Пожар на Полярной, 39, где идет снос таксомоторного парка №20 #СВАО

https://yangx.top/moscowmap/38520

Тот самый момент, когда людей мотивируют поучаствовать в онлайн-фальсификации-голосовании призами. Чтобы хоть как-то обеспечить явку. Вот реалии современной России. Так и живем 🤷🏽‍♂️

#вернитеЯкиманкешколы
После изъятия у ГБОУ 627 здания школы на Казачьем переулке, 10, было передано здание на 2-м Спасоналивковском. Обещают, что дети пойдут в него учиться в сентябре 2022 года.
Но для этого должны быть включены денежные средства в бюджет 2022-го года. Контролируем процесс. Пока деньги еще не включены.

⚡️Для Люси Штейн запросили два года ограничения свободы. Об этом The Village сообщила ее адвокат Мария Эйсмонт

https://www.the-village.ru/shorts/shteyn-dva-goda

На наше требование Собянину не допустить застройку долину Сетуни начали приходить успокаивающие ответы Москомархитектуры. Кто-то может прочитать и поверить, что всё в порядке, так что стоит детально разобрать содержание этого письма.
1. “В рамках проекта жилого квартала «Фонченко 19» капитального строительства и прокладки автодорог на ООПТ не будет”.
Действительно, после корректировки границ разработки проекта территория заказника из него в основном исключена. Однако на деле это ничего не меняет: в этом месте заказник сужается до русла и берегов Сетуни. Поэтому строить собираются хотя и не в заказнике, но совсем рядом с берегом (до 25 метров). От автодорог через Сетунь пока отказались, но ничего не мешает к этой крайне вредной идее потом, когда всем станет очевидным, что единственного въезда для микрорайона в 250 тыс. кв. метров жилой застройки явно недостаточно. За примерами не нужно далеко ходить: ЖК «Небо» в Раменках сначала разрешили строить без подъездных дорог, их проектированием и оформлением мэрия занялась уже когда небоскребы вовсю строили.
2. «Все замечания и предложения учтены»
В письме есть очень лукавый пассаж про общественные обсуждения проекта «Фонченко 19»: «Все замечания и предложения, поданные участниками общественных обсуждений, внесены в протоколы и отражены в заключениях по результатам общественных обсуждений». Может возникнуть впечатление, что вся критика учтена. На самом деле, как мы писали, все замечания против жилой застройки этой территории городская градостроительная комиссия рекомендовала отклонить, а положительную рекомендацию от нее получило лишь предложение вовсе снять ограничения по предельной высоте застройки (в проекте, вынесенном на обсуждение, было 150 метров).
3. Окончательное решение по Фонченко 19 еще не принято
Дальше следует важная оговорка: независимо от результатов общественных обсуждений окончательное решение – утвердить проект или направить его на доработку – будет принимать Правительство Москвы. Да, окончательное решение еще не принято и поэтому очень важно, чтобы как можно больше людей потребовали не утверждать проект и выражали свой протест против него в любых безопасных формах.
4. О проходе к станции «Поклонная» и реконструкции 2-го Мосфильмовского переулка
Этот проект, в отличие от «Фонченко 19», уже утвержден. Сказанное в письме о том, что планируемые в его рамках работы соответствуют статусу ООПТ, формально верно: т.к. эта часть заказника относится к зоне рекреационного назначения, в которой при определенных условиях допускается капитальное строительство (нельзя строить только в заповедной зоне).
Утверждение проекта не означает, что принятое решение не может быть пересмотрено. Мэрия вправе его изменить. В особенности это касается реконструкции 2-го Мосфильмовского: как следует из пояснительной записки, сроки реализации этой части проекта не определены, поэтому за сохранение переулка в нынешнем виде еще можно побороться.
Поэтому всех несогласных с планами застройки Сетуни еще раз прошу написать об этом Собянину. Образец письма тут.
Те, кто уже получил ответ на петицию, могут продолжить переписку с мэром. В новом письме нужно сослаться на исходящий номер и дату ответа из Москомархитектуры и повторить первоначальные требования.
(Н.Бобринский)

"Интеко" покупают?

Антоша Филатов сливает сливы 👆🏻, за что ему лайк. Это, во-первых, интересно как факт. Во-вторых, становится понятным, почему "Интеко" всюду пытался в последние месяцы перекрыть негатив, завалив проплаченными постами второсортные и третьесортные ТГ-каналы.

Любопытно, какой же будет очередная реинкарнация когда-то весомого девелопера. Если у вас есть информация, пишите мне в лс: @IreneAdmin. Анонимность гарантирую.

@novostroyman

Жители столичного района Хоршево-Мневники недовольны благоустройством и пишут жалобы
https://activatica.org/actions/view/id/2688/title/zhiteli-rayona-horoshevo-mnevniki-segodnya-vyhodyat-podat-zhaloby-na-bezobraznoe-blagoustroystvo

46 участников драки у метро «Кузьминки» депортированы из России

Тверской суд Москвы приговорил Сайда-Мухаммада Джумаева к 5 годам лишения свободы за драку на протестных акциях

Александр Шумский невзначай предложил, якобы в целях борьбы с загруженностью московских немногочисленных парковок, лишить многодетные семьи льготы: бесплатной парковки. Я не буду рассказывать про тяготы многодетных семей и про то, что как правило у нас многодетность = бедность. Это известно, наверное, всем. Но хочу обратить внимание на другое.

Многодетных, имеющих льготу по парковке, у нас всего 40 тысяч семей в городе. Это 40 тысяч автомобилей, ведь не больше одной льготы на семью. 1% от общего числа автомобилей в городе. Используются эти автомобили гораздо менее интенсивно, чем автомобили каршеринга, которые просто заполонили центр Москвы. Есть парковки, где кроме машин каршеринга просто нет ни одного автомобиля! И многие из этих тачек стоят на этих местах сутками в ожидании арендатора. И стоят бесплатно!

Но льгот лишать будут многодетных. 🤦

Если это не чудовищный фашизм, не замечать в упор (!) заполонивший город каршеринг и делать вид, что в загруженности парковок виноваты те, у кого в семье много детей (!), то мне нечего больше сказать. Деньги не пахнут, наверное, вот и решили срубить 380 рублей в час и с немногочисленных многодетных семей.

Ирония еще и в том, что недавно точно так же "неожиданно" Александр написал про то, что парковочные места используются неэффективно и неплохо было бы там устанавливать парклеты, потому что ресторанам надо, а потом вдруг (!) на месте дефицитных парковок появились парклеты.

То есть под парклеты парковочные места можно уничтожать, а виноваты в том, что парковок нет - многодетные семьи. Л = логика!

Но я бы отнесся к подобным манифестам серьезно и предполагаю, что уже скоро многодетным внезапно придется с московских парковок подвинуться и освободить парковочное место для любимого детища МС - каршеринга. Нужно больше каршеринга. Ну а дети, видимо, могут и на велосипеде куда надо доехать. Или перебьются. Ибо нехрен.

Ужасно.