Долгострой в Щербинке оказался никому не нужен
🏗 Недостроенный четырехсекционный жилой дом на Овражной улице в Щербинке сменил уже двух застройщиков: оба "оказались финансово несостоятельными".

🌇 Третий желающий достроить дом так и не нашелся. Проект был выставлен на аукцион, но даже начальная цена 952 млн. рублей никого не заинтересовала. На аукцион не было подано ни одной заявки.

💸 Общая площадь здания составляет 26 931,7 м², а степень готовности оценивается в 52%. Строительство было начато в 2002 году.
@moscow_stroi #долгострои

Совладелец Seven Suns Development арестован за махинации с деньгами дольщиков
👮‍♂ Протестующие дольщики ЖК "Светлый мир "Сказочный лес"" могут радоваться. Совладельца Seven Suns Development Алексея Рыжкова заключили под стражу до 28 мая. Основания — махинации с деньгами дольщиков.

🤬 ЖК "Светлый мир "Сказочный лес"" планировалось достроить в 2021 году. Тем не менее, дольщики до сих пор не получили свои законные квартиры, несостоявшиеся жильцы неоднократно писали обращения во все инстанции и устраивали протестные акции.

😔 Совладельца компании-застройщика арестовали. Поможет ли это людям получить свои квартиры — большой вопрос.
@moscow_stroi #акулы_бизнеса

"Иртышский парк" переименовался в "Иртышский квартал" и стартанул. Если в ряде проектов у ПИКа был очевидный демпинг, то тут ребята решили с клиента за ПИК+ три кожи содрать. Средняя цена метра - 330 тыс. руб./кв. м. Это удивляет. Конкуренции - до жопы, ключи - в 2027, какие плюсы то кроме пик плюса? Неясно, но посмотрим, как ответит клиент. Тут говорить, про наш любимый "отложенный спрос" - странно, так как негде было ему отложиться.

ПИК опять переименовал "Иртышский парк", теперь это "2-й Иртышский". Не хотят повторять за Самолетом, вероятно, пришла разнарядка выпилить слово квартал.

Такая путаница с неймингом у компании последний раз была с выходом "Измайловский лес". Изначально он назывался "Озерный".

Судя по сайту за вечер 2 "инвестора" забронировали студии и 1 мелкую однушку. Не густо!

Пачечные решения

В любом городе есть повторяющиеся элементы. Не может городская ткань быть полностью индивидуальной в мегаполисе. Приходится что-то "масштабировать". Или вообще в рамках города один инфраструктурный объект может встречаться в довольно похожем исполнении многократно. У данного "исполнения" может быть единый лендлорд, который может решить, что эти объекты могут быть застроены и принести больше лавэ, чем выполняя свою функцию с горизонтом 10-15 лет. Что же пачкой сносили или будут сносить в Москве?

1. АТС. Первое что приходит в голову и является самым каноничным пачечным решением. Автоматическая телефонная станция - как объект инфраструктуры в городе перестал быть актуальным в 00-ые. А этих коробок было понатыкано по всему городу, в каждом районе. Чаще всего прямо внутри городских кварталах. Встречались АТС, который представляли из себя какую-то историческую ценность, а 80+% - просто кусок бетона. Отличная же идея взять это все и одной пачкой пустить под застройку. Лидер Инвест это активно начал реализовывать, но какие-то внутренние бизнес процессы нагнули всю эту идеи и растянули ее до текущего времени, что остается более 10 площадок, где можно было бы снести АТСку и навернуть немного жилья в сформировавшемся районе со всей необходимой инфраструктурой. Например: "Большая Ордынка, 25/4"; "Большая Черкизовская, 4", "Октябрьская, 103", "Фотиевой, 5", "Милютинский, 5".

2. Хлебозаводы. Тоже инфраструктурный объект, который в какой-то момент практически полностью принадлежал одному собственнику. Москва настолько дорогой город, что тут печь хлеб как-будто не очень привлекательно. Поэтому в 10-ые начали все оценивать пачку площадок под названием Хлеб. Что-то из этого уже вовлекли в девелопмент: Зотов - Пресня Сити, Красноказарменная, 15, "2-й Павелецкий, 4/6", "Часовая, 6/3", "Проспект Мира, 220А". А что-то ещё "висит": "Золоторожский вал, 6с18", "Большая Черкизовская, 32Б", "Жебрунова, 6".

3. Гаражи. Город дал отмашку сносить нахер все гаражи, что есть. Все будут включать в КРТ и под нож. Причем владельцам гаражей какие-то супер нежные условия. Не просто - 200 тыс. на карман и пошли нахер с пляжа, а тип, деньги + передача машиноместа в жилом комплексе, который будет реализован на месте гаражей. Девелоперы такому раскладу конечно же не очень рады, потому что строить паркинги по -2 или -3 этажа хочет только тот, кто бабки не считает. Сейчас активные проекты по сносу гараже: "Голубинская, 22" и "Карамзина, 1", "Поклонная, 5", "Шипиловский. 55", "Лебедянская, 24" и тд. Не переживайте, ваш ГСК тоже попадет в эту программу по улучшения городской среды. Рано или поздно.

4. Грузовые дворы РЖД. Один собственник. Большие участки земли де-факто в центре Столицы. Довольно слабый и неактуальный функционал. Какой вывод? Правильно, начинаем делать девелопмент либо сами, либо с фи подрядом. Первая ласточка стала - Рижский грузовой двор, а потом как понеслось. Сейчас есть какая-то крайне креативная идея застроить прямо платформы вокзалов и сделать проекты "на путях". Понятное дело, что это кому-то может нравиться в городе, в РЖД или ещё кто-то в Европы на выходные гонял, насмотрелся, вдохновился и понеслось. Уже даже какие-то картинки на Киевский и Курский вокзалы нарисовали, но девелоперы в такой блуд будут прыгать очень неохотно, может чисто какой-то регионал, который себес считать не умеет.

5. Здания неиспользуемых больниц. Удивительно, но в городе есть достаточный объем недвижимости - бывших больниц, которые почему-то пустуют. Факторы, вероятно, разные - где-то просто ушатанность, где-то какие-то юридические приколы. Из примеров MR забрал ЗУ "Новая Басманная, 26" или "Павловская, 25". Там еще площадок 10-15 наберется.

6. Здания университетов. Некоторое время назад бегали со зданиями Политеха. Логика простая. В Москве есть Молодая Москва и странно там строить только жилье. Для того, чтобы это стало городом, а не спальным районом, там должны быть МПТ - офисы, склады, лайт индастриал, образование - универы, больницы и тд. Поэтому туда постоянно кого-то хотят "сослать". Долго обсуждали Политех, мол разбросан по городу, куча недвиги - надо вынести в Коммунарку и создать там образовательный кампус с блэк джэком и аудиториями. Девелоперы в такие масштабные проекты залетать не хотят. Кампус надо строить сейчас, землю получать потом, а вы сами знаете, что там ветер может начать дуть в другую сторону, организаторы этой идеи не быть организаторами и тд. Но, факт - фактом. Достаточно много разбросанной такой недвижимости в городе и рано или поздно, кого-то в Коммунарскую ссылку сошлют.

7. ТЦ. Формат потребления у жителей Москвы довольно активно меняется. Это сильно повлияло на большие торгушники. Особенно на те, которые были изначально ни к селу, ни к городу в локации, но как-то спасались на общем спросе граждан на чиповый отдых. Когда человек вместо лежать на диване едет в ТЦ, чтобы жалом поводить, может что-то купить, а может просто время провести. Из последних примеров - ЗУ "Каширское, 12" - ТЦ Гудзон, который забрала Основа. Он раньше то был нахер никому не нужен такой красивый, а сейчас снести и застроить жильем - самое логичное решение. Ожидают своей участи: ТЦ Тишинка, ТЦ Южный, ТЦ Экстрим и тд.

8. Неэффективная двухэтажная коммерция. Тут немного другой тип недвижимости. И если ТЦ косит изменение формата потребления жителей, то коммерцию, интегрированную в жилую застройку такого формата косит подход со стрит ритейлом в новостройках. Людям удобнее ходить на первый этаж своего дома, чем куда-то дальше идти. Поэтому все эти двухэтажки в жилой застройки отправляют либо на продажу, либо сразу в КРТ, где часы их сочтены. Примеры: "Академика Туполева, 3", "Азовская, 39", "Гамалеи, 12", "Душинская, 10", "Каховка, 20А".

Как метко охарактеризовали современные многоэтажки — «архитектурный фастфуд».

🎯 А ведь это выражение идеально подходит для реновационного «добра», которое архитектор Кузнецов предложил увековечивать табличками с именами архитекторов.

https://youtu.be/SDGSFL3fOjA?si=zZUdWZKJ8zj0-RLo

В Москве стоимость машиноместа в жилых новостройках достигла стоимости однокомнатной квартиры в других российских городах.

И это не придуманный нами кликбейт-заголовок. Сейчас, по данным столичного Росреестра, стоимость места в паркинге составляет более 3 млн руб., таких цен на московском рынке не было.

«К концу 2023 года статистика фиксировала высокую покупательскую активность. Тогда средняя стоимость квартир на рынке, указанная в договоре долевого участия, составляла в 18,3 млн рублей, а в нежилом сегменте цена варьировалась в пределах 12 млн рублей. По итогам первого квартала в жилом секторе мы видим плавную коррекцию средней суммы сделки до 17,2 млн, а вот при покупке коммерческой недвижимости отмечена значительная разница в цене – 4,2 млн рублей. Машино-места впервые за несколько лет превысили ценовой порог в 3 млн рублей»,

— заявила заместитель начальника отдела координации и анализа деятельности в учетно-регистрационной сфере Управления Росреестра по Москве Лариса Царикаева.

Из свежей аналитики офисного рынка Москвы, сделанного m2data. Следует, что сейчас зарождается тенденция — по всей видимости, она может стать мощной — по вымыванию ликвидного предложения. Если на конец декабря 2023 года в Москве было доступно 1,352 млн кв. м, или 3,148 тыс. офисов в аренду, то на начало апреля доступно только 1,192 млн кв. м, или 2,251 тыс. лотов. Это составляет 1,91% по квадратным метрам или 28,49% по количеству отдельных офисов (лотов). В абсолютных цифрах это 1,611 млн кв. м и 897 помещений.

А со средними ставками история обычная, они растут, хотя пока незначительно, учитывая складывающуюся тенденцию. Рост с начала года составил 6,12%, до 24, 18 тыс. руб. за кв. м в год. Основной буст арендной ставки на офисные помещения произошел в офисах в жилых домах: +16,83%, или 18,78 тыс. руб. за кв. м в год, отмечают в m2data. А вот в некоторых деловых кластерах, например, в «Москва-Сити», аналитики m2data заметили нехарактерную тенденцию: здесь наоборот произошло снижение средней ставки на 6,76%.

Напротив главного входа ВДНХ в сквере Школьный расплодились крысы 🐀

В самом центре Москвы водитель Мерседес сбил ребенка. И сбежал с места ДТП. Раскрывать преступление пришлось самой матери ребенка. На даже видеозапись не помогла. Водителем оказался сотрудник МВД и его коллеги активно «заминают» историю. Полностью. Если не вмешается СКР и прокуратура, то будет поднята новая планка, что можно безнаказанно делать полицейским.     
 
   9 февраля в Москве в Большом Палашевском переулке водитель сбил ребенка. Мальчик был в шоке, а водитель, похлопав его по плечу просто уехал. Изначально правоохранители подозрительно ничего делать не хотели. Запись ДТП нашла мать мальчика. Водителю за это выписали всего штраф в 2500 рублей.
 
Причина избранной гуманности МВД выяснилась сейчас. Оказалось, что  
водитель был и есть … действующий сотрудникМВД России. Офицер МВД на Мерседесе сбивает ребенка в центре столицы средь бела дня и через 20 секунд скрывается с места ДТП. Теперь нарушитель всячески пытается уйти от ответственности. Сотрудники ГИБДД 3-го Батальона ЦАО затягивают дело, чтобы вышел срок давности привлечения к административной ответственности их коллеги. Выясняется, что сотрудники ГИБДД не проводили освидетельствование водителя Мерседеса на алкогольное/наркотическое опьянение, после того, как спустя час он вернулся на место ДТП. А два из трёх выписанных протокола, по «лишенческим» статьям, направили в разные суды с целью ещё больше помешать ходу дела.

Заявления в Прокуратуру и МВД написаны. Но, видимо помочь могут только СКР и Бастрыкин.