В мэрии Москвы решили отодвинуть остановки общественного транспорта от работы и жилья москвичей, чтобы людям было дольше до них идти. Это должно стимулировать горожан на физическую активность.

Где-то пять лет назад в застенках мэрии Москвы:

– (шепотом) Значит так, поднимем стоимость парковки, чтобы люди пользовались общественным транспортом, потом введём электробусы, которые не ездят и отодвинем остановки подальше, чтобы людям пришлось дольше ходить по улице в стране где 9 месяцев зима, а в конце концов пересадим всех на оленьи упряжки.

– Сергей Семенович, с вами все в порядке?

– Ой, Ликсутов, ты здесь? Не обращай внимания, это так, мысли вслух.

Назначение не воробей , произойдёт - не скроешь😉
На уходящей неделе неожиданно (но не вдруг) одним из главных героев разговоров в АП стал подмосковный губернатор Воробьев. Причина - назначение (уволенного по прямому распоряжению президента главы Балашихи) Жиркова и.о главы Пушкинского района. Рассказывают, что неравнодушные люди уже доложили об этом ВВ в нужном ракурсе. Поэтому ВВ демонстративно холоден был с Воробьевым на попечительском совете МГУ. Принцип горизонтальной ротации, который применяет Воробьев по перемещению лояльных себе (и не только) глав из района в район, направлен исключительно на экспансию понятных структур и людей в наиболее капиталоёмкие и сферы. Дано поручение перевести кадровую политику (в отношении глав муниципалитетов) на прямой контроль УВП.

В Московском регионе власти препятствуют акции #РоссияНеПомойка 3.02: #Москва: митинг хотят отправить с Пушкинской площади в Сокольники http://activatica.org/actions/view/id/806/title/moskva-hochet-uchastvovat-v-akcii-rossiyanepomoyka-3-fevralya

#Воскресенск: акцию #РоссияНеПомойка отказались согласовывать в центре http://activatica.org/actions/view/id/807/title/vlasti-voskresenska-chinyat-prepyatstviya-akcii-rossiyanepomoyka

#Коломна: акцию #РоссияНеПомойка отправили из центра города в село Лукерьино. На площадь перед сельским клубом http://activatica.org/actions/view/id/808/title/vlasti-kolomny-otpravlyayut-akciyu-rossiyanepomoyka-3-fevralya-v-selo-lukerino

Похоже, единственная акция #РоссияНеПомойка, которую удалось на сегодня "согласовать" в Московском регионе - #НароФоминск. Кажется, кому-то очень не хочется шума на эту тему http://activatica.org/actions/view/id/805/title/narofominsk-prisoedinyaetsya-k-akcii-rossiyanepomoyka-3-fevralya

Дом снесли, не уведомив собственника. Жильцы погрязли в судах. Очень московская история http://activatica.org/blogs/view/id/6216/title/zhiteli-horoshevo-mnevnikov-podayut-apellyaciyu-na-rezultaty-suda-protiv-rosreestra

🚇В Сбербанке хотят провести метро и МЦК прямо к новому офису на Кутузовском.

Компания рассматривает возможность построить транспортный хаб фактически внутри здания

В одной из башен в «Сити» произошло задымление.

ТАСС сообщил о пожаре, на место прибыли спасатели, но оказалось, что просто вспыхнул жир

❗️На Симферопольском шоссе из-за снегопада столкнулись более 30 машин.

Движение в сторону Москвы почти блокировано

🚇Между будущими станциями БКЛ «Текстильщики» и «Нижегородская» строители наткнулись на водяную линзу, что, по предположениям некоторых СМИ, могло стать причиной появления трещины на здании автобазы на 2-м Грайвороновском переулке.
Произошёл «незначительный прорыв грунта объемом около 10 квадратных метров».

Сейчас «ситуация стабилизирована, последствия устраняются».
2-й Грайвороновский проезд по-прежнему перекрыт.

Что-то прямо мокрая какая выходит зима. То канал, то тоннель, то провал, то линза, и все за две недели.

​​Я, по долгу службы, читаю все эккаунты разных транспортов в соцсетях. И мне очень, очень очень хочется с некоторыми из них что-то сделать, потому что читать это порой невозможно.

Год назад все твитеры перевозчиков и официальных наших транспортных органов были чиновничьими и скучными.
Ужасно скучными. Читать их тоже не хотелось (но приходилось).
И вдруг ТвитОр (как они его называют) Мосгортранса заговорил как живой человек. Но что важно. Заговорил как интеллигентный человек с тонким чувством юмора.
Где-то в своих недрах Мосгортранс нашёл удивительного профессионала, который умеет хорошо и точно писать, чувствует аудиторию, нежно любит транспорт и знает всю кухню изнутри.
Успех очевиден, твитор МГТ многие тут знают и с удовольствием читают.

А дальше началось.

Все транспортные конторы решили «говорить по-человечески», как МГТ. Стремление быть ближе к людям безусловно радует, но. Второго сммщика Мосгортранса быть не может (и даже если взять СММщика МГТ и поместить его, например, в ЦППК, то это тоже будет совсем не то), и надо придумывать что-то своё и искать в своей организации тонкого, разбирающегося в соцсетях человека, который при этом умеет писать и понимает тему. И который это будет делать духе СВОЕЙ организации.

Кто-то подошёл к этому с умом, как АМПП, метро или ЦОДД. АМПП просто улучшил свой казённый стиль сделал его не таким сухим, ЦОДД периодически даёт петуха, а метро иногда подтормаживает, но в целом читать их тоже стало комфортно.

А вот у железнодорожников, у всех, и у самого «Московского транспорта»(Дептранс) получилось что-то очень странное и разноголосное. На пассажиров повалились приторные и туповатые шуточки-прибауточки , как будто транспорт - это офигеть как смешно, ахахахаха. Можно и нужно шутить, но шутить уместно и умеренно. А не топорно, и так что «лучше бы молчали».

Это большое искусство - переводить с чиновничьего языка на нормальный.
«Очеловечиванием» Твитера и вообще соцсетей должен заниматься человек с очень качественным внутренним барометром, и ни в коем случае не аутсорсер, для которого контракт - просто очередной проект.

То, что получилось у некоторых, не человеческое, а какое-то выдавленное из себя непойми что, которое часто хочется затолкать обратно.
Хуже всего ситуация у еще нерождённых МЦД, которые после нескольких очень удачных постов начали выдавать какой-то моральный, точнее аморальный зашквар (см. фото).

А на прошлой неделе появился вообще какой-то треш - ролик про электробус, который снял адов блогер с сленгом и говорком «под молодёжь», а компанию ему составил лично заммэра по транспорту (лучше не смотрите, развидеть это невозможно). Большую пошлятину и странную эклектику представить было трудно Судьба электробуса и так в Москве складывается не очень просто, но зачем-то решили прикопать проект ещё вот этим.

Транспортные компании и дептранс очень хочется спросить. Зачем они делают все это со своим имиджем? Если нет штатного гения у каждого предприятия, так почему нельзя найти добротного опытного редактора с хорошими вкусом, хотя бы одного на всех, который будет все эти шутки-прибаутки читать и вовремя дергать за рукав и говорить «не надо, это перебор, это просто некрасиво и неуважительно, а это вообще непойми что». Или коллегиально вырабатывать общий стиль, который будет к лицу предприятиям, работающим с миллионами пассажиров.

На фоне этого беспредела начинаешь даже задумываться, а так уж плоха была казёнщина.

Пусть унылая , но уж во всяком случае органичная.

PS: Кстати, пост примерно про то же был недавно у «Если бы я был главой» дептранса, и после что-то произошло - сегодня дептранс заговорил прямо-таки как по-писаному. Сохранись так, дептранс. Это тебе идёт.

UPD: Читатели поправляют, что текст про электробус читает не неведомый блогер, а известный актёр озвучки Петр Иващенко, честно отработавший свои деньги.

На новой «Савеловской» открыли выход к Савеловскому вокзалу, сообщает @YedemBot , фото его же.

И даже это не мешает, кстати, на «Петровском парке» продолжать объявлять "this train terminates here", хотя понятно что это неправда. На русском говорят все по-правильному.

UPD: И даже в «Раменках» по-прежнему на английском у некоторых поездов конечная, пишет бот.

Что англичанину конечная, то русскому «Едем дальше».

🚏🚶‍♀️🚶‍♂️Давеча Марат Шакирзянович Хуснуллин озвучил идею о приобщении москвичей к здоровому образу жизни через удлинение пешего маршрута до остановок наземного транспорта.
Некоторые, кто ходят до остановки по полкилометра, нервно сглотнули и подумали: «куда уж здоровее»?

Сегодня дептранс идею опроверг, мы, говорят за ЗОЖ, но остановка все-таки должна быть в 400-600 метрах.

​​Ролик про «Мать его, электробус» заблокировали

Ту самую дичь

Из-за жалобы на нарушение авторских прав.

❗️Сразу два массовых ДТП на юге области: под Чеховым на 26 км Симферопольского шоссе, столкнули 17 машин, а на 58 - ещё 10, сообщает областной Минтранс. И тоже просит сегодня, по возможности, ехать на общественном транспорте.

В Москве уже 7 баллов. ОЧЕНЬ много ДТП что в Москве, что в области, много мертвых стояков. На Новой Риге ещё одно массовое на 57 км, стоят пересечения с Бетонкой и сама Бетонка.

​​Тот самый момент, когда кампания в МГД еще не началась, тебя не согласовали, но очень хочется чтобы заметили и запомнили.

Александр Сметанов, которого в 17 округе жители то и не знают, всё пытается сказать, что он депутат и что кампанию начал.

#нампишут

В Московском региональном отделении КПРФ активно разрабатываются планы, которые, по замыслу коммунистов, позволят их кандидатам повторить успех 2014 года и получить на выборах депутатов Мосгордумы в сентябре 2019 г. подавляющее большинство голосов в 45 одномандатных округах Москвы.
Для реализации поставленных целей сейчас активность коммунистов сосредоточена на участии в протестных акциях в сфере строительства и точечной застройки. Однако, несмотря на создание видимости активной деятельности, МРО КПРФ испытывает «кадровый голод». Прирост новых членов в партии минимален. Практически не ведется работа по привлечению новых людей в партию на акциях протеста. Исполнительная дисциплина в партии также находится на низком уровне, процветает критиканство и групповщина. Зарываясь в рутине, члены партии забывают о своих планах. В частности коммунисты до сих пор не выполнили собственное принятое в октябре 2017 года решение о проведении Пленума по формированию понятных коммунистам и избирателям политических целей КПРФ в Москве.
В МРО КПРФ признают, что они не смогли в полной мере использовать потенциал протестной группы против пенсионной реформы. Их единомышленники перестали регулярно встречаться с протестными группами. Также им не удалось сформировать полноценную информационно-аналитическую службу при МГК КПРФ.

Telegram в январе удаляет неактивных пользователей/ботов.

Очень интересно, что не поделили (а, может, и сколько $$$) Митрохин и Касьянов, раз первый таким незатейливым способом решил напрыгнуть на второго.

Митрохин даже грозится подать «шелковым иск о порче имущества» за измазанную куртку. Говорит, изгваздался солидолом, пока сворачивал незаконный знак парковки во дворе Хамовников. Вызвался, говорит, рыцарь наш.

Вот только «Московский шёлк» принадлежит чете Клиновских, зятю Касьянова и его родителям, о чем борец со знаками, конечно же, умалчивает.

Знак этот просто цирк шапито. Последнее время Митрохин как рыба-прилипала, тупо привлекает к себе внимание за счёт рыб побольше.

https://m.facebook.com/smitrohin/posts/2045411298899926