Forwarded from Стройка
Москва заняла второе место в мире по дороговизне платной парковки
Москва занимает второе место в мире по стоимости часа парковки на улице. На первом месте оказалась Рига, где за часовую парковку придется отдать €5, или 0,54% средней зарплаты, подсчитали «Ведомости» по данным INRIX, Parkopedia, Numbeo и др. Напомним, с сегодняшнего дня, 24 декабря, максимальный тариф на платных парковках в центре Москвы повышается с 380 руб. до 450 руб. в час. Столичные власти объяснили эту меру необходимостью освободить самые загруженные улицы, гарантируя жителям 10–15% свободных мест.
За час парковки в Москве придется отдать 0,49% средней зарплаты в 92 тыс. руб. Однако если в столице максимальный тариф на парковку применяется почти по всему центру, то в Риге эту цену приходится платить только за парковку в небольшой зоне Старого города. На третьем месте оказался Таллин: там часовая парковая обойдется в 0,46% средней зарплаты.
@wearestroyka
Москва занимает второе место в мире по стоимости часа парковки на улице. На первом месте оказалась Рига, где за часовую парковку придется отдать €5, или 0,54% средней зарплаты, подсчитали «Ведомости» по данным INRIX, Parkopedia, Numbeo и др. Напомним, с сегодняшнего дня, 24 декабря, максимальный тариф на платных парковках в центре Москвы повышается с 380 руб. до 450 руб. в час. Столичные власти объяснили эту меру необходимостью освободить самые загруженные улицы, гарантируя жителям 10–15% свободных мест.
За час парковки в Москве придется отдать 0,49% средней зарплаты в 92 тыс. руб. Однако если в столице максимальный тариф на парковку применяется почти по всему центру, то в Риге эту цену приходится платить только за парковку в небольшой зоне Старого города. На третьем месте оказался Таллин: там часовая парковая обойдется в 0,46% средней зарплаты.
@wearestroyka
Forwarded from Посадки
В Главном следственном управлении ГУ МВД по Москве всю ночь проходили обыски, а утром по подозрению в получении взятки в $ 100 тыс. ФСБ задержало следователя управления Магомеда Тагирова.
#силовики #МВД #Москва
#силовики #МВД #Москва
Forwarded from Federalcity.ru
Даже в квартире за 40 млн рублей можно обнаружить серьезные недостатки
Видео из Тик-Тока, на котором засняты недостатки одного из недавно сданных в эксплуатацию домов компании «MR Group», быстро набрало популярность в разных соцсетях и телеграм-каналах и вызвало много ехидных и возмущенных комментариев.
Правда, среди них нет ни одного от представителей самой «MR Group». Хотя именно их мнение об увиденном должно быть особенно интересным интернет-пользователям – а в первую очередь, разумеется, жильцам, вселившимся или собирающимся вселиться в это здание. На этой короткой, длящейся всего 1,5 минуты видеозаписи, есть на что посмотреть. Там, якобы, показана одна из квартир жилого комплекса «Фили Сити», которая выглядит, мягко говоря, не очень пригодной для комфортной жизни.
В ней не сделан ремонт – новоселов ждут пустые бетонные стены, по потолку проходит канализационная труба, соединенная с фановой трубой на крыше, на полу лежат трубы отопления, вокруг которых на бетоне ясно видны следы протечек, а верхнюю часть рамы одного из окон с треснувшим стеклом подпирает длинный деревянный брус.
#Москва #недвижимость
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Видео из Тик-Тока, на котором засняты недостатки одного из недавно сданных в эксплуатацию домов компании «MR Group», быстро набрало популярность в разных соцсетях и телеграм-каналах и вызвало много ехидных и возмущенных комментариев.
Правда, среди них нет ни одного от представителей самой «MR Group». Хотя именно их мнение об увиденном должно быть особенно интересным интернет-пользователям – а в первую очередь, разумеется, жильцам, вселившимся или собирающимся вселиться в это здание. На этой короткой, длящейся всего 1,5 минуты видеозаписи, есть на что посмотреть. Там, якобы, показана одна из квартир жилого комплекса «Фили Сити», которая выглядит, мягко говоря, не очень пригодной для комфортной жизни.
В ней не сделан ремонт – новоселов ждут пустые бетонные стены, по потолку проходит канализационная труба, соединенная с фановой трубой на крыше, на полу лежат трубы отопления, вокруг которых на бетоне ясно видны следы протечек, а верхнюю часть рамы одного из окон с треснувшим стеклом подпирает длинный деревянный брус.
#Москва #недвижимость
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Яндекс Дзен
Даже в квартире за 40 млн рублей можно обнаружить серьезные недостатки
Видео из Тик-Тока @stroy_expert, на котором засняты недостатки одного из недавно сданных в эксплуатацию домов компании «MR Group», быстро набрало популярность в разных соцсетях и телеграм-каналах и вызвало много ехидных и возмущенных комментариев Правда,…
Forwarded from Железобетонный замес
Жаль, что девелоперы не платят за участие в антипремии «Лохонтрон года», иначе его организаторы смогли заработать кучу денег, так как отбоя от номинантов не было бы. Но мы решили учредить такую премию с честным народным голосованием. Дамы и господа, встречайте первого номинанта — принадлежащего миллиардеру Леониду Федуну застройщика ЖК «Тушино-2020». Компания активно продавала квартиры, обещая будущим жителям всю социалку, торгцентр и главное великолепные виды из окна. Но в реальности перспективу закроют другие высотки, а к ним добавятся дома по реновации. И вся эта «красота» появится на участках, где планировалась инфраструктура ЖК. Его жители, узнав, что застройщик спешно внес проект планировки территории, попросили нас внести номинировать его на антипремию.
Forwarded from Железобетонный замес
Когда обещали социальную инфраструктуру, а построили "Человейники"
Forwarded from Белая Каска
Дольщики ЖК "Город на реке Тушино-2018" поздравляют застройщика с приближением праздников, делясь светлой грустью несбывшихся ожиданий с будущими соседями.
Поделимся и с вами этими невеселыми пожеланиями: "Пусть вам построят и введут в эксплуатацию столько садов и школ, сколько заявлено в буклетах, пусть развитая инфраструктура будет включать не только алкомаркеты, но поликлиники, и обещанные торгово-развлекательные центры". Рады видеть, что жители могут с юмором подойти даже к такой ситуации, где большинство обещаний застройщика так и остались в буклетах
Несмотря на все проблемы с качеством строительства, планирования территории района, обеспечения необходимой инфраструктурой для современной комфортной жизни, застройщик продолжает новые проекты ЖК, раздавая новым покупателям всё те же обещания, которыми несколько лет назад щедро одаривал первых покупателей.
Поделимся и с вами этими невеселыми пожеланиями: "Пусть вам построят и введут в эксплуатацию столько садов и школ, сколько заявлено в буклетах, пусть развитая инфраструктура будет включать не только алкомаркеты, но поликлиники, и обещанные торгово-развлекательные центры". Рады видеть, что жители могут с юмором подойти даже к такой ситуации, где большинство обещаний застройщика так и остались в буклетах
Несмотря на все проблемы с качеством строительства, планирования территории района, обеспечения необходимой инфраструктурой для современной комфортной жизни, застройщик продолжает новые проекты ЖК, раздавая новым покупателям всё те же обещания, которыми несколько лет назад щедро одаривал первых покупателей.
Forwarded from Реальная жизнь ВАО (Москва)
Трамвайная остановка на главной площади района #Новогиреево: две урны и табличка, а павильона нет.
Forwarded from Skolkovo Leaks
Пока топы дают всякие интервью об успехе технологий в "Сколково", на НТВ сейчас будет подробный репортаж про строительство научной долины МГУ, с которой мечтают партнерствовать в Фонде "Сколково"...
@skolkovoleaks
@skolkovoleaks
Forwarded from Ясенево
Довольно много аварий в Ясенево происходит с участием беспилотных такси, которые сейчас тестируют тут.
⠀
Так что у соседей возник резонный вопрос, готовы ли такие машины кататься по району без водителей или все-таки нет?
⠀
Федор Виноградов (в вк) считает, что даже пилотники пока не особо готовы к такому, судя по количеству ДТП.
⠀
Кирилл Никитин пишет, что идея, сама по себе, крутая и перспективная. Однако машины все чаще в столкновениях на дорогах участвуют, да еще и порой мешают другим участникам дорожного движения.
⠀
Андрей Позитивный не особо хочет, чтобы такие такси по Ясенево ездили.
⠀
Источник: "Ясное Ясенево", Вконтакте
⠀
#Соседи_Обсуждают
⠀
Так что у соседей возник резонный вопрос, готовы ли такие машины кататься по району без водителей или все-таки нет?
⠀
Федор Виноградов (в вк) считает, что даже пилотники пока не особо готовы к такому, судя по количеству ДТП.
⠀
Кирилл Никитин пишет, что идея, сама по себе, крутая и перспективная. Однако машины все чаще в столкновениях на дорогах участвуют, да еще и порой мешают другим участникам дорожного движения.
⠀
Андрей Позитивный не особо хочет, чтобы такие такси по Ясенево ездили.
⠀
Источник: "Ясное Ясенево", Вконтакте
⠀
#Соседи_Обсуждают
Forwarded from СерпомПо
Ура! Почти свершилось! Москва на втором месте в мире по стоимости парковки. Как посчитали "Ведомости", За 1 час парковки в центре города нужно выложить 0,49% от средней зарплаты. Круче только в Риге, Лондон, Париж, Стамбул Собянин с Ликсутовым уже "сделали"!
Ну ничего, 450 руб. за час – новая цена на 53 улицах в центре и новогодний подарок московских властей горожанам – наверняка не предел. Родной Таллин Ликсутов уже обошел , опередит и Ригу!
Ну ничего, 450 руб. за час – новая цена на 53 улицах в центре и новогодний подарок московских властей горожанам – наверняка не предел. Родной Таллин Ликсутов уже обошел , опередит и Ригу!
Forwarded from Кремлёвский мамковед
🌲💰Праздничные хлопоты не обошли стороной и Кремль: Управление делами Президента выделило более ₽3,1 млн на приобретение новогодних елей.
Для установки в Кремле, на Старой площади и в здании Правительства были закуплены 32 датские ели:
• 19 елей «супер-премиум класса» высотой от 3 до 7 метров и стоимостью от ₽81,8 тыс. до ₽316,3 тыс.;
• 13 обычных елей высотой от 1,5 до 3 метров стоимостью от ₽18,9 тыс. до ₽65,8 тыс.
Динамика затрат на факультативные нужды говорит о перманентном росте аппетита чиновников: в прошлом году самая дорогая ель для властных резиденций обошлась бюджету значительно дешевле – в ₽209 тыс.
Для установки в Кремле, на Старой площади и в здании Правительства были закуплены 32 датские ели:
• 19 елей «супер-премиум класса» высотой от 3 до 7 метров и стоимостью от ₽81,8 тыс. до ₽316,3 тыс.;
• 13 обычных елей высотой от 1,5 до 3 метров стоимостью от ₽18,9 тыс. до ₽65,8 тыс.
Динамика затрат на факультативные нужды говорит о перманентном росте аппетита чиновников: в прошлом году самая дорогая ель для властных резиденций обошлась бюджету значительно дешевле – в ₽209 тыс.
Forwarded from Skolkovo Leaks
Forwarded from Skolkovo Leaks
С каждым случается "АиФ", №51, полоса #13...
Под занавес года коммуникаторы Фонда расчехлили мощный пиар-инструмент и дали в широкие массы интервью А.Дворковича в еженедельнике «Аргументы и Факты», рубрика «Технологии».
Интервьюер Д.Писаренко, опытный журналист - не такое писывал - конечно, очень старался «очеловечить» беседу: и про результаты спросил, и про растущие «как грибы после дождя» стартапы, и про инновации в жизни обычного человека... Интервьюируемый тоже не подвел, доложил подробно, убедил цифрами и фактами с глубоким знанием темы.
Дедушка нашего коллеги, верный читатель "АиФ" с почти 30-летним стажем, внимательно прочитал интервью. Снял очки и помолчал. Внук был внутренне готов к острым вопросам по теме инноваций. Однако, дед, отложив любимую газету, произнес: «А вот, скажи, подведет этот Дворкович или не подведет?».
Полный текст почитайте по ссылке.
#фонд
@skolkovoleaks
Под занавес года коммуникаторы Фонда расчехлили мощный пиар-инструмент и дали в широкие массы интервью А.Дворковича в еженедельнике «Аргументы и Факты», рубрика «Технологии».
Интервьюер Д.Писаренко, опытный журналист - не такое писывал - конечно, очень старался «очеловечить» беседу: и про результаты спросил, и про растущие «как грибы после дождя» стартапы, и про инновации в жизни обычного человека... Интервьюируемый тоже не подвел, доложил подробно, убедил цифрами и фактами с глубоким знанием темы.
Дедушка нашего коллеги, верный читатель "АиФ" с почти 30-летним стажем, внимательно прочитал интервью. Снял очки и помолчал. Внук был внутренне готов к острым вопросам по теме инноваций. Однако, дед, отложив любимую газету, произнес: «А вот, скажи, подведет этот Дворкович или не подведет?».
Полный текст почитайте по ссылке.
#фонд
@skolkovoleaks
Forwarded from SEMPER IRATUS
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видели, как горят трамвайные рельсы? Это снято в Москве, на пересечении ул. Врубеля и Волоколамского ш.
Подрядчики столичных властей давно утратили компетенции. Это хорошо заметно по сбоям графика, авариям, сходам с рельс и прочим проблемам, которые преследуют Дептранс на следующий же день после открытия одним из главных антигероев для москвичей, вице-мэром Максимом Ликсутовым новых и обновленных «удобных, более скоростных и максимально надежных» маршрутов. Кое-где строительство трамвайных путей просто бросают. Выясняется, что по мгногим линиям нельзя пускать современные трамваи: разрушают хлипкие новые пути.
В данном случае речь идет о том, что рельсы в схеме работы трамвайного сообщения, как проводник, должны быть определенным образом уложены и связаны между собой. Когда подрядчик не может этого сделать нормально, возникают подобные ситуации. Никто не может сказать, опасно ли явление для пассажиров. Но, на всякий случай, наступать на «собянинские» рельсы, даже когда они не горят, не стоит.
SEMPER IRATUS
Подрядчики столичных властей давно утратили компетенции. Это хорошо заметно по сбоям графика, авариям, сходам с рельс и прочим проблемам, которые преследуют Дептранс на следующий же день после открытия одним из главных антигероев для москвичей, вице-мэром Максимом Ликсутовым новых и обновленных «удобных, более скоростных и максимально надежных» маршрутов. Кое-где строительство трамвайных путей просто бросают. Выясняется, что по мгногим линиям нельзя пускать современные трамваи: разрушают хлипкие новые пути.
В данном случае речь идет о том, что рельсы в схеме работы трамвайного сообщения, как проводник, должны быть определенным образом уложены и связаны между собой. Когда подрядчик не может этого сделать нормально, возникают подобные ситуации. Никто не может сказать, опасно ли явление для пассажиров. Но, на всякий случай, наступать на «собянинские» рельсы, даже когда они не горят, не стоит.
SEMPER IRATUS