Что-то вчера заработался и самый главный шлем то и забыл, а он у единственного японца чемпионата - Юки Цуноды из Visa Cash App RB Formula One Team, который представляет собой коллаб с графическим дизайнером Verdy, известным во многом по различным линейкам одежды крупных брендов. На макушке шлема он нарисовал Юки в привычном для себя стиле.

#автоспорт

В прошлом году сперва рассказал как готовят крышки люков к очередному этапу чемпионата мира по ралли в Японии, потом ещё немного про подготовку, а как дошло до собственно самого этапа совсем не нашлось времени о нём поведать, исправляюсь, пусть и весьма сжато.

Начну с главного (видео 1) - победил на этапе экипаж Элфина Эванса , выступающий за Toyota Gazoo Racing WRT при этом, разделив подиум с товарищами по команде - экипажами Себастьена Ожье и Калле Рованперя, превосходный результат для домашнее гонки. Калле, не смотря на 3 место, завоевал титул чемпиона мира по ралли 2023 года, а японцу Такамото Капуте удалось завоевать лишь 5 строчку, победив почти на половине спецучастков, жаль серьёзная авария на втором из них сильно отбросила его назад.

Вновь один из участков гонки проходил через туннель Исегами (видео 2), правда в этот раз организаторы переложили там асфальт и проблем по его прохождению по сравнению с 2022 годом стало сильно меньше.

Всегда нравилось как красочно болельщики встречают экипажи на перегонах между спецучастками, этот этап не стал исключением (фото 3-5).

Николай Грязин, выступающий в зачёте WRC-2, пригласил к себе в служебную палатку (фото 6-7) пообщаться и сфотографироваться учеников 6 класса, которые поучаствовали в подготовке левреи его автомобиля на этап, очень мило.

А закончу (фото 8-9) красивой и вместе с тем довольно комичной аварией экипажей Андриена Формо и Даниэля Бордо, которые друг за другом угодили в небольшой ручей на обочине трассы.

#автоспорт

Наступил ноябрь, а значит самое время для проведения этапа чемпионата мира по ралли в Японии и, собственно, он уже полным ходом идёт.

Но про сам чемпионат расскажу уже после завершения, а сейчас ограничусь одним экипажем - пилот Николай Грязин и штурман Константин Александров. Эта пара в прошлом году уже раскрашивал свой автомобиль в особенную ливрею при помощи японских школьников, но на этот раз Николай наконец-то осуществил свою мечту - обклеил Citroën C3 Rally2 в стиле манги и аниме Initial D (фото 1-4). Двухцветная схема и надписи по бортам чётко указывают на то, что этот автомобиль способен крайне быстро развозить тофу из магазинчика Фудзивары по горным дорожкам, пусть это и не каноничный Toyota Sprinter Trueno AE86 GT-Apex (рисунок 5).

Благодаря этому у Николая мгновенно появилось много поклонников, ведь Initial D здесь до сих пор очень сильно ценят и любят. Один из них, например, пригнал тот самый хачироку к одному из стартов (фото 6). Также есть и простые пешие болельщики, которые брали автографы гонщика (фото 7) и поддерживали его на обочине дороги одного из спецучастков (видео 8). Флагу не удивляйтесь, Николай, чтобы легально участвовать в программе Citroën Racing делает это под болгарской лицензией. Нашлись ценители ливреи даже среди японских компаний, так, известный производитель автосидений Bride вручил экипажу гоночный ковш в цветах машины и с той самой надписью магазина тофу (фото 9).

И напоследок это небольшое интервью с экипажем перед стартом этапа о том, как же эта идея пришла в голову и каково слышать поддержку местных болельщиков (видео 10).

#автоспорт

Как и обещал, рассказываю про результаты японского этапа WRC, заключительного в чемпионате (видео 1).

Ключевое для меня событие - третья за 2024 год победа экипажа Николая Грязина и Константина Александрова в серии WRC2 и трофей WRC2 Most Stage Wins Award (за победу на 13 спецучастках) (видео 2). Наверняка этому очень поспособствовала ливрея автомобиля, посвященная Initial D (фото 3). По итогам сезона ребята заняли третье место в WRC2.

Победу на этапе в основной серии WRC одержал Элфин Эванс, которая стала для валлийца первой в 2024 (фото 4).
Чемпионский титул же впервые достался Тьерри Невиллю из Hyundai World Rally Team (фото 5), при этом восьмой (и четвертый подряд) титул чемпиона в зачете производителей ушёл Toyota Gazoo Racing WRT – столько же, сколько у Citroën World Rally Team (фото 6).

Подобно прошлому году вновь на этапе случилась двойная авария экипажей Отто Тянака и Хейкки Ковалайнена (фото 7).

Совсем не весёлая же ситуация случилась на 12 спецучастке, когда внезапно на нём оказался микроавтобус, водитель которого приехал на самый старт и не хотел оттуда узжать из-за чего спецучасток пришлось отменить, а организаторы потом получили штраф аж в 150 000 евро, поскольку любой такой выезд на канал может привести к очень серьёзной аварии (фото 8).

Весьма ярко на церемонии старта проявила японская пилотажная группа Blue Impulse, выступающая на учебно-тренировочных самолётах Kawasaki T-4 (видео 9).

На сладкое - вид из глаз Такамото Кацуты во время ознакомления с маршрутом ралли, обоина на телефоне миленькая (фото 10).

#автоспорт