Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
- Не дай уйти! Стреляй! Он сейчас всех угробит! Предупредительные были - вали на поражение!
Ещё немного видео стрельбы по BMW и задержания предполагаемого наркодиллера на МКАД из соцсетей. Раненный в шею подозреваемый выжил, в процессе вытворял тараны и поездку на всех (!) прострелянных колёсах (на ободах). В соцмедиа пишут, что стоимость перевозимого «товара» составляет около миллиарда рублей.
Ещё немного видео стрельбы по BMW и задержания предполагаемого наркодиллера на МКАД из соцсетей. Раненный в шею подозреваемый выжил, в процессе вытворял тараны и поездку на всех (!) прострелянных колёсах (на ободах). В соцмедиа пишут, что стоимость перевозимого «товара» составляет около миллиарда рублей.
Forwarded from TBCC Реновация
Наша омерзительная подружка Жолтая Жыжа опять разбушевалась, тротуар отгрызла совсем.
https://www.instagram.com/p/CWvB_7TIsUB/
#стопстрой #жолтая_жыжа
@tbcc_renovation
https://www.instagram.com/p/CWvB_7TIsUB/
#стопстрой #жолтая_жыжа
@tbcc_renovation
Forwarded from Железобетонный замес
Похоже, 9 га в подмосковном Клину перейдут в собственность ГК «Олимп». Как стало известно каналу, на этой неделе прошли переговоры по продаже перспективного участка. Прибыль данного проекта может приблизиться к 800 млн руб.
После этой покупки ГК "Олимп" займет доминирующую позицию на рынке Подмосковья. С 2000-х годов это единственная компания в своем регионе, которая стабильно развивается (В городе пытались строить 5 других компаний, но не вышло).
Место под застройку в пяти минутах от центра города, рядом ж/д станция, удобный выезд на автомагистраль Санкт-Петербург - Москва, по ней до МКАДа час езды. Плюс ко всему, территория не входит в план строительства и реконструкции Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Особо охраняемых природных и исторических территорий рядом тоже нет. Место уникальное и с отличным потенциалом.
После этой покупки ГК "Олимп" займет доминирующую позицию на рынке Подмосковья. С 2000-х годов это единственная компания в своем регионе, которая стабильно развивается (В городе пытались строить 5 других компаний, но не вышло).
Место под застройку в пяти минутах от центра города, рядом ж/д станция, удобный выезд на автомагистраль Санкт-Петербург - Москва, по ней до МКАДа час езды. Плюс ко всему, территория не входит в план строительства и реконструкции Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Особо охраняемых природных и исторических территорий рядом тоже нет. Место уникальное и с отличным потенциалом.
Forwarded from Тимонов
Проблема колом вставшей Большой Семеновской и окрестностей является, пожалуй, острейшей в Соколиной Горе.
Два написанных ранее обращения эффекта не дали.
Поэтому, сегодня мы с Владимиром Шпиньковым были в Дептрансе на личной встрече с Заместителем М.С.Ликсутова В.В. Макаровым.
Владимир Владимирович привёл команду из пяти человек, и я, признаться, приготовился к бою. :-)
Однако, после того, как мы эмоционально описали проблему, разговор пошёл в конкретном и конструктивном ключе.
Выяснилось, что в Дептранс пришло МАЛО ОБРАЩЕНИЙ ПО ПРОБЛЕМЕ. А для них количество обращений является мерилом остроты проблемы.
Тем не менее, нам поверили.
В.В. Макаров обещал в течение 2 недель провести дополнительное исследование и консультации с ДКР и ЦОДД.
На наше замечание, что мы ждём немедленной реакции - поручил, по возможности, приостановить действие новых знаков.
Скоро узнаём, во что выльется эта встреча.
А пока - ПИШИТЕ в электронную приёмную Дептранса https://www.mos.ru/feedback/reception/?department=20882090
Два написанных ранее обращения эффекта не дали.
Поэтому, сегодня мы с Владимиром Шпиньковым были в Дептрансе на личной встрече с Заместителем М.С.Ликсутова В.В. Макаровым.
Владимир Владимирович привёл команду из пяти человек, и я, признаться, приготовился к бою. :-)
Однако, после того, как мы эмоционально описали проблему, разговор пошёл в конкретном и конструктивном ключе.
Выяснилось, что в Дептранс пришло МАЛО ОБРАЩЕНИЙ ПО ПРОБЛЕМЕ. А для них количество обращений является мерилом остроты проблемы.
Тем не менее, нам поверили.
В.В. Макаров обещал в течение 2 недель провести дополнительное исследование и консультации с ДКР и ЦОДД.
На наше замечание, что мы ждём немедленной реакции - поручил, по возможности, приостановить действие новых знаков.
Скоро узнаём, во что выльется эта встреча.
А пока - ПИШИТЕ в электронную приёмную Дептранса https://www.mos.ru/feedback/reception/?department=20882090
Forwarded from Кремлёвский мамковед
🚃💰Московское метро в одностороннем порядке разорвало контракт с Торговым домом СТМ на поставку 90 односекционных трамваев. Последней каплей стал очередной срыв сроков – к 30 сентября "Синара" не поставила Москве 15 вагонов, как было прописано в контракте. По словам заммэра Максима Ликсутова, их планировалось использовать на маршрутах с невысоким пассажиропотоком. В течение года Мосметро неоднократно предъявляло претензии к уральской компании, а общая сумма неустойки превысила 10 млн рублей.
Срывы поставок стали логичным продолжением странной истории с поиском подрядчика, ведь у самой "Синары" трамвайного производства попросту нет. Они так и не развернули его в Калуге, потом пытались договориться с "Уралтрансмашем", который в итоге не заключил договор. А вот Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в структуру «Роскосмоса») на свою голову ответил согласием, а теперь подсчитывает убытки.
Тем не менее, у холдинга Дмитрия Пумпянского большие планы на трамваи производства УКВЗ. Например, «Синара» договорилась с администрацией Таганрога об обновлении трамвайной системы города в рамках концессии. Удастся ли - покажет время.
Пока же понятно лишь, что расторжение контракта с "Синарой" перечеркивает планы обеспечить к 2024 году транспортный комплекс Москвы трамваями нового поколения, о чем заявлял ранее мэр Москвы Сергей Собянин.
И что самое печальное, из-за разрыва контракта Москва потеряет не менее полутора лет – вряд ли можно быстрее отыграть новый конкурс и получить первую продукцию. И москвичам придется запастись терпением.
Срывы поставок стали логичным продолжением странной истории с поиском подрядчика, ведь у самой "Синары" трамвайного производства попросту нет. Они так и не развернули его в Калуге, потом пытались договориться с "Уралтрансмашем", который в итоге не заключил договор. А вот Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в структуру «Роскосмоса») на свою голову ответил согласием, а теперь подсчитывает убытки.
Тем не менее, у холдинга Дмитрия Пумпянского большие планы на трамваи производства УКВЗ. Например, «Синара» договорилась с администрацией Таганрога об обновлении трамвайной системы города в рамках концессии. Удастся ли - покажет время.
Пока же понятно лишь, что расторжение контракта с "Синарой" перечеркивает планы обеспечить к 2024 году транспортный комплекс Москвы трамваями нового поколения, о чем заявлял ранее мэр Москвы Сергей Собянин.
И что самое печальное, из-за разрыва контракта Москва потеряет не менее полутора лет – вряд ли можно быстрее отыграть новый конкурс и получить первую продукцию. И москвичам придется запастись терпением.
aif.ru
Где трамваи, Зин? Московский метрополитен расторг контракт с поставщиком
На днях стало известно, что Московский метрополитен в одностороннем порядке расторг контракт с Торговым домом СТМ на поставку 90 трамваев. Почему заказчик рассорился с поставщиком?
Forwarded from Мысли-НеМысли
Один из самых наглядных индикаторов адаптации экономики к пандемии — налоговые сборы. По итогам прошедших 10 месяцев 2021 года поступления подоходного налога в Москве выросли почти на 22% к аналогичному периоду 2020-го.
С учетом того, что в прошлом году экономика просела из-за локдаунов, этот рост можно было бы списать на так называемый «эффект низкой базы». Сравнение с допандемийным периодом в этом смысле более показательно: с января по октябрь перечисления НДФЛ в московский бюджет увеличились более чем на 30% к 2019-му году. Это отражает совокупный рост зарплат, премий и других доходов населения. А реальные доходы граждан, по данным Росстата, в третьем квартале 2021-го выросли на 8,1%, обновив 11-летний максимум.
С учетом того, что в прошлом году экономика просела из-за локдаунов, этот рост можно было бы списать на так называемый «эффект низкой базы». Сравнение с допандемийным периодом в этом смысле более показательно: с января по октябрь перечисления НДФЛ в московский бюджет увеличились более чем на 30% к 2019-му году. Это отражает совокупный рост зарплат, премий и других доходов населения. А реальные доходы граждан, по данным Росстата, в третьем квартале 2021-го выросли на 8,1%, обновив 11-летний максимум.
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
Корреспондент и главный редакционной поэт "КП" Павел Клоков замахнулся на святое и пофантазировал, как бы могли звучать стихи великих русских поэтов на тему вакцинации против коронавируса
А вам чей стайл ближе?
@truekpru
А вам чей стайл ближе?
@truekpru
Forwarded from Давыдов.Индекс
Новости Собянина: злые языки говорят, что для мэрии определяющим является эффективность работы системы городского хозяйства, а не объект приложения сил, будь то пандемия, уборка снега или функционирование транспортной инфраструктуры.
Зимы приходит и уходят, а москвичи в любую погоду требуют качества сервиса в своей среде обитания.
Зимы приходит и уходят, а москвичи в любую погоду требуют качества сервиса в своей среде обитания.
Forwarded from Readovka
Тысячная толпа мигрантов близ Кремля. В мэрии и ГУ МВД «проспали» «исламскую Манежную»
События этой ночи показали полный провал политики властей Москвы, построенной на «договорняках» с диаспорами. Тысячная толпа собралась у посольства Таджикистана — менее чем в 1 км от Белого дома и менее чем в 2 км от Кремля и Государственной Думы — а в Главном управлении МВД по городу Москве об этом узнали post factum.
Прибывшие на место наряды полиции были вынуждены уговаривать мигрантов разойтись. Разгонять несанкционированное собрание мигрантов в центре Москвы побоялись, хотя аналогичные акции сторонников Навального, участников «русского марша» или противников принудительной вакцинации «винтят» сразу.
И ведь это — быстрая мобилизация через сеть одних только жителей Горного Бадахшана, этнических памирцев, выделяющихся среди населения Таджикистана. А если бы в центр Москвы решили выйти с требованиями все живущие в столице таджики, устроив «мусульманскую Манежную»?
Всем экспертам давно было очевидно, что лидеры диаспор, получающие от властей столицы бесконечные преференции — от денег и помещений под офисы национальных автономий до дающих возможность лоббизма мест во всевозможных общественных советах при ГУ МВД и мэрии — абсолютно не контролируют уличную массу рядовых мигрантов. Но выводы из этого упорно не хотели делать, «заливая деньгами» лидеров диаспор и уговаривая москвичей быть толерантнее. Сделают ли в этот раз?
События этой ночи показали полный провал политики властей Москвы, построенной на «договорняках» с диаспорами. Тысячная толпа собралась у посольства Таджикистана — менее чем в 1 км от Белого дома и менее чем в 2 км от Кремля и Государственной Думы — а в Главном управлении МВД по городу Москве об этом узнали post factum.
Прибывшие на место наряды полиции были вынуждены уговаривать мигрантов разойтись. Разгонять несанкционированное собрание мигрантов в центре Москвы побоялись, хотя аналогичные акции сторонников Навального, участников «русского марша» или противников принудительной вакцинации «винтят» сразу.
И ведь это — быстрая мобилизация через сеть одних только жителей Горного Бадахшана, этнических памирцев, выделяющихся среди населения Таджикистана. А если бы в центр Москвы решили выйти с требованиями все живущие в столице таджики, устроив «мусульманскую Манежную»?
Всем экспертам давно было очевидно, что лидеры диаспор, получающие от властей столицы бесконечные преференции — от денег и помещений под офисы национальных автономий до дающих возможность лоббизма мест во всевозможных общественных советах при ГУ МВД и мэрии — абсолютно не контролируют уличную массу рядовых мигрантов. Но выводы из этого упорно не хотели делать, «заливая деньгами» лидеров диаспор и уговаривая москвичей быть толерантнее. Сделают ли в этот раз?
Telegram
Readovka
Сотни таджиков осадили посольство республики в Москве. Синхронно акции протеста проходят в Хороге, где сегодня силовики застрелили местного жителя, поступает информация о боях с силовиками
Несколько сотен граждан Таджикистана вот уже несколько часов находятся…
Несколько сотен граждан Таджикистана вот уже несколько часов находятся…
Forwarded from ИЖС в России
Монополия на рельсы
Наверняка названия ТКС, Тверской экспресс и Гранд Сервис Экспресс ничего вам не говорят, но это железнодорожные компании, которые существуют в России. Правда количество направлений, которые они выполняют, не идёт ни в какое сравнение с РЖД.
Однако междугородних направлений монополисту оказалось недостаточно. Ни для кого не секрет, что МЦК - это совместный проект РЖД и Метро Москвы и теперь первая не может пройти мимо проекта четвёртого Московского Центрального Диаметра.
Тендер на постройку МЦД-4 выиграла некая ООО "ОСК 1520". Её владельцем является Крапивин Алексей Андреевич, а его отец был советником бывшего главы РЖД Якунина. Именно ООО "ОСК 1520" (как и ГК "1520") с 2005 года является основным подрядчиком РЖД - более трети контрактов завязано именно на эту компанию. Любопытный факт - сумма контракта составляет 523,8 млн рублей, а сумма обеспечения равна 1 рублю, хотя по нормам должна быть 5-30% от начальной цены подряда.
На данный момент один из учредителей ООО "ОСК 1520" - некто Валерий Маркелов - сидит в СИЗО за дачу взяток бывшему подполковнику Дмитрию Захарченко. Следствие имеет версию, что через ГК "1520" выводили деньги за рубеж. Логичный вопрос - почему Крапивин до сих пор на свободе?
Наверняка названия ТКС, Тверской экспресс и Гранд Сервис Экспресс ничего вам не говорят, но это железнодорожные компании, которые существуют в России. Правда количество направлений, которые они выполняют, не идёт ни в какое сравнение с РЖД.
Однако междугородних направлений монополисту оказалось недостаточно. Ни для кого не секрет, что МЦК - это совместный проект РЖД и Метро Москвы и теперь первая не может пройти мимо проекта четвёртого Московского Центрального Диаметра.
Тендер на постройку МЦД-4 выиграла некая ООО "ОСК 1520". Её владельцем является Крапивин Алексей Андреевич, а его отец был советником бывшего главы РЖД Якунина. Именно ООО "ОСК 1520" (как и ГК "1520") с 2005 года является основным подрядчиком РЖД - более трети контрактов завязано именно на эту компанию. Любопытный факт - сумма контракта составляет 523,8 млн рублей, а сумма обеспечения равна 1 рублю, хотя по нормам должна быть 5-30% от начальной цены подряда.
На данный момент один из учредителей ООО "ОСК 1520" - некто Валерий Маркелов - сидит в СИЗО за дачу взяток бывшему подполковнику Дмитрию Захарченко. Следствие имеет версию, что через ГК "1520" выводили деньги за рубеж. Логичный вопрос - почему Крапивин до сих пор на свободе?