Укладка асфальта на Войковской

​​Раобчие начали досрочно сносить Ховринскую больницу. Работы должны завершить до конца февраля.

У популярности велосипедов в Осло, в городе, где климат похож на московский, есть простое объяснение =)

Цена на одну поездку на общественном транспорте при приобретении билета у водителя составляет 440 рублей на наши деньги. Еще раз: ЧЕТЫРЕСТА СОРОК РУБЛЕЙ!!! Даже если вы приобрели билет в мобильном приложении, цена все равно конская: 280 рублей.

Чтобы перевести эти цены в нашу реальность, давайте воспользуемся индексом БигМака. В Норвегии он составляет 5.22, а в России 2.09. Т.е., искомый коэффициент приведения цен равен 2.5.
Что бы вы делали, если поездка на автобусе до метро стоила бы в Москве 176 рублей при приобретении билета у водителя и 112 рублей при покупке билета заранее? (почти в четыре раза дороже, чем сегодня)

Я вам скажу, что я бы сам начал ездить на электросамокате при таком раскладе =) Если бы у меня был выбор только между ОТ и чем то еще, исключая личный автомобиль. Просто потому, что так заметно дешевле.

Секрет популярности велосипедов и прочих гироскутеров в Осло не в том, что это какие-то другие люди с другой планеты, а в том, что любой транспорт там стоит конских денег, даже с учетом норвежских зарплат. И люди, если у них есть возможность, экономят таким образом, пересаживаясь на велосипеды с самокатами. Но это только потому, что их туда загнали весьма жесткими экономическими мерами, а не добровольное решение.

Жалко норвежцев, если честно. Какие-то бесчеловечные эксперименты, вроде платного въезда, на них ставят уже несколько десятков лет. Ладно, если бы они в нормальном климате жили, но ведь нет...

UPD: Средняя з/п — 43800 норвежских крон в месяц.

1 норвежская крона — 8 рублей. То есть средняя з/п где-то 350 000 рублей. До вычета налогов.
Из годового дохода сначала вычитается необлагаемый минимум — 36000 крон (если нет детей). То есть это 6.8%.

Национальный налог при средней з/п — 13.7%. Муниципальный налог — 28%. Взносы в социальные фонды — 7,8%.

Получается, что общий налог — 49.5%, с учётом вычитания необлагаемого минимума — 46.134%. Итоговая зарплата — 188 000 рублей.

Текст с, Петр Шкуматов

Фото - выбор редакции

По сообщениям активистов урбанизма проблем с парковкой у детской Морозовской больницы нет совсем, всегда есть свободные парковочные места, а Шкуматов с Каблиновой всё придумали. Я вчера проехался вокруг Морозовской на машине примерно в полдень и заснял это на видео. Если вы найдете хоть одно свободное парковочное место в этом ролике, сообщите, пожалуйста.

Ну и этот коллапс там ежедневно, ежемесячно и ежегодно. Можете на него посмотреть самостоятельно. Кстати, в понедельник было подозрительно мало паркующихся вторым рядом. Обычно их все-таки больше.

Да, помните, что лучшая поддержка сейчас - это распространение правды, поэтому спасибо за лайк, шэр, репост, ретвит!

https://youtu.be/rM25GIilWJs

Многие жители пятиэтажек, выступающие против реновации, уже давно начали оформлять в собственность землю под своими домами. Оно и понятно: согласно закону о реновации земли под сносимыми домами переходят в право собственности фонда реновации на безвозмездной основе.

Однако с недавних пор у москвичей стали возникать проблемы с постановкой на кадастровый учёт. Почему?
https://bit.ly/2Phuu2h

Спасибо Сергею Семёновичу за культурный слой

На Войковской асфальт решили положить прямо поверх плитки. Ну а почему бы и нет?

Эволюция указателя. Помните, каким он был еще несколько дней назад? Мы добавили на него станции метро, до которых пассажиры могут добраться и сделали его в единой концепции навигации.

Сверху есть информация, что он временный. Мы будем и дальше стараться улучшать уведомления о закрытиях. Предложения можете кидать в личные сообщения.

Точечная застройка на Ленинградском проспекте вл. 34 в Москве.

#Москва #Точечнаязастройка #Срочно #РупорМосквы #Прямойэфир #Стрим #LIVE

https://youtu.be/JamYFZpKVwc

Мэр Москвы Сергей Собянин представил в Мосгордуме ежегодный отчет о деятельности столичного правительства. Во многом его доклад повторял предвыборную программу, с которой он шел на сентябрьские выборы. Отчет мэра поддержал 41 из 43 депутатов: против голосовали коммунисты Елена Шувалова и Николай Зубрилин. Лидер фракции Николай Губенко, представляя позицию коммунистов, обратил внимание на «падение реальных доходов, непомерный рост тарифов, ухудшение экологии, пробки, засилье мигрантов», а также раскритиковал реформы здравоохранения и образования, однако все равно поддержал отчет господина Собянина.

Бывший владелец Черкизовского рынка Тельман Исмаилов передал в администрацию президента РФ письмо, адресованное главе государства. Послание занимает 12 листов, в котором Исмаилов описывает расстановку сил, стоявших за контрабандным каналом, через который поставлялись товары на «Черкизон». После закрытия рынка, по мнению предпринимателя, он оказался в самой несправедливой ситуации: его «младшим» партнерам были выделены другие крупные площади для продолжения бизнеса, а сам он не получил ничего. Более того, по версии Исмаилова, бывшие партнеры при помощи своих связей начали атаку на него, подорвали его финансовое положение. А потом его стали преследовать по правоохранительной линии. В результате бизнесмен покинул страну, а позже был объявлен в розыск по обвинению в организации двух убийств. В своем письме Исмаилов описывает связи и возможные преступления, якобы совершенные его бывшими партнерами. И одновременно заявляет, что сам он к инкриминируемым ему деяниям не причастен.

Недавно патриотический бизнес-клуб чеченцев предложил сделать платным въезд в Москву. Одна часть публики возмутилась, другая сочла затею несерьёзной. Однако идее платного въезда в Москву уже несколько лет, и внедрением её на практике занимаются серьёзные организации. "Ведомости" ещё 4 года назад писали об этом: "Кремль принципиально одобрил идею московских властей подготовить общественность и ввести взимание платы за въезд в город или его центр". ТЭО этой новации вообще занимается транснациональная McKinsey во главе с её московским топ-менеджером Ермолаем Солженицыным (да, сын ВПЗР).

Речь идёт о минимум 200 рублях за право въехать в Москву на машине. Ударит в первую очередь по подмосковным автомобилистам, которые едут в Москву на работу. Ежедневно это до 1 млн. машин. Нетрудно подсчитать доход Москвы: около 70 млрд. руб. в год. А для жителей Подмосковья это будет значить изъятие более 4 тыс. руб. ежемесячно.
Цель московских властей понятна. Любыми способами вынудить людей отказаться от машин. А для тех, кто всё же не отказался, сделать содержание машины очень дорогим - высокий транспортный налог, платные парковки, огромные штрафы за малейшие нарушения и вот сейчас - платный въезд в Москву.
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2014/11/28/v-merii-moskvy-podtverdili-obsuzhdenie-vozmozhnosti-vvesti

🔹 Парковка в Москве будет бесплатной 4 и 5 ноября

🔸 https://www.m24.ru/news/transport/23102018/51121
____
#Москва

🔹 МФК по проекту голландцев построят в 2022 году в центре столицы

🔸 https://www.m24.ru/news/gorod/23102018/51123
____
#Москва

🔹 В программу реновации Москвы добавили 12 новых «стартовых» площадок

🔸 http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=riamo.ru%2Farticle%2F318743%2Fv-programmu-renovatsii-moskvy-dobavili-12-novyh-startovyh-ploschadok.xl&from=rss
____
#Собянин #Москва

Илья Яшин: проблема наших выборов - низкая конкуренция. Последняя кампания показала, что в обществе есть запрос на конкурентные выборы. В нормальной ситуации, когда есть конкуренция, не надо специально мотивировать избирателей прийти на выборы

Высшая школа экономики исследовала работу Советов депутатов по всей Москве.
Получилось не точно. Поверхностно. А ведь могли бы и получше разобраться в вопросе. Уж у нас то, в Басманном, с депутатом Я.И. Кузьминовым, ректором НИУ ВШЭ, его помощником Георгием Мамонтовым, были все возможности.
Хотя, если не было задачи в точном исследовании, а была задача просто в исследовании, то все получилось.

Все же прокомментирую, что не так:

1. В районе 12 депутатов. 4 из них представляют партию «Яблоко». Остальные депутаты – представители партии «Единая Россия».
Ю.А. Архипов все же считается независимым. Но, возможно, ВШЭ знает лучше.

2. При этом внутри оппозиции отсутствует полная консолидация – Е.Ремизова дистанцируется от трех молодых депутатов, проявляя при этом наибольшую активность в районе.
Я не дистанцируюсь. Я единственная из независимых прошла во втором округе. У нас разные округа. Мы общаемся и онлайн и офлайн. Советуемся, обсуждаем дела.

3. Первое заседание Совета муниципальных депутатов района состоялось 23 января 2018 года...
Правда? И это исследование ВШЭ???

4. По сообщению депутата от «Единой России» Георгия Мамонтова, данный вопрос вызвал разногласия среди депутатов. Так, некоторые депутаты, избранные от 1-го и 2-го избирательных округов, были недовольны тем, что им в кураторство досталось гораздо больше домов, чем депутатам 3-го избирательного
округа.
Факт: В 1-м округе все дома поделены на 4 депутатов. Во 2-м округе все дома поделены на троих (Г.В.Аничкин не занимается капремонтом). И в 3-м округе фактически тоже на троих, поскольку за Ю.Архиповым закреплен только один дом. Когда подписываешь документы не в кабинете, а ходишь на все комиссии (а комиссия за раз работает не менее полутора часов), то объем этой работы становится понятен. Но я бы не назвала это недовольством. Впрочем ответы так и не были даны, почему дома не распределены равномерно между всеми.

5. Еще одним важным сюжетом стала попытка депутата от партии «Яблоко» Евгении Ремизовой изменить состав комиссии по вопросам сохранения объектов культурного наследия... Е.Ремизова настаивает, чтобы в ее состав входили только депутаты от партии «Яблоко».
Это просто откровенная ложь. Никогда не настаивала на "только". Чушь какая-то.

6. ...Старокирочном переулке... но бумаги были оформлены неправильно, и теперь в доме не могут принять капремонт. Инфоповод спровоцировал сюжет на канале «Россия 1», где выступила Е.Ремизова с заявлением о том, что депутаты будут разбираться с данным вопросом.
Я говорила о том, что буду разбираться с вопросом и занималась им, в качестве уполномоченного депутата до тех пор, пока не оказалось, что приемка уже подписана другим депутатом.

https://cfi.hse.ru/data/2018/02/21/1165236781/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%20%D0%9C%D0%A1%D0%A3%20%D1%8F%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%8C%202018.pdf?fbclid=IwAR0mg36jBjm6pVmnlTBMYNfujJIQSPfu2FSpYTPXtaGsy_tvSmNcq4JM5p0

Разобрали с Виктором Котовым и Ильей Морозовым вопросы к завтрашнему заседанию (23 октября, 16.00).

(номера по повестке заседания)

1. О выдвижении кандидатур на звание «Почетный житель муниципального округа Басманный в городе Москве» в 2019 году.

Предлагается принять регламент, кого и как выдвигать. Помните скандал вокруг выдвижения Д.Попова?
В 2019 году пять человек станут почетными жителями. Подумаем о кандидатурах?

7. О составлении и утверждении проекта бюджета на 2019 год.

Тема бюджета все еще мне непонятна. Вроде и бюджет небольшой и хватает его только на работу муниципалитета и "другие расходы".
Начала уже изучать бюджетную тему. Набросали список вопросов.

9. Об исполнении бюджета муниципального округа Басманный за 9 месяцев 2018 года.

Вот здесь тоже будут вопросы.

11. О предложении кандидатур для назначения в составы участковых избирательных комиссий избирательных участков №№ 10, 11, 13, 14, 16, 18, 19, 21-27, 29-37 Басманного района.

Напоминаю, что запись в УИКи еще идет. И еще можно записаться и быть самым эффективным наблюдателем на выборах. И даже получить небольшую оплату за эту работу. https://msk.gudkov.ru/
А голосовать я буду против рекомендации кандидатур, поскольку набор не окончен и депутаты не могут составлять списки из "первых" обратившихся, игнорируя условных "вторых". Ну, нельзя рекомендовать тех, кто успел до нашего заседания, когда запись все еще идет.

12.5. О поздравлении с 100-летием ВЛКСМ.
Без комментариев.

http://basmanvmo.ru/sovet-deputatov/ocherednoe-zasedanie-soveta-deputatov/ocherednoe-zasedanie.php

Когда в центре Москвы сокращают парковочные места, часто можно услышать: «А как мы теперь поедем в магазин?» Владельцы магазинов тоже иногда считают, что большинство их клиентов приезжают на автомобилях.

Однако цифры показывают, что большая часть клиентов пользуются общественным транспортом или приходят пешком. Более того — в сумме они тратят больше денег! Так ли нужна магазинам парковка?

https://city4people.ru/post/blog_588.html