быть с каждым и в любых других случаях. Гораздо более страшных.
И тогда вы звоните в платную регистратуру всех этих замечательных медучреждений и с удивлением узнаете, что нужный вам специалист готов вас принять хоть сегодня вечером или , в крайнем случае, завтра с утра. Но тут засада. Дело в том, что на платной консультации вы можете получить направление на оказание только платной медпомощи. Чтобы получить направление на операцию или на обследование по ОМС, вам необходимо пройти ту самую консультацию по ОМС, на которую невозможно записаться в сроки, предусмотренные законом. Да, такие сроки есть. Согласно ФЗ от 21.11.2011 ( последняя редакция) №323-ФЗ " Об основах охраны здоровья граждан РФ" ( Далее - Закон №323-ФЗ) медицинская помощь организуется и оказывается в строгом соответствии с порядками оказания медпомощи, обязательными для исполнения на всей территории РФ и всеми медицинскими организациями. Есть и Приказы Минздрава России об утверждении порядка оказания медпомощи населению. И согласно существующим стандартам срок ожидания медпомощи по направлению формы № 057/у-04 этот срок не может превышать 10 дней.
Десяти дней, а не 20 ноября попробуйте записаться на конец декабря.
Проще говоря, мы, москвичи, имеем не только грубое нарушение наших прав и действующего законодательства, за которыми обязана следить прокуратура, но и вполне конкретную коррупционную составляющую. Владельцев ОМС грубо и нагло лишают права воспользоваться своей оплаченной уже страховкой и выдавливают в сферу платных услуг.
Иначе, если хилый, сразу в гроб, сохранить здоровье что бы.
Спасибо большое московским властям и лично Собянину С.С.

Урбаноиды, а особенно олень и эстонец, я очень надеюсь, что в аду вас ждёт отдельный котел!😤

Сегодня вышла из дома и на этом у меня приличные слова кончились...😤
Было когда-то: Осенний бульвар, 3 полосы. Можно было подъехать к метро, оставить машину, и дальше ехать в центр по своим делам. Пробок не было, машины никому не мешали.
Стало не так давно: запретили парковаться по всему бульвару, навешали знаков и подогнали ментов и эвакуаторы. Но подъехать к метро и высадить пассажира было можно.
Стало сегодня: см.карусель. Если по пунктам, то: -сделали выделенку для автобусов. Нафиг она нужна у нас-непонятно, т.к бульвар не загружен .
-тадамм! К этой выделенке нарисовали двойную сплошную шириной в полполосы. Тарантайка с яндекс-едой там спокойно поместится. Причем нарисовали по всему бульвару, и, подъехав к метро или остановке высадить пассажира, ты автоматом попадаешь на права 😬😬😬
-с другой стороны нарисовали пунктир такой же ширины, как выделенка. Олень его знает, зачем...Велодорожек типа? Или спецполоса для яндекс-еды? 😤
-оставшееся место разделили на 2 полосы. Стандартная легковушка там помещается с трудом, а если машина большая, то есть риск поцарапать боком соседа😬
-Разметка нарисована такая, что даже я, автомобилист со стажем, не поняла, ЧТО это, и что запрещённое курил автор. Что это за зигзюги, а? Единственное, что я поняла, что автобус может выехать на общую полосу, а машина-нет. Что будет, если наедешь на эти зигзюги, я тоже не поняла. Подозреваю, что если хоть одним колесом их заденешь, менты будут разводить на двойную сплошную 😬
Итого: 3 полосы в результате сузили больше, чем вдвое: выделенка+двойная сплошная на половину полосы и непонятная дорожка ещё на половину. Я не знаю, КАК там теперь ездить. Ибо теперь даже не съедешь на обочину, если внезапно поплохело или что-то сломалось. На аварийке встать тупо негде! А если встать на аварийке на суженной полосе, то начнется коллапс по всему району!😤😬
Вопрос из задачника: почему бы просто не пилить деньги втихую, зачем ещё и издеваться так изощрённо?

Урбаноиды, я очень надеюсь, что в аду вас ждёт отдельный котел!😤Сегодня вышла из дома и на этом у меня приличные слова кончились. Сорри за много букв.
Было : Осенний бульвар, 3 полосы. Можно было подъехать к метро, оставить машину, и дальше ехать в центр по своим делам. Пробок не было, машины никому не мешали.
Стало не так давно: запретили парковаться по всему бульвару, навешали знаков и подогнали ментов и эвакуаторы. Но подъехать к метро и высадить пассажира было можно. Мы, когда ехали с дачи, подъезжали к метро, высаживали Лаки, а дальше я гнала машину домой.
Стало сегодня: см.карусель. Если по пунктам, то: -сделали выделенку для автобусов. Нафиг она нужна у нас-непонятно, т.к бульвар не загружен .
-тадамм! К этой выделенке нарисовали двойную сплошную шириной в полполосы. Тарантайка с яндекс-едой там спокойно поместится. Причем нарисовали по всему бульвару, и, подъехав к метро или остановке высадить пассажира, ты автоматом попадаешь на права 😬😬😬
-с другой стороны нарисовали пунктир такой же ширины, как выделенка. Олень его знает, зачем 😤 -оставшееся место разделили на 2 полосы. Стандартная легковушка там помещается с трудом, а если машина большая, то есть риск поцарапать боком соседа😬
-Разметка нарисована такая, что даже я, автомобилист со стажем, не поняла, ЧТО это, и что запрещённое курил автор. Единственное, что я поняла, что автобус может выехать на общую полосу, а машина-нет. Что будет, если наедешь на эти зигзюги, я тоже не поняла. Подозреваю, что если хоть одним колесом их заденешь, менты будут разводить на двойную сплошную 😬
Итого: 3 полосы в результате сузили больше, чем вдвое: выделенка+двойная сплошная на половину полосы и непонятная дорожка ещё на половину. Я не знаю, КАК там теперь ездить. Ибо теперь даже не съедешь на обочину, если внезапно поплохело или что-то сломалось. На аварийке встать тупо негде! А если встать на аварийке на суженной полосе, то начнется коллапс по всему району!😤😬
Вопрос из задачника: почему бы просто не пилить деньги втихую, зачем ещё и издеваться так изощрённо?

Снег - рулонингу не помеха.

В минувшую субботу в самом сердце старинного района Якиманка, по адресу: 3-й Кадашёвский переулок, дом 3 строения 1 и 7, начался снос усадьбы Зубковых-Загрязкиных XIX века.
Работы незаконны и ведутся на территории объединенных охранных зон. При помощи отбойных молотков подрядчик - ГК «МонАрх» по заказу компании ООО «Капитал-Строй» уничтожает стены, в основе которых XVIII век.
Несмотря на то, что в субботу работы были остановлены инспектором Департамента культурного наследия города Москвы, они были возобновлены ранним утром в понедельник, 28 октября. По моему вызову на место приехал наряд полиции, сотрудники которого вновь остановили снос и в очередной раз убедились в отсутствии каких-либо согласований.
Что это за система управления городом, если заказчики и подрядчики знают свою безнаказанность, знают свою вседозволенность, считают, что правоохранительные органы бездействуют?
Вы только подумайте – в историческом центре Москвы превращают в пыль старинную усадьбу, где каждый кирпич стоит больших денег, не говоря уже о ценности зданий.
Я направила запрос в МВД России по Москве с просьбой возбудить уголовное дело в отношении фирм, производящих работы по уничтожению данного объекта, как минимум по статье 330 Уголовного Кодекса Российской Федерации «Самоуправство».
#Якиманка #снос #история #Кадаши
Елена Шувалова

Кошмар!
Какой ужас!
Ужас какой-то просто!
Деньги не пахнут!
Покой нам только снится((

Эти и многие другие комментарии я сейчас читаю у себя в районной группе в связи с планами мэрии разворотить половину Ходынского поля для строительства дорог вокруг ТЦ «Авиапарк». https://www.facebook.com/groups/grandpark.info/permalink/2213287145438391/

Из самого невинного в этих планах – организация вместо маленькой дорожки четырехполосного шоссе с надземным переходом. Все остальное еще печальнее, так как интересы торгового центра требуют частичной вырубки парка.

Что вырубят, закатают в асфальт и продолжат дороги, сомневаться не приходится. И дело не только в том, что, как неоднократно писали, долю в «Авиапарке» имел один из Ротенбергов. Дело в том, что общественные слушания (здесь они назначены на 13 ноября) – это профанация. Мэрия может принять их к сведению. А может и не принять. Аналогично и с мнением совета депутатов.

К сожалению, поздно пить «Боржоми». У нас были вполне конкретные шансы защитить и парк рядом с домом, и Москву в целом: и в августе на митингах, и в сентябре на выборах, и даже после, на судах по московскому делу. Эти шансы упущены.

Диван был и остался гробом. 60 тысяч человек, однажды вышедших на проспект Сахарова, превратились потом в 25, а сейчас и вовсе растворились где-то в статистической погрешности. Вот и все. Теперь можно протестовать, писать посты и комментарии, даже ходить на ничего не решающие общественные слушания. Ходить имело смысл раньше – на улицу, в защиту своего кандидата, брошенного за решетку.

Шанс был – и был потерян. Роман Бабаян и Геннадий Онищенко согласно кивают головами: был, был.

Мне бы очень хотелось обнадежить соседей, сказать, что можно бороться, что мы еще ого-го. Но нет. Ого-го надо было быть раньше. Хороша ложка к обеду, яичко к Христову дню, а голос к выборам.

Так вот - путь к своим правам будет долгим: по всем граблям, разложенным по дороге. Выбрали, едро в 16 году? – Попробуем заново в 2018. Что, и тут непонятно? Значит, 2019. Снова едро, опять двойка? – Повторим зады, Митрофанушка.

Без политического представительства нельзя отстоять ни права, ни парки. Рано или поздно эта мысль будет усвоена. Надеюсь, не слишком поздно. А парк и район все равно придётся защищать.

В шести столичных районах местные управы провели на этой неделе слушания по новым проектам планировок территорий кварталов, попавших в программу реновации. Рекорд высотности ставит Покровское-Стрешнево, где предложено выстроить дом высотой 255 м. Жители района заключили, что стройка приведет к транспортному коллапсу на Волоколамском шоссе. Всего в микрорайонах предложено построить 3 млн кв. м домов вместо 758 тыс. кв. м сносимых зданий. При сохранении таких пропорций по программе реновации может быть выстроено 56 млн кв. м жилья, что увеличит его объем в Москве на четверть. Эти планы местные жители и освистали на слушаниях.

Девочки, доброе утро! В айти-мире распространено такое понятие, как «Apple tax». Или налог, который должен заплатить покупатель техники фирмы Apple. Не государству и даже не производителю, а так, в воздух: потребитель наказывает сам себя рублём за то, что он хочет именно это, а Тим Кук, сморщив на лице куриную жопку, нехотя этот экстра рубль от потребителя принимает.

Русское понятие «наценка за бренд» или «наценка за марку» не отражает всей полноты американской поговорки, и вот почему: за ней стоит куда более универсальное выражение — «stupidity tax» или «налог на глупость».

Очень хорошее понятие честного в этом отношении западного мира: тупой — плати!

В России, которой управляют люди, ощущающие свою глубокую ущербность по отношению к Западу (уже хотя бы тем, что все активы и детей держат там, а не здесь), этот налог принято платить сполна. Для этого в нашей стране действует сразу несколько иностранных консалтинговых компаний, среди которых самых популярные у русских лапотников — McKinsey и Boston Consulting. Из-за недостатка культуры и кругозора туда частенько идут работать действительно блестящие молодые люди, которые после нескольких лет бессонных ночей и бессмысленных поисков «чего-то такого», уходят на повышение мастерами игры булшит-бинго или уставшими прожжёнными циниками, для которых не существует ничего, кроме денег.

Говорят, что однажды, заказав у McKinsey за много миллионов стратегию развития, музей современного искусства «Гараж» получил лаконичный ответ: привезите прерафаэлитов. Надо ли добавлять, что все деньги на них уже заработал накануне Пушкинский музей, где вся Москва посмотрела этих модных художников (от выставки Пушкинский получил самый большой доход в своей истории).

Так вот, девочки, собственно новость: https://m.vedomosti.ru/realty/articles/2019/10/30/815125-meriya-moskvi-zakazala

Месяц назад Петр Шкуматов размещал видеоролик снятый им ранее на Нагорной улице, где неожиданно начались работы по сужению проезжей части и появился очередной "клык" выпирающий на половину полосы, при этом ничем не огражденный и не обозначенный. Не было и никаких информационных стендов с информацией о проведении работ, сроках, проекте и т.д. Ролик в первом комментарии.
По этой ситуации депутат Госдумы Ярослав Нилов (Yaroslav Nilov) направил запрос в Правительство Москвы (ответа пока нет), а ещё один в ГИБДД, с просьбой проверить данный участок дороги на предмет аварийности.

На днях поступил из ГИБДД, в котором сообщается о результатах деятельности "эффективных" менеджеров. За 2017-2018 года на Нагорной не было зафиксировано ни одного ДТП, а в 2019 году уже 1 ДТП с опрокидованием транспортного средства и ранением человека.
Ещё раз замечу, что последние пару лет жители города достаточно часто отмечают, что при проведении работ на проезжей части места проведения работ не оборудуются соответствующим образом (отсутствуют знаки, освещение, инфощиты и т.д. и т.п.), что приводит к ДТП, а Дептранс и Депкапремонта отвечают, что всё хорошо, что всё делается по проекту и в интересах жителей.

с, Евгений Будник

На Ясеневой улице кладут асфальт. То ли лета не хватило, то ли новую технологию укладки в снег отрабатывают. И так сойдёт, всё равно ведь весной менять.