🚨У таксиста случился инсульт прямо за рулём — он не справился с управлением и протаранил ещё три машины

Всё случилось в Щукино. Очередная авария из-за усталости водителей, работающих с агрегаторами по адскому графику.

Кто-то засыпает за рулём и врезается в столбы, а кому-то везёт меньше — и у него инсульт.

Новость дня (остаётся надеяться, что до дела тоже дойдёт).

В ГИБДД Москвы поддерживают идею снижения максимально допустимой скорости движения до 30 км/ч на некоторых типах улиц в целях повышения безопасности пешеходов. Об этом сообщается в официальном Instagram-аккаунте столичной Госавтоинспекции.

В ГИБДД отметили, что в понедельник началась 6-я Глобальная неделя безопасности дорожного движения ООН, главной темой которой стало снижение скорости до 30 км/ч на ряде улицах, «где гуляют пешеходы, катаются велосипедисты, а дети ходят в школу». Как отметили в Госавтоинспекции, если при наезде на пешехода на скорости 30 км/ч у последнего «шанс выжить ещё есть, то при 80 км/ч это практически невозможно».

И не забыть отменить +20 км/ч.

В поддержку Платошкина высказалась сегодня на заседании Мосгордумы.

На мой взгляд его судят за правду, за смелость, за то, что он смело озвучивал проблемы и критиковал власть!

У меня одной складывается впечатление, что сегодня правоохранительная и судебная система служит механизмом расправы с неугодными?

А вон по экс-губернатора, единоросса, аудитора счетной палаты Михаила Меня, обвиняемого в растрате 700 миллионов рублей НЕ судят, дело прекратили...

Те, кто воруют вагонами не несут ответственность, а за буханку хлеба, за твит или даже просто за мнение судят, сажают...

Вот такая у нас сегодня реальность...

#СвободуПлатошкину
#СвободуПолитЗаключенным

#ЕкатеринаЕнгалычева

⚡Николая Платошкина приговорили к пяти годам условно и штрафу в 700 тысяч рублей.

🤬💣Рост протестных настроений рискует перерасти в реинкарнацию «красного пояса»: закрытая социология ФСО свидетельствует, что бенефициаром падения доверия ко всем властным институциям, включая «Единую Россию», могут стать «красные». Восприятие КПРФ как единственного оппозиционного актора вынуждает внутриполитический блок активизировать своеобразную буферную зону из партий-спойлеров и войну компроматов.

Подтверждением того, что протест вышел за пределы среднего класса и пошёл в «глубинный народ», годами являвшийся социальной базой режима, стали массовые увольнения сотен сотрудников московских бюджетных структур после взлома базы участников виртуальной акции в поддержку Навального – это, в частности, машинисты, дежурные по станции, обслуживающие эскалаторов, работники ремонтных бригад и т. д.

Система конструирует возрастающую жесткость и демонстрирует возможность репрессировать любого лояльного, но частично несогласного субъекта, выталкивая значительную часть homo putinisticus на оппозиционную поляну.

Масштабирование насильственных практик приведёт к росту социальной ненависти и деградации рейтингов Кремля, что лишь усугубит положение режима с точки зрения долгосрочных перспектив.

Незастроенная территория природного комплекса в районе Отрадное не дает покоя городским властям даже перед выборами, в период пандемии и при дефицитном городском бюджете
#Москва #городской_протест
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity

Дилеры Ростелекома вводят жителей в заблуждение.

Наши коллеги в Москве нашли интересную листовку. Как известно, массово GPON в Москве предоставляет два оператора – Ростелеком и МГТС.

И вот в районе Марьиной рощи появляется интересное объявление, мол с многочисленными жалобами на перегруз сетей, в вашем доме произведено обновление оборудования и вы переведены на Федеральную Оптико-Волоконную линию связи. Звучит то как!

И вроде бы все ничего, но Wink в спецпредложении палит все карты.

Вот таким наглым и нелепым образом дилер Ростелекома переманивает жителей с МГТС, у которых, с большей вероятностью, снижение скорости связано с интерференцией Wi-Fi. Обманутые абоненты перейдут на «Федеральную Линию Связи», а скорости так же не будет.

Ростелеком, разберитесь, пожалуйста, со своими дилерами. Так нелепо портить репутацию государственного оператора надо еще постараться. Да и нарушением закона «О рекламе» от таких листовок попахивает.

Собянин назвал бредом информацию о переезде "Локомотива" и застройке "РЖД арены" жильем

"РЖД Арена" и весь окружающий ее спортивный кластер должны развиваться, а не сноситься, заявил Собянин.

Гагаринский суд Москвы назначил 5 лет условно и штраф в 700 тысяч рублей политологу и лидеру движения «За новый социализм» Николаю Платошкину по делу о склонении людей к массовым беспорядкам и распространении фейков.

Прокурор просил приговорить Платошкина к шести годам и штрафу в полмиллиона рублей

В московском Щукино таксистка уходила от столкновения и попала в аварию, чем спровоцировала яркие заголовки СМИ.

ДТП с такси произошло на улице Маршала Бирюзова. Девушка за рулём жёлтого «Хёндая» испугалась машины, которая выезжала с прилегающей территории, и выехала на встречку, чтобы избежать столкновения. В аварии пострадал пассажир, но самое интересное случилось после.

Сразу несколько СМИ написали, что таксиста увезли в больницу с «инсультом из-за напряжённой работы». Хотя на деле, девушка, сидевшая за рулём, даже отказалась от госпитализации (помощь врачей потребовалась лишь пассажиру) — никакого инсульта и перенапряжения у неё не было.

Минздрав предупреждает — фейки вредят вашему мозгу.

Не успела вырасти трава во дворе (на самом деле еще не успела), а доблестные дворники и другие рабочие уже получили указание тот час ее стричь! (((
Действительно, в наших дворах регулярно стригут газоны при том, что этого с такой регулярностью делать НЕ НАДО. Согласно 743 Постановлению Правительства Москвы рекомендуется стричь газоны не более 2 раз за сезон, все, достаточно! (и это разумеется не касается территорий природных комплексов, где это вообще не предусмотрено). Размещаем ниже хороший пост из ТГ-канала "реальная жизнь ВАО" о том как жителям добиться правильного ухода за газонами. Сразу хотим предупредить, что на практике это возможно окажется не столь просто осуществить, но пытаться надо, оно того стОит!

#озеленение

Начался сезон борьбы коммунальных служб с травой.

По этому поводу мы напомним вам о полезном материале, опубликованном The Village в прошлом году. В нем рассказывается и о том, почему не стоит брить газоны каждые 10 дней, и как узнать, какой тип газона указан в паспорте благоустройства, а также как изменить тип газона, если в паспорте указан тип газона "обыкновенный", а вы видите на этом месте разнотравье. Спойлер! Вы можете потребовать изменить юридический тип газона. Для этого нужно направить в департамент природопользования, «Жилищник» или префектуру обращение с картой участка и фотографиями растений.

Вчерашнее мочилово Рашкина из-за ковида от подкремлевских каналов было ниже пояса, поэтому и ответ у него соответствующий.

Вообще на тему ковида в «чернухе» должно быть наложено табу. От таких выпадов может быть очень неприятный международный резонанс. Настолько неприятный, что он даже может быть поводом для санкций.

Так что лучше так делать не надо:)

https://yangx.top/aavst55/12526

Тут вчера новость прошла громкая про электрические автомобили, давайте поясню, что это буря в стакане воды и в действительности если что и изменится, то как обычно в Москве, где введут очередные запреты и штрафы. Для составления целостной картины, давайте обратимся к цифрам.

Минэк предлагает потратить 400+ млрд рублей на электрификацию транспорта. До 2030 года ждет 150 тысяч розеток для зарядки за эти деньги. Много это или мало? Давайте посчитаем потребность легкового транспорта в розетках для зарядки при условии 100% замены парка с ДВС на электро, это легко можно сделать.

1. В стране условно 40 млн легковых авто.
2. Средний пробег авто - 17 тыкм в год.
3. Средний расход на 1 км - 0,25 кВт*ч
=> 4250 кВт*ч годовое потребление электромобиля (BEV)
4. Емкость батарей давайте возьмем 65 кВт*ч в среднем.
=> В год электромобиль будет заряжаться 65 раз.
=> Чтобы всем хватило розеток их нужно 7,2 млн при условии, что одна розетка на один электромобиль при 100% замене парка.

Теперь усложняем задачу. Очевидно, что розетка на 11 кВт зарядит акк 65 кВт*ч за 6 часов. При равномерной нагрузке на зарядную инфраструктуру количество требуемых зарядных станций снижается в 4 раза. Но равномерной нагрузки не бывает, это из области фантастики, так что скорее будет 2 зарядки в сутки. Итого нужно 3,6 млн "столбиков" для 100% электрического парка.

До 2030 года зарядок будет 0,15 млн, т.е., 4% от нужного количества. Или, согласно планам правительства, электрическими в общем парке авто в РФ к этому светлому будущему будет всего 1,6 млн авто (но это не точно).

Так что эра ДВС и потребность в бензине и дизеле для России не то чтобы не заканчивается, она продолжается и, я думаю, что до тех пор, пока классические автомобили будут производить, ничего меняться не будет. А вот москвичам я не завидую, потому что именно на москвичах проводят все модные социальные эксперименты, собственно тут и произойдет "зеленая революция": либо на электробус, либо на электричку, другого не дано. Ах нет, дано: можете еще заплатить штраф за ущерб для экологии и ехать. То есть проезд будет, но платный. )))

Читатели из городов-миллионников, если кто ждал метро - можно больше не ждать. Метро для миллионников нецелесообразны, и ставить надо на развитие железных дорог, заявил заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин на совещании президента России Владимира Путина с правительством России.

По его словам, города слишком много хотят, один Челябинск вот хочет 92 млрд, Красноярск ещё сотню... Хм, а если от бюджета Москвы на развитие метро немножечко забрать - ну и поделить? А, нет, ей метро надо. Не на электричках же трястись.

В Марфино продолжает разрастаться бунт против произвола департамента транспорта. На этот раз чиновники забили на право собственности жителей нескольких домов, не поленившихся обезопасить себя по закону возможностью распоряжаться придомовыми территориями, и решили закатать их парковочные карманы в асфальт во имя священного автобуса.

Вот здесь обращение, которое может подписать каждый житель района - свяжитесь с Иваном Лясниковым.

Ну и подробности истории, с комментарием эксперта о том, что делать в подобных ситуациях гражданам, которые получили право на землю совсем не жульническим путем и готовы его отстаивать.

Что и говорить, девочки, умеет наша госуха в пяр. Так чтоб скандал, пух, перья, девка Агафья бегает по двору, верещит, Силантий с заваленки сверзился, баба Глаша, мимо проходя крынку со свежим молоком уронила на камни вдребезги, шелудивый пёс Трезорка с котофеем Василием степенно к луже подошли, остатки лакают пока в землю не ушло и староста с того края деревни дурниной орёт “ШТО ТАМ У ВАС СТРЯСЛОСЯ, БЛЯДИ ОКАЯННЫЕ!?! ОБУХОМ ПЕРЕЕБУ НАДВОЕ!!”

Примерно по такому сценарию последние дни развивается общественная дискуссия о будущем стадиона ФК «Локомотив» в Черкизово.

ОАО «РЖД» решило, что стадион у клуба старый, стандартам не соответствует, а потому надо его сносить, а на его месте поставить что-то новенькое. Например, жилой квартал. Одна загвоздка: куда девать эту прорву миллионеров, толкающих по полю мяч.

К решению вопроса подошли со смекалочкой: бывший директор корпорации Дом.РФ, а ныне председатель совета директоров ФК «Локомотив» и, как говорят, зять ненастоящего Игоря Ивановича Александр Плутник подготовил письмо от своего начальника, уважаемого человека Олега Валентиновича Белозёрова на имя Сергея Семеновича Собянина тоже уважаемого. Содержание письма, ставшее известным широкой общественности, умилительно бесхитростное: дайте нам в долгосрочную аренду стадион в «Лужниках», а уж мы вам отпишем в размен Баковку (тренировочная база), Свиблово (ФОК и аквапарк) и Перово (территория спортшколы ФК). И ещё фунт изюму. А хуле нет? Нормальное деловое девелоперское предложение.

Народ подорвало. Болельщицкий ор взметнулся до самых небес. Сёмин всех проклял. ФК «Локомотив» вместе с РЖД стоически молчали.

Разморозились только после недоуменного комментария с Тверской 13, который можно передать короткой фразой: «Вы там поплавились все что ли?»

Ну и после этого сразу же оказалось (спустя сутки, девочки!), что письмо Белозёрова — это фэйк. ЗЕЙ ВЕР ХАКД. Президент РЖД очень любит «Локомотив», о сносе стадиона речи не идет, спорт — жизнь.

Как говорится, а можно было и впиндюрить.

Николаю Платошкину дали 5 лет условно и 700 тысяч штрафа за критику власти и призыв к законным действиям, в текущей ситуации это можно воспринимать как победу (хотя на самом деле конечно же нет, обвинения считаю абсурдны, и думаю, что аппелляционная инстанция должна отменить приговор).
На заседании Мосгордумы мы как раз и обсуждали судебную систему и вспомнила, в том числе, «дело» Николая Николаевича и в целом как работает у нас «разделение властей».

Башкирское очарование Ликсутова или опять УГМК и трамваи...

Коллеги замечательно обнажают сущность "транспортного барона" Москвы Максима Ликсутова и его "успешный проект" трамвая, регулярно встающего на путях.
И тут, казалось бы, кто кто, а вполне опытный Радий Хабиров и тот поддался очарованию "мальчика УГМК" (так называют Максима Ликсутова) и недавно заявил буквально следующее (после встречи с Ликсутовым): "Пообщался с ним, и знаете, "с нимбом" ушел, "осененный", с хорошим настроением, потому что настолько интересно, как Москва движется в части организации транспорта."
Хочется сказать Радию Фаритовичу, что не стоит так очаровываться прожектами Ликсутова.

Во первых, Москва не Уфа, там транспорт работате несоклько иначе, перевозя пассажиров из малых точек транспортных хабов, до крупных- станций метро. Под это и заточена вся система. Уфа предполагает несколько иную организацию, где "ликсутовские трамваи" будут только обузой для городского трафика.

И уж расчитывать на поддержку Ликсутова, который итак поставил в зависимость от структур УГМК (структуры УГМК являются одними из ключевых поставщиков по госконтрактам московского Дептранса) почти весь транспортный рынок Москвы, уж точно не стоит.
Можно потратить еще пару десятков миллиардов на абсолютно ненужные трамвайные пути и парки вагонов, но для Уфы, где нет метро, а приоритетом в транспорте остается скорость, доступность и безопасность, даже самый современный трамвай будет лишней обузой и для бюджета и для автомобилистов.

https://yangx.top/redacted6/1211

Вчера во второй половине дня подмосковные человейники-гетто «очень эконом-класса» на несколько десятков тысяч жителей – ЖК «Ильинские луга» (ГК ПИК) и ЖК «Новорижский» – погрузились во тьму. Жители догадывались, что питает все это хозяйство один-единственный кабель и рано или поздно с ним что-то случится. Затем пропала и вода.

Свет дали только поздно вечером. Есть большие сомнения, будет ли местная электросеть и в дальнейшем выдерживать нагрузку, когда все дома будут достроены и заселены.

«Ильинские луга» и прочие окрестные ЖК «славятся» своими очистными сооружениями. Вернее – их фактическим отсутствием. Коллектор периодически переполняется и содержимое вытекает. В том числе, попадает в Москва-реку немного выше городского водозабора. А еще оттуда очень сложно выехать утром, заехать вечером и найти парковочное место.

А еще вчера в Москве полыхал строящийся высотный ЖК «Ильменский, 17». Его также строит «один из лидеров рынка», ГК ПИК Сергея Гордеева.