Добраться из Реутова в Балашиху теперь стало проще. На этом участке в два раза увеличили число поездов — с 16 до 32 пар. Снизили и интервал между ними — с 60 минут до 30.

«Там загрузка была под 180-190%. По сути, в поезд можно было забежать только с разбега. Потому что такая была плотность. Сегодня дополнительные пути, дополнительные поезда позволили снять перегрузку на общественном транспорте и дать совершенно другое качество», — сказал губернатор Андрей Воробьев.

Он отметил, что цена на пригородном сообщении, благодаря совместной с мэром Москвы программе, стала в три раза дешевле. А частота движения поездов в часы пик — около 6 минут.

«Конечно, когда мы открываем каждую следующую станцию, нас спрашивают: "Когда будет следующее направление открыто?". А это большое направление. Раменское, Химки, Зеленоград. Работа большая идет со строителями РЖД. И мы очень надеемся, что и туда приедем вместе. И через какое-то время откроем новую станцию», — заключил Воробьев.

@tv360ru

Итоги голосования по принятию отчета об исполнении Бюджета 2019.

Строительство отдельных платформ под МЦД-4 на Курском вокзале

📌 Результаты голосования во втором чтении по исполнению бюджета Москвы за 2019 год

За - 26
Против - 9+1 (голос Локтева не учли)
Воздержались - 3