Вот так украсили лифты в ЖК «Витязь»

«Кунцевская» БКЛ протекает

В Москве продолжают вакцинировать бездомных. На этот раз в самом знаковом для них месте – на Площади трёх вокзалов.

Медики вакцинировали бездомных в автобусе благотворительной организации «Ночлежка» однокомпонентным «Спутником Лайт». Почему им? Перемещение бездомных непредсказуемо, поэтому сложно понять, придут ли они за второй дозой (если ставить обычный «Спутник»). Предварительно волонтёры собирали данные и согласия людей.

Данные тех, у кого не было документов, записывали с их слов. Вакцинация проходила после опроса и осмотра врача (измеряли сатурацию и температуру). После медики выдавали сертификат о вакцинации и две таблетки парацетамола, на случай если поднимется температура.

За день дозу вакцины в Москве получили 58 человек. А за последнюю неделю число вакцинированных составило около 100 человек – помимо Площади трёх вокзалов бездомным делали прививку в Люблино и в «Ангаре спасения». Там даже вышла небольшая заминка – по словам медиков, кто-то из волонтёров пытался украсть сертификат вакцинации.

Ликсутова все не отпускает идея сделать платный въезд в Москву. Уже не первый год он убеждает Собянина и администрацию президента в том, что поездка по столице на личном автомобиле должна быть привилегией, причем довольно дорогой.

Зам мэра Москвы под соусом борьбы с пробками на дорогах приводит пример Лондона, Сингапура, Гонконга и Милана, где за въезд в центр нужно заплатить. И уверяет, что с дорог столицы нужно убрать почти 150 тысяч автомобилей и тогда Белокаменная поедет. 

Но поддержку зам Собянина пока не получил, еще бы, все прекрасно помнят, как он обещал сделать платными парковки только внутри Садового кольца, в итоге платная зона растянулась до МКАДа, при этом постоянно повышаются тарифы. 

Помочь Ликсутову хотели депутаты Госдумы в 2016 году и даже внесли законопроект, разрешающий сделать платный проезд на личных авто в отдельных районах российских городов. Но инициатива не прошла, видимо вспомнили про Конституцию, где разрешается делать платные дороги, только при наличии бесплатной альтернативы. 

Но когда российских чиновников останавливала такая мелочь, как Конституция?

Из московского отделения "Яблока" исключили, цитата, "ряд членов партии, грубо нарушивших устав". Судя по тому, из-за чего именно исключили этих людей, они не просто нарушили устав, это натуральная пятая колонна какая-то

Во-первых, выдвигали свои кандидатуры на выборах в Мосгордуму против кандидатов, которых выдвинуло "Яблоко"

Во-вторых, поддержали на выборах в Госдуму и Мосгордуму кандидатов, которые конкурировали с кандидатами от "Яблока"

В-третьих, подписали и распространяли коллективные обращения с ложными утверждениями, которые порочили партию "Яблоко"

"Подобные действия влекут самую строгую партийную ответственность в любой партии в любой демократической стране", - резюмировали в федеральном бюро "Яблока". Хотя размах деятельности внутрипартийной оппозиции впечатляет - кто в лес, кто по дрова

В конце ноября было сообщения, что из московского отделения "Яблока" выбыли почти 500 человек. Однако в партии тогда заявили, что никого не исключали. А если кто-то отказался пройти перерегистрацию, так то не исключенные, а выбывшие, объясняли в "Яблоке"

За 2021 год было много новой информации на тему изменения городского пространства Москвы. Если раньше все лавры на этом поприще собирали: реновация и московские девелоперы, то с этого года активно качается программа КРТ - "Индустриальные кварталы". Как говорится, у Москвы три пути - реновация, девелопмент и комплексное развитие территорий - промзон.

За год решили преобразовать 2 тыс. га и построить более 33 млн. кв. м. недвижимости из неё жилья только около трети. За это забашляют частные инвесторы в районе сказочной цифры - 7 трлн рублей.

Огромный список пром. зон, которые затрагивает программа: Медведково, Грайвороново, Алабушево, Огородный проезд, Каширка, Теплый стан, Южное Очаково, Вагоноремонт, Бирюлево.

Роспил.
Заужайзинг.
Бордюриг и ликвидация дождевой канализации.
Массовые неудобства.
Ликвидация парковых территорий и зелёных насаждений.
Традиционное - снос кооперативных гаражей и никакого поступления в бюджет налога на имущество физических лиц. Гаражи, как имущество и налогооблагаемую базу Москва не рассматривает.

https://www.vedomosti.ru/gorod/ourcity/articles/sobyanin-obyavil-o-starte-vtoroi-volni-golosovanii-na-aktivnom-grazhdanine?fbclid=IwAR2TX4UsaV9vllhVA8N1uFA7ydogUUJu4bpc93rio8jgoLjElObw4nag-5s

Только, только Госдума приняла долгожданный закон об отмене обязательного техосмотра для индивидуальных автовладельцев, как новая напасть готова свалиться на наши головы. Столичные власти обратились к правительству с предложением о снижении нештрафуемого порога скорости для автомобилей с 20 до 10 километров в час. Якобы это кардинальным образом повлияет на безопасность движения. И о чем эти люди думают. В одной только Москве боле двух миллионов автовладельцев и, уверен, ни один из них не будет в восторге от сего нововведения. Мало того, что оно не понравится, оно вызовет массовое озлобление автомобилистов. Ибо смысл его отнюдь не в безопасности движения, а в дополнительном сборе штрафов. А ведь уже достаточно скоро в Москве новые выборы мэра и понятно как проголосуют за кандидата Собянина обобранные штрафами автолюбители. Да и президентские выборы не за горами. Тут никакое "электронное" голосование не поможет. Так, что придется властям выбирать: деньги или голоса.

Девочки. Очень жаль, что мы не прочитали изумительное интервью Максима Станиславовича Ликсутова вчера. Впрочем, это же как хорошее вино в декантере: должно обогатиться кислородом.

Как вы, наверное, уже понимаете, стратегическая цель правительства Российской Федерации состоит в том, чтобы в карманах и на дебетовых карточках простых россиян оставалось как можно меньше наличности, потому, что по мнению правительства Российской Федерации, ее там избыточно много. По состоянию на 1 января 2021 года — 13,4 триллиона рублей. Зачем птицам деньги, спрашивается?

Изъятие излишков денежных средств из широких карманов электората можно проводить двумя способами: через прямое и через косвенное налогообложение. С прямым налогообложением всё очень непросто: повышение НДС на жалкие 2% и НДФЛа на эти же 2% для особо богатых породило определенное шатание в до того лояльном электорате, потому с этими экспериментами решено пока завязать. А вот налогообложение косвенное, через пени, штрафы и акцизы, предоставляет нам целую мутную поляну для экспериментов, незаметную невооруженному глазу.

Что и исполняется. Рацуха Максима Станиславовича, только что дерзким маневром увеличившего плату за парковки на 20%, состоит в том, чтобы начать снимать с москвичей еще больше стружки за сам факт наличия автомобиля. Давайте, говорит, снизим нештрафуемый порог вдвое, у нас сразу же будет меньше аварий, мы очень беспокоимся за здоровье москвичей, потому что у нас каждый день по 2 000 аварий, а из-за этого пробки в городе по 10 баллов.

Максим Станиславович, аварии у нас в городе не из-за нештрафуемого порога, а потому что водители в массе своей у нас говно. Ездить за рулем в пробках они не умеют. И дороги у нас тоже говно (особенно за ТТК), ваш же собственный дорожный комплекс на них, как на велосипеде зарабатывает: знай крути педали и перекладывай асфальт каждый год. Да и про качество водителей любимого вами каршеринга тоже хочется сказать отдельно. Им нельзя доверить такое тонкое дело, как мытье посуды, а вы их за руль “Рено Дастера” пускаете. А по поводу ПДД с фаталити (как на Кутузовском, к примеру), так это штрафами не лечится, это, Максим Станиславович, не ваша епархия.

Но особенно нам понравилась осторожно и расчетливо проброшенная Ликсутовым фраза о платном въезде в центр города: “На сегодняшний день нет законодательных решений, чтобы это рассматривать”. Это значит, девочки, лишь одно. Над соответствующим законодательным решением работают. И оно обязательно будет реализовано.

Ну а стенания о том, что в центре Москвы живет только 7% населения, а рабочих мест там 30% и это создаёт какую-то там нагрузку оставьте, пожалуйста, впечатлительным девочкам. Из этих 30% рабочих мест не менее двух третей заняты не коммерческими организациями, а органами исполнительной власти РФ и Москвы.

Вот была же годная инициатива, выселить правительственные кварталы за МКАД. Но вместо этого за МКАД решили выселить всех остальных.

Председатель дома в жилом квартале "LIFE-Ботанический сад" Андрей Сидоренко рассказал о реальном качестве строительства от ГК Пионер и о сервисе УК Пионер-Сервис.

В доме, построенном несколько лет назад, уже наблюдается ряд катастрофических проблем: протекающий паркинг, сгнившие трубы, недобросовестный ремонт, плесень и полное игнорирование проблем жильцов от управляющей компании. Наглядно и по фактам, как строить нельзя.

Надеемся, что застройщик как можно скорее даст обратную связь, так как это настоящий позор, учитывая, что Пионер у себя же на сайте хвастается "прогрессивными городскими решениями".

https://youtu.be/87bARlg0qRA

@nedvizha

⚡️ Мосгорсуд постановил ликвидировать «Мемориал» (признан иноагентом) за систематические нарушения законодательства об «иностранных агентах».

В так похорошевшей Москве в ЖК «Сердце столицы», как пишут наши читатели, появилась Берлинская стена вокруг местного парка. Туда могут попасть только жители нескольких корпусов, остальным остается смотреть на этот праздник через забор, откуда доносится такой желанный Jingle Bells. Наши читатели сообщают, что такая сегрегация возникла из-за войны между двумя УК, управляющими домами в ЖК. Одна УК, аффилированная с застройщиком проекта «Донстроем» хочет выкинуть другую, которая ему не подконтрольна. В общем, классика жанра. «Парк используется как раз разменная монета в этой битве», — резюмируют читатели.

"Донстрой" доверил достройку ЖК турецкой компании

Турецкая компания Ant Yapi стала генеральным подрядчиком строительства десятого корпуса жилого комплекса "Сердце Столицы", возводимого "Донстроем" на Шелепихинской набережной. Однако жители ЖК сообщают о постоянных проблемах в ранее построенных турками корпусах.

Как сообщают специализированные издания, в десятом, последнем, корпусе проекта Ant Yapi выполнит весь комплекс строительных работ, включая отделку мест общего пользования, паркинга и благоустройство территории. Сейчас уже разрабатывается котлован, вбиваются сваи, идет устройство бетонной подготовки.

"Сердце Столицы" занимает территорию 14 га на берегу Москвы-реки рядом с деловым центром "Москва-Сити". Однако, в телеграм-каналах пишут о потопах и других проблемах объектов. В очередной раз затопило 7-й корпус, строил который все тот же Ant Yapi.

#Москва #градостроительство
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity

В Новой Москве случился потоп у станции метро «Ольховая».

Очевидцы рассказали «Подъёму», что шоссе от остановки к станции перейти оказалось невозможно из-за мощных потоков воды.

«Уплыло метро, класс! Зима, -15, а мы тут купаемся. Обходили со все сторон, где было воды не по колено, главное было добраться до желтых аварийных машин. Там уже воды не было. Я думаю, она все-таки холодная была, на улице мороз, пар бы стоял сильный, если б горячая была».

Пассажиры рассказывают, что потоп длится уже больше часа, а аварийные бригады пока не исправили ситуацию. В метро при этом сообщают жителям, что признаков потопа внутри нет, поезда ходят по расписанию.

@pdmnews

Когда я покупателям квартир в этой потемкинской деревне писал, что Дон-Строй кинет их с набережной, они кидали в меня грязью. А я был прав - набережной у ЖК ни совей, ни вообще какой-либо не будет, пойдет там дорога и мост построят.

Потом их кинули со школой, сделав ее платной и дорогой.

Теперь их кидают с парком.

Когда, интересно, люли включат мозг и поймут, что Дон-строю верить нельзя?