Кровь из глаз, система АСКУЭ в ЖК Ясный.

@moscow_stroi

В Троицке, расположенном в Новой Москве, удалось запечатлеть «доблестную» работу подрядчиков по вывозу мусора.

Собственно, эти кадры объясняют все: и горы пакетов, гниющих сутками напролет почти во всех дворах местных масштабных жилых комплексов.

И сборища крыс, привлеченных «соблазнительными» запахами с переполненных помоек.

А также то, почему администрация внезапно «просыпается» и выясняет, что компании зачастую просто получают деньги за свою работу, но даже и не думают ее выполнять.

Отчетливо видно, как из мусоровоза вышел человек, закрыл все контейнеры, сделал аккуратное фото якобы чистых баков под крышками – и спокойно ушел.

Можно оправдывать чиновников тем, что их якобы обманывают. Но мы уверены, что «провернуть» такую схему можно лишь тогда, когда реальные проверки отсутствуют, а нарушителей прикрывает кто-то в кабинетах.

@nedvizha

Явным распилом госконтрактов промышляет глава городского округа Лобня и бывшая зампред правительства Московской области Анна Кротова. Компания её сожителя Валерия Семакова "Аврора" получила от различных структур правительства МО госконтрактов на 10 млн рублей. Эта сомнительная конторка с уставным капиталом в 10 тыс. рублей и стоимостью активов в 6 млн рублей в 2019 году получила выручку в 463 млн рублей, а прибыль составила всего 5,4 млн рублей. Очевидно, компанию накачивали деньгами, а потом их куда-то вывели, поскольку сейчас "Аврора" находится в процессе банкротства.

Не исключено, что Семаков — подставная фигура, а делами в "Авроре" рулит его бывший партнер по этой фирме Андрей Адушев, сын экс-главы Серпухова Николая Адушева, крупного криминального авторитета Подмосковья. А Кротову вполне можно назвать человеком губернатора Андрея Воробьева, который уже более 10 лет дает ей хлебные должности.

Подписывайтесь, продолжение следует: @kleveta

Везде будет только одно сплошное телевидение! (с)

Возвращаемся усилиями тех, кто присылает нам в бот интересные видео (спасибо), к дискуссии на тему каршеринга. Это г. Москва, ул. Никулинская, д. 27к2... в сторону ул. Рябиновой, перекрёсток с Мичуринским проспектом. Вчера.

Внимательные заметят, что в левой полосе стоит брошенный автомобиль каршеринга. Сломался он, или его заблокировали, или бензин кончился - непонятно. Важно то, что он так стоял никому не нужный... ШЕСТЬ часов! И всем было вообще пофигу, хотя люди звонили по всем известным им телефонам.

О чём это говорит? О том, что управлять парком из тысяч автомобилей совсем не так просто. Надо такие случаи отслеживать, иметь мобильные группы водителей, которые могут автомобиль быстро перегнать, иметь парк эвакуаторов, которые быстро (ключевое слово) смогут переместить сломавшийся автомобиль к СТО... Иметь СТО, в конце то концов.

Как видите, даже на относительно небольших количествах арендных автомобилей вся эта система начинает лагать и хромать. Как можно вообще рассуждать о том, что ВСЕ автомобили будут каршеринговые? Представляете, какой адский бардак и хаос будет происходить каждый день в такой транспортной системе? А чтобы он не происходил, нужно нанять еще десяток тысяч человек, которые его будут разгребать. А этим легионом персонала еще и надо управлять...

Утопия, короче. Каршеринг хорошо, когда он есть, но в меру. Он должен дополнять личный и общественный транспорт, но не заменять его.

А ларчик просто открывался. "Новые Известия" рассказали, что ждёт Лосиный остров после прокладки дороги

Как и подозревали многие местные жители, дорога планируется вовсе не для снижения "социального напряжения", а должна принести социально-экономический эффект.

Таким эффектом может стать застройка территории бывшего предприятия ДСК №160 многоэтажными жилыми домами.

Хотя вместо застройки Губернатором Московской области Андреем Воробьевым было дано совсем другое обещание. В 2015 году он предложил организовать на территории парк, но времена меняются и планы застройки оказались более актуальными чем парки. Даже национальные парки.

Подробнее: https://newizv.ru/news/2024-01-25/vopreki-zdravomu-smyslu-i-zakonu-chto-zhdet-losinyy-ostrov-posle-prokladki-dorogi-426512

Вот такое доброе утро нам периодически устраивает ГБУ Жилищник! Ул.Профсоюзная,д30,кор.2. Е.А.Селькова несколько лет назад нам очень помогла! Прокуратура запретила пилить металл под окнами нашего дома! Рядом детский сад,детская площадка. Сейчас начальство Жилищника сменилось и всё пошло по новой! На мои замечания глава Жилищника отвечает грубостью,типа что хотим то и делаем! Елена Андреевна!Спасибо Вам за неравнодушие к людям! Если сможете помочь нам в этой проблеме,будем благодарны!

Жилищник в Черёмушках продолжает сварочные работы под окнами жителей, несмотря на неоднократные обещания со стороны руководителей Жилищника и управы лично мне, что «этого больше не будет».
Ходят слухи, что эти сварочные работы ведутся не только для нужд Жилищника, но и «на заказ» (для частных нужд, так сказать). Конечно же, это только слухи - ведь не может же так быть, чтобы сотрудники Жилищника при наплевательском отношении к просьбам жителей левачили и использовали оборудование Жилищника в личных коррупционных интересах. Правда же, москвичи?..

Продолжение вчерашней истории их ЮЗАО, где пятиклассники порезали соседа.

На видео из лифта видно, что мужчина не нападал на школьников, даже наоборот, дети лезут к нему сами. Также выяснилось, что нападение произошло не в лифте, а в квартире пострадавшего. Школьники ворвались к мужчине вместе со своим старшим братом. Они избили соседа, а затем один из пятиклашек воткнул в него нож.

Нападавшие - сыновья бизнесмена из Азербайджана. Соседи собираются писать на них коллективное заявление, поскольку они регулярно нападают на других детей и взрослых.

Учитесь планированию у Жилищника района Богородское #ВАО

За 10 месяцев предупредили🤪

😭 ГБУ Автодороги #ВАО сливает противогололедный реагент 🤢 прямо у Измайловского парка 🌳

Странно, почему объявления #жилищник не по-киргизски? Расизм какой-то, будто не в #масквабад живём...

https://yangx.top/yxyeli/10789

❗️Депутат от «Яблока» Владимир Рыжков попросил Мосгордуму сложить с него полномочия

Рыжков вскоре после начала войны эмигрировал в Германию, хотя официально о этом до сих пор не сообщил.

В частности, Рыжков не принимал участия в 2023 году в ключевом голосовании — за бюджет столицы.

Владимир Рыжков. Архивное фото: Руслан Терехов / SOTA

Тем временем, в телеграм-канале депутата МГД от Яблока Владимира Рыжкова пока ни слова о сложении полномочий.

Рыжков уехал из России в Германию в 2022 году. В «Яблоке» обещали, что он вернётся. Ага, вернулся. Ну хотя бы сам спустя пару лет решил не занимать место депутата.

Заголовок новости, учитывая реалии с качеством реновационного жилья, звучит как троллинг анекдот дня.

👀 При Лужкове эта организация делала интересные проекты, а при Собянине начала штамповать панельный масс-маркет.

Компания кавказцев избила жителя Москвы резиновым членом после дорожного конфликта.

Подпадают ли их действия под новый закон о запрете пропаганды ЛГБТ?

Пока мы тут обсуждаем сбор подписей Надеждиным бьём баклуши, в Москве поменялись управленческие практики. А именно: средства из бюджета Москвы, которые шли Управам районов (под термином СУР - стимулирование управ районов) на благоустройство дворовых территорий – теперь до Управ не дойдут, а останутся на уровне Префектур.
Речь идёт о довольно немалых суммах, которые формировались из поступлений за платные парковки.

То есть если раньше стандартный аргумент мундепов-собянинцев «мы введем в районе платные парковки, зато деньги от них пойдут адресно на наше благоустройство» имел под собой хотя бы формальные основания, то теперь и их нет.

@mosvybory

Парковки… и снова платные
 
Начало 2024 года принесло москвичам новые неприятные сюрпризы и «подарки». С 22 января московская мэрия провела очередное расширение зоны платных парковок сразу на 50 участков. Теперь бесплатно не припаркуешься на улицах в Басманном и Мещанском, в районах Аэропорт, Савеловский, Измайлово, Соколиная гора и ряде других. А уже совсем скоро, в конце февраля, платить придётся также в Хорошевском, Беговом, Головинском районах, в Северном Чертаново, Марьиной роще, в Крылатском, Перово и Новогиреево.
 
Напомню, что 7 ноября прошлого года московский паркинг уже установил плату на 21 улице, а на некоторых повысил цену.

Объяснения властей о необходимости таких мер звучат банально и неубедительно. Вроде как расширение зоны платной парковки делает город более экологически чистым и уменьшает транспортные проблемы. Мало того, что это довольно изощрённая логика, но ведь и вопросы экологии на самом деле гораздо шире: можно было бы позаботиться о выпуске двигателей на экологически чистом топливе, следить за своевременной заменой очистных сооружений на предприятиях, усовершенствовать технологии переработки мусора и отказаться от его сжигания, тщательнее отслеживать незаконные свалки и т.п.

Уже почти 10 лет власти Москвы проводят политику создания искусственного дефицита парковочных мест, а на основе последнего ещё и ущемления прав автомобилистов. Народ, кстати, не всегда спокойно терпел такое отношение. В декабре 2015 г. в самом центре Москвы был большой митинг, который хоть и не остановил внедрение платных парковок, но смог заметно сдержать их расширение 3-4 года. Тогда, кстати, меня задержал ОМОН прямо на Пушкинской площади (в то время я ещё не был депутатом Госдумы, впрочем, и после обретения неприкосновенности, на меня не раз пытались воздействовать доблестные правоохранители).
 
При этом альтернативный общественный транспорт в Москве хоть и развивается заметными темпами, но не справляется с огромной нагрузкой. Случаются проблемы с подвижным составом поездов метро и МЦД. Не хватает водителей на наземном транспорте, что приводит к переработкам, и как следствие, авариям с участием автобусов (и даже столь нежно любимых властями электробусов). Автовладельцы зачастую остаются без альтернатив и вынуждены тратить деньги на платную парковку, приезжая к месту работы или отдыха.

Москвичи, как, в общем-то, и большинство россиян, уже перегружены налогами и платежами, а новая платная парковка только усугубляет их финансовое положение. Понятное дело, что после «успешного» завершения выборов мэра, руки у власти в значительной мере развязаны, и она этим беззастенчиво пользуется. К слову, в программе Московского городского комитета КПРФ и нашего кандидата на выборах мэра Москвы Леонида Зюганова проблеме московского транспорта и платных парковок было уделено особое внимание. Интересно, чего же в конечном итоге добиваются «триумфально переизбравшиеся» московские власти: нового парковочного бунта или отказа людей от собственного автомобиля? Но куда же они тогда собрались продавать китайские машины, которые выдают за отечественные?
 
Решение о введении парковок за пределами третьего транспортного кольца тихой сапой методично заставляет москвичей платить за каждую пядь земли нашей же родной столицы.

Власти Москвы выбрали новую тактику борьбы с апарт-комплексами, созданными без разрешений на базе бывших промышленных и административных зданий. Мэрия через суд пытается признать строения объектами незавершенного строительства, что может привести к запрету на их эксплуатацию и дальнейшему демонтажу. Такие проекты привлекают покупателей относительно низкими ценами: площади в них в среднем на 20% дешевле, чем в апартаментах с необходимой документацией, — Коммерсант.