🔔 Сахалинскую коммунальную технику активно переводят на метан

Российский островной регион полным ходом ведет процесс обновления коммунальной техники в рамках государственной программы «Развитие энергетики Сахалинской области»: так, в 2025 году семь муниципалитетов получат 22 газомоторных автомобиля марок КАМАЗ и ГАЗ.

✅ Экологически чистую коммунальную технику, работающую на метане, распределяют следующим образом:

✔️ Городской округ «Город Южно-Сахалинск» — 10 единиц.
✔️ Холмский муниципальный округ — 3 единицы.
✔️ Долинский муниципальный округ — 2 единицы.
✔️ Корсаковский муниципальный округ — 2 единицы.
✔️ Невельский муниципальный округ — 4 единицы.
✔️ Поронайский муниципальный округ — 1 единица.

✅ «Мы постепенно обновляем автопарк предприятий жилищно-коммунального хозяйства. Перевод техники на газомоторное топливо и закупка новой спецтехники, работающей на газе, осуществляется по поручению и под контролем главы региона. Мы понимаем, насколько важны высококачественные и современные технологии для улучшения жизни граждан. Новый автопарк позволит значительно повысить эффективность и надежность предоставляемых населению услуг, а также положительно скажется на экологической обстановке в районах, сократив выбросы загрязняющих веществ в воздух по сравнению с традиционными дизельными автомобилями», — отметил министр ЖКХ Сахалинской области Дмитрий Аристархов.

✅ Напомним, что в 2024 году в регион поступили 34 единицы коммунальной техники. Новые транспортные средства на ГМТ предназначены для обеспечения жителей водой, обслуживания систем водоотведения и проведения работ по благоустройству территорий.







➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #СахалинскаяОбласть #Сахалин #ГМТ #Метан #ГазомоторноеТопливо

🔔 В России построят мини СПГ-заводы для карьерной техники

Разработанный правительством России проект Концепции развития рынка газомоторного топлива (ГМТ) до 2035 года предусматривает возможность строительства малотоннажных заводов по производству сжиженного природного газа (СПГ).

✅ Отмечается целесообразность создания таких предприятий в регионах России с высокой концентрацией карьерной техники.

✅ «В перспективе комплексы малотоннажного производства сжиженного природного газа целесообразно построить в регионах, где имеется значительный по численности парк карьерной техники», — сказано в «дорожной карте» к Концепции.

✅ Перечислены в документе и регионы, где могут появиться мини СПГ-заводы для тяжелой техники. Это Республика Карелия, Республика Коми, Республика Хакасия, Забайкальский край, Белгородская, Курская, Магаданская и Оренбургская области.

✅ Предусмотрены также основные направления государственной поддержки — субсидии на строительство малотоннажных СПГ-заводов, налоговые преференции для компаний-пользователей, а также развитие сервисной инфраструктуры.

✅ Сегодня в РФ эксплуатируются около 140 газодизельных карьерных самосвалов, а целевой сценарий предусматривает рост их количества до 3 000 к 2035 году. Естественно, для этого необходимо создать соответствующую топливную инфраструктуру, отмечает ТАСС.






➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #Россия #Газ #ГМТ #КонцепцияРынкаГМТ #РынокГМТ #СПГ #МиниСПГзаводы

🔔 Потребление ГМТ в России к 2035 году возрастет в 3,7 - 5,5 раз

К 2035 году потребление газомоторного топлива в России году может существенно вырасти (в консервативном варианте — в 3,7 раза, а при ускоренном росте внедрения ГМТ — в 5,5 раза) — до 13,9 млрд кубометров.

✅ «Основной прирост придется на два вида топлива: компримированный природный газ (КПГ), потребление которого увеличится в 2,8 раза (с 2,25 до 6,22 млрд кубометров) в базовом сценарии и в 3,7 раза (до 8,42 млрд кубометров) в целевом, и сжиженный природный газ (СПГ), где рост окажется еще более значительным — в 6,5 и 10,3 раза соответственно (с 0,38 млн тонн до 2,46 и 3,91 млн тонн). Среднегодовые темпы роста потребления газомоторного топлива составят 12-15% в базовом сценарии и до 18% — в целевом варианте развития», — пишет ТАСС.

✅ Согласно положениям Концепции развития рынка ГМТ в России до 2035 года, главным драйвером роста останется автомобильный транспорт. Сегодня его доля в потреблении газомоторного топлива достигает 98%.

✅ Вырастет и количество газовых заправочных станций: в 1,9 раза и до 2 213 единиц — в базовом варианте, и в 2,3 раза или до 2 715 единиц — в рамках целевого сценария.

✅ В документе также отмечается, пишет агентство, что использование природного газа уже обеспечивает солидный экономический и экологический эффект: в прошлом году российские предприятия сэкономили 86,3 млрд рублей, сократив выбросы парниковых газов на 1,4 млн тонн.







➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #Россия #ПотреблениеГМТ #ГМТ #КПГ #СПГ #КонцепцияРазвитияРынкаГМТ

🔔 К 2035 году количество авто на ГМТ в РФ может достичь 1,32 млн

В 2025 году парк российских транспортных средств на газомоторном топливе составил 380 600 авто, а к 2035 году этот показатель может достичь 1,32 млн единиц.
Такой показатель приведен в целевом сценарии проекта Концепции развития рынка газомоторного топлива (ГМТ) в России на период до 2035 года.

✅ Следует отметить, что базовый сценарий выглядит скромнее и предусматривает рост до 998 000 авто на ГМТ.

✅ «За период с 2015 по 2024 год в России произведено 66 200 автомобилей, использующих газомоторное топливо. В 2024 году объем производства составил 5 430 единиц, из которых 5 107 работают на компримированном природном газе (метане), а 261 — на сжиженном природном газе (СПГ). С 2020 год по 2024 год на газомоторное топливо была переведена 101 100 транспортных средств, включая 48 300 единиц по программам субсидирования», — пишет ТАСС со ссылкой на проект Концепции.

✅ За упомянутый выше период в России построена 691 газозаправочная станция, причем 407 объектов введены в эксплуатацию с привлечением федерального финансирования.

✅ На 2025-2035 гг. базовый сценарий Концепции предусматривает переоборудование на ГМТ 369 500 единиц транспорта (290 000 легковых и 31 000 грузовых авто), а целевой сценарий прогнозирует переоборудование до 525 000 (включая 425 000 легковых авто).







➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #Россия #РынокГМТ #ГМТ #КПГ #СПГ #КонцепцияРазвитияРынкаГМТ #АвтоНаГМТ

🔔 В России грузовики на ГМТ могут освободить от сборов системы «Платон»

В «дорожную карту» проекта Концепции развития рынка газомоторного топлива (ГМТ) на период до 20235 года включена знаковая инициатива: авторы документа предлагают освободить владельцев грузового транспорта на ГМТ от платы в рамках системы «Платон».

✅ Необходимо отметить, что инициатива распространяется на грузовые авто с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.

✅ «Помимо платежей в «Платоне», также рассматривается освобождение всего газомоторного транспорта от транспортного налога, оплаты платных трасс и городских парковок», — пишет агентство ТАСС со ссылкой на проект Концепции.

✅ Естественно, финальное решение по упомянутой инициативе будет принято после оценки экономических последствий министерством энергетики России совместно с региональными властями. В правительстве предусматривают сжатые сроки обсуждения — до сентября 2025 года.






➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #Россия #Платон #ГМТ #КонцепцияРынкаГМТ #ГМТтранспорт #ТранспортныйНалог

🔔 В России создадут производственный газомоторный кластер?

В плане мероприятий проекта Концепции развития рынка газомоторного топлива (ГМТ) России на период до 2035 года упомянута необходимость рассмотреть целесообразность реализации региональных пилотных проектов эксплуатации газодизельного оборудования на карьерных самосвалах «БелАЗ».

✅ Кроме того, Минпромторгу и Минэнерго РФ поручено проработать инициативу создания производственного газомоторного кластера в одном из российских регионов.

✅ «Подготовка предложений о целесообразности создания территориального производственного газомоторного кластера в отдельном субъекте Российской Федерации», — так звучит этот пункт проекта Концепции.

✅ В правительстве также ждут предложений о целесообразности пилотных проектов эксплуатации газодизельного оборудования на карьерных самосвалах производства «БелАЗ» грузоподъемностью 130 и 220 тонн.

✅ Срок подачи предложений правительству РФ по двум инициативам — ноябрь 2025 года.








➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #Россия #ПроизводствоГМТ #ГМТ #КПГ #СПГ #КонцепцияРазвитияРынкаГМТ

🔔 Российский парк сельхозтехники на ГМТ может вырасти в пять раз

К 2035 году в России численность сельскохозяйственной техники, работающей на газомоторном топливе (ГМТ), может вырасти в пять раз. Такое развитие событий предусматривает целевой сценарий проекта Концепции развития российского рынка газомоторного топлива на период до 2035 года.

✅ Говоря языком цифр, речь идет о наращивании парка сельхозтехники на ГМТ с текущих 4 500 до 23 100 единиц за ближайшие десять лет. Впрочем, в базовом сценарии отражены более скромные цифры.

✅ «В базовом варианте увеличение составит 1,8 раза — до 8 300 единиц техники. Основной прирост обеспечат два направления: тракторы и зерноуборочные комбайны, работающие на компримированном природном газе (КПГ), количество которых возрастет в 2,3 раза (с 3 200 до 7 400 ед.) в базовом сценарии и в 4,8 раза (до 15 300) в целевом, а также техника на сжиженном природном газе (СПГ), где рост ожидается еще более значительным — в 3,7 и 7,2 раза (с 1 300 до 4 800 и 9 400 единиц) соответственно», — пишет ТАСС.

✅ В Концепции отмечается необходимость обеспечить «опережающее развитие заправочной инфраструктуры компримированного и сжиженного природного газа» — в первую очередь, в регионах с максимальными объемами производства сельскохозяйственной продукции. Речь идет о Башкортостане, Татарстане, Краснодарском и Ставропольском краях, областях Центрального Черноземья. Ожидается, что совокупная доля этих регионов в российском парке сельхозтехники на ГМТ достигнет 65%.








➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #Россия #СельхозтехникаНаГМТ #ГМТ #КПГ #СПГ #ТехникаНаСПГ

🔔 На «Иннопроме» МАЗ представил магистральный тягач 54402N на КПГ

Минский автомобильный завод совместно с российскими партнерами уже несколько лет активно развивает направление грузовой газомоторной техники и сегодня демонстрирует успехи на проходящей в Екатеринбурге выставке «Иннопром», пишет Белта.

✅ Новым представителем газомоторного семейства стал представленный на «Иннопроме» магистральный тягач МАЗ 54402N, работающий на компримированном природном газе (КПГ). Этот газомоторный тягач оснащен баллонами и газовой аппаратурой российского производства, а у механической коробки и двигателя мощностью 419 л. с. белорусская «прописка». Внимания достойна рестайлинговая кабина с обновленным функционалом. Задняя подвеска — пневматическая с гипоидной ведущей осью, нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 8,8 тонн, а максимальная масса автопоезда — 44 тонны.

✅ «За последние годы мы очень продвинулись в разработке и производстве линейки грузовой техники на газомоторном топливе. Сделали уже два тягача — как на компримированном, так и на сжиженном природном газе. Создали мусоровоз на КПГ. Есть и самосвал. Линейка расширяется», — поясняет замдиректора МАЗ по маркетингу Оксана Михеева.

✅ Минский автомобильный завод каждый год принимает участие в работе «Иннопрома» в Екатеринбурге, а осенью в Минске — на «Иннопром. Беларусь» — обещает представить новые виды экологически чистого газомоторного транспорта.









➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #Россия #Иннопром #ГМТ #КПГ #СПГ #МАЗ

🔔 В первом полугодии Россия снизила экспорт СУГ на 21,8%

За первые шесть месяцев 2025 года поставки российского углеводородного газа на экспорт обвалились на 21,8% в годовом исчислении — ориентировочно до 1,3 млн тонн, сообщает РБК со ссылкой на расчеты «ОМТ Консалт».

✅ Причина серьезной просадки очевидна — санкции Евросоюза, вступившие в полную силу в конце декабря 2024 года. Напомним, что единая Европа традиционно была ключевым рынком сбыта российского СУГ: доля континента в экспорте сжиженного углеводородного газа из России достигала 80%.

✅ Теперь высвободившиеся объемы поступают на другие рынки.

✅ «Агентство Argus оценивало, что за 11 месяцев 2024 года экспорт СУГ из России уменьшился на 7% год к году — до 3 млн т, но поставки отдельно в Европу снизились на 27% — до 1,6 млн т. При этом в 3,4 раза вырос железнодорожный экспорт в центральноазиатские страны, а в Китай — на 42%», — пишет РБК.

✅ Как выглядят главные рынки сбыта российского СУГ в 2025 году? Лидирует Китай с 17,7% (234 100 тонн). Второе место у Туниса с 17,4% (230 300 тонн), третью позицию занял Афганистан — 17,3% (229 200 тонн). На четвертом месте обосновалась Турция — 10,9% (144 300 тонн), а пятое место завоевала Беларусь — 7% (93 300 тонн).








➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #СУГ #Автогаз #ГМТ #РоссийскийСУГ #ПоставкиСУГ #ГазомоторноеТопливо

🔔 Как стимулировать перевод авто на метан: казахстанский рецепт

Эксперты Казахстанской топливной ассоциации (КТА) уверены в необходимости активизировать процесс перевода автотранспортных средств на сжиженный углеводородный газ (СУГ) и другие виды газомоторного топлива, пишет PetroCounsil.

✅ Но какой-то одной «серебряной пули» не существует, говорят аналитики. Для развития рынка газомоторного топлива необходимо предпринять одновременно несколько шагов: расширить внутреннее производство СУГ путем запуска новых мощностей (к примеру, на проекте Кашган), сформировать адекватную заправочную инфраструктуру для СУГ и КПГ, а также стимулировать перевод на ГМТ с помощью субсидий, льготных кредитов и программ лизинга.

✅ В прошлом году объемы потребления СУГ в Казахстане достигли примерно 2,1 млн тонн, а это почти 20% от общего объема потребления автомобильного топлива.

✅ «Рост автогаза обусловлен как экономическими факторами (более низкая стоимость топлива), так и растущим количеством автомобилей с установленным ГБО. Это серьезная доля, и она говорит о том, что СУГ уверенно закрепился как полноценная альтернатива традиционным видам топлива», — отмечается в пресс-релизе КТА.

✅ Заправочная инфраструктура выглядит адекватной: в стране сегодня функционирует свыше 2 867 АГЗС, реализующих СУГ. И рынок развивается без помощи государства.

✅ Но ощущается дефицит объемов автогаза, отмечают эксперты. И это мнение подтверждается статистикой. Так, два года назад 60% поступавшего на рынок республики сжиженного углеводородного газа использовалось в качестве автомобильного топлива. В 2025 году этот показатель достиг 80-85%.

✅ «Если учитывать, что ежемесячно в рамках плана поставки сжиженного нефтяного газа, утверждаемого министерством энергетики, распределяется 140 000 – 150 000 тонн, то из этого количества 80-85% используется как автомобильный газ», — сообщает Минэнерго РК.

✅ По оценке Argus, производство СУГ в Казахстане в 2024 году составило 3,01 млн тонн (+2%), а экспорт сжиженного газа снизился до 698 100 тонн (-11%).

✅ В правительстве намерены и дальше развивать национальный рынок ГМТ — но не за счет СУГ, а за счет КПГ и СПГ. Министерство энергетики разработало Дорожную карту по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива на 2024-2027 гг., предусматривающую перевод городских автобусов на газ и строительство АГНКС.

✅ Сегодня в Казахстане насчитывается более 2 700 автобусов на КПГ, а услуги заправки оказывают 21 АГНКС. В 2024 году произведено и потреблено 121,2 млн кубометров компримированного природного газа.

✅ Сегодня отрасль нуждается в государственной поддержке. Стоимость перевода обычного авто на СУГ оценивается в 150 000 – 200 000 тенге, а на КПГ — уже в 750 000 – 1 млн тенге. Кроме того, КПГ на 25-30% дороже СУГ. Драйверами развития рынка ГМТ станут как расширение производства, так и развитие заправочной инфраструктуры. Необходимо также субсидировать процесс перевода авто на метан, резюмируют в КТА.










➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #СУГ #Автогаз #ГМТ #КПГ #ПереводАвтоНаМетан #ГазомоторноеТопливо

🔔 Тольятти получил 12 из 20 заказанных газомоторных автобусов МАЗ

На минувших выходных в Тольятти прибыли 12 газомоторных автобусов МАЗ модели 203.047, работающих на компримированном природном газе (КПГ). На городские маршруты районного центра Самарской области белорусские машины выйдут до конца лета.

✅ Еще восемь дружелюбных к экологии автобусов Тольятти получит ближе к концу июля, пишет корпоративный ТГ-канал ПАО «МАЗ».

✅ «МАЗ-203.047 – так называемая антисанкционная модель. За 3 года уже выпущено более тысячи городских автобусов. В этих транспортных средствах используются компоненты белорусского и китайского производства, включая двигатели Weichai и КПП Fast Gear. Выпуск МАЗ 203.047 был начат в 2022 году», — напоминает портал ABW.

✅ Напомним, что белорусская газомоторная техника хорошо знакома тольяттинским перевозчикам, поскольку в 2023 году город получил первые 19 автобусов модели МАЗ-203.047.









➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #Тольятти #СамарскаяОбласть #ГМТ #КПГ #МАЗ #ГазомоторныйАвтобус

🔔 В 2025 году Россия может нарастить поставки СУГ в Китай на 66,7%

Объем поставок российского сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай в 2025 году может достичь 750 000 тонн. В 2024 году этот показатель составлял 450 000 тонн. Речь идет о приросте на 66,7% в годовом исчислении, отмечают «Известия» со ссылкой данные Argus.

✅ Столь мощный рост экспорта российского СУГ в восточном направлении объясняется действиями единой Европы (вступлением в силу положений 12-го пакета санкций, заблокировавших поставки российского СУГ в страны ЕС), а также сокращением объемов американского импорта в результате тарифной войны.

✅ «По итогам пяти месяцев 2025 года поставки в Китай по железной дороге составили 230 000 тонн. По итогам года поставки по железной дороге в эту страну могут составить минимум 550 000 – 600 000 тонн из общего объема в 750 000 тонн. Остальное будет вывезено автотранспортом», — пишут «Известия» со ссылкой на мнение отраслевых источников издания.

✅ Экспорт российского СУГ можно было бы наращивать и более серьезными темпами, поскольку Китай заинтересован в диверсификации поставок, а рынок этой страны, импортирующей около 35 млн тонн СУГ выглядит перспективным. Интерес к российскому сжиженному углеводородному газа проявляют также Афганистан, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Узбекистан.

✅ Но есть объективные сложности. Так, доставлять сжиженный углеводородный газ Россия пока может только железной дорогой и автотранспортом, поскольку не имеет на Дальнем Востоке морских терминалов для перевалки СУГ. Периодически возникает дефицит парка вагонов-цистерн, актуальна также проблема простоев при прохождении погранпереходов. По сути, рост экспорта сдерживают инфраструктурные сложности.








➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #Россия #СУГ #ГМТ #РоссийскийСУГ #ЭкспортСУГ #СпросНаСУГ

🔔 Тестирование потенциала тягача КАМАЗ-54901 на СПГ продолжается

ПАО «КАМАЗ» продолжает проект тестовых испытаний грузовых автомобилей модельного ряда К5 в реальных условиях — в автопарках потенциальных российских клиентов.

✅ В этот раз участником испытаний стало ООО «ТК Волга», получившее на месячное тестирование седельный тягач КАМАЗ-54901, работающий на сжиженном природном газе (СПГ).

✅ «КАМАЗ-54901 на СПГ — это газомоторная версия флагмана поколения К5. В этой модификации автомобиль оснащен газовым двигателем КАМАЗ Р6 («Евро-5») мощностью 460 л. с., автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, вмещающими 1060 литров сжиженного природного газа. Использование СПГ значительно снижает расходы владельца на топливо при запасе хода до 1 600 км на одной заправке, что позволяет отнести эту модификацию автомобиля к числу наиболее эффективных для бизнеса. Благодаря существенной экономии на топливе стоимость владения автомобилем на СПГ значительно ниже. Еще одно важное преимущество техники на природном газе — ее высокая экологичность», — пишет официальный ТГ-канал ПАО «КАМАЗ».

✅ По оценке представителей «ТК Волга», экономия на топливе составляет от 70 000 до 100 000 рублей в месяц — в сравнении с использованием дизельной версии тягача. Пробег газомоторного «КАМАЗа» за месяц тестового периода составил около 11 500 км.








➡️ Больше новостей и информации — на нашем сайте


#LNGexpert #АналитическоеАгентство #Россия #СПГ #ГМТ #КамазНаСПГ #КАМАЗ #ГазомоторныйТранспорт