Forwarded from Новости Москвы
75 мундепов обратились к Собянину с просьбой не расширять зону платной парковки
Forwarded from Красная Москва NEW
Депутат от КПРФ передал требование родителей вернуть детей в школы Собянину и Мишустину
Краснаямосква.рф
Депутат от КПРФ передал требование родителей вернуть детей в школы Собянину и Мишустину
Депутат Госдумы от КПРФ Валерий Рашкин направил обращение председателю правительства РФ Михаилу Мишустину, Генеральному прокурору РФ Ивану Краснову, мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой…
Forwarded from Правозащита
Московский областной суд приговорил Абдулазиза Абдулазизова к 14 годам лишения свободы. Его признали виновным в убийстве следователя Евгении Шишкиной в октябре 2018 года.
Forwarded from СпасиЛО
#СВХ проход закрыт, проезда нет. Закрыли для пеших, конных и вело проход под МЦК с Абрамцевской просеки на Яузскую аллею. Выход с Белокаменной только в сторону Богордского.
Буквально за несколько дней вырос сплошной забор и даже обед работяг остался за забором.
Рядом со стройкой щит о водоохранной зоне. Однако никакой Государственной экологической экспертизы не проводилось и как повлияет стройка на гидрогеологический режим не известно.
Требуем общественных обсуждений проекта СВХ и проведения ГЭЭ!
Буквально за несколько дней вырос сплошной забор и даже обед работяг остался за забором.
Рядом со стройкой щит о водоохранной зоне. Однако никакой Государственной экологической экспертизы не проводилось и как повлияет стройка на гидрогеологический режим не известно.
Требуем общественных обсуждений проекта СВХ и проведения ГЭЭ!
Forwarded from Пауки в банке
Откровенная брехня московского мэра Собянина и главы столичного департамента образования Молоткова про высокие средние зарплаты учителей в городе.
Трепать языком и пилить бюджеты - главные таланты столичного градоначальника.
Трепать языком и пилить бюджеты - главные таланты столичного градоначальника.
Telegram
Мишутки Палыча
📌 В ответ на повышение зарплаты школьным учителям Москвы, у которых учителя в среднем должны будут получать до 117 тысяч рублей.
Эмоциональный ответ одного из подписчиков-учителей в одной из московских школ.
"Ага, ну может быть у кого-нибудь превысит. На…
Эмоциональный ответ одного из подписчиков-учителей в одной из московских школ.
"Ага, ну может быть у кого-нибудь превысит. На…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
На ледовых катках в Москве не надо будет одевать маски и перчатки.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Коллеги из Депздрава Москвы можно как-то помочь? Врачи перегружены, сам по себе знаю и работают на износ и всё же. С просторов ФБ.
Forwarded from Ракова позвонит
❗️Мэрия Москвы купит американский броневик за 25 миллионов рублей
На сайте госзакупок появилась информация о тендере мэрии Москвы.
Государственное казенное учреждение «Дирекция транспортных закупок» выделит свыше 25 миллионов рублей на покупку американского броневика.
Средства налогоплательщиков потратят на тяжёлый полноприводный пикап RAM 2500 с 6,7-литровым турбодизелем Cummins.
Автомобиль будет богато оснащён: в списке необходимого оборудования — полностью светодиодная оптика, кожаный салон, мультимедиасистема с 12-дюймовым экраном и двухзонный климат-контроль. Отдельно грузовик забронируют по стандарту Бр4 или Бр5 (защита от автомата Калашникова и снайперской винтовки Драгунова), оборудуют силовыми бамперами, лебёдками и стробоскопами красно-синего цвета.
Пример машины вы можете увидеть на фотографии.
Красивый, правда? Интересно, для кого он?🤔
#РаковаПозвонит
На сайте госзакупок появилась информация о тендере мэрии Москвы.
Государственное казенное учреждение «Дирекция транспортных закупок» выделит свыше 25 миллионов рублей на покупку американского броневика.
Средства налогоплательщиков потратят на тяжёлый полноприводный пикап RAM 2500 с 6,7-литровым турбодизелем Cummins.
Автомобиль будет богато оснащён: в списке необходимого оборудования — полностью светодиодная оптика, кожаный салон, мультимедиасистема с 12-дюймовым экраном и двухзонный климат-контроль. Отдельно грузовик забронируют по стандарту Бр4 или Бр5 (защита от автомата Калашникова и снайперской винтовки Драгунова), оборудуют силовыми бамперами, лебёдками и стробоскопами красно-синего цвета.
Пример машины вы можете увидеть на фотографии.
Красивый, правда? Интересно, для кого он?🤔
#РаковаПозвонит
Forwarded from Выборы, всем ЦЫК!
Администрация президента рекомендует "ГБУ Жилищник Коптево" не использовать воздуходувки и пылесосы для уборки листвы. А к технику участка 4 применены меры дисциплинарного воздействия. Они там реально работают, вершат дела федерального масштаба!
Forwarded from Readovka
С первыми морозами в Москве остановились электробусы
Новейшие машинки Дептранса не выдержали незначительного снижения температуры (вчера -2, сегодня -6), из разных частей столицы люди сообщают, что бусы стоят в огромных очередях на дозарядку (фото-1 с проспекта Буденного, фото 2 - окрестности Рижского вокзала).
Дорогостоящий транспорт, достигающий в цене 56 миллионов рублей, в который раз доказывает свою несостоятельность как проекта мэрии. В отличие от троллейбусов, которые тоже с проблемами, но ходили более менее периодично, бусы с наступлением холодов ломают весь график поездок.
Примечательно, что слабенькие абрамовичиские китайские аккумуляторы - это самая дорогая часть машин. 9,5 миллионов - слишком много за постоянно требующую подзарядки тяговую литий-титанатную батарею. Не спасают положение и ультрабыстрые 300‑киловаттные зарядные станции ЛиАЗа и КамАЗа. Впрочем, в 2018 году акуммы не выдержали даже просто груза ответственности - электробус заглох с Собяниным внутри.
Уж лучше бы на "рогатых".
Новейшие машинки Дептранса не выдержали незначительного снижения температуры (вчера -2, сегодня -6), из разных частей столицы люди сообщают, что бусы стоят в огромных очередях на дозарядку (фото-1 с проспекта Буденного, фото 2 - окрестности Рижского вокзала).
Дорогостоящий транспорт, достигающий в цене 56 миллионов рублей, в который раз доказывает свою несостоятельность как проекта мэрии. В отличие от троллейбусов, которые тоже с проблемами, но ходили более менее периодично, бусы с наступлением холодов ломают весь график поездок.
Примечательно, что слабенькие абрамовичиские китайские аккумуляторы - это самая дорогая часть машин. 9,5 миллионов - слишком много за постоянно требующую подзарядки тяговую литий-титанатную батарею. Не спасают положение и ультрабыстрые 300‑киловаттные зарядные станции ЛиАЗа и КамАЗа. Впрочем, в 2018 году акуммы не выдержали даже просто груза ответственности - электробус заглох с Собяниным внутри.
Уж лучше бы на "рогатых".
Forwarded from Readovka
Работникам "ПИК-Комфорт" несколько месяцев не платят зарплату
В редакцию Readovka обратились люди, работающие на дочку ПИКа в Долгопрудном. Некоторые из них - пенсионерки, трудящиеся консьержами, некоторые - дворники-мигранты из Узбекистана. Они пожаловались, что компания задерживает их зарплату на три-четыре месяца.
За разъяснениями от представителей "ПИК-Комфорт" мы отправились в Долгопрудный. Немного стесненный и с виду слегка поддатый управляющий, называющий обманутых работников бесправными, заявил, что с юридической точки зрения люди не могут даже обратиться в прокуратуру. Что, собственно, правда - у большинства нет регистрации. И, да, устраивались работать на управляшку ПИКа они через подрядчика "ООО Инженерные Системы Дома", представители которого отказались от общения. Но вопросов к "Комфорту" это не умаляет.
Дворники нанятые для ПИКа через посредников устраивают забастовки с незавидной (для жителей) регулярностью. В итоге целые районы тонут в мусоре. Почему компания, о намерении обанкротить которую за последние 2 года заявляли 3 поставщика, имеющая 2,6 млрд исковых требований за последний 12 месяцев не платит своим сотрудникам? Ответ в самом вопросе.
Чудо, но именно после нашего визита бабушкам-пенсионеркам и дворникам позвонили и сообщили, что выплатят зарплату за один месяц в ближайшее время.
https://vk.com/video-163061027_456249403
В редакцию Readovka обратились люди, работающие на дочку ПИКа в Долгопрудном. Некоторые из них - пенсионерки, трудящиеся консьержами, некоторые - дворники-мигранты из Узбекистана. Они пожаловались, что компания задерживает их зарплату на три-четыре месяца.
За разъяснениями от представителей "ПИК-Комфорт" мы отправились в Долгопрудный. Немного стесненный и с виду слегка поддатый управляющий, называющий обманутых работников бесправными, заявил, что с юридической точки зрения люди не могут даже обратиться в прокуратуру. Что, собственно, правда - у большинства нет регистрации. И, да, устраивались работать на управляшку ПИКа они через подрядчика "ООО Инженерные Системы Дома", представители которого отказались от общения. Но вопросов к "Комфорту" это не умаляет.
Дворники нанятые для ПИКа через посредников устраивают забастовки с незавидной (для жителей) регулярностью. В итоге целые районы тонут в мусоре. Почему компания, о намерении обанкротить которую за последние 2 года заявляли 3 поставщика, имеющая 2,6 млрд исковых требований за последний 12 месяцев не платит своим сотрудникам? Ответ в самом вопросе.
Чудо, но именно после нашего визита бабушкам-пенсионеркам и дворникам позвонили и сообщили, что выплатят зарплату за один месяц в ближайшее время.
https://vk.com/video-163061027_456249403
Vk
Забастовка уборщиков ПИК
vk.com video
Forwarded from Синие Ведерки
Милота какая. Петр Шкуматов скорее всего отрабатывает чей-то заказ. И мы честно и открыто можем даже сказать чей - жителей Москвы, которые уже устали читать урбанистическо-дептрнасовскую фигню про дезинфекцию поручней. Италия, Австралия, Великобритания уже встали на путь отмены платы за парковку в ряде своих городов по очевидной причине необходимости сокращать поездки в ОТ в пользу более безопасного личного транспорта. Но Ликсутов и граждане из антигородских проектов конечно лучше знают как победить вирус.
Forwarded from Записки врача
Сегодня все СМИ переполнены новостями про то, что муниципальные депутаты одолевают мэра Москвы с просьбами не расширять зону платных парковок в городе. Они хотят пересадить как можно большее количество людей на личный транспорт, потому что это, по их мнению, безопаснее.
Идея, если честно, больше популистская, чем здравая. Скорее всего Пётр Шкуматов просто отрабатывает чей-то заказ. Правда, не очень понятно, кому это надо. Вероятно, очередная политическая борьба и фразу «на войне все средства хороши» Шкуматов воспринял слишком буквально: теперь чиновники и активисты решают свои «вопросики» за счет здоровья обычных граждан. Мерзкий поступок, учитывая сложившуюся эпидемиологическую обстановку.
Уже давно всем известно, что чем больше автомобилей в городе, тем хуже для экологии и для наших легких, которые в последний страшный год стали самым уязвимым органом.
Загрязненный воздух делает их ещё более «доступными» для ковида. Вообще, во всех цивилизованных странах все массово стараются отказаться от личного транспорта с двигателями внутреннего сгорания: пересаживаются на электрокары, общественный транспорт, самокаты, велосипеды, автобусы меняют на электробусы. Личный же транспорт очень негативно влияет на качество воздуха. Причём дело не только в выхлопных газах, но и в микрочастицах, которые остаются от шин. Их выброс очень трудно измерить, он не регламентирован законом, но при этом очень сильно влияет на качество воздуха.
Депутаты же ссылаются на заявление Поповой о том, что большинство людей заразились ковидом в общественном транспорте и утверждают, что личный транспорт безопаснее. Ну, во-первых, Роспотребнадзор не обнаружил ковид на смывах в общественном транспорте. А во-вторых, я уже писала про то, что Попова говорила чушь и во всём мире провели исследования, которые доказали безопасность общественного транспорта.
Дело ещё и в том, что для заражения ковидом нужно, чтобы на человека кто-то чихнул/покашлял и распространил капли с вирусом, ну или длительный контакт с болеющим. В транспорте поток людей постоянно меняется и длительного контакта получается избежать. А если ещё все маски начнут носить, то вероятность заражения минимальная.
Честно, я эмоционально понимаю людей, которые стремятся пересесть на личный транспорт. Но тут, мне кажется, нужно проявить общественную сознательность. Если никак не влиять на сокращение личного транспорта, получится, что одни люди будут выбивать себе комфорт за счёт здоровья других.
Идея, если честно, больше популистская, чем здравая. Скорее всего Пётр Шкуматов просто отрабатывает чей-то заказ. Правда, не очень понятно, кому это надо. Вероятно, очередная политическая борьба и фразу «на войне все средства хороши» Шкуматов воспринял слишком буквально: теперь чиновники и активисты решают свои «вопросики» за счет здоровья обычных граждан. Мерзкий поступок, учитывая сложившуюся эпидемиологическую обстановку.
Уже давно всем известно, что чем больше автомобилей в городе, тем хуже для экологии и для наших легких, которые в последний страшный год стали самым уязвимым органом.
Загрязненный воздух делает их ещё более «доступными» для ковида. Вообще, во всех цивилизованных странах все массово стараются отказаться от личного транспорта с двигателями внутреннего сгорания: пересаживаются на электрокары, общественный транспорт, самокаты, велосипеды, автобусы меняют на электробусы. Личный же транспорт очень негативно влияет на качество воздуха. Причём дело не только в выхлопных газах, но и в микрочастицах, которые остаются от шин. Их выброс очень трудно измерить, он не регламентирован законом, но при этом очень сильно влияет на качество воздуха.
Депутаты же ссылаются на заявление Поповой о том, что большинство людей заразились ковидом в общественном транспорте и утверждают, что личный транспорт безопаснее. Ну, во-первых, Роспотребнадзор не обнаружил ковид на смывах в общественном транспорте. А во-вторых, я уже писала про то, что Попова говорила чушь и во всём мире провели исследования, которые доказали безопасность общественного транспорта.
Дело ещё и в том, что для заражения ковидом нужно, чтобы на человека кто-то чихнул/покашлял и распространил капли с вирусом, ну или длительный контакт с болеющим. В транспорте поток людей постоянно меняется и длительного контакта получается избежать. А если ещё все маски начнут носить, то вероятность заражения минимальная.
Честно, я эмоционально понимаю людей, которые стремятся пересесть на личный транспорт. Но тут, мне кажется, нужно проявить общественную сознательность. Если никак не влиять на сокращение личного транспорта, получится, что одни люди будут выбивать себе комфорт за счёт здоровья других.
Forwarded from Дикий Дикий Запад | ЗАО Москва
Оу… З0к не смогли получше прикопать?😄
Сомневаемся, что именно так должна выглядеть лесная полянка, засаженная по программе «Наше дерево». А ведь одно небрежно валяющееся деревце обошлось в 28 635 рубликов нашему с вами кошельку!
А еще работягам на хлеб и начальникам на жизнь…
Короче, ждем интересных рассказов про ураган, который разбушевался в «Народном парке».
#ЗАОМосква #Крылатское
Сомневаемся, что именно так должна выглядеть лесная полянка, засаженная по программе «Наше дерево». А ведь одно небрежно валяющееся деревце обошлось в 28 635 рубликов нашему с вами кошельку!
А еще работягам на хлеб и начальникам на жизнь…
Короче, ждем интересных рассказов про ураган, который разбушевался в «Народном парке».
#ЗАОМосква #Крылатское