ГИБДД опубликовала статистику виновности водителей в зависимости от их возраста и стажа. Разбирался Пётр Шкуматов.

1️⃣ Чаще всего становятся виновниками аварий не молодые и неопытные водители, как многие могли подумать, а опытнейшие водители со стажем вождения более 55 лет!

2️⃣ Связано это с тем, что возраст таких водителей — 65 лет и более, поэтому колоссальный опыт вождения уступает физиологическим особенностям организма пожилого человека. Это может быть связано как со сниженной скоростью реакции, так и с проблемами со зрением, которые часто встречаются у пожилых.

3️⃣ Молодые водители набирают опыт не так быстро, как это казалось раньше. Так, в первые два года вождения виновными в авариях становятся практически ⅔ таких водителей, но до ожидаемых по теории вероятностей 50% виновность водителей падает только после десяти лет вождения автомобиля!

4️⃣ Наиболее безопасный возраст водителя для управления автомобилем начинается в 25 и заканчивается в 55 лет. Причём опыт управления автомобилем в любом возрасте внутри этого интервала должен быть более десяти лет для достижения максимально безопасного вождения.

5️⃣ Водители до 25 лет бывают виновны в ДТП статистически чаще вне зависимости от опыта управления автомобилем. А среди водителей старше 55 лет с возрастом растет доля виновных в авариях и достигает невероятных ¾ вне зависимости от опыта вождения!

Какие выводы из этого можно сделать? Безопасным водителем является тот, который имеет водительский стаж более десяти лет и возраст от 25 до 55 лет. В возрастной группе до 25 лет доля виновных в авариях заметно выше ожидаемой, таким молодым водителям рекомендуют ездить поспокойнее. Но наибольшее внимание безопасности движения надо уделять водителям старше 55 лет: с возрастом и появлением различных проблем со здоровьем качество управления автомобилем снижается, несмотря на огромный опыт вождения. Поэтому пожилым водителям надо трезво оценивать собственные физические возможности, тщательно следить за здоровьем, особенно за состоянием зрения.

@kudakatim

В Москве разыскивают серийного педофила, который заманивает детей домой поиграть в плейстейшн и показывает порно. Известно минимум о четырех подобных случаях.

В полицию Москвы поступили заявления от четырех разных людей, что их дети (11, 12, 14 и 15 лет) стали жертвой педофила. По словам школьников, неизвестный мужчина заманивал их к себе домой, где они могли спокойно поиграть в приставку. А потом вдруг включал видео 18+ с голыми людьми.

Все пострадавшие дети живут на улице Долгопрудная аллея на северо-востоке Москвы. В приставку они ходили играть в апреле. Дети описывают незнакомца, как мужчину 35 лет. Дети помнят, в каком доме они были, но не вспоминают в какую именно квартиру они ходили. Теперь педофила пытаются вычислить следователи.

😊 Подписывайтесь, это Baza

В московском отделе полиции из-за дрона ввели план «Крепость». Один из сотрудников сообщил, что увидел, как квадрокоптер сбросил неизвестный предмет.

Неопознанный беспилотник заметили около 2-го отдела УВД на Московском метрополитене. При этом командиру взвода, сообщившему о дроне, показалось, что, пролетая над территорией, дрон скинул некий предмет — и сразу после этого поспешил скрыться.

Среди полицейских это вызвало переполох. Настолько, что из-за беспилотника в отделе объявили план «Крепость». Что это был за дрон и кто именно им управлял, пока неясно.

UPD: По данным «Базы», полицейских проверяли на оперативность в рамках учений.

😊 Подписывайтесь, это Baza

И еще одна попытка поджога релейного шкафа в Подмосковье. На этот раз недалеко от Апрелевки.

Около 9 часов утра 27 апреля на перегоне Апрелевка-Селятино сигнальная точка ж/д пути показала сигнал ложной занятости. Отправившийся на проверку электромеханик обнаружил, что неизвестные отогнули вентиляционное отверстие релейного шкафа и залили туда неустановленную жидкость. Рядом со шкафом лежали спички.

Теперь со всем этим разбираются сотрудники полиции и спецслужб.

😊 Подписывайтесь, это Baza

Неизвестный беспилотник замечен в небе над Серпуховом, пишет Shot. Официальной информации о происходящем пока нет.

🔻Подписывайтесь на «Подъём»!

«Крепить на раму и сзади на колесо. Люди с электроколёсами, конечно, будут особо недовольны». В Госдуме объяснили инициативу вешать номера на электросамокаты.

Поправки в закон подготовили несколько депутатов. Они предлагают ставить на учёт все средства индивидуальной мобильности и получать на эту технику регистрационные знаки. Один из авторов документа, депутат Михаил Делягин, рассказал «Подъёму», что крепить номера нужно будет и спереди, и сзади.

«Просто жестяная табличка, похожая на те, которые стоят на автомобилях. Она нужна для инспекторов, для камер, для того, чтобы, бросив электросамокат на месте аварии, меня можно было найти. Регистрация в ГИБДД, через Госуслуги. Крепить на раму и сзади на колесо. Люди с электроколёсами, конечно, будут особо недовольны, потому что оно маленькое. Представьте: табличка спереди, табличка сзади — неудобно, нехорошо, некрасиво и куча всяких «не». Но я всегда в таких случаях вспоминаю, что изобретатель электроколеса погиб, разбившись на нём*».

Также в поправках говорится, что если установить номер на СИМ невозможно, то и пользоваться им будет нельзя. Сейчас законопроект ожидает отзыва правительства.

*На самом деле погиб не изобретатель электроколеса, а 62-летний миллионер Джими Хэселден, владелец компании Segway: он объезжал на электросамокате свои частные владения в Северном Йоркшире и упал в реку, не справившись с управлением. — Прим. ред.

🔻Подписывайтесь на «Подъём»!