В Москве "заминировали" все станции метро, вокзалы, аэропорты и гостиницу "Космос".

Об этом сообщили РИА Новости в экстренных службах.

Мэрия Москвы отменила реализацию инвестпроекта по строительству в центре города реконструкции административного здания на Зацепском валу, вл. 14/36, стр. 2. В 1996 году инвестор оформил договор аренды земельного участка (ДАЗУ) для развития указанной территории. До настоящего времени отсутствует оформленная градостроительная документация, освоение участка не начато.

То есть рубим мы в столице деревья каждый день, а вот высаживать - хрен вам.

Ни одного с начала года 🤦‍♂ #ДПиООС🤬

❗Давно пора сажать за подделку подписей жителей❗

Такая норма однозначно убьёт мертворожденные ГБУ "Жилищник" ПетраПалыча #Бирюков 🐖

Уважаемые жители района #Капотня, жду вашей обратной связи!

Пожалуйста, напишите в комментариях, какие на текущий момент есть актуальные проблемы в районе?

Одну-две-три. Можно, больше. То, что вас волнует.

Заранее спасибо за ваши ответы.

45% опрошенных жителей Москвы выступили за то, чтобы вынести тело Владимира Ленина из Мавзолея на Красной площади. Примерно столько же москвичей (42%) считают, что тело Ленина следует оставить там, где оно сейчас находится. Об этом сообщает «Левада-Центр».*
Примерно такие же результаты были получены по итогам всероссийского опроса, который проводился в октябре 2017 года. Тогда 41% россиян высказались за то, чтобы вынести тело Ленина из Мавзолея и столько же, чтобы оставить.

*«Левада-Центр» внесен в реест НКО-иноагентов по решению Минюста РФ.

Онлайн-голосование в этом году пройдет в Москве, Севастополе, Курской, Нижегородской, Ярославской, Мурманской и Ростовской областях — решение ЦИК

Что делать с Лениным?

В Москве прошел очередной опрос "Левада-центр" о захоронении вождя революции. Общественное мнение разделилось практически поровну.

45% москвичей выступили за то, чтобы вынести тело В. И. Ленина из Мавзолея, примерно столько же (42%) считают, что тело нужно оставить в Мавзолее. Затруднились ответить 13%.

@truekpru

В подмосковных Мытищах на мотоцикле разбился 83-летний Валерий Ивашкин, известный как Дед. Он был одним из старейших байкеров России. Дед сидел за рулем мотоцикла с 13 лет.

@ntvnews

🔥 На Серебрянической набережной полыхает здание красильной фабрики. Площадь возгорания достигла уже более 800 квадратов, на месте работают спасатели. К тушению пожара подключили также вертолёты. О пострадавших не сообщается

Вы мне написали за вчера/сегодня много вопросов по открытому Сбером сервису долгосрочной аренды автомобилей, а также по сервису по продаже автомобилей онлайн. Попытаюсь ответить сразу, темы смежные.

1. Конечно модель онлайн продаж автомобилей не просто давно назрела, а уже даже перезрела по причине некоторой неадекватности некоторых дилеров. Все вот эти унижения за свои же деньги, которые испытывают покупатели новых авто, это конечно жесть и приносит радость только мазохистам. Нормальные люди страдают. Очевидно, что производитель может и должен продавать в современных условиях автомобили самостоятельно. Но готовы к этому далеко не все.

Но у онлайн-продаж автомобилей есть большой конкурент - онлайн-аренда автомобилей. И здесь надо остановиться поподробнее.

2. Для крупных городов, таких как Москва, существует большой спрос на временную аренду автомобиля. Т.е., человек приезжает сюда на месяц, на полгода, ему нужен автомобиль, так как постоянно на такси - это разориться можно. Общественный транспорт в грязесезон (8 месяцев в году, между прочем) тоже не вариант. Поэтому у Сбера очевидно будут клиенты и довольно много, особенно с учетом весьма приемлемых цен.

В результате получается такая схема жизни в Москве для жителя условного Пердянска, который приехал сюда на заработки: приезжаешь, арендуешь квартиру, арендуешь машину и получаешь сразу и сейчас практически за долю в зарплате уровень комфорта, до которого надо долго идти и к которому надо долго стремиться. Главное - иметь стабильную работу и стабильный заработок, комфорт в таком случае можно получить немедленно.

Т.е., целевая аудитория онлайн-аренды автомобилей - это приезжие из других регионов и, возможно, стран, которые и создадут устойчивый спрос на подобные сервисы, ведь они не обладают достаточным капиталом для немедленного приобретения недвижимости и автомобиля, а подобные предложения удовлетворяют их потребность практически "в один клик".

Кстати, как вы уже поняли, Москву ждет в ближайшем будущем развитие рынка аренды квартир в "доходных домах" онлайн без СМС и регистрации. А конвергенция подобных сервисов может привести к тому, что за определенный фикс-прайс арендатор будет получать не просто квартиру, но и автомобиль в придачу, а также еще и парковочное место в доме. Э=экосистема. Проживание в Москве, тариф "Комфорт+". А если деньги у арендатора закончились, то электронный замок просто не пустит в квартиру, машина не заведется, а шлагбаум на парковке не откроется. Удобно, бесконтактно, один ушел - другой пришел. Конвеер не должен останавливаться.

Вот такое ближайшее будущее по моей версии нас ждет.

Провластные телеграм-каналы принялись "мочить" лидера московских единороссов Метельского. Это означает, что в ближайшее время его снимут с должности и переизберут на его место другого.

Пишут, что он и токсичный, и потерявший авторитет среди коллег, и провалил рейтинг партии и много чего еще...

Справедливости ради, скажу следующее:

Да, мужик он самонадеянный, уверенный в себе, думал, что победит на выборах в Мосгордуму в 2019 году, но "пролетел", как и многие другие!

Но он хотя бы был честен и не подлиничал и не позорился в отличие от другого не менее токсичного, не менее не пользующегося доверием коллег и регулярно обрушающий рейтинг партии единоросс - миллиардер...💰
Который, в отличие от Метельского совсем неуверен в себе и, понимая, что пролетает, "как фанера над Парижем", выставил самому сильному оппозиционному кандидату спойлера- однофамильца Ефимова.🤦‍♀️

Так вот двое Ефимовых набрали больше голосов, чем Шапошников, но так как в бюллютене было два Ефимовых, само собой люди запутались и голоса разделились.

Это честно?
Это подло, гнусно и всем понятно и очевидно, что ни малейшего уважения к такому депутату ни у кого нет.

И дальше-то что?
Ради чего сподлиничал?
Ради работы на благо партии?
На повышение рейтинга партии?
Ради чего через подлость удержался в кресле сперва депутата, а потом и председателя?

Удержался ради того, чтобы:
▪ декларировать миллиарды?
▪ позорить партию и коллег "крысятничеством" на тендерах?
▪ хамить на заседаниях депутатам?
▪ плевать на законы и регламент, постоянно их нарушая?

Ну и что же всех собак сейчас вешают на Метельского?

Ведь он далеко не самый худший, есть и похлеще, рейтинг партии обрушающие...

Так что сменив одного на другого, останутся в партии реально токсичные и по-настоящему обрушающие рейтинг партии.⤵️
А потому ничего не изменится, пока не пройдут кардинальные чистки...

Жители Москвы продолжают присылать департаменту автогеноцида свои идеи по изменению скоростных режимов в городе. В основном им предлагают ввести 40-50 км/ч на центральных улицах и в тех местах, где есть школы, жилые дома, детские сады. Например:

🔹ул. Гашека
🔹ул. Гиляровского
🔹1-ая Прядильная ул.
🔹Валдайский проезд
🔹ул. Псковская
🔹ул. Староникольская

Также есть и те, кто предлагают повысить скоростной режим на этих магистралях и улицах:

🔹Киевское шоссе
🔹Дмитровское шоссе
🔹Волоколамское шоссе
🔹Северо-Западная хорда
🔹проспект Генерала Дорохова
🔹Аминьевское шоссе

Мы писали (вы можете продублировать или написать свое) предложение повысить скорость:

- на Третьем транспортном кольце (ТТК) - выровнять до 80 км/ч, убрав избыточные ограничения в 60 км/ч.

- на участках Ленинского проспекта после улицы Обручева и на проспекте Генерала Дорохова от ТТК - до 80 км/ч.

- аналогично, повысить до 80 км/ч на Северо-Западной хорде на всем протяжении Волоколамского шоссе от района Сокол, на проспекте Мира от ТТК до Ярославского шоссе, на шоссе Энтузиастов от Северо-Восточной хорды и МКАД в сторону Балашихи, Рязанском и Волгоградском проспектах, Люблинской улице, а также от улицы Перерва до МКАД, на Каширском, Калужском, Новорязанском шоссе и всем протяжении Варшавского шоссе.

- установить разделительное ограждение на Кутузовском проспекте и Садовом кольце

- снижение нештрафуемого порога допустимо только после ревизии ограничений по всей стране и решения вопроса с обоснованностью установки ограничений на каждом конкретном участке дороги

Итоговая статистика депвела, которой придется как обычно верить на слово, сейчас выглядит так: 70% жителей — за снижение скорости в городе, 30% - за повышение. За 3 недели всего им прислали 584 идеи!

У вас, дорогие участники сообщества, еще есть возможность прислать этим "благодетелям" свои предложения на счет скоростного режима на улицах города - писать сюда чат-бот в телеграме @to_deptrans_bot.