Второй пошел!

Кандидат в депутаты МГД по 19 округу Георгий Федоров подал иск о снятии с регистрации кандидата Николая Шереметьева. Тот собирал подписи жителей округа под лозунгом "Вернем Шереметьева в Думу", чем вводил избирателей в заблуждение.

Среди доказательств есть и видео, снятое редактором нашего тг-канала Самсоном Шоладеми, в котором он запечатлел одного из сборщиков Шереметьева, облаченного в накидку со спорным лозунгом.

Следить за движением дела можно на сайте Мосгорсуда.

#19округ #НиколайШереметьев #Федоров

"Аномальный" дождь столетия в очередной раз принес головную боль автовладельцам.

Петр Палыч, купите уже резистографы и проведите нормальный мониторинг деревьев, не только машины, людей убивает!

Ну, а мы напоминаем, если есть пострадавшие и вы не знаете, что делать, когда беда обрушилась на вашу машину, вот порядок действий https://www.ridus.ru/news/353160

Вот список полезных ссылок от Юли Каблиновой, которая пережила эту историю и победила Жилищник в суде https://yangx.top/juliakablinova/340

Не надо забывать, что у Собянина есть свой куст губерний, контроль над которыми он терять не хочет.
Замечу лишь, что обнуление сроков губернаторов не отменяет главный выбор – выдвижение имярека президентом.
Скорректирую версию: Собянин торгуется с центром, повышая ставки, обозначая своё намерение зафиксировать региональное присутствие.
Делает он это не просто так, а имея информацию о возможных проблемах в свой адрес со стороны недовольных акторов Системы.
В первую очередь недовольны бенефициары ЕР - обрушение рейтингов прямо связано с ковидобесием мэра всея Руси и подчинённых ему регионалов.
https://yangx.top/wisedruidd/1488

Наши подписчики периодически задаются вопросом, за что столичные власти ненавидят автомобилистов, постоянно усложняя им жизнь. Ответ – ложное целеполагание.

Утром опубликована воодушевляющая мэрию и дептранс новость – Москва заняла третье место в новом исследовании McKinsey «Транспортные системы 25 городов мира: составляющие успеха». Российская столица уступила только Сингапуру и Пекину. В предыдущем исследовании 2018 г. Москва занимала шестое место.

Рейтинг городов McKinsey формируется на базе семи подрейтингов, включая физическую (рельсовый транспорт, улично-дорожная сеть, транспорт совместного использования) и финансовую доступность транспорта (общественный транспорт, стоимость и барьеры использования личного транспорта), эффективность общественного и личного транспорта, его удобство (электронные сервисы, комфорт в пути, билетная система), а также безопасность и устойчивое развитие (физическая и экологическая безопасность).

Наибольший успех достигнут в сфере общественного транспорта (электробусы, выделенки, рельсовые маршруты) и транспорта совместного использования (прокатные велосипеды, электросамокаты, каршеринг). Классический автотранспорт, наоборот, тянет Москву вниз: по показателям удобства столица опустилась с шестого на восьмое место, а в рейтинге безопасности и устойчивого развития не вошла в десятку ведущих мегаполисов.

И не беда, что Москву сравнивают с городами, в основном, расположенными много южнее (Пекин, Сингапур, Гонконг), где на транспорте совместного использования, а также (исторически) на индивидуальных велосипедах можно передвигаться круглый год и где сформировалась иная культура передвижения. Главное рейтинги – наше все.

Что советует McKinsey для улучшения наших транспортных рейтингов, прежде всего, для повышения стоимости километра пробега автомобиля?

1️⃣ Увеличение стоимости использования автомобиля (например, повсеместное введение платных парковок вместе с динамическим ценообразованием оплаты, а в перспективе – платный въезд в город, дискретный и постоянный запрет на въезд автомобилей в различные части города).

2️⃣ Снижение порога скоростного режима в черте города с 60-80 км/ч до 40-60 км/ч, уменьшение нештрафуемого порога с 20 до 10 км/ч с постепенным движением в направлении нулевой разницы, увеличение количества камер и размеров штрафов за нарушения.

3️⃣ Развитие такси, расширение велосипедной и электросамокатной инфраструктуры. Ни о каких запретах на передвижение велосипедистов или самокатчиков по тротуарам речь идти не может. Нелишним будет вспомнить о приоритетах гибридного и электротранспорта.

Это не ненависть Собянина, Ликсутова и К к москвичам, хотя о ней тоже можно говорить. Это ложное целеполагание в типично русской, ущербной погоне за иностранными бенчмарками. Подумаешь, у нас снег по полгода лежит, зато мы не хуже Сингапура.

Окружная избирательная комиссия по Ленинградскому избирательному округу (198-му) Москвы завершила проверку подписей самовыдвиженки, муниципального депутата столичного округа Щукино Анастасии Брюхановой. В этом же округе выдвигается еще одна оппозиционерка — Марина Литвинович. Это привело к резкому конфликту между сторонниками каждой из них.

https://actualcomment.ru/oppozitsiya-ne-podelila-okrug-2108121059.html

​Инвестиционная привлекательность столичного жилья значительно снизилась.

Эксперты рынка прогнозируют сокращение разрыва стоимости кв. м на разных стадиях строительства. Если по старым правилам рост цен от стадии котлована до сдачи дома достигал в среднем 30%, то после введения эксроу-счетов - 26%.

В исследовании ЦИАН говорится, что основной рост цен в проектах, которые вышли на рынок в 2018 и 2019 годах, пришелся не на первые годы продаж, а на 2020, когда цены резко пошли вверх.

Лучший момент для вложений в недвижимость за последние пять лет пришелся на конец 2019 начало 2020 года. В этот период можно было войти в проект на старте и уже через полгода фиксировать хорошую прибыль. Кому-то удалось приумножить инвестиции в полтора раза всего лишь за год. Стартовавшие в прошлом году проекты принесли своим инвесторам в среднем 37% прибыли.

В начале этого года на первичном рынке Москвы продавалось 83 ЖК на ранней стадии строительства. Средний рост стоимости кв. м за первое полугодие составил 20%. В 70 из 83 комплексов стоимость кв. м составил более 10%. В большинстве ЖК цены растут от 10% до 25% за полгода.

Участники рынка прогнозируют, что такие высокие темпы роста стоимости квадрата, как в первом полугодии этого года, рынок увидит еще не скоро.

Сейчас самые интересные по доходности проекты - новостройки бизнес-класса точечной застройки, не более двух-трех корпусов, в интересной локации с большим отложенным спросом. В таких проектах средняя цена квадрата может расти на 2,5–4,5% в месяц.

⛓ Осетинских чиновников распределили по московским СИЗО

Басманный суд Москвы удовлетворил ходатайства следователя ГСУ СКР о заключении на два месяца под стражу бывших председателя правительства Северной Осетии Сергея Такоева, министра туризма республики Алана Диамбекова и генерального директора ОАО «Осетинский завод автомобильного и тракторного электрооборудования» (ОЗАТЭ) Аиду Габараеву, обвиняемых в особо крупной растрате.

По данным следствия, в 2014 году чиновники Такоев и Диамбеков обеспечили заключение государственного контракта на приобретение у ОЗАТЭ в республиканскую собственность несколько объектов недвижимости по завышенной цене. Ущерб бюджету оценивается в 180 млн руб.