В продолжение темы про парковки во дворах.

В российских дворах могут сократить количество парковочных мест.

Минтранс планирует скорректировать нормы, чтобы "снизить давление на улично-дорожную сеть". При этом даже сейчас за право поставить машину поближе к дому жильцы идут на конфликты, часто с серьезным материальным ущербом. Корреспондент Максим Прихода в сюжете РЕН ТВ разбирался, для чего действительно нужны нововведения и как они повлияют на ситуацию.

Арартаменты могут перевести в жилье

Заявление вице-мэра Москвы Владимира Ефимова о запрете на согласование строительства в городе апартаментов в связи с отсутствием в таких комплексах необходимой социальной инфраструктуры вызвало резонанс не только среди участников рынка недвижимости, но и у потенциальных покупателей.

По разным оценкам, в Москве на долю апартаментов приходится 10-11 % предложения на первичном рынке.

Проекты, в которых реализуются сейчас или уже проданы площади с большей долей вероятности будут переведены в жилье, если позволят условия и инфраструктура. По крайней мере, мэрия настоятельно рекомендует теперь сделать такой шаг застройщикам.

Стоимость апартаментов примерно на 17,6% и 19,7% дешевле стоимости квартир комфорт и бизнесс-класса соответственно и обходится в 275,3 тыс. руб. за кв. м в случае с объектами массмаркета и 390,5 тыс. руб. за кв. м в бизнес-классе.

Важно, что те проекты по строительству апарт-комплексов, которые получили ранее разрешение на строительство, никто отменять не собирается.

Напомним, что в начале 2024 года московские власти через суд стали признавать уже реализованные проекты апарт-комплексов объектами незавершенного строительства с последующим их приведением в соответствие с видом разрешенного использования участка.

@nedvizha

За 7 лет реновации в Москве возвели 5 млн кв. м жилья

Об этом сообщил заммэра Владимир Ефимов. Он напомнил, что в ближайшие 3 года в столице планируют возвести еще 7,3 млн кв. м жилья по реновации.

🏗 В целом для нужд программы в городе необходимо построить порядка 40 млн кв. м стартовых домов, подсчитывали столичные власти.

👉🏿 За последние пару лет в помощь к реновации подключили возможности закона о КРТ, для целей которого под застройку отдают целые территории с малым бизнесом, офисными зданиями, стоянками и др. Итого КРТ поможет реновации еще 3,7 млн «квадратами» жилья для переселенцев. Общий потенциал комплексного развития территорий оценивают в 23,7 млн кв. м.

#реновация #крт

RENOVAZI

Мэр Собянин представил бюджет города Москвы на следующий 2025 год.

Москва получит и потратит в следующем году 5 триллионов рублей. На порядок больше других регионов России.

Но на пользу ли москвичам, да и всем россиянам идут эти деньги?

Если вы хотите знать, как устроена Москва, нужно изучить её бюджет. Большинство читать этот документ в тысячи страниц не будет, вот Елена Анатольевна Шувалова вам сейчас коротко о нём и расскажет.

https://youtu.be/nzc3tvD5Rx0?si=3MypBJv55RVCclNK

Французский ритейлер «Ашан», который то ли покидает российский рынок, то ли нет, имеет в России ценный и дефицитный на данный момент актив на рынке недвижимости. Речь идет о распределительных центрах, общая площадь которых у «Ашан», по данным CORE.XP, превышает 250 тыс. кв. м. Такие складские площади расположены в Москве и основных городах-миллионниках России. В собственности компании находится один распределительный центр на юге Подмосковья. Остальные объекты — в аренде.

Все мы помним историю про логотип московского метро.
Когда чиновники заказали вместо буквы М нарисовать другую букву М. Это делал дизайнер Артемий Лебедев. Он это делал типа бесплатно. Потом получил кучу подрядов на рисование схемы и так далее.
Вообще Лебедев это бренд, под который в мэрии заводились огромные ресурсы, и кто был их окончательным получателем…
Например разбирается следствие.
Одной из тем специализированной проверки московского метро, после чего был задержан заместитель начальника метрополитена, было выделение средств на смену логотипа, которое проводила компания Артемия Лебедева.
Проверка касалась также закупок строительной техники через прокладки и завышенный штат сотрудников.
Кроме того, в отдельное производство выделена тема внеконкурсного распределения подрядов. Задержания и аресты в Московском метро могут продолжиться.

По данным следствия, из 3 млрд на работы по одному из подрядов Московского метро 2 млрд было похищено. Неплохо так. А кто бенефициар? Задержан по делу первый зам начальника метрополитена Дощатов. Задержание производили сотрудники «транспортного» департамента СЭБ ФСБ.
Есть мнение, что ни один Артемий Лебедев в ходе дела не пострадает.

Собянин берет пеню. В Москве стало почти нереально обжаловать штрафы за парковку

В Москве зафиксировали резкий рост отказов в досудебном обжаловании штрафов за неоплаченную парковку. В шоке автовладельцы и юристы, которые специализируются на автомобильной тематике. По словам экспертов, количество отклонений жалоб, подаваемых на штрафы, возросло до 98% в этом году, что значительно выше показателей прошлого года, когда отказы составляли чуть больше половины. Это вызывает серьезные вопросы о справедливости и прозрачности системы, ответственной за контроль за платной парковкой в столице.

Штрафы за нарушения правил платной парковки в Москве выставляются как Московской административной дорожной инспекцией (МАДИ), так и администратором "Московского парковочного пространства". Водители имеют возможность обжаловать эти штрафы, подав жалобу в данные организации или через портал правительства Москвы. Тем не менее, как показывает практика, процесс обжалования оказался неэффективным.

Ранее автовладельцы могли успешно оспаривать штрафы при наличии обоснованных доказательств, таких как неверная фотофиксация или сбои в платежной системе. Однако теперь, как утверждают юристы, многие жалобы отвергаются абсолютно безмотивно - даже при наличии весомых аргументов.

Примеры подобных ситуаций регулярно появляются и в соцсетях. У одного москвича инспекторы сфотографировали его автомобиль в движении, что стало основанием для штрафа. Другому - прилетел штраф за неоплаченную парковку на площадке, где отсутствовали какие-либо знаки. В обоих случаях обжаловать штрафы не удалось.

По данным на 2023 год, в Москве сумма собранных штрафов за неоплаченную парковку превысила 10 млрд рублей, в то время как суммы за плату за парковку составили лишь 9 млрд. Это соотношение показывает явный интерес команды Сергея Собянина к увеличению поступлений от штрафов.