Посмотрев на то, что происходит с Арашуковыми, я подумал: когда siloviki придут за каким-нибудь персонажем из московского правительства, то при обыске у него будет обнаружено больше денег и золота, чем у этих Арашуковых или меньше? И я понял, что у моих московских соратников всего будет сильно больше... И денег, и золота, и тюремного срока.

Возле ТЦ "Океания" сейчас вот так. Картина неизвестного художника "Опять бомба".

Таксомоторная отрасль Чеченской республики проявила удивительное единство и здравомыслие, отказавшись от «услуг» Яндекс.Такси. Руководство Чечни полностью поддержало таксистов, поэтому можно быть уверенным, что «информационный партнёр» уйдёт оттуда несолоно хлебавши.

Поясню, как я это вижу. При попустительстве ФАС и законодательных властей Яндекс агрессивно захватывает рынок таксомоторных перевозок.

Схема всегда одна - супервыгодные условия на первом этапе экспансии, фактический ценовой демпинг для клиентов + доплаты выпадающих прибылей для таксистов. Через некоторое время большинство заказов идут через Яндекс. Как только рынок заказов переходит под контроль Яндекса, начинается второй этап - беззастенчивый диктат монополии, который всегда приводит к перерождению таксомоторных компаний в бюро по аренде автомобилей для нищих водителей, вынужденных с этого момента работать практически за еду.

Негативные последствия: невозможность работать водителем такси с условием соблюдения условий труда.
В водители начинают массово идти маргиналы, либо же добропорядочные водители так ушатываются за рабочую смену, что немногим отличаются от зомби. Отсюда нелепые ДТП, нервные срывы и конфликты с пассажирами. Для клиента проблема, что в случае проблем вы останетесь наедине с нищим гастарбайтером-водителем и фирмой-однодневкой, растворившейся в никуда. А Яндекс.Такси скажет, что они лишь информационный партнёр и ответственности не несут. И неважно что вы заказывали такси по приложению Я.Такси, а на борту машины было крупными буквами написано Яндекс.Такси. Это просто реклама, скажут вам. Все претензии к гастарбайтеру и однодневке.

Вы клиент, считаете что с вами ничего не случится и вам плевать на проблемы раба за баранкой? Не радуйтесь. Это этап не последний. Впереди третий этап, который к счастью ещё не достигнут. Полный захват рынка. Вот тогда по неумолимой логике поведения монополии придёт пора стричь уже не водителей, а клиентов. Цены начнут расти уже и для клиентов. Потому что куда вы денетесь с подводной лодки? Этот этап чреват либо тотальным диктатом монополии, либо спонтанным обрушением вообще любых цивилизационных норм и деградацией ситуации до анархии, которая была раньше.

Очень жаль. Будь у Яндекс.Такси больше ответственности и понимания, что большие возможности предполагают и большую социальную ответственность, то Я.Такси был бы позитивным фактором рынка, сейчас к сожалению влияние стало стратегически негативное. Типичное поведение обезумевшей монополии, которая никогда не сможет насытиться... Это разительно отличается от предыдущей истории компании, которая без натяжек несла свет людям, а не тьму. Очень жаль.

Я.Такси все ищет лазейки, чтобы не принимать ни капли ответственности ни за пассажира, ни за водителя, ни за вообще состояние таксомоторной отрасли. И находит. Не лазейки даже, а зияющие провалы и чёрные дыры. Возможно и лоббирует это положение, блокируя любые изменения в законодательстве, которые разрушат сложившийся порочны круг.

Будь у Я.Такси социальная ответственность и здравомыслие, а не только жадность, усиленная впечатляющим технологическим потенциалом, то даже в отсутствие законодательного обременения следовало бы давно ДОБРОВОЛЬНО развивать сервис, руководствуясь другими концептами:

1. Ок, хотите быть информационным партнером - будьте им. Но тогда не назначайте цену и оставьте свободу выбора клиенту и водителю. Что это означает? Таксопарки сами определяют ценовую политику, водитель вправе взять заказ и вправе отклонить. Клиент точно также имеет право выбрать любое из близлежащих такси. За подгон заказа должны брать не процент, а фиксированную плату, оговорённую с таксопарком. Фактически аналог Booking.

2. Хотите полного контроля? Ок. Трудоустраивайте водителя, следите за соблюдениям условий труда, несите ответственность за перевозку и т.п.

Можно даже и совмещать оба этих подхода.

Но то что происходит сейчас просто уму непостижимо.

Пьеса в одном действии.

"2024"

Ты едешь по Москве на личном авто, только только честно пройдя техосмотр по новым правилам за 10000 рублей и честно купив полис ОСАГО вместе с доп.страховкой от нападения инопланетян за 20000 рублей.

Радуешься, что теперь год можешь ездить на своем автомобиле законно и парковаться на подорожавших собянинских парковках за 400 рублей в час круглосуточно

И тут тебе неожиданно приходят 50 уведомлений с портала Госуслуги о том, что тебе камерами выписаны 50 штрафов за езду без полиса ОСАГО

Ты подаешь жалобу в ГИБДД, но получаешь отказ, потому что кто-то у страховщика вбил в базу данных РСА твой полис с ошибкой

Ты узнаешь, что тебе теперь надо писать 50 жалоб в 50 разных судов и вести 50 разных заседаний

Берешь отпуск на работе за свой счет

Пишешь жалобы

Ездишь на суды

И тут тебе приходит еще 50 штрафов за неоплаченную парковку около судов

Ты идешь в МАДИ, где тебе говорят, что у них приложение глючило в эти дни, но ничего не могут сделать, ведь ты мог оплатить по СМС, и отказывают

Ты готовишь еще 50 жалоб в 50 судов на постановления МАДИ

Отправляешь в суды

Вдруг вечером к тебе приходят судебные приставы с полицией и силой забирают машину за долги

Ты им говоришь, что постановления находятся в состоянии обжалования, не вступили в силу, показываешь документы, но машину у тебя все равно забирают

Ты готовишь еще один иск, уже в отношении судебных приставов, параллельно смотришь Москву-24

По телевизору выступает Собянин, который сетует, что в Москве слишком много нарушителей. Кто-то не может прожить и дня без штрафа, говорит мэр

У тебя ухудшается настроение, ты идешь в сбер, чтобы снять немного денег, чтобы купить водки до 23-00

Но сбер отказывается тебе выдавать наличные, потому что не знает, откуда ты эти деньги вообще взял, может ты вообще жулик

Счет заблокирован, но и то хорошо, ведь приставы до него не доберутся

Но нет, на следующий день приставы списывают все оставшиеся деньги за штрафы и ты уходишь в глубокий минус

Сбер прямо с утра звонит не переставая, угрожает всеми карами и требует погасить долг

Ты просыпаешься от этих звонков с похмелья и понимаешь, что не поедешь на очередное 73-е судебное заседание по штрафу за отсутствие ОСАГО, просто потому что у тебя нет денег на такси

Пишешь про то, как у тебя списали деньги со счета в сбере в соцсети и тут же получаешь штраф за разжигание вражды к социальной группе банкиров

-----

И тут ты психологически ломаешься: начинаешь пешком гулять по Садовому, участвовать в фестивалях московского варенья, носишь велосипед через сугробы...

Делаешься правоверным урбанистом, с покаянием приходишь в Зарядье – и тут-то тебя жестоко репрессируют за кражу елки и вытаптывание травы.

Потому что Большой Брат сначала ломает инакомыслящих, а потом - уничтожает.

(Текст с, Петр Шкуматов, Алексей Сивашенков) 2018 год

В сети гуляет ролик, где таксист требует за поездку по заказу Яндекс.Такси больше денег, чем указал сервис. В комментариях бурление говн, водителя кроют матом, не матом, угрожают всеми карами сразу, предлагают уволиться и убиться об стену и так далее (https://www.youtube.com/watch?v=YVJKYABW_Jw&feature=youtu.be). Но!

НИКТО НЕ ЧИТАЕТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОГО СОГЛАШЕНИЯ ЯНДЕКС!

А там написано ЧЕРНЫМ ПО БЕЛОМУ:

"2.3. Яндекс.Такси не несет ответственности за содержание и/или актуальность информации, предоставляемой Службами Такси, включая информацию о стоимости услуг Служб Такси, а также об их наличии в данный момент. Взаимодействие Пользователя со Службами Такси по вопросам приобретения услуг осуществляется Пользователем самостоятельно (без участия Яндекс.Такси) в соответствии с принятыми у Служб Такси правилами оказания услуг. Яндекс.Такси не несет ответственности за финансовые и любые другие операции, совершаемые Пользователем и Службами Такси, а также за любые последствия приобретения Пользователем услуг Служб Такси."

Что это означает. То, что когда вы садитесь в автомобиль Службы Такси, вы можете услышать, что тариф, озвученный вам в приложении 10 минут назад потерял актуальность и теперь вам вместо 49 рублей за поездку надо будет, в соответствии с правилами оказания услуг, заплатить 200 рублей. Вы можете от поездки отказаться, тогда с вас спишут 100 рублей.

То есть водитель, представляющий Службу Такси ПРАВ, когда сообщает пассажиру о том, что актуальная цена на поездку в его автомобиле сейчас составляет другую сумму.

Что можете сделать вы, если не согласны с этим? В пользовательском соглашении четко и черным по белому написано:

"1.3. Начиная использовать Сервис/его отдельные функции, Пользователь считается принявшим настоящие Условия, а также условия Регулирующих документов, в полном объеме, без всяких оговорок и исключений. В случае несогласия Пользователя с какими-либо из положений Условий и/или Регулирующих документов, Пользователь НЕ ВПРАВЕ использовать Сервис."

Поэтому, прежде чем полить водителя грязью (хотя он хам, конечно же), почитайте настоящие условия того сервиса, которым вы пользуетесь, а не то, что вы слышите и видите в рекламе. Очень удивитесь.

В ночь с четверга на пятницу на севере Москвы произошло обрушение навеса над главным входом в проектно-изыскательский институт «Гидропроект», расположенный на Волоколамском шоссе. Навес над парадной лестницей рухнул под тяжестью мокрого снега, сообщает Пятый канал. В результате обрушения никто не пострадал.
На видеозаписи, опубликованной в сети Интернет, можно увидеть, что большая металлическая конструкция буквально сложилась под тяжестью снега. Снег планировали убрать ещё 31 января, однако отказались от этого из-за неустойчивости конструкции. Опасный участок огородили. На месте происшествия экстренные службы разбирают завалы, проводят демонтажные и восстановительные работы. Такие дела, хотеле денек перетерпеть, но навес решил иначе...

Внимание!
В Москве застройщик продает апартаменты без разрешительной документации, сообщает Москомстройинвест. Объект, в котором незаконно ведутся продажи, расположен на юге столицы, в Даниловском районе.
Председатель ведомства Анастасия Пятова рассказала, что инвестор, у которого отсутствует разрешение на строительство, экспертное заключение на проектную документацию и градостроительный план участка, ведет капитальный ремонт и продает помещения в зданиях, том числе апартаменты.
Факты незаконной реализации апартаментов для проживания выявлены по адресу Серпуховский вал, д. 7, стр. 2, 3, 4, 7. Там находятся здания бывшего завода. Правообладателем объектов является ООО «Статус». Застройщик ранее обращался в ГЗК, чтобы изменить вид разрешенного использования участка и возвести административно-гостиничный комплекс. Сейчас по закону на данном земельном участке могут размещаться промышленные объекты, объекты обороны, транспорта, энергетики. Изменения посчитали нецелесообразными.
По словам Пятовой, застройщик вводит граждан в заблуждение, предлагая им приобрести апартаменты для проживания в здании завода. Фактически изменение назначения земельного участка не согласовано.
Пятова также отметила, что застройщик предлагает заключить договор купли-продажи, не защищенный Федеральным законом о долевом строительстве.

- В каких еще ппалатах?! В Троекуровских палатах разместят кабинеты Госдумы
Стройкомпания «Флан-М» получила госконтракт мэрии Москвы на 800 млн руб. на реконструкцию палат Троекурова ХVII века под размещение…нет, не музея, не организации с важными задачами по сохранению исторических памятников архитектуры и т.п., а комитета Госдумы по международным делам и делам СНГ.
В конкурсе приняли участие «Архитектурное наследие» и «Флан-М» Леонида Фатеева. Обе компании — давние «друзья» московских властей. С 2011 года они получили 177 контрактов на сумму 2,6 млрд руб. Ну так, скромно как-то.
Шито все белыми нитками. Участие двух компаний – для видимости конкурентной борьбы.
Отреставрировать палаты пообещали Вячеславу Володину в 2017, после чего его тут же и отжал город. 2003 году Лужкову это сделать не дали, кинули депутатам 30 млн руб. для помещений под приемы и музей Госдумы. Деньги освоены не были. В 2013 году реконструировать памятник вызвалось УДП и Моспроект-2 за 71,6 млн руб. Счетная палата тогда признала эти расходы нецелевыми. Нынешний проект разработал в качестве субподрядчика все тот же «Моспроект-2», который проектирует для УДП и реконструкцию основного комплекса Госдумы за счет бюджета РФ (стоимостью около 3,5 млрд руб.). В одну и ту же реку можно войти, господа!
Итак - палаты будущего:
43 кабинета, 54 холодильника, 46 электрочайников, 66 сейфов, 14 телевизоров. Высокая крыша и мансарды, надземный переход на 4-й этаж основного корпуса Госдумы. И даже думать плохо забудьте!
Депутатам должно быть удобно и комфортно😇

Интеллект и вкус не спрячешь за безликими фасадами. В подмосковном Томилино (образован как дачный поселок) появились литературные фасады с портретами отечественных классиков и известных персон XIX-XX веков. Первые улицы поселка еще в 1904 году решено было именовать в честь известных русских писателей – Пушкина, Гоголя, Никитина, Гаршина, Лермонтова, Толстого и многих других. А поскольку проживали там в основном столичная интиллигенция, то проблем с согласованем поэтических улиц не возникло. И вот спустя более века поэтический дух обрел новый вид.
Застройщик малоэтажного жилого комплекса «Томилино» группа компаний «Рассвет» решил не ломать устои, а следовать градостроительным традициям местности.
В зимний период художественные работы по фасадам не ведутся, потому что технологии, по которым создаются рисунки, как и настоящие книги, не терпят лишней влажности и минусовых температур.
На сегодняшний день расписаны шесть домов. На них изображены Михаил Лермонтов, Виктор Цой, Андрей Вознесенский, Булат Окуджава, Анна Ахматова, Иван Тургенев. Все фасады – это результат авторской работы профессионального художника-графиста и промышленного альпиниста Ильи Дружинина.
От себя добавим - МО-ЛОД-ЦЫ! Побольше бы такого творческого подхода, который еще и не зарубили на корню.