Forwarded from Новости Москвы
В Новой Москве пожарные спасли сову от стаи ворон
Птица ударилась о стену здания и получила травмы. Пожарные, заметив совушку, сразу бросились на помощь, отогнали от неё ворон и забрали к себе в отделение, где уже связались с орнитологами
Птица ударилась о стену здания и получила травмы. Пожарные, заметив совушку, сразу бросились на помощь, отогнали от неё ворон и забрали к себе в отделение, где уже связались с орнитологами
Forwarded from Шулика
Сергей Семенович зря опять вернулся к этой теме. Даже судья из списка Магнитского Артур Карпов, отпуская Алексея Миняйло, признал, что тех самых массовых беспорядков не было. Между тем, жестокость опричников ударило по Собянину сильнее, чем по кому-либо другому. Вместо мэра европейского города перед с нами предстал мэр столицы азиатской диспотии. Зачем ему это? Видимо, просто надо. Могли и сверху попросить по многим причинам. https://www.mskagency.ru/materials/2940061
Агентство городских новостей «Москва»
С.Собянин: Действия полиции на несанкционированных митингах уберегли Москву от тяжелых последствий
Несанкционированные митинги в Москве не привели к таким тяжелым последствиям, как это произошло в других городах мира, благодаря работе правоохранительных органов. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в ходе общегородского расширенного совещания «Профилактика…
Forwarded from Выборы, выборы, выборы …
Члены Общественной палаты Москвы по итогам кампании по выборам в Мосгордуму летом этого года подготовили ряд предложений, которые направят в мэрию, МГД, Госдуму и Совет федерации. Об этом в своем Telegram-канале сообщил заместитель председателя ОП Москвы Алексей Венедиктов. В числе предложений — организация сбора подписей за кандидатов в электронном виде, отмена санкций за незначительные помарки и ошибки в документах и ошибки нотариусов, а также снижение порога подписей для регистрации до 0,5% от числа избирателей в округе.
Forwarded from Выборы, выборы, выборы …
Как сообщили “Ъ” в Мосгоризбиркоме, более 30 экс-кандидатов в Мосгордуму не сдали в срок отчеты о расходах на свои избирательные кампании, и за это каждого из них планируют оштрафовать на 20–25 тыс. руб. Среди них — незарегистрированные на выборах кандидаты от несистемной оппозиции и три кандидата от КПРФ. Кандидатов от власти в списке нарушителей от Мосгоризбиркома нет, хотя данные по некоторым из них до сих пор не опубликованы.
В списке Мосгоризбиркома указаны незарегистрированные кандидаты в Мосгордуму от внесистемной оппозиции: Дмитрий и Геннадий Гудковы, Любовь Соболь, Иван Жданов, Константин Янкаускас; проигравший кандидат от КПРФ Владислав Жуковский и коммунисты-победители Сергей Савостьянов и Дмитрий Локтев.
В списке Мосгоризбиркома указаны незарегистрированные кандидаты в Мосгордуму от внесистемной оппозиции: Дмитрий и Геннадий Гудковы, Любовь Соболь, Иван Жданов, Константин Янкаускас; проигравший кандидат от КПРФ Владислав Жуковский и коммунисты-победители Сергей Савостьянов и Дмитрий Локтев.
Forwarded from Выбрали МГД 2019
Депутат Мосгордумы Сергей Митрохин написал обращение председателю Мосгоризбиркома Валентину Горбунову с вопросами по поводу возможного доступа к персональным данным избирателей гражданином Ремесло.
Forwarded from Мейстер
На совещании в мэрии Собянин сообщил: число преступлений, совершенных мигрантами в Москве, снизилось с четверти до 14%. «Это говорит о серьезном изменении тренда», — отметил мэр.
Не вполне ясно, правда, насколько велик вклад в изменение тренда, с одной стороны, правоохранительных органов, с другой стороны — выдачи паспортов РФ по упрощенной процедуре, и с третьей — снижения миграционного прироста населения Москвы почти в три раза с 45 тысяч человек в 1-м полугодии 2018 г. до 14 тыс. в 1-м полугодии 2019 года.
Не вполне ясно, правда, насколько велик вклад в изменение тренда, с одной стороны, правоохранительных органов, с другой стороны — выдачи паспортов РФ по упрощенной процедуре, и с третьей — снижения миграционного прироста населения Москвы почти в три раза с 45 тысяч человек в 1-м полугодии 2018 г. до 14 тыс. в 1-м полугодии 2019 года.
Forwarded from Петр Шкуматов
Когда в Москве отчаянный переизбыток бордюров, строителям приходится креативить, куда его пристроить. В Строгино решили проблему просто: отделили трамвайные пути от проезжей части двойной линией бордюра. (за фото спасибо Леше Батушенко) Но я предлагаю этим ребятам не останавливаться, пойти дальше и сделать рельсы из бордюра, шпалы из бордюра, а вишенкой на торте станет трамвай из бордюра. ТакЪ победим!
Forwarded from Петр Шкуматов
Давно хотел поделиться с вами прекрасной статьей (https://www.kommersant.ru/doc/4054645) по строительству в московской агломерации. Если вы думаете, что хуже, чем сегодня быть не может, вы глубоко ошибаетесь. Потенциал строительства в Москве+МО почти 300 (триста) миллионов жилых квадратных метров! Или, если перевести на человеков, то сюда потенциально можно поселить еще 15 (пятнадцать) миллионов человек в дополнение к имеющимся 25-ти. Итого получится такой город-страна с населением в 40 миллионов.
Для сравнения: площадь этой агломерации в 40 миллионов человек будет составлять примерно 50 тысяч квадратных километров, что равно по площади Словакии (население 5 млн человек), Эстонии (1,5 млн человек), Дании (6 млн человек), ну вы поняли. Из аналогичных по площади стран с населением больше 10 млн будут только Нидерланды (17 млн человек) и ДОминиканская республика (11 млн человек).
Коэффициент перенаселенности этого странного образования под названием "40-ка миллионная Москва" вы можете посчитать на калькуляторе =(
Для сравнения: площадь этой агломерации в 40 миллионов человек будет составлять примерно 50 тысяч квадратных километров, что равно по площади Словакии (население 5 млн человек), Эстонии (1,5 млн человек), Дании (6 млн человек), ну вы поняли. Из аналогичных по площади стран с населением больше 10 млн будут только Нидерланды (17 млн человек) и ДОминиканская республика (11 млн человек).
Коэффициент перенаселенности этого странного образования под названием "40-ка миллионная Москва" вы можете посчитать на калькуляторе =(
Коммерсантъ
Коллапс повышенной этажности
Как девелоперы создают в Москве транспортную воронку
Forwarded from Петр Шкуматов
Вообще Москва очень жесткий город, если не жестокий. Сегодня ко мне приехал курьер, пока мобильный терминал пытался установить соединение с банком, поговорили. Удивился комплименту о парковке в нашем дворе, что свободно и шлагбаума нет. Поспрашивал я человека и загрустил. В общем печально всё.
Начну с того, что курьер трудоустроен, официальная зарплата - 50 тысяч рублей на руки. НО!
- из зарплаты вычитаются штрафы за недоставленные товары, пробки - не оправдание;
- штрафы за парковку, отсутствие парковки - не оправдание;
- штрафы за жалобы клиентов, если клиент не прав или псих - не оправдание;
- если во дворе шлагбаум и курьера не пускают, обязан нести даже тяжелые вещи до дверей квартиры, где ставить машину его проблемы, если не донес - штраф.
Особенная жесть, это когда доставку заказывают к условному Кремлю, к заблокированной пешеходной зоне, при этом встать там негде от слова совсем, потому что все парковки физически уничтожены любимыми нашими руководителями города во имя урбанины. Однако, заказчиков это не волнует, а хозяева этой потогонки сделали такое правило, что если курьер отказывается от доставки, то получает штраф сопоставимый со стоимостью парковки, то есть 1500 рублей за один отказ в центре Москвы.
Разумеется, что курьеры закрывают номера, но тут же вступают в конфликт с помощниками Москвы и инспекторами зондеркоманд Максим Станиславовича, которые срывают бумажки с номера в праведном гневе и неистово штрафуют этих негодяев курьеров, посмевших доставить товары в центральную часть города. Клиент всегда прав, штраф Ликсутову платит курьер, если не хочет платить Ликсутову, то может идти на все четыре стороны, очередь из миллиона таджиков, жаждущих получить это место, стоит прямо за дверью.
Разумеется, что все нормальные люди оттуда быстро уходят, в результате эта конкретная курьерская служба заполняется мигрантами из Средней Азии. И именно конкуренция с мигрантами и неразборчивость руководства делает протест против всего этого невозможным. Если человека срывает от несправедливости (а то, что я описал, это и есть вопиющая несправедливость), то его просто увольняют, выкидывают на улицу, и берут на его место таджика. Пока схема работает, да. Но что-то мне подсказывает, что это не навсегда.
Начну с того, что курьер трудоустроен, официальная зарплата - 50 тысяч рублей на руки. НО!
- из зарплаты вычитаются штрафы за недоставленные товары, пробки - не оправдание;
- штрафы за парковку, отсутствие парковки - не оправдание;
- штрафы за жалобы клиентов, если клиент не прав или псих - не оправдание;
- если во дворе шлагбаум и курьера не пускают, обязан нести даже тяжелые вещи до дверей квартиры, где ставить машину его проблемы, если не донес - штраф.
Особенная жесть, это когда доставку заказывают к условному Кремлю, к заблокированной пешеходной зоне, при этом встать там негде от слова совсем, потому что все парковки физически уничтожены любимыми нашими руководителями города во имя урбанины. Однако, заказчиков это не волнует, а хозяева этой потогонки сделали такое правило, что если курьер отказывается от доставки, то получает штраф сопоставимый со стоимостью парковки, то есть 1500 рублей за один отказ в центре Москвы.
Разумеется, что курьеры закрывают номера, но тут же вступают в конфликт с помощниками Москвы и инспекторами зондеркоманд Максим Станиславовича, которые срывают бумажки с номера в праведном гневе и неистово штрафуют этих негодяев курьеров, посмевших доставить товары в центральную часть города. Клиент всегда прав, штраф Ликсутову платит курьер, если не хочет платить Ликсутову, то может идти на все четыре стороны, очередь из миллиона таджиков, жаждущих получить это место, стоит прямо за дверью.
Разумеется, что все нормальные люди оттуда быстро уходят, в результате эта конкретная курьерская служба заполняется мигрантами из Средней Азии. И именно конкуренция с мигрантами и неразборчивость руководства делает протест против всего этого невозможным. Если человека срывает от несправедливости (а то, что я описал, это и есть вопиющая несправедливость), то его просто увольняют, выкидывают на улицу, и берут на его место таджика. Пока схема работает, да. Но что-то мне подсказывает, что это не навсегда.
Forwarded from Петр Шкуматов
Тут стала известна стоимость поездки по платной дороге М11, в общем по транспондеру от 1300 рублей до 2000 рублей. Поскольку в период с 01:00 до 05:00 путешественников мало, надо брать цифру 2000 рублей. И вот мне начали звонить уважаемые журналисты и спрашивать, много это или мало, дескать с учетом стоимости бензина дешевле чем на Сапсане. Ха! Давайте небольшой ликбез.
Во-первых, себестоимость передвижения на автомобиле не равна и никогда не была равна стоимости потраченного топлива. Для моего автомобиля (i30), как я недавно считал, стоимость 1 км пробега равна 10 рублей. Аналогичные цифры для (подчеркну) любого автомобиля эконом-класса. Для более дорогих автомобилей цена километра дороже в разы.
Во-вторых, надо учитывать количество пассажиров и тот способ, каким вы доберетесь до вокзала (Сапсан не ходит до вашего подъезда) и от вокзала до гостиницы. Если вы возьмете такси эконом-класса, то вам это обойдется тоже в небольшую денежку, например 1000 рублей для обоих концов.
Ну а теперь можно посчитать экономическую обоснованность использования платной дороги:
1 пассажир, он же водитель:
Сапсан: 3000 рублей + 500 рублей такси до вокзала + 500 рублей такси от вокзала. Итого: 4000 рублей.
М11: 7000 рублей себестоимость пробега (700 км) + 2000 рублей. Итого 9000 рублей.
2 пассажира:
Сапсан: 3000+3000+500+500 = 7000 рублей.
М11: 9000 рублей.
3 пассажира:
Сапсан: 10000 рублей.
М11: 9000 рублей.
В общем по экономике Сапсан начинает проигрывать М11 только в случае роста цен на билеты (РЖД такое любит делать, да) и в случае наличия хотя бы двух пассажиров в салоне авто.
Но, сравнивать путешествие на автомобиле и на поезде, как мне кажется, нельзя, просто по одной причине: на автомобиле ездить по хорошей современной дороге классно! Поэтому я лично, например, готов переплачивать просто за удовольствие свободно ехать на авто, что всегда и делаю по возможности. А так, конечно, Сапсан дешевле. Каждый, в итоге, сделает свой выбор. Я за хорошие дороги и за автомобиль =)
Во-первых, себестоимость передвижения на автомобиле не равна и никогда не была равна стоимости потраченного топлива. Для моего автомобиля (i30), как я недавно считал, стоимость 1 км пробега равна 10 рублей. Аналогичные цифры для (подчеркну) любого автомобиля эконом-класса. Для более дорогих автомобилей цена километра дороже в разы.
Во-вторых, надо учитывать количество пассажиров и тот способ, каким вы доберетесь до вокзала (Сапсан не ходит до вашего подъезда) и от вокзала до гостиницы. Если вы возьмете такси эконом-класса, то вам это обойдется тоже в небольшую денежку, например 1000 рублей для обоих концов.
Ну а теперь можно посчитать экономическую обоснованность использования платной дороги:
1 пассажир, он же водитель:
Сапсан: 3000 рублей + 500 рублей такси до вокзала + 500 рублей такси от вокзала. Итого: 4000 рублей.
М11: 7000 рублей себестоимость пробега (700 км) + 2000 рублей. Итого 9000 рублей.
2 пассажира:
Сапсан: 3000+3000+500+500 = 7000 рублей.
М11: 9000 рублей.
3 пассажира:
Сапсан: 10000 рублей.
М11: 9000 рублей.
В общем по экономике Сапсан начинает проигрывать М11 только в случае роста цен на билеты (РЖД такое любит делать, да) и в случае наличия хотя бы двух пассажиров в салоне авто.
Но, сравнивать путешествие на автомобиле и на поезде, как мне кажется, нельзя, просто по одной причине: на автомобиле ездить по хорошей современной дороге классно! Поэтому я лично, например, готов переплачивать просто за удовольствие свободно ехать на авто, что всегда и делаю по возможности. А так, конечно, Сапсан дешевле. Каждый, в итоге, сделает свой выбор. Я за хорошие дороги и за автомобиль =)
Forwarded from Общественный наблюдатель
34 экс-кандидата в депутаты Мосгордумы не сдали в срок отчеты о расходах на свои избирательные кампании. Среди них — незарегистрированные на выборах кандидаты от несистемной оппозиции и три кандидата от КПРФ.
Отчитаться кандидаты должны были до 10 октября, представив информацию в том числе об источниках средств и тратах по конкретным направлениям. Теперь их могут оштрафовать на 25 тыс. руб. В частности, в список попали Дмитрий и Геннадий Гудковы, Любовь Соболь, Иван Жданов, Константин Янкаускас; проигравший кандидат от КПРФ Владислав Жуковский и коммунисты-победители Сергей Савостьянов и Дмитрий Локтев.
«На всех указанных в списке окружные комиссии уже начали составлять протоколы по ч. 1 ст. 5.17 КоАП РФ, — подтвердил член Мосгоризбиркома Дмитрий Реут. — Несколько отчетов не разместили на сайте, так как их еще проверяют, но ситуацию исправят в ближайшие дни».
Отчитаться кандидаты должны были до 10 октября, представив информацию в том числе об источниках средств и тратах по конкретным направлениям. Теперь их могут оштрафовать на 25 тыс. руб. В частности, в список попали Дмитрий и Геннадий Гудковы, Любовь Соболь, Иван Жданов, Константин Янкаускас; проигравший кандидат от КПРФ Владислав Жуковский и коммунисты-победители Сергей Савостьянов и Дмитрий Локтев.
«На всех указанных в списке окружные комиссии уже начали составлять протоколы по ч. 1 ст. 5.17 КоАП РФ, — подтвердил член Мосгоризбиркома Дмитрий Реут. — Несколько отчетов не разместили на сайте, так как их еще проверяют, но ситуацию исправят в ближайшие дни».
Forwarded from Елена Янчук
Провели сегодня встречу в Москомархитектуре с председателем Ю.В.Княжевской и представителями НИПИ Генплана, префектуры, обсуждали ряд вопросов, касающихся проблемных площадок в 18 округе.
Хочется поблагодарить за оперативность организации встречи, но, конечно, вопросов пока гораздо больше чем ответов.
Дайджест:
- по Солнечному кругу ☀️ (Восточное Измайлово) - признают, что это "похоже на точечную застройку" (ну это она и есть), договорились о выезде и поиске альтернативной площадки.
- по гаражам 🏘 все сложнее, пока на месте 11Парк вл. 43-47 планируют дом, паркинг на 300 гаражей (не для гаражников). Гаражникам предлагают ту самую компенсацию, на которую можно купить примерно метр гаража в Москве (и то даже это получают далеко не все). Естественно, гаражники против и документы, которые они подавали, были вовсе не на компенсацию (в чем сегодня нас пытался убедить зампрефекта), а просто в рамках уведомления о том, что они есть и используют гараж. Вынесение проекта на ПС планируется в конце года.
Я не устаю повторять: самое адекватное решение вопроса - гаражная амнистия и стройка многоэтажного паркинга с переводом всех гаражников. Я понимаю,что это задача не МКА, но уверена, что нужно объявить мораторий на любые действия с гаражами до принятия таких решений.
Кстати эта площадка (11Парк 43-47) вообще была введена дополнительно, изначально в списке стартовых площадок ее не было. Кроме того указанный квартал - общественно-деловой и сохранить это его назначение логично. Скажем построив там многоэтажный паркинг и какое-то общественное здание.
Ещё получили информацию о планах реконструкции ТЦ Первомайский, там вроде бы должен появиться спорт объект и парковка, но это все пока обсуждается.
Из хорошего: по 11 Парковой 46 (где жители и депутат Д.Барановский отбились от точечной застройки Инграда) планируется детский сад.
🌳🌲🌳
- самая острая ситуация с Сиреневый бульвар вл.4, куда по реновации планируют переселить все 59 домов Измайлово, вошедших в программу. Мы запросили ряд документов, уточняющих ситуацию по разным параметрам (инженерно-геологические изыскания, транспорт, число квартир, гаражей, обоснование этажности и т.п.) Обратили особое внимание,что предложения жителей и мундепов не были учтены в переработанной версии проекта и,что важно, пока отсутствует план развития района (а такая застройка серьезно на него повлияет и гарантий, что на месте снесенных домов не построят, например, коммерческое жилье - никаких). Кроме того, получается,что все жители разом поедут на эту территорию, хотя часть жителей хотела бы остаться в пределах своего квартала и на территории за Серебряно-Виноградным прудом будет как минимум 12 тысяч жителей!
‼️ Напоминаю, публичные слушания по реновации в Измайлово состоятся 29 октября в школе 1290 (Первомайская 59), регистрация с 18:00, но лучше прийти пораньше, так как планируется, что посетителей будет много.
Хочется поблагодарить за оперативность организации встречи, но, конечно, вопросов пока гораздо больше чем ответов.
Дайджест:
- по Солнечному кругу ☀️ (Восточное Измайлово) - признают, что это "похоже на точечную застройку" (ну это она и есть), договорились о выезде и поиске альтернативной площадки.
- по гаражам 🏘 все сложнее, пока на месте 11Парк вл. 43-47 планируют дом, паркинг на 300 гаражей (не для гаражников). Гаражникам предлагают ту самую компенсацию, на которую можно купить примерно метр гаража в Москве (и то даже это получают далеко не все). Естественно, гаражники против и документы, которые они подавали, были вовсе не на компенсацию (в чем сегодня нас пытался убедить зампрефекта), а просто в рамках уведомления о том, что они есть и используют гараж. Вынесение проекта на ПС планируется в конце года.
Я не устаю повторять: самое адекватное решение вопроса - гаражная амнистия и стройка многоэтажного паркинга с переводом всех гаражников. Я понимаю,что это задача не МКА, но уверена, что нужно объявить мораторий на любые действия с гаражами до принятия таких решений.
Кстати эта площадка (11Парк 43-47) вообще была введена дополнительно, изначально в списке стартовых площадок ее не было. Кроме того указанный квартал - общественно-деловой и сохранить это его назначение логично. Скажем построив там многоэтажный паркинг и какое-то общественное здание.
Ещё получили информацию о планах реконструкции ТЦ Первомайский, там вроде бы должен появиться спорт объект и парковка, но это все пока обсуждается.
Из хорошего: по 11 Парковой 46 (где жители и депутат Д.Барановский отбились от точечной застройки Инграда) планируется детский сад.
🌳🌲🌳
- самая острая ситуация с Сиреневый бульвар вл.4, куда по реновации планируют переселить все 59 домов Измайлово, вошедших в программу. Мы запросили ряд документов, уточняющих ситуацию по разным параметрам (инженерно-геологические изыскания, транспорт, число квартир, гаражей, обоснование этажности и т.п.) Обратили особое внимание,что предложения жителей и мундепов не были учтены в переработанной версии проекта и,что важно, пока отсутствует план развития района (а такая застройка серьезно на него повлияет и гарантий, что на месте снесенных домов не построят, например, коммерческое жилье - никаких). Кроме того, получается,что все жители разом поедут на эту территорию, хотя часть жителей хотела бы остаться в пределах своего квартала и на территории за Серебряно-Виноградным прудом будет как минимум 12 тысяч жителей!
‼️ Напоминаю, публичные слушания по реновации в Измайлово состоятся 29 октября в школе 1290 (Первомайская 59), регистрация с 18:00, но лучше прийти пораньше, так как планируется, что посетителей будет много.
Forwarded from Фракция КПРФ в МГД. Красная Москва
Telegraph
"Социальное жильё" для руководителей Департаментов Москвы
2019-10-24 На главную страницу "Социальное жильё" для руководителей Департаментов Москвы В Замоскворечье на Садовнической улице, 80 согласно официальным документам располагается муниципальное жилье для льготников и очередников. По факту — это элитный жилой…
Forwarded from Фракция КПРФ в МГД. Красная Москва
Депутат Евгений Ступин подал апелляционную жалобу на отказ Замоскворецкого суда закрыть Мусоросжигательного завода 4. Есть возможность направить дополнения. Будут конкретные идеи - пишите нам в чат.
Forwarded from Фракция КПРФ в МГД. Красная Москва
Депутат Сергей Савостьянов 26 октября: Был приглашён на Пленум Московского ГК КПРФ. Совершенно справедливо партия констатирует, что реальное противодействие попыткам действующей власти, наступающей на Экологию, собственность, свободу слова и неприкосновенность личности, возможно только укреплением гражданского общества, рядов, и формированием четких и открытых позиций по всем актуальным вопросам защиты прав жителей города Москвы!
Forwarded from Фракция КПРФ в МГД. Красная Москва
Депутат Евгений Ступин: Бюджет Москвы ранее особого интереса в СМИ не вызывал. В этом году ситуация иная. На неделе в прямом эфире обсуждали тему на радио "Серебряный дождь". Не мог не принять приглашения Дмитрия Потапенко, с которым давно хотел познакомиться лично. https://youtu.be/V3RxxQGtEoc
YouTube
«Потапенко будит!», Евгений Ступин проект бюджета Москвы
Эфир от 22 октября 2019 года. Еще больше эфиров на silver.ru
Forwarded from Фракция КПРФ в МГД. Красная Москва
Депутат Любовь Никитина: Впереди в ЮАО и ЮЗАО публичные слушания. Обращаю внимание на тот факт, что практически везде в период экспозиции записи в журнал от желающих высказаться осуществляются без предъявления паспортов. То есть записи в поддержку самых не выгодных для местных жителей проектов уплотнительной застройки делаются без предъявления паспорта. Именно поэтому потом оказывается трудно их оспорить. У активистов не находится достаточных ресурсов, чтобы проверить, проживает ли действительно высказавшийся в журнале учёта мнений гражданин в данном районе или же посторонний человек записал не свой адрес, а адрес любого другого гражданина. Прошу каждого, кто будет на экспозициях, фиксировать это в своих замечаниях. Это важно.
Хочу, чтобы меня правильно поняли и граждане, и представители власти. Я не исповедую принцип "Баба-Яга против". Я выступаю за то, чтобы воля народа не искажалась, не фальсифицировалась и не предавалась временщиками на оплате у строительных олигархов. Если проект нравится, полезен, выгоден проживающим на данной территории людям, то почему бы и нет. Если же люди сидят на диванах и просто ругаются с телевизором, а самим лень дойти до места проведения экспозиции и публичных слушаний, на которых решается судьба их места жизни, то потом не надо бомбить меня возмущёнными письмами и требовать остановить то и это. Я не волшебная щука на службе у Емели, которого выгнали за водой с превеликим трудом и который дуриком словил удачу. Так было с явкой на выборах. Так было на многочисленных публичных слушаниях. Ленивые дураки доставляют много проблем активным и ответственным людям, которые пытаются бороться с гигантским спрутом практически в одиночку.
Мой выборный лозунг был: "Вместе остановим произвол чиновников!". Я его не меняю. https://www.facebook.com/kozlovskiym/videos/2623326304393399/UzpfSTEwMDAwOTkwMTYyNDU3NDo5NzEzODUyMzk4NjgxODg/?id=100009901624574
Хочу, чтобы меня правильно поняли и граждане, и представители власти. Я не исповедую принцип "Баба-Яга против". Я выступаю за то, чтобы воля народа не искажалась, не фальсифицировалась и не предавалась временщиками на оплате у строительных олигархов. Если проект нравится, полезен, выгоден проживающим на данной территории людям, то почему бы и нет. Если же люди сидят на диванах и просто ругаются с телевизором, а самим лень дойти до места проведения экспозиции и публичных слушаний, на которых решается судьба их места жизни, то потом не надо бомбить меня возмущёнными письмами и требовать остановить то и это. Я не волшебная щука на службе у Емели, которого выгнали за водой с превеликим трудом и который дуриком словил удачу. Так было с явкой на выборах. Так было на многочисленных публичных слушаниях. Ленивые дураки доставляют много проблем активным и ответственным людям, которые пытаются бороться с гигантским спрутом практически в одиночку.
Мой выборный лозунг был: "Вместе остановим произвол чиновников!". Я его не меняю. https://www.facebook.com/kozlovskiym/videos/2623326304393399/UzpfSTEwMDAwOTkwMTYyNDU3NDo5NzEzODUyMzk4NjgxODg/?id=100009901624574