Мосгордума запретит муниципальным депутатам выступать защитниками в судах. Некоторых депутатов нововведение может вынудить в силу профессии отказаться от мандатов, чтобы продолжить зарабатывать на жизнь — муниципальные депутаты работают на общественных началах и не получают зарплату.

В Ростокино жители вновь заметили, как производятся выбросы отходов в Яузу 🤬 #СВАО

Что-то подумалось мне.... А вдруг ССС послан нам из будущего, расой электробусов, что бы уничтожить троллейбусы? Может быть там у них идет война ОТ и кто его знает, если бы не ССС, кто бы победил через пару сотен лет...🤷‍♂️

Гибель жителя Некрасовки из-за строительства на Радиоцентре! - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=nhchFscZRuI&feature=share&fbclid=IwAR30ViWg-Eh9QV-QcpdyjlC19Tg91xlyYVG3rmOeQC1SeopzI_TkYZypoVw

В Москве понаехавшие, в Подмосковье недоехавшие

Продолжаем дорожные забавы!

Вот тут удивил не столько переход в глухую стену без тротуара, сколько пешеходы с той стороны. Да, Москва.

ВИП парковка. Петровский бульвар. Москва

🚇🚃 Рельсовая инфраструктура московского трамвая передается в МосМетро

На первый взгляд неожиданное решение имеет разумное объяснение. Все мировые мегаполисы при росте трафика неизбежно сталкиваются с проблемами оптимизации движения городского транспорта. Даже странно, что в Москве эта идея пришла только сейчас.

Столица продвинулась далеко в части создания одного из лучших в мире метрополитенов, сделала много в развитии автобусной маршрутной сети. Однако, ряд проблем трамвайного обустройства сохраняются. Централизация управления всей рельсовой транспортной инфраструктурой, очевидно, позволит применить лучшие практики МосМетро и ремонтно-теханическую базу на всеобщее благо.

Как, когда и в чём именно произойдут изменения в жизни пассажира московского трамвая, рассказал Максим Ликсутов в своей колонке.

#гортранспорт #метро

В Бутырском районе ПИК сносит Останкинской молочный комбинат, чтобы построить многоэтажки.
#останкинскиймолочный

Всем нам иногда нужен отдых🥺

❗️Две трети госпитализируемых в Москве пациентов с коронавирусом занимались самолечением — власти

📲 «Яндекс.Карты» показывают загруженность станций московского метро

Сервис покажет плотность на станции цветами при планировании маршрута: зеленый обозначает небольшую загруженность на станции, оранжевый – среднюю, красный – большую.

Пока глава ГК "МИЦ" Андрей Рябинский фотографируется с представителем Яндекса, и заявляет о развитии облачных и гео-сервисов в компании, дольщики штурмуют офисы продаж девелопера.

Все из-за того, что собственники не могут получить ключи от своих квартир уже больше года. Срок сдачи все время переносят, а к домам не подпускает охрана.

После того, как покупатели квартир в ЖК "Южное Бунино" (Москва, метро "Ольховая") пожаловались в Следственный комитет, глава ведомства Александр Бастрыкин поручил руководству столичного подразделения доложить о результатах доследственной проверки о нарушении прав обманутых дольщиков ГК "МИЦ".

Следователи проверяют условия договора, а также своевременность действий компетентных органов по выявлению нарушений при строительстве, т.к. дома небезопасны для постоянного проживания.

Московские скорые будут забирать пациентов только с поражением лёгких выше 50% (было 25%).

И это не всё. Бригады скорых перестанут проводить ковид-тесты взрослым.

А почему? А потому что на скорых сейчас большая нагрузка, вызовов очень и очень много. Облегчить ситуацию должны новые меры. Больных теперь будут сразу везти на КТ — если она покажет средне-тяжёлую или тяжёлую форму пневмонии (это от 50% поражения), то пациента положат в клинику.

Если же нет, а также не требуется ИВЛ, речь не про лежачих пациентов и нет сопутствующих заболеваний — москвичам придётся лечиться дома. Ранее в больницу везли больных уже с 25%-ным поражением лёгких. Кроме того, медики перестают проводить тесты на корону взрослым. Детям их оставят, но и то только при госпитализации.

Собянин уволил зампрефекта СВАО Юлию Гримальскую. Причина - "в связи с выходом на пенсию". Ей 56 лет.

💻🙅💸 ДИТ Москвы не отдаст доступ к Городской системе видеонаблюдения страховым компаниям, желающим за счёт городских ресурсов повысить собственные прибыли: в департамент в этом году даже таких обращений не поступало, так что слухи о переговорах — всего лишь слухи.

Доступ к Единому центру хранения и обработки данных, где есть и записи с камер, имеют лишь сотрудники органов и непосредственно Департамента — и предоставление его сторонним лицам приведет к нарушению аттестата требованиям по безопасности информации, чего мэрии Москвы ни за какие деньги просто не нужно.

В Министерстве образования шквал жалоб на Собянина.
Творится полная вакханалия. Учителя не выходят на «онлайн работу» под предлогом неработающего ПО, школы вынуждены разрешать не обучаться, на оценки влияют факторы, не имеющие отношения к процессу обучения.

В едином операторе рельсовым транспортом есть смысл. В целом вряд ли это заметит пассажир сразу, какая разница, кто чем управляет, ему надо, чтобы поезд или трамвай вовремя приезжали, он был комфортен и в нем не было бы давки. Хотя может и заметит... Например, проезд на метро и МЦК оплачивается один раз - заплатил в метро, едешь по МЦК после пересадки бесплатно. Это удобно и стимулирует пользоваться общественным транспортом. Если так будет с трамваем, то это может пересадить часть людей с личных автомобилей на общественный транспорт. Еще наверняка заметят маломобильные граждан, сервис помощи им будет работать в трамвае, как в метро, МЦК и МЦД.

Город же наверняка заметит в первую очередь сокращение издержек. Тут много возможностей, например, ремонт, в том числе и текущий. Это, кстати, и некая экономия, а, значит, возможность обновить парк трамваев.

Так что аргументы за подобрать несложно. Важно, чтобы пассажирам было удобно. Вряд ли по работе метро, МЦК, МЦД есть какие-то серьезные и системные жалобы. А вот по наземному транспорту они возникают, в частности, по интервалам движения.

https://yangx.top/DtRoad/5299