ПодБерёзки. Посёлок рейдеров, нефтяников, банкиров и чиновников – 5/1
20 соток в «Берёзки. River Village» принадлежит Юрию Трофимову. Это бизнесмен и инвестор, связанный с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и Российско-китайским инвестиционным фондом (РКИФ).

В настоящий момент Юрий является генеральным директором ООО «Перспективные промышленные и инфраструктурные технологии-18», уставный капитал которой составляет 35,5 млрд рублей и, при этом, других работников, кроме него в компании нет. Кроме этого, Трофимов возглавляет «РКИФ Управление инвестициями», 100% которой принадлежит компании с Каймановых островов.

ПодБерёзки. Посёлок рейдеров, нефтяников, банкиров и чиновников – 5/2
До 2018 года Трофимов являлся учредителем компании ООО «Нафтаинвест», которая занимается торговлей топливом. Выручка за 2020 год достигла 6 млрд рублей, а в учредителях кипрская «Спилберг Холдингз Лимитед».

При этом есть информация, что Трофимов не только имеет отношение к российским компаниям, связанным с офшорами, но и сам возглавляет несколько кипрских офшоров. Неудивительно, что у такого непонятного персонажа нашлись сотня-другая миллионов на домик в «Берёзках». Удивительно, что наше государство не контролирует таких личностей, которые, по сути, являются госслужащими. Ведь та же «ППИТ-18» через материнскую компанию на 100% принадлежит государству

https://www.youtube.com/watch?v=UWaiF3HN1gM

Депутат Мосгордумы Евгений Ступин, с которым мы взаимодействуем по органайзинговым вопросам и кампании в Троицке, делится мыслями о текущем кризисе, и о том, как с ним бороться.

Основные проблемы, поднятые в ролике: невыплата ковидных водителям скорой помощи, забастовка курьеров при поддержке профсоюза "Курьер" (длится уже три дня), а также забастовка мусорщиков в Новосибирске.
Рекомендуем к просмотру.

***

Если у вас на работе возникли проблемы с невыплатой зарплаты, вас хотят сократить или не устраивают условия труда, обращайтесь в независимый профсоюз "Платформа солидарности" или пишите в наш бот @solidarity_feedback_bot

Прошел сьезд - совещание гаражников Москвы, на котором обсуждалась правоприменительная практика закона о гаражной амнистии в Москве, а также отстаивание земельных и имущественных прав владельцев гаражей. Мероприятие объединило гаражников со всей Москвы и в нем приняли участие депутаты Госдумы и Мосгордумы. Собственно только коллективное действие и способно принести результаты.
Чиновников кстати приглашали, но увы, никто из них не доехал.

📍Недавно я запросила в ДГИ данные - сколько же гаражей оформлено в прошлом году, с начала действия гаражной амнистии.
Ответ очень показательный - из 2168 заявок предварительно(!) согласовано предоставление земельных участков только 5!
📍В Москве во исполнение закона о гаражной амнистии, Департаментом городского имущества выпущен Приказ №214 о порядке оформления гаражей.
Городские власти гаражников определенно не поддерживают, потому нормы этого приказа фактически блокируют возможность для оформления гаражей в Москве, порядок требует серьезного пересмотра.
📌Скажем, пункт 9.5 этого приказа говорит о необходимости наличия гаражей в проекте планировки территории - ничто не мешает властям тянуть время и принимать, в т.ч. с помощью "Активного гражданина" ППТ без гаража, кроме того у многих гаражников в одностороннем порядке городом прекращены земельные отношения, а значит, по мнению власти, гаражи - самострой
📍Обсуждался вопрос работы градостроительных комиссий - на них никогда не приглашают самих гаражников и не запрашивают у них документы (которые у них зачастую есть), а считают, что документов нет и можно смело признавать самостроем
📍 Ответила на многочисленные вопросы и предложила участникам совещания использовать площадку Мосгордумы, а также профильной комиссии по землепользованию и застройки для обсуждения предложений по изменению ситуации, а также участвовать в подготовке предложений по изменению законодательства.

Тема «водяных электробусов» для мэрии и Дептранса Москвы незаслуженно обойдена журналистами. Между тем, программа закупки «речных трамвайчиков на батарейках» может в ближайшее время – как только документы будут подписаны на Тверской, 13 – получить только на первом этапе столичное финансирование примерно на 120 млрд ₽.

У проекта – сплошные плюсы:
🛶 можно от души попилить на большом контракте (вдруг последний?),
🛶 зимой не будет проблем с батареями, как на электробусах, ведь на р. Москва зимой лед. То, что к следующей навигации все батареи выйдут из строя (где вы видели теплые гаражи для речтранспорта, да еще и со станциями заряда/разряда?) – совсем другая бюджетная история,
🛶 жарким летом недостатки собяниеского общественного электротранспорта не будут так заметны, ведь на воде достаточно открыть окошки: прохладный ветерок, романтика. Никто не заметит неработающий чахлый кондиционер,
🛶 речной транспорт (пока что) не попадает в пробки, устраиваемые Дептрансом Максима Ликсутова повсеместно и не страдает от «заужайзинга»,
🛶 обеспечена прекрасная картинка для СМИ и других платных средств агитации.

Остановить московскую мэрию от фантастичесих трат на все подряд могла бы только, пожалуй, федеральная «Единая Россия» с ее новым «занародным» трендом. Но и там, очевидно, реалистично смотрят на перспективы помешать Сергею Собянину до последней копейки «осваивать» все доступные бюджетные средства, включая набранные городом в долн.

Телеграм за неделю: как будет развиваться СВО, кого привлекут в проект "Антироссия" и что означает победа Макрона

ИА FederalCity предлагает обзор публикаций популярных политических телеграм-каналов за прошедшую неделю.

#в_мире #политика
@FederalCity, @banksta, @bye_biden, @byvshie1991, @ctotoznayu, @daydaynews, @glavmedia, @internetsmi, @kaktovottak, @karaulny_accountant, @kremlebezBashennik, @MonitoringBY, @MonitoringUA, @MOS_NEWS, @obrazbuduschego2, @politgen, @readovkanews, @realtribune, @russica2, @ScreenShotTrue, @sinelor, @socialteh, @SocOprosRu, @svpressaru, @T34newsfeed, @telestrim, @VostokToday, @zaksenh
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity

В подмосковном ТЦ «Шелковый путь» произошел пожар — проводится эвакуация сотрудников и посетителей

Загорелся торговый центр «Шелковый путь», который находится, на 32-м километре МКАДа — очевидцы делятся кадрами с места событий. По информации пресс-службы ГУ МЧС по Московской области, сейчас проводится эвакуация сотрудников и посетителей ТЦ. Также сообщается, что в здании проводились ремонтные работы.

Все свои полезные материалы я стал собирать на своём сайте, чтобы все хранилось в одном месте.

Все по ЖКХ можно найти по этой ссылке.

- а получаете ли вы отопление по нормативу - в вашей «квартире» живет незваный гость, которого трудно выгнать, но который влияет на ваши расходы

- как я сэкономил 320 тысяч рублей за счёт изгнания приборов учёта ЕИРЦ - или как мы выгнали незваного гостя и стали самостоятельно передавать показания в МОЭК и следить за качеством ресурса

- как рассчитывается плата за отопление - актуальная статья в связи с последними событиями с корректировкой за отопление

- как проходит комиссия по установлению перетопа / недотопа - многим кажется, что у них перетоп или слишком жарко в квартире, однако это лишь ваши личные ощущение, которые к делу не пришьёшь

- как установить некачественную коммунальную услугу - раскрыты все шаги, что делать, если у вас есть подозрение на некачественную услугу (спойлер - посты в соц сетях не помогут)

- опыт снижения расходов на электроэнергию на общедомовые нужды - как мы реализовали классические меры по энергосбережению, доступные каждому, и что из этого получилось

Последние дни в Москве активно бастовали курьеры, в стране кризис, рост цен на еду, а им агрегаторы снижают зарплату. В прошлые разы такие забастовки бывали эффективными. Сегодня власть боится, что из-за катастрофического ухудшения экономической ситуации ближайшие месяцы забастовки станут массовым явлением. Начались репрессии против руководителей профсоюза курьеров. Нужна огласка! Руки прочь от профсоюзных активистов!!!

https://yangx.top/c/1577478531/1793

К сожалению, #правительствоМосквы снова сдвинуло сроки сдачи в эксплуатацию подземных пешеходных на ул.Рожденственская. В этот раз до сентября 2022. Жители уже 4 года мучаются с этой бесконечной стройкой в центре района!!! #ДепартаментСтроительства объяснил затягивание сроков нехваткой трудовых ресурсов, что странно. В 2020-21 мы проводили с замруководителя департамента Сущенко С.В. выездные совещания. Было и устно и письменно обещано завершить все работы до конца 2021 года. Тогда пандемия и нехватка трудовых ресурсов никому не мешали.

Надеюсь должную оценку этим обстоятельствам даст прокуратура, куда я направил просьбу о проверке еще 13 апреля https://vk.com/wall353210695_75658. Нужно наказывать виновных за вопиющую расхлябанность и причинение огромных неудобств жителям! Уверен, если #прокуратураМосквы займет принципиальную позицию, это ускорит строительство; по крайней мере, исключит дальнейшее продление сроков. Прошу жителей тоже писать в прокуратуру по волоките строительства, массовость часто помогает!!!

Уважаемые жители Некрасовки! У дома по улице Рождественская 31 примерно раз в неделю держурят сотрудники ДПС. Они следят за тем, как правильно автомобилисты выполняют разворот на перекрёстке ул. Рождественская и ул. Мересьева . Так вот например сегодня они выписали 10 протоколов кому на лишение кому 5000р. Все потому что почти 99% делают разворот не по правилам ПДД. Итак для наглядности прилагаю фото перекрёстка. Красная траектория -НЕПРАВИЛЬНО Синяя траектория - ПРАВИЛЬНО выполненный разворот.

Спасибо: @nekrasovkamsk_bot @nekrasovka_msk

«В условиях санкций реновация в Москве невозможна и не нужна»

В этих условиях самая действенная мера – свернуть программу реновации, говорит архитектор Кротов.
====
"Позволю напомнить, что техническая оснащенность столичного стройкомплекса на 90% зависит от импортных составляющих. Стройки Москвы используют погрузчики JCB (Великобритания) или Terex (США), экскаваторы Hitachi (Япония), Hyundai (Южная Корея), бетононасосы Putzmeister AG (Германия), Atlas Copco (Швеция) и Sifa (Италия), башенные и специальные краны Liebherr (Германия), Potain S.A.S. (Франция), Jaso (Испания), станки горизонтального бурения Wermeer (США). Установки отечественного ГНБ Волгодонского завода буровой техники оснащаются гидравлической частью из комплектующих Sauer-Danfoss. «Свои в доску» горнопроходческие щиты недееспособны без постоянного обслуживания и оригинальных расходников фирмы Herrenknecht AG (Германия). На заводах ЖБИ того же ПИКа станки Progress, линии Ebawe, Vollert, Elematic...

Вся эта импортная техника, какой бы высокоточной и надежной она ни была, имеет свойство изнашиваться, требовать ремонта и своевременной замены. А на что менять? Зарубежная техника уходит из РФ, обслуживание и запчасти – всё.

Импортозамещения нет - им просто не занимались, надеясь на Запад и благополучно развалив свои заводы по производству дорожных машин и строительной техники.

По этим вышеперечисленным причинам можно смело утверждать: проблемы стройкомплекса не за горами. Огромные машины превратятся в куски железа, начатые проекты – в кладбища недостроя.
Да даже те высотки, что уже построены и заселены, станут проблемой для москвичей. Послушайте гендиректора Ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова: комплектующих для бесперебойной работы лифтов хватит на полгода. Да, 70% из них российского производства и только 30% импортные. Но есть важнейшие узлы, которые собираются из импортных деталей… Так что те, кто не интересуется санкциями и требует «продолжения реновационного банкета», добро пожаловать пешком на 40 этаж.

Лично я остаюсь при своем мнении: не осознав в полной мере санкционные удары и их последствия, власти не должны спешить с финансированием проектов массовой жилой застройки в крупных городах, интересных только застройщикам. Деньги могут пригодиться на реанимацию отечественной промышленности."

#кротов
@tbcc_renovation