Из-за сильного ливня в Москве затопило дороги. Больше всего пострадала западная часть города.

По прогнозам синоптиков, дождь не прекратится до утра

Москва в очередной раз утопла после сильного дождя.

https://yangx.top/dtp77/7338

Ливневая канализация в ступоре. Хотя нет, её уничтожили прошлыми уличными инновациями. Канализационные люки открывали и заполняли все бетоном. Плиткой закрывали сливы. Оно и понятно: плитку мостить и бетон лить куда проще.

В прошлые затопления слышали две экстремальные версии:

1. Такого раньше не было (так и ливневка как раз на тот случай, чтобы и не было)

2. Листья забили сток (дык, если решётки на сливах убирать и оставлять только канавки, то так и будет)

Интересно уже, какие оправдания будут в этот раз. Самые правдоподобные - происки американских спецслужб и арабский терракт. Признать уничтожение ливневки в угоду плиточным проектам - это за гранью фантастики.

#мыслизажизнь

Кто-то планировал проскочить зайцем. Сэкономить не вышло...

🔥Что творится в Очаково?

Сообщают, что на территории «Химбазы» в Очаково найдены захоронения ампул АК-1, состоявшие на вооружении Красной армии в качестве химических боеприпасов.

Гастарбайтеры ПИКа умеют с соблюдением техники безопасности их вынимать из земли, утилизировать?
Да и где? Где сегодня в нашей стране можно утилизировать химическое оружие?

Боже, до чего докатились все в жажде наживы от этих строек.
Никто и ничего на тот свет с собой не заберет, ни владельцы ПИКа, ни все, кто дают разрешения на строительство.

Ну какие жилые дома могут быть построены на территории химической базы?

Сколько людей пострадает, будет болеть, начиная с мигрантов, работающих на стройках и заканчивая всеми людьми в районах вокруг Очаково, ведь никто не знает на сколько километров разлетится содержимое разбитых ампул?

Очень интересная статья об этом:
http://очаково-матвеевское.рф/problemy-raiona-ochakovo-matveevskoe/musornyi-poligon-na-ochakovskom-shosse/himicheskii-privet-stoletnei-davnosti.html

Уволена Ольга Даренская - замглавы управы, запомнившаяся жителям Раменок работой по накрутке голосов за очередные небоскребы на Фонченко. Депутатам она запомнилась дирежированием общественными советниками, по-хамски выкрикивающими на заседаниях совета, и "крепкими ребятами", вырывавшими столы из рук депутатов.

К сожалению, кадровая политика правительства Москвы ужасна: по сути, это закрытый клуб "избранных" друзей чьих-то друзей, которые ведут себя как маленькие царьки и не терпят неповиновения "холопов смердящих". Никаких тебе открытых конкурсов и публичных требований к соискателям, а зарплаты - грузи экскаватором. Конечно, таких людей как Даренская на пушечный выстрел нельзя подпускать к органам власти, но пока порадуемся этому малому успеху. Надеюсь, это только начало. Профессионалы в правительстве Москвы тоже есть, правда они на вес золота.

Выступление Дмитрия Чарахчьяна на круглом столе в ГосДуме, в защиту Ивановской горки.
https://youtu.be/epQxBFK3YuY

Никого не хочу обидеть, но создать канал 27 мая, написать там первое сообщение 28 мая, а к девяти утра 29 мая иметь 2687 подписчиков - это...
В общем, Трамп с твиттером нервно курят в стороне

Для сравнения - с накрутками за два дня и по-честному за три года.
Без использования технологий продвижения, - подписываются те пользователи Telegram, кому поднимаемые автором тг-канала темы важны и интересны.

Читаем Избирательный кодекс
(Федеральный закон от 12.06.2002 N 67-ФЗ «Об основных гарантиях избирательных прав и права на участие в референдуме граждан Российской Федерации»)
«Статья 49. Агитационный период
1. Агитационный период для избирательного объединения начинается со дня принятия им решения о выдвижении кандидата, кандидатов, списка кандидатов. Агитационный период для кандидата, выдвинутого в составе списка кандидатов, начинается со дня представления в соответствующую избирательную комиссию списка кандидатов. Агитационный период для кандидата, выдвинутого непосредственно, начинается со дня представления кандидатом в избирательную комиссию заявления о согласии баллотироваться».

То есть вся эта вакханалия с псевдопраймериз «Единой России» и повсеместная реклама участников этого - законны.
Плакаты «доктора Румянцева», «Разворотнева» и др. на билбордах на Ленинском и Севастопольском проспектах ни о чём (просто для повышения узнаваемости) - законны.
Реклама эксплуатирующего доброе имя тех, кто лечит и спасает жизни людей, «доктора Румянцева» на стендах возле подъездов наших домов - законна.
Раздача продуктовых наборов от имени «планирующего стать кандидатом» в государственном бюджетном учреждении (стариков вызванивали и приглашали советы ветеранов) - законны.

Напомню: законны по законам, принятым «Единой Россией» - у этой партии, к сожалению, сейчас большинство в ГосДуме, и это надо менять.

Приходите в сентябре на выборы и не верьте пропаганде «мой голос ничего не значит». Ещё как значит! Иначе Партия Жуликов и Воров не устраивала бы все эти пляски с бубнами.
Например, в 2019 г. кандидат админресурса гврач Шарапова («самовыдвиженец», ага) в изб.округе с 135 000 избирателей при явке 22% победила с перевесом всего в 26 голосов, набрав 10871 голос. Если бы тогда всего 30 москвичей дошли до изб.участка, потратив 15 минут своей жизни, у «Единой России» не было бы большинства в столичном парламенте.

В связи с предыдущим постом про ДТП с велосипедистом мне отчетливо вспомнился фильм "Идиократия" в той части, когда они землю поливали лимонадом потому что там минералы. Да, наверное фильм пророческий, если не смотрели, посмотрите. Но я не про него. Хочу вам рассказать про жуткую трагедию, которая разыгралась в Зеленограде в декабре 2019 года на нерегулируемом пешеходном переходе между корпусами 1649 и 2013. Вы можете видеть его на фото. Бабушка с внучкой вечером переходила дорогу, водитель их не заметил и сбил. Случай был очень резонансным и водителю дали 4,5 года колонии. Но я обратил внимание на последнее слово водителя:

"Уважаемый суд, ваша честь, потерпевшие. Какие бы слова ни произносил: длинные, короткие, я не произносил бы, красивые, некрасивые — горю потерпевших это не поможет. Всё, что мне остаётся, — это молиться за погибших и просить у вас прощения. Это была, что меня касается, трагическая случайность. Я знаю, вы отказываетесь верить, но я не вёл автомобиль, как безумный. ==Я их действительно не видел==. Думаю, они меня тоже. Если бы бабушка видела, она бы хотя бы осталась на месте, не сделала бы вот этот один шаг…".

Здесь ключевое то, что водитель действительно не видел пешеходов, которых заслонила другая машина, их пропускавшая. Классика. Ситуация осложняется тем, что ровно на этом пешеходном переходе въезд во двор, некоторые водители не включают поворотники, поэтому совершенно непонятно, то ли он пешехода пропускает, то ли во двор поворачивает и встречных пропускает. Если вы спросите, как поступаю в таких ситуациях я, то я сбрасываю скорость до минимума и выглядываю пешеходов из-за стоящего автомобиля. Но я подчеркну, сама конфигурация, когда левый поворот во двор совмещен с нерегулируемым пешеходным переходом, провоцирует ошибки, которые перерастают в трагедии и это лишь вопрос времени.

Никто, поверьте, на дороге никого специально не убивает и не хочет убить. Все аварии - трагическое стечение обстоятельств. Ошибка водителя в Зеленограде - абсолютно типичная, я бы сказал - хрестоматийная. Однако этот человек явно не хотел и не желал таких ужасных последствий и я не представляю, как ему живется с осознанием того, что он сделал. Но моя позиция в том, что ИНФРАСТРУКТУРА должна предугадывать такие ситуации и резко снижать вероятность ошибки участников дорожного движения. То есть такие места, которые могут вызвать ошибку с высокой долей вероятности, должны реконструироваться ДО наступления последствий, а не после.

Отдельно хочу сказать про пешеходов. Вот в этом злополучном месте поставили светофор, вы можете видеть его на нижнем фото. Сделали всё правильно. Однако пешеходы... забили на светофор и бегают в этом месте тупо на красный. Заметьте, не водители, а пешеходы. При том, что ждать там зеленого для перехода совсем недолго. Конечно же пешеходов никто не ловит и не штрафует. Для водителей же там висит то ли две, то ли три камеры.

Настоящая безопасность - это ответственность =всех= участников дорожного движения. Каждый должен предпринимать меры разумной предосторожности и компенсировать ошибки соседей по потоку. Попытка переложить ответственность за все трагедии исключительно на водителей я считаю грубой и грязной манипуляцией, которая приводит к еще большему числу погибших на дорогах. Ведь если вообще за всё отвечает водитель, то можно бегать на красный, летать на самокате или велосипеде по встречке (там, где я живу, велокурьеры иначе не ездят, так они путь срезают), переходить дорогу везде, где захочется, уткнувшись в смартфон и не смотря по сторонам. И конечно пропаганда такого безумия приводит к тому, что мы видим.

Константин Долгановский хорошо подметил абсурдность современной урбанистической пропаганды про то, что за всё должен отвечать водитель, а пешеходы и другие участники движения могут расслабленно в капюшоне/телефоне и вообще не глядя по сторонам переходить дорогу там, где им захочется. Так вот, Константин заметил, что с точки зрения логики и здравого смысла априори внимательнее должен быть именно пешеход, поскольку именно он рискует своей собственной жизнью.

Конечно, в случае ДТП водителя признают виновным и посадят, а сесть, разумеется, не хочет никто. Но если выбирать между двумя невнимательными участниками движения, то позиция пешехода в любом, абсолютно любом случае хуже. Это как раз то, что формулируется широко известным "мы сядем и выйдем, а вы ляжете и не встанете".

Вывод в итоге тот же - предельно внимательным на дороге стоит быть именно пешеходу, поскольку он рискует гораздо больше. Обращу внимание, что Константин не имеет в виду, что пешеход должен быть всегда внимателен, а водителю можно забить болт. Нет, конечно. Быть внимательным нужно ==всем==. Просто кому-то надо быть ==более== внимательным, поскольку его риски ==кратно выше==. Во много десятков или сотен раз. Только и всего.

Любой здравомыслящий человек это должен понимать и не перекладывать свою судьбу на абсолютно чужих и незнакомых ему людей. Быть разумно осторожным при переходе дороги, не отвлекаться, стараться обеспечить собственную видимость, в том числе и с помощью световозвращающих элементов. Я, например, всегда мысленно благодарю тех родителей, которые купили своим детям одежду со световозвращающими вставками. Это признак ответственного поведения и вообще ответственного отношения к жизни в целом и проявление уважения к другим людям.

Некоторые мои уважаемые друзья не поняли месседж последнего поста про то, что пешеход должен быть на порядок внимательнее на дороге, справедливо указав, что автомобиль - средство повышенной опасности и на водителе лежит априори большая ответственность. Вынужден пояснить логику.

👉 Есть юридическая ответственность за НАСТУПИВШИЕ последствия и есть физическая ответственность за ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ последствий.
👉 За уже наступившие последствия в виде сбитых пешеходов безусловно юридическую ответственность несет водитель. Хочу заметить, что треть пешеходов погибает на дорогах по своей вине, но даже в этом случае водитель имеет финансовые последствия (ГК РФ Статья 1079).
👉 Однако, мы предполагаем, что гибнуть на дороге для того, чтобы тебя похоронили за счет "того парня" как минимум глупо и противоречит одному из базовых инстинктов - самосохранения.

Следовательно, пешеход должен быть внимательнее при переходе дороги не потому, что на него ==юридически== возложена дополнительная ответственность, а просто из-за чувства самосохранения, то есть для того, чтобы остаться в живых. Не перекладывать ответственность за свою судьбу на абсолютно незнакомого ему человека, а взять реальную ответственность за свою жизнь на себя.

Будет ли легче пешеходу от того, что его семья получит денежную компенсацию за его гибель? Наверное нет.

Поэтому я и пишу, что с точки зрения разума, логики, физики, биологии и здравого смысла, наконец, пешеход должен быть гораздо внимательнее и не шагать под машину просто потому, что он юридически прав.

К моему глубокому сожалению, пропаганда из всех утюгов говорит пешеходам обратное, что на пешеходных переходах не работают законы физики, что в розовом мире вечной радуги, пони и единорогов машины останавливаются мгновенно и бояться нечего. Это всё усыпляет бдительность части доверчивых людей и, рано или поздно, происходит ДЭТЭПЭ. При этом те люди, которые этот банкет оплачивают, специально уходят от вопросов развития безопасной инфраструктуры, просто потому, что у них другие цели.

Цель понятная - это используется понятно кем (тут всем известное ФИО) для того, чтобы сделать жизнь автомобилистов невыносимой, чтобы собрать побольше штрафов и развесить еще больше камер. Но вот обратной стороной медали является увеличение числа погибших на дорогах, которое тут же цинично используется теми же людьми для того, чтобы еще жеще закрутить гайки.

Как понимают здравомыслящие люди, цель у всего этого марлезонского балета совершенно другая. Но это ещё цветочки, ягодки будут потом.