​​Всем привет, это Максим Ликсутов!

В 2014 году Мэр Москвы поручил навести порядок с автобусными перевозками — улицы Москвы были переполнены убитыми, старыми маршрутками. Они ездили как попало и где попало, без маршрутов и расписания, в них не было льгот, не подходили маломобильным пассажирам, водители собирали деньги в «шапку» (а тарифы были зачастую выше городских!), не принимали городские билеты и не несли никакой ответственности – ни перед городом, ни перед пассажирами. «Маршрутки» ходили только в часы пик и по 20-30 минут собирали пассажиров у метро.

Около года шла подготовительная работа. Мы смотрели решения разных европейских городов и выбрали самую эффективную модель — сочетание работы городского перевозчика и частных.
Вторым важным изменением стало то, что оплата работы больше не зависела от количества пассажиров — то есть перевозчикам больше не нужно стремиться на «хлебные» маршруты, теперь самым важным стало выполнять требования города по качеству услуг, выполнению расписания и профессионализму водителя. А требования были такие: купить новый и вместительный подвижной состав, посадить за руль подготовленных водителей, безопасно ездить, выполнять расписание, принимать соцкарты и городские билеты. При соблюдении всех условий перевозчик получает деньги, при невыполнении — штрафуется.

На старте реформы я обещал: «пассажиру станет все равно, кто его везет — городской перевозчик или частный, вы не должны увидеть, кто вас везет, уровень услуг будет везде одинаковый». И у нас получилось именно так.

Очень важно было внимательно проанализировать не только требования к услуге, но и всю маршрутную сеть. Всего за полгода мы провели сложнейшую реформу, и новые низкопольные автобусы ЕВРО-5 стали работать на улицах города, а пассажиры сразу увидели преимущества новой формы работы городских автобусов.
Прошло 5 лет, действие прежних контрактов подходит к концу, и мы начали готовить новые. Проделав еще более тщательную работу и детально проанализировав итоги действующих.

Первое — требования к перевозчикам стали еще выше:

1. Теперь на всех маршрутах они будут должны соблюдать тактовое расписание (вам не надо запоминать расписание или изучать его на остановке – следующий автобус придет через определенный промежуток времени).

2. Комфортнее станут сами автобусы — в них будет больше сидячих мест, климат-контроль, возможность бесконтактной оплаты, Wi-Fi и USB-розетки и единый с автобусами городского перевозчика дизайн.

3. Автобусы будут еще чаще мыть и дезинфицировать — пандемия диктует новые правила. Штрафы за нарушения повысятся почти в два раза.

Прежние требования – соблюдение расписания, выполнение транспортной работы, прием всех видов городских билетов и социальных карт – разумеется, также остаются. При этом, штрафы за нарушения повысятся почти в два раза.

Второе — в этот раз мы еще внимательнее подошли к планированию маршрутов и загрузке автобусов. Мы проанализировали пассажиропоток действующих маршрутов и изучили несколько тысяч обращений пассажиров, чтобы понять, что необходимо улучшить. Мы изучили все соседние маршруты и планы по вводу объектов в районах на ближайшие два-три года. Мы добавили почти 30 новых межрайонных связей. Если было необходимо – добавляли автобусы или меняли большой автобус на такой же, но «с гармошкой».

Теперь для оценки результатов этой работы нам необходимо узнать ваше мнение — только пассажирам конкретного района детально известны все нюансы, влияющие на работу транспорта. Поэтому я предлагаю вам высказать свои предложения в форме обратной связи на странице проекта или в чат-боте Департамента транспорта @to_deptrans_bot.

Новые контракты мы заключим в январе, но на маршруты они выйдут только в мае, поэтому у нас есть время собрать и проанализировать все предложения, чтобы на выходе получить маршрутную сеть, полностью отвечающую вашим запросам и проработанную совместно с вами.

По этой ссылке вы можете подробно изучить карту, а также оставить свое мнение. Буду держать вас в курсе этой работы.

Женщина, родившая в московском метро, не стала отказываться от ребенка

Мальчик родился совершенно здоровым. Из метро его вместе с мамой, 29-летней Упол Курмановой, увезли в родильный дом. Вскоре в СМИ появилась информация, что женщина якобы написала отказ от сына. Но похоже, это всего лишь фейк. Данные опровергли и в столичной полиции, и в самом родильном доме.

@truekpru

Управление Росздравнадзора по Москве и Подмосковью обнаружило, что три крупные московские частные клиники 50 раз предоставили услуги вспомогательных репродуктивных технологий одиноким мужчинам-иностранцам без медицинских показаний.

Несмотря на то, что закон этого не запрещает, претензии возникли к «Европейскому медицинскому центру», клинике «К+31 Петровские ворота» и Next Generation Clinic. Бывшие сотрудники двух последних упомянутых клиник ранее стали фигурантами уголовного дела о торговле детьми, возбужденного из-за суррогатного материнства для иностранцев.

https://mdza.io/bZttzigHHnw

На Пушкинской площади в Москве задержали гражданскую активистку Анну Кречетову. Она стояла в одиночном пикете, держа плакат «Нет политическим репрессиям».

Ее увезли в отдел полиции по Тверскому району. Что вменяют, пока неизвестно. Акция, возможно, был приурочена к сегодняшнему совещанию Совета по правам человека, в котором принял участие Владимир Путин.

🚑 На Химкинскую станцию скорой помощи поступило 15 новых автомобилей

✅ Все машины укомплектованы дефибрилляторами, электрокардиографами, пульсоксиметрами, аппаратами искусственной вентиляции легких, мониторами для анестезиологии и интенсивной терапии. Автомобили закуплены по поручению губернатора региона в рамках нацпроекта «Здравоохранение».

💬 «В этом году на службу скорой помощи ложится колоссальная нагрузка. Наша задача — сделать так, чтобы медицинская помощь даже при таких условиях оставалась максимально качественной и доступной для пациентов. Поэтому мы закупили 89 новых автомобилей скорой помощи, оснащенных необходимым медоборудованием. А всего с начала года Московская областная станция скорой помощи получила 140 новых автомобилей, в том числе реанимобилей», — рассказала министр здравоохранения Московской области Светлана Стригункова.

✅ Автомобили скорой уже вышли на линии и используются для оказания медицинской помощи пациентам.

Отличная новость!

#Подмосковье #МыИХимки #Химки #новости #сми #СамоеИнтересное #химкииа #ХимкинскиеНовости

В Москве появились новые способы записаться на вакцинацию от коронавируса.

Помимо сайта mos.ru, теперь это можно сделать на портале emias.info, в мобильных приложениях «Госуслуги Москвы», «Моя Москва» и «ЕМИАС.ИНФО», через информационные киоски в поликлиниках или по телефону — номера есть на сайте mos.ru (можно выбрать поликлинику по месту проживания).

Прививочные кабинеты работают каждый день с 08:00 до 20:00.

В столице открыто 70 пунктов вакцинации на базе городских взрослых поликлиник

Пожар в лаборатории ФМБА в Подмосковье.

Сильное задымление заметили в лаборатории "Научного центра биомедицинских технологий Федерального медико-биологического агентства", которое находится в Красногорске.

На место прибыли спасатели. Оказалось, что в кирпичном помещении с деревянными перекрытиями случилось возгорание. Сейчас пожарные борются с огнем.

В Москве чем больше данных утекает, тем больше их собирают разные службы и департаменты. Ну будто специально, честное слово... Вот, например, Дептранс активно собирает данные о поездках в такси. Причем, это попросту незаконно – на прошлой неделе сервис Wheely выиграл суд и решение о приостановлении деятельности компании из-за отказа предоставлять персональные данные пользователей отменено, а право пассажиров на конфиденциальность подтверждено.

Между тем, с пассажирами такси проблем куда меньше, чем с самим такси. Треть машин с шашечками в Москве работает нелегально, в том числе вы можете получить такого бомбилу через агрегаторы Яндекс, Ситимобил и Гетт. Кто забыл, как выглядят бомбилы – посмотрите в аэропортах на этих прощелыг в зоне прилета. И что, Дептранс запретил им работать? Нет, выпустил пресс-релиз и выразил озабоченность. Интересно еще, какие данные о пассажирах эти серые перевозчики передают. Понятно, что никакие не передают, но зато увеличивают аварийность в городе, поскольку никакого контроля за водителями нет, можно хоть неделю не спать и сидеть за рулем, может быть еще и без прав. А кто у нас должен решить проблему отсутствия бомбил в городе? Дайте-ка угадаю…

И кстати, я ни разу не слышал о проблемах с водителями Wheely, только восторженные отзывы пассажиров о качестве и уровне. Наверняка это всё потому, что это Дептранс так прессует Wheely, что заставляет заботиться о качестве, ага.

Глава Стройкомплекса Андрей Бочкарев похвастался первым «миллионом квадратов» по реновации.

В ближайшие 3 года по программе возведут еще 3,8 млн кв.м.

#бочкарев #стройкомплекс #строительство

Юлия Навальная с большой долей вероятности будет баллотироваться в Госдуму, ее поддержит партия «Яблоко», при этом администрация президента не станет мешать. Об этом Daily Storm рассказали источники, знакомые с ситуацией.

Правда, о том, что Навальная реально станет депутатом, речи не идет.

http://amp.gs/oBhM

Заседание продолжается.
Видимо, нашему очень дорогому председателю очень хочется отчитаться о протаскивании парламентским большинством непрозрачного и не обсужденного с москвичами Бюджета уже сегодня!

Озвучил свои поправки
Естественно, тоже не прошли в виду отсутствия кворума.
Простите! Сделал все, что мог.

На открытие мемориальной доски Лужкову не пришел Собянин. Это еще ладно, преемник не обязан любить предшественника, особенно если вспомнить историю смены власти в Москве и обиды Лужкова, который считал, что с ним поступили несправедливо. Поэтому взаимоотношения между Собяниным и Лужковым сильно отличались от взаимоотношений Путина и Ельцина. Хотя настоящий политик стоит всегда над этими обидами и добавляет себе политических очков участием в таких акциях. Настоящих политиков у нас нет.

Но вот не пришел никто из собранной Лужковым команды, которая озолотилась на городском хозяйстве - Ресин, Бирюков, Шанцев, Платонов, Росляк и иже с ними. Лужков после отставки остался только с Батуриной, а приехать к нему тогда осмелился только Кобзон. Остальные предали буквально в первый же час.

# Вешняки - мнения жителей в документальном шоу про жизнь районов ВАО

В нём вы узнаете о плюсах и минусах района. Какие у жителей любимые и нелюбимые места, а также получите краткий экскурс в историю и характеристики места. В видео много интересных жителей. Например, есть интервью с 86-летним врачом, которые с 70 года в Вешняках всё время вместе с женой проработал врачом - был и главврачом, и терапевтом.

Там есть удобный рубрикатор с таймкодами, который позволит быстро ознакомиться с нужной рубрикой.

Автор видео: Илья Лунарский