"По Крылатской улице могут пустить трафик со МКАДа.

31 января 2019 года в 18.00 в здании управы района Крылатское на заседание Совета депутатов будет рассматриваться вопрос «О Восстановлении дорожного движения на участке от ул. Крылатская, дом 45 до дублёра Рублевского шоссе».

Инициатором-затейницей выступила депутат от партии «Единая Россия» Юлия Пахомова, судя по сведениям с сайта мос.ру, проживающая в районе Филёвский парк.

Предполагается открыть для проезда дорогу от ЖК «Долина грёз» до выезда по Рублевскому шоссе до МКАДа. В настоящий момент эта дорога перекрыта военной частью.

Однако в генплане Москвы заложена возможность пуска трафика со МКАДа на Крылатскую улицу по этой же дороге. Если посмотреть Генплан Москвы, то МКАД и Крылатская улица соединены проектируемым проездом под номером 499. Этот же проезд обозначен красными линиями на всех градостроительных планах. Таким образом, в случае открытия дороги вдоль военной части и пуска автомобильного трафика по ней следующим шагом будет соединение Крылатской улицы со МКАДом, что подтверждается всем градостроительными планами района. В итоге увеличившегося автомобильного трафика пострадают жители всех домов, расположенных вдоль Крылатской улицы, а Северное Крылатское встанет в глухих пробках. Крылатское превратится в транзитный район.

Чтобы не допустить этого прошу жителей района прийти 31 января 2019 года в 18.00 в здание управы района Крылатское на заседание Совета депутатов и высказать свою позицию."

🏫 Десятки публикаций в СМИ, в том числе телевизионных. Множество постов в блогосфере. Петиции и воззвания. Пикеты напротив офиса застройщика и вдоль всей Большой Никитской улицы. Видеообращения известных политиков и деятелей культуры в защиту дома. На публичные слушания для обсуждения проекта 17 января явилось, по разным оценкам, от 500 до 1000 человек. Зал был переполнен, люди стояли у стен, в проходах, возле сцены; кому не хватило места, толпились на улице…

В Москве такого давно уже не было: судьба дома 17 по Большой Никитской взбудоражила жителей. Оно и правильно. По сути, вопрос о будущем дома купца Федора Булошникова, построенного в 1830-е,— это вопрос о том, в какой Москве мы будем жить.

Самое дорогое жилье в столице (да что уж там, и в России) - на Арбате. Метр обойдется в среднем в 857 тыс рублей
Но его немного, волнуемся, хватит ли на всех
Данные Est-a-Tet
@TenthEgg

🔹 Часть территории бывшего завода «Красный богатырь» станет городским кварталом

Здесь появятся жилые дома, школы, детские сады, а также многофункциональный комплекс с паркингом.

https://goo.gl/pZf49R

​​Capital Group не выходит на связь с дольщиками после изменения проекта ЖК "Позитив"

Не успел девелопер оттереться от истории с "Миром Митино", как нам стали известны новые нелицеприятные факты. Нет, я сейчас не про погром недовольным клиентом офиса продаж ЖК "Вайт Хамовними", я про то, что столь именитый и высоко взлетевший девелопер играется в игры детского сада и не желает разговаривать. С людьми, на деньги которых, собственно, существует - с дольщиками.

👆🏻Застройщик в корпусе №1, секции 1, вместо 21 этажа (обещанных в ПД и ДДУ) возвёл уже 24. Но даже не это возмущает больше всего, а то, что после изменения проекта не было опубликовано соответствующей документации, а письма дольщиков Capital Group просто не принимает (не принимает, Карл!!) 🤷🏼‍♀️. ‼️Даже при личной доставке претензии в офис компания не отвечает‼️

🙈 Не бойтесь, Паша, не бойтесь, Capital Group, дольщики всего лишь хотят знать, когда ждать изменённых документов и смогут ли они в последствии зарегистрировать право собственности. Люди, инвестировавшие в ваш проект, ждут ответов.

Не портите, право слово, свою "безупречную" репутацию 👇🏻👇🏻#ВажныхНовостейПост

@novostroyman

А вчера я написал о том, что Шмелева может возглавить ВШЭ, "Сириус" же может стать его составной частью. Потому что в предлагаемой ей самой системе не хватает ВУЗа. Варианта тут два - либо создавать ВУЗ, плохой вариант, либо интегрировать проект Шмелевой в уже существующий ВУЗ. ВШЭ подходит просто идеально для этих целей. t.me/russicatop/1857

Советник мэра Москвы Владимир Ресин сообщил, что в настоящее время в столице ведется строительство 232 православных храмов РПЦ из расчёта одна церковь на 20 тысяч жителей при максимальной пешей доступности около одного километра.

Я прошу прощения, но у нас дальше поликлиника детская. И детский сад, где места есть. В районе Свиблово нет детской поликлиники, только филиал типа ФАПа в деревне, зато два храма, а в пешей доступности все четыре! Так сейчас еще настроят. Храмы вместо поликлиник!

30 января с 17 до 20 в инфоцентре по переселению в доме на Вернадского 54 будет встреча с членами общественного штаба по реализации программы реновация. Вот жители и будщие жители 58 дома по Проспекту Вернадского, куда уже некоторые пересились и куда сейчас переселяют пишут, что пойдут требовать перила, которые забыли поставить им на балконы. Оказывается, им уже говорят, что не поставят, так как по плану и не должно было быть. Но это глобальное нарушение правил строительства! И точно такие же два дома рядом с перилами! А жителям 58ого уже предлагают ставить их за свой счет. 🤦‍♂️https://vk.com/lobache_62?w=wall-133102022_10835

Сосед из Тропарево-Никулино рассказал, как он добивался, чтобы Жилищник не бросал грязный снег с реагентами на газоны, и как потом боролся с сайтом Наш Город, который сначала принимал его претензии, а затем начал отклонять его запросы. Просто человек явно очень упорный попался. Побольше бы таких в каждом районе. 👍 https://2346894.livejournal.com/2738.html?utm_source=fbsharing&utm_medium=social&fbclid=IwAR1NK7Kiq-xVZhhDGLJjf5HdUfIw5RV6A3iB5ewiCY201N4SQQt7GnYyVuQ

Репортаж Штаба Навального о том, как Собянин раздает китацам землю и право строить на ней гигантский небоскребы за строительство метро. Денег нет оплатить китайцам, а земли в Москве же полно! При этом он все увеличивает проекты для китайских метростроевцев. Сначала они должны были рыть только между проспектами Вернадского и Мичуринским и что-то еще на Аминьевском шоссе. Потом добавили Новаторов-Коммунарку. Потом участок между Проспектом Вернадского и Ленинским. Вот забыл - китацы ли строят от Новаторов в центр. А все эти новые проекты с китацами - это новые земли. Мы официально из уст префекта знаем, что китацам отдан участок на углу Удальцова и Мичуринского проспекта. Там на малюсеньком участке будет три 40этажных дом - бизнес центр и квартиры. Окончание строительсвта запланировано аж в 2020 году (ну это вряд ли, конечно). Точной информации от мэрии нет, но практически нет сомнений, что китайское ТПУ будет вместо пятиэтажек на Удальцова у нового метро и у метро на Новаторов. В материале также рассказ о том, откуда на слушаниях берутся восторженные граждане, мечтающие ухудшить жизнь в Раменках, а заодно и в нашем районе, потому что Удальцова просто захлебнется. Я не совсем не фанат Навального. Но когда по делу - тогда по делу: https://www.youtube.com/watch?v=wQlCFfW1-m4&feature=youtu.be&fbclid=IwAR29G0Er-LWxRVn1zEGzTwwCGf1L_dSPgGpAmtHPWYzOHOp3Nf_HMKwtimY

Прошла очередная встреча главый управы с невыбранными обществом общественными советниками. Вроде и вопросы по району перечислены нормальные. Правда все они есть в фейсбуке от имени простых, не избранных управой жителей. И глава управы про них прекрасно знает. 👎 Так что потрындели, это называется. Странно что без чая и плюшек. Чего-то по-походному. А в конце вдруг - общественные советник вручили главе управы благодарность от имени себя. Ну конечно, их же регулярно подкармливают, на параходах катают, вечеринки и концерты устраивают за счет налогов москвичей. Все ради того, чтобы они говорили то что надо. Ну как за это не поблагодарить? Тут вопросов нет. Они точно благодарны. 😹 https://www.facebook.com/uprava.pv/posts/358789728235519

Мэрия Москвы поддержала ограничение въезда для неэкологичных машин. Регулировать собираются с помощью видеокамер.

Ограничить въезд для автомобилей с двигателями классов «Евро-3», «Евро-2», «Евро-1» и «Евро-0». Количество таких автомобилей в Москве 40 %

А вот это интересно! На месте стройки Коммунарской линии появился логотип ИБТ. ИБТ - это наша российская компания, строящая метро. Она много чего сейчас строит (правда, пишут, что очень медленно). И она должна была строить участок между Вернадкой и Ленинским по Удальцова. Но потом его отадили китайцам, как и Новаторы - Коммунарку, как я писал выше. Так вот неожиданно там, где должны были строить китайцы, и за что им должны были земли дать, вдруг появился логотип другой фирмы. Неужели Собянину указали, что нельзя так землей раскидываться? 👊Интересно. Надо будет последить, что будет дальше. Даже участники транспортного форума удивлены: https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_39275

Поздравляем жителей Кравченко. Теперь их победа совсем-совсем официальная. Вчера прошли слушания, по которым было принято решение, что земля на Кравченко 16 будет вновь отдана под спортивную площадку. Все другие обременения с нее окончательно сняты. https://vk.com/feed?w=wall-159053629_2155

Комментарий после публичных слушаний по Кравченко 16 в Москве.

Идеальные публичные слушания прошли в Москве. Защитникам #Кравченко16 удалось добиться от властей перевода участка из-под застройки в статус 12.0 1: .... на слушаниях всё проходило так как этого требовали защитники Кравченко 16, все требования активистов были учтены.

https://youtu.be/FaB1nLacoEY

Распоряжение ДГИ: изъятие для государственных нужд нежилого помещения по адресу ул. Наташи Ковшовой, 3
Для попавшего в программу реновации дома по адресу улица Наташи Ковшовой, 3, похоже, уже нет пути назад: в середине декабря началась выдача смотровых ордеров, а на днях Департамент городского имущества выпустил распоряжении об изъятии для государственных нужд - реализации программы реновации - нежилого помещения в данном доме.
https://www.omonline.ru/articles/2019/01/29_seizure/

‼️Внимание!

Уникальная 60-я больница под угрозой закрытия, а изумительное здание больницы - под угрозой сноса.

Это единственная в Москве и стране гериатрическая больница🏥 с уникальным опытом лечения пожилых людей. Многие лечили здесь своих родителей, многим продлили активную жизнь.
Но пару дней назад практически случайно выяснилось, что больницу закрывают, часть врачей уже уволены. Все делается втихую, молча, как практически все в последнее время. И естественно, недавно больницу отремонтировали и поставили новое дорогостоящее оборудование. И как обычно, планируется точечная застройка, элитный ЖК.

Подписать петицию:
https://tinyurl.com/y9qv2kct

🛫В Шереметьеве начали тестировать кабины для самостоятельного пересечения границы.

У пассажиров автоматически сверяют фото и отпечатки пальцев с данными биометрического паспорта, после чего пропускают дальше (или нет).

Сейчас тестовые кабины установлены в терминалах D и E, а в будущем их планируют использовать во Внукове и Домодедове

🚎Теперь у всех дверей наземного транспорта есть валидаторы. По крайней мере, так заявляет Мосгортранс.

На 47 маршрутах оплатить поездку можно картой или смартфоном

Совет по правам человека (СПЧ) при президенте РФ предложил ограничить движение автомобилей «низших экологических классов» (ниже стандарта Евро-4) с целью «улучшения экологической обстановки» в Москве. Мэр Москвы Сергей Собянин, в свою очередь, отправил в СПЧ письмо, в котором выразил поддержку инициативе правозащитников.

В письме мэр отметил, что Правительство города «готово оказать содействие в решении вопроса по введению в столице зон с ограничением въезда транспортных средств низких экологических классов». Контроль за соблюдением данного режима будут осуществлять автоматически, с помощью средств фотовидеофиксации.

Предполагается, что будет 3 «зоны ограничения»: от МКАД до ТТК, от ТТК до Садового Кольца и, соответственно, внутри него. Чем ближе к центру, тем дороже будет обходиться проезд туда неэкологичным автомобилям (в настоящее время называются цифры до 1500 рублей). Причём не имеет значения, принадлежит неэкологичный автомобиль резиденту зоны или нет - он все равно обязан будет платить либо продавать свой автомобиль.

Общественники уже назвали инициативу «аналогом платного въезда в Москву», однако, учитывая, что нововведения коснутся как нерезидентов города, так и коренных жителей - владельцев старых и недорогих авто (таковых, по оценке на 2016 год, в городе до 40%), мы бы скорее говорили о продолжении тренда на джентрификацию (элитаризацию) столицы. Причём данная инициатива обозначает этот тренд намного более отчётливо, чем раньше.

К чему это может привести?
1) Обладатели автомобилей ниже стандарта «Евро-4», живущие в пределах Садового кольца, вынуждены будут отказаться от использования своих автомобилей и заменить их либо пересесть на общественный транспорт. Класс «Евро-3» и «Евро-2» будет практически невозможно использовать в пределах ТТК и МКАД, соответственно.
2) Данное решение приведет к резкому одномоментному сокращению количества автомобилей на дорогах Москвы. Падение трафика, по оценкам экспертов, может составить до 25%, что крайне позитивно скажется на дорожной ситуации в столице.
3) Часть резидентов Москвы (прежде всего, неработающие пенсионеры) предпочтут переехать из города в связи с нововведениями, что увеличит предложение вторичного жилья на рынке столицы, оказав некоторое давление на цены на недвижимость.

...Мы обозначаем тренды

Новости из параллельной вселенной, где розовые пони пускают сладкие перламутровые сопли в полупустые вагоны метро, из которых затем, весело прицокивая по уложенной на века плитке, вскакивают на свои электросамокаты и как дав 20 км в час вопаряют над сугробами и жижей из говна и реагентов и везут свои валентинки Ликсутову, о том, как же похорошело при нем передвигаться без машины в сказочной Похорошелле.

"Средняя скорость движения машин увеличилась на 18% 🥳 благодаря: модернизации дорог, возведению новых трасс и магистралей, формированию нового транспортного каркаса столицы, и та-дам! внедрению систем автоматической видео фиксации нарушений 👏.

Сегодня в столице уже 70% населения пользуются общественным транспортом.

За минувший год количество поездок на прокатных велосипедах достигло 4,32 млн. А теперь есть ещё и электросамокаты ☝️, способные разгоняться до 20 км/ч.

http://www.aif.ru/society/ptransport/moskva_poehala_dobiratsya_iz_rayonov_u_mkad_v_centr_teper_stalo_bystree

При этом, заметьте, вот это все говно, о том, как прекрасно пешкодралом добираться из Северного Бутово до какой-нибудь 8-й улицы Соколиной горы, нам рекламируют люди, которые не проходят и лишних 50 метров от своей лакированной машинки бизнес-класса, оборудованной еще и с мигалкой.

Они не продираются по сугробам и грязище каждый день к метро и к маршрутке, не утопают по пояс в традиционных, по голень московских лужах, в осенне-зимний период, не стоят обдуваемые всеми ветрами и говнами по 40 минут на автобусных остановках, не ломают ноги, руки и головы на катке, в который превращается центр, да и прочие улицы города, едва подморозит.

Для них год от года ничего не меняется. А нам они рекомендуют человеческое месиво в метро, зассанный каршеринг, и вишенкой на торте электросамокаты. Кто из вас сегодня ими уже воспользовался, кстати, есть такие?