Судя по всему, нас ждёт усиление противостояния между правительством РК и профсоюзными организациями, входящими в состав Конфедерации профсоюзов Кореи (KCTU).
В ответ на принятие властями указа о возобновлении работы бастующих водителей-цементовозов (около 2500 чел.), члены «Союза Солидарности Грузоперевозчиков» (CTSU, объединяет водителей грузовиков и дальнобойщиков) выразили свой протест в отношении данного решения министерства транспорта и президента РК. Профсоюзы назвали такой шаг «антиконституционным» и близким к «военному положению» (отсылка к конституции и закону о нормах труда, запрещающих принудительный труд) и заявили о намерении игнорировать его требования. В знак протеста против указа в 16 регионах страны (Кёнги, Пусан, Ульсан, Инчхон и др.) прошли акции публичного бритья голов. Бастующие предупредили, что чем выше будет уровень репрессий и давления со стороны властей, чем ожесточённее будет сопротивление и борьба за свои права. Они также попросили вмешаться в ситуацию Международную организацию труда (LOT, структура ООН). Кроме того, CTSU рассматривает возможность подачи заявления на наложение судебного запрета на распоряжение властей. Водителей поддержал KCTU, объединяющий профсоюзные организации работников различных отраслей, который заявил о готовности мобилизовать на противостояние с властями всех своих членов.
Согласно последним данным, шестой день забастовки водителей грузовиков принёс значительный ущерб национальной экономике. Так, объём отгрузки цемента упал более чем на 90%, что привело к прекращению работ примерно на половине всех стройплощадок страны.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202211291758438148

#Новости #Корея #Общество #Политика #Правительство #Власти #Протест #Забастовка #Водители #Профсоюз #KCTU #Конфронтация #Борьба #Кризис

Автоконцерн Hyundai Motor Group рассматривает возможность создания на территории США совместного с SK On и LG Energy Solutions (LGES) завода по производству аккумуляторных батарей для электромобилей. Кооперация нацелена на удовлетворение требований американского Закона о снижении инфляции (IRA).
Как стало известно, минувшим днём Hyundai Motor и SK On подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), предусматривающий расширение присутствия корейского бизнеса на динамично растущем рынке электромобилей США. В соответствии с ним стороны договорились о реализации поставок после 2025 года аккумуляторов SK On на строящийся в США завод Hyundai Motor Group по производству электрокаров.
Есть сообщения о наличии договорённости создания Hyundai Motor и SK On совместного предприятия по производству аккумуляторов с начальной мощностью в 20 ГВтч в год (достаточно для выпуска 300 тыс. электромобилей – мощность возводимого завода Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) стоимостью 5,5 млрд долл.) на территории штатов Алабама или Джорджия. Стоимость проекта оценивается в 2,5 трлн вон (1,88 млрд долларов). На текущий момент автопроизводитель устанавливает на свои электрокары аккумуляторы от SK, LG и китайской CATL. Однако принятие IRA вынуждает корейцев отказаться от поставщиков из КНР под угрозой исключения из-под права получения субсидий, что негативно скажется на их конкурентоспособности на американском рынке. В целях компенсации выпадающего объёма Hyundai и намерена расширить сотрудничество с южнокорейскими производителями аккумуляторов.
Средне- и долгосрочные планы Hyundai Motor и её «дочки» Kia Corp. предусматривают достижение на американском рынке целевого объёма продаж в 830 тыс. электромобилей, что требует массового производства аккумуляторов на уровне 60 ГВтч в год. По оценкам экспертов, для этого необходимо построить на территории США как минимум три завода по производству батарей.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221129000661

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Производство #Электромобили #Аккумуляторы #IRA #Hyundai #SK #Сотрудничество

После завершившихся безрезультатно минувшим днём 8-часовых переговоров о начале с 30 ноября всеобщей забастовки (впервые с 2016 года) объявили профсоюзы работников Сеульской транспортной корпорации (контролирует работу линий метро с 1 по 8, и участки два и три 9 линии). Ожидается, что это приведёт к проблемам в работе подземки – снизится пропускная способность (1 линия на 53,5%, 2 на 72,9%, 3 на 57,9%, 4 на 56,4%, с 5 по 8 – на 79,8%). В целях минимизации неудобств жителям Сеула планируется поддерживать график движения метро в часы пик на его привычном уровне, в то время как в дневные часы количество курсирующих составов не превысит 72,7% от нормы. Для увеличения пропускной способности планируется внести изменения в график движения автобусов.
Вместе с тем, ситуация с работой транспортной системы страны может ухудшиться уже в ближайшее время, поскольку со 2 декабря свою забастовку начнут также работники Корейской национальной железнодорожной корпорации (Korail).

https://newsis.com/view/?id=NISX20221129_0002105143

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Метро #Профсоюз #Забастовка #Кризис

По данным Корейского агентства по контролю и профилактике заболеваний (KDCA) на среду 30 ноября в стране выявлено 67415 новых случаев коронавирусной инфекции, в том числе 85 «завозных». Это примерно на 4000 человек меньше, чем днём ранее, и на 2900 человек меньше, чем неделю назад. 472 пациента находятся в критическом состоянии (-19 за сутки). Зафиксировано 52 летальных исхода.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=174149

#Новости #Корея #Общество #Коронавирус #COVID19 #Статистика #KDCA

Согласно данным Национального статистического управления Южной Кореи, в октябре показатель уровня промышленного производства в стране сократился на 1,5% (в месячном исчислении), что стало самым значительным его снижением за последние 30 месяцев. В сентябре он «просел» на 0,4%. В годовом исчислении объём промышленного производства увеличился на 2,8%.
На 3,5% (в сравнении с предыдущим месяцем) упали показатели производства в горнодобывающей и перерабатывающей отраслях, газовой и электроэнергетической промышленности, что связано со спадом в автомобиле- (-7,3%) и машиностроении (-7,9%). Сектор услуг «ушёл вниз» на 0,8%. Розничные продажи снизились на 0,2%, в то время как инвестиции в производство и объекты практически не изменились.
Эксперты прогнозируют вероятное дальнейшее сокращения общественного производства, особенно в экспортноориентированных сферах. Восстановление внутреннего спроса затруднено высоким уровнем инфляции (5,7%) и ставки по кредитам (размер ключевой ставки – 3,25%).

https://newsis.com/view/?id=NISX20221128_0002102483

#Новости #Корея #Экономика #Производство #Промышленность #Октябрь #Статистика

Следователи столичной прокуратуры, занимающиеся расследованием инцидента с обвалом криптовалют TerraUSD и Luna, запросили ордер на арест Син Хён Сона, являющегося вместе с До Квоном сооснователем компании Terraform Labs, и ещё семи человек. Фигуранты дела обвиняются в мошенничестве и нарушении закона о рынке капитала. Четверо из них, включая Сина, являются инвесторами криптовалют. Остальные сыграли ключевую роль в разработке технологий, лежащих в основе TerraUSD и Luna. Все проживают на территории РК.
По мнению прокуратуры, Син неправомерно получил 140 млрд вон прибыли, резко «скинув» криптовалюту Luna после того, как та выросла в цене. Сообщается, что он удерживал токены, выпущенные заранее без ведома рядовых инвесторов. Сам Син обвинения в свой адрес отрицает, поскольку официально покинул Terraform Labs за два года до её краха.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=174150

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Прокуратура #Мошенничество #Обвинение #Расследование #Криптовалюта #TerraUSD #Luna

Как и ожидалось, оппозиционная Демократическая партия «Тобуро» приняла решение вынести на рассмотрение заседания Национального собрания Р. Корея (проходит сегодня, 30 ноября) предложения о снятии с должности министра внутренних дел и безопасности Ли Сан Мина. Данный шаг мотивирован стремлением привлечь его к ответственности за массовую давку на Итхэвоне во время Хэллоуина, в результате которой погибло 158 человек. В случае, если высокопоставленный чиновник не покинет свой пост добровольно после принятия парламентом этой инициативы (шансы на её прохождение высоки, поскольку демократы обладают большинством мест), или же отказа президента Юн Сок Ёля от её принятия, «Тобуро» намерена на следующей неделе поставить вопрос о вынесении недоверия министру Ли Сан Мину.
Правящая партия «Сила народа» и администрация президента выразила решительный протест на действия оппозиции, подчеркнув возможный бойкот инициированной демократами процедуры начала государственного (парламентского) расследования обстоятельств трагедии на Итхэвоне.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221130103952001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Общество #Оппозиция #Тобуро #Министр #Парламент #Отставка #Импичмент #ЛиСанМин #Итхэвон

По информации Объединённого комитета начальников штабов РК, сегодня два китайских и шесть российских боевых самолётов вошли в опознавательную зону ПВО Южной Кореи (KADIZ).
Два китайских бомбардировщика Н-6 влетели в KADIZ в 5:48 в 126 км к северо-западу от острова Иодо, после чего проследовали на восток и покинули её в 6:13. В районе 6:44 они снова зашли в неё, продолжили движение в северном направлении и покинули район в 7:07.
Во второй половине дня KADIZ посетили два китайских Н-6 и четыре российских стратегических бомбардировщика Ту-95 в сопровождении пары истребителей Су-35. Они залетели в неё в 12:18 в 200 км к северо-востоку от Уллындо, а вылетели в 12:36.
При этом самолёты РФ и КНР не вторгались и не нарушали воздушное пространство Южной Кореи, а также заранее уведомили корейских военных о проводимых манёврах. Тем не менее, в соответствии с установленным порядком ВВС РК подняли в воздух истребители F-15K.

https://newsis.com/view/?id=NISX20221130_0002106431

#Новости #Корея #Китай #Россия #Политика #Учения #Маневры #ВВС #Авиация #KADIZ #Самолеты

Судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) подписала с неназванной судоходной компанией из Океании контракт на строительство СПГ-газовоза стоимостью 331.3 млрд вон (250 млн долларов). Срок передачи судна заказчику – декабрь 2025 года.
Всего в текущем году SHI пополнила свой портфель заказов 36 СПГ-газовозами, на которые приходится 73% от его общего объёма, - рекордно высокий показатель в сегменте судов данного типа.
Совокупный объём полученных компанией в 2022 году контрактов оценивается в 9,4 млрд долларов, что составляет 107% от целевого показателя в 8,8 млрд долл. SHI перевыполняет свой план уже второй год подряд. Показатель прошлого года – 12,2 млрд долларов и 134% от плана.
По объёму невыполненных заказов SHI занимает третье место в мире.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_340837.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Контракт #СПГ #Газовоз #SHI #Samsung