❗️По нашей информации, у главного застройщика Москвы – строительной группы «ПИК» – начались масштабные сокращения.

Прямо сейчас расформировывается «ПИК-проект» — крупнейшее в стране архитектурное бюро, в котором трудится около 2 тысяч человек. Большинство из них будет уволено. Под сокращение может попасть и весь петербургский офис «ПИК».

Работа по социальным объектам уже заморожена. Сейчас владелец компании Сергей Гордеев пытается сохранить подразделения, отвечающие за реновацию (так как это направление финансируется из бюджета столицы).

«Увольняют максимально жестко — либо соглашаешься на предложенные условия, либо дают заведомо невыполнимое служебное задание и выгоняют «по статье», — рассказал «Новой искренности» один из сотрудников. В качестве одной из причин сокращений он считает «крепкую зависимость» «ПИК» от попавшего под санкции банка ВТБ.

Всё это заставляет усомниться в словах Хуснуллина о том, что строительная индустрия выстоит. Ведь лихорадит фактически один из столпов отрасли.

#трамвайные_воры (продолжение, см. начало). Коррупционная синергия "Синары" Дмитрия Пумпянского, "Роскосмоса" Дмитрия Рогозина, Сергея Собянина и экс-директора Павла Абрамова, ставшая возможной усилиями Валентины Матвиенко, предусматривает не только распил на покупке деталей, но и переход ценного актива (УКВЗ) и трамвайного цеха от "Роскосмоса" к "Синаре". УКВЗ, заранее неспособный (стало известно еще 2 года назад) поставлять массово вагоны именно той, указанной в контракте, модели, должен накопить штрафы и неустойки от заказчика ("Синара"). Скоро их хватит, чтобы обанкротить и забрать производство "за долги". Никакой поставки трамваев Москве не будет, а контракт формально разорван, но УКВЗ продолжает копить долги, бюджетные деньги распиливаются, а не возвращаются. Приложены фотокопии одного из договоров с челябинским ООО "Технолайн" (Дмитрий Важенин), по которым на УКВЗ штучно поставлялись неподходящие комплектующие. Цена завышена в несколько раз.

@oabch