Причина непринятия Алжира в БРИКС на саммите в Йоханнесбурге, на мой взгляд, в другом. Арабское государство подало заявку в БРИКС только несколько месяцев назад, когда организация уже была перегружена этими заявками. По каждому потенциальному члену проводится тщательный анализ, готовится соответствующий доклад. Да, специалистам, в целом, известно состояние экономики как Алжира, так и других стран, однако нельзя сказать, что дополнительный анализ является формальной процедурой.

Скорее всего, просто банально не успели. И решили не торопить события, посмотрев, что будет с БРИКС после вступления в организацию шести государств. Альянс и так расширяется более, чем в два раза. И перегружать его никакого смысла нет.

Впрочем, нет никаких сомнений: к следующему саммиту, который пройдёт в 2024 году в Казани, Алжирскую Народную Демократическую Республику примут в БРИК, как и ряд других государств.. Это выгодно и основателям нашего клуба, и самому Алжиру. А спекуляции западной прессы… Чему тут удивляться? Боятся, потому и спекулируют. Вносят раскол и смуту. Пора бы привыкнуть.

В Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт импортозамещенный SJ-100. Да, теперь "Суперджет" называется именно так, а не SSJ-100 (минус одна "S"). Опытный образец был оснащен французскими двигателями SaM-146, однако в ОАК обещают, что в скором времени машина полетит и на отечественных ПД-8.

Однако главная задача в настоящий момент - наладить серийное производство SJ-100, в котором остро нуждаются наши компании. В планах через несколько лет выпускать по 20 единиц самолётов данного типа. В принципе, для ниши "регионалов" такой план выглядит адекватно. Больше не надо, а меньше - нецелесообразно.

В предыдущие годы к тогда ещё SSJ-100 было много претензий. Искусственно раздувался миф о ненадежности самолёта. Хотя это полная чушь. Если любой самолёт проходит испытания и сертифицируется, то он не может быть ненадежным. Требования к безопасности в авиации жесточайшие. А SSJ-100 получил не только российский, но и международный сертификат.

Единственная проблема, которая имелась - сервисное обслуживание, из-за чего самолёт часто простаивал в ангарах, ожидая те или иные комплектующие. Но это вопрос другой и к безопасности полетов особого отношения не имеет. Если не осуществляется ремонт, то машину просто не допустят до полёта.

В общем сейчас надеюсь, что все проблемы SJ-100 решены. Импортозамещенная версия на 97% состоит из отечественных комплектующих (в т.ч и двигатель ПД-8). Но главное, как написано выше, - перейти к серийному производству лайнера.

На этом фоне примечательна следующая новость. Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) заинтересованы в выпуске "Суперджетов" на своей территории.

В 2010-х годах ОАЭ приступили к активному развитию несырьевого сектора экономики, стремясь избавиться от нефтяной зависимости. И, надо сказать, результат они достигают. К настоящему моменту доля нефтегазового сектора в ВВП страны сократилась до 30%.

Одной из идей при проектировании SSJ-100 был выход самолёта на международные рынки. Собственно говоря, именно с этой целью в лайнере была предусмотрена большая доля иностранных комплектующих - порядка 70%. Для того, чтобы его обслуживание осуществлялось по налаженным иностранными предприятиями схемам, без перебоя.

С этой целью, для продажи SSJ-100, в Италии даже была создана совместная компания (SuperJet International), акционерами которой стали ОАК и итальянская Leonardo. В принципе, я бы даже не сказал, что СП не справилось с возложенными обязанностями. Самолёт начал нащупывать позиции на экспортном рынке. Так, 22 лайнера SSJ-100 эксплуатировала мексиканская Interjet, 7 лайнеров находилось в составе ирландской CityJet, 3 самолета в Индонезии и по одному в Армении и Лаосе. Однако сервисного обслуживания было не налажено от слова "совсем", что и привело к закономерному удручающему результату.

Сейчас, когда запускается в серийное производство импортозамещенный SJ-100, на международной арене вновь обозначился интерес к самолёту.

Эмиратская компания готова выкупить долю ОАК в итальянском СП, дабы локализовать производство SJ-100 на своей территории. Однако арабы имеют одно условие: итальянская SuperJet International должна получить европейский сертификат и всю техническую документацию на самолёт. Другими словами, ОАК в лице "Яковлева" должно предоставить арабам право выпускать лайнер на их территории, передать определенные навыки, а европейцы - повторно выдать сертификат летной годности, который был отозван в 2022 году.

продолжение 🔽

Насколько предложение арабов может быть интересно для России? На этот вопрос ответить пока что сложно. С одной стороны, очевидных плюсов больше. ОАЭ будут способствовать продвижению фактически российского бренда во всём мире. Наши предприятия будут поставлять комплектующие в Эмираты для сборки лайнеров. В том числе, и двигатели. Если производство фюзеляжа арабы теоретически могут освоить и сами, то выпуск высокотехнологичных деталей, разумеется, нет. А это рост нашего технологического экспорта.

С другой стороны, в долгосрочной перспективе заход Эмиратов в проект "Суперджета" может сыграть с нами злую шутку. Во всём мире будут продавать "арабский" SJ-100, в то время, как "российский" будет эксплуатироваться только нашими авиакомпаниями. Сейчас сложно предположить, какой будет рынок и какова будет геоэкономическая ситуация через 10-15 лет (для авиации это совсем не срок). Может быть, России удастся наладить экспорт своих самолётов в зарубежные государства. В страны того же БРИКС. И зачем нам фактический конкурент в лице ОАЭ?

В общем, вопрос требует тщательного анализа и проработки всех условий. Развивать сотрудничество с ОАЭ, которые скоро будут членами БРИКС, необходимо. Но главное - ставить на первое место интересы нашей экономики, а не верить в мифические принципы "международной кооперации" и "иностранных инвестиций".

Более двух недель прошло с момента ухода курса доллара за значение в 100 рублей, а также с момента резкого повышения ключевой ставки до 12%. Однако данная мера не возымела никакого действия, как и договоренность с экспортерами увеличить объемы продаж валютной выручки.

Целью тех действий, которые мы наблюдаем сейчас, заключаются в приучении граждан, компаний и правительства к слабому курсу. Нам пытаются донести, что нынешний курс (95+) надолго и нужно учиться с ним жить, в очередной раз занимаясь адаптацией экономики вместо её развития.

Последствия, которыми это чревато, я заново расписывать подробно не буду. Только кратко их напомню:

● Девальвация неизбежно ведёт к росту инфляции. Это удар по реальным доходам граждан

● Инфляция ведёт к необходимости правительства увеличивать расходы по социальным статьям бюджета, чтобы поддержать реальные доходы граждан. Следовательно, на развитие экономики остаётся меньший объем ресурсов

● Повышение ключевой ставки ведет к удорожанию кредитов. Следовательно, правительство будет вынуждено резать программы поддержки экономики, увеличивания отчисления по покрытию разницы между процентной ставкой и льготной

Разумеется, все эти последствия были очевидны. И финансовые власти (в первую очередь - ЦБ), работая они в государственных интересах, ни за что не допустили бы девальвацию, для которой, повторю, не было никаких объективных "рыночных" причин.

На днях в РБК вышла колонка системного либерала Михаила Задорнова. Кто не знает - это один из авторов дефолта 1998 года (тогда он занимал должность Министра финансов). Принадлежит к "старой" команде Чубайса.

Несмотря на свою изрядно испорченную репутацию, несколько лет назад Набиуллина поставила Задорнова руководить банком "Открытие", который попал под санацию. Сислибы хотели отдать один из крупнейших банков страны в руки иностранцев (назывался UniCredit), однако по счастливой "случайности" этого не произошло. Настал февраль 2022 года, все переговоры моментально сорвались и в итоге "Открытие" ушло под крыло ВТБ.

Однако вернемся к материалу Задорнова в РБК. В нём он описывает не просто причины девальвации, но и рассказывает, как её можно остановить и вернуть курс на нормальное для нашей экономики значение. Перечисляет Задорнов вещи нехитрые: возврат обязательной продажи экспортной выручки, остановка оттока капитала и развитие платежной инфраструктуры с дружественными странами. При этом экс-министр финансов отметил, что повышение ставки до 12% само по себе никакого прямого влияния на курс рубля не оказывает.

Все эти вещи, безусловно, верные и очевидные. Но вопрос не в их сути, а в авторе материала. Статья Задорнова как яркого представителя системных либералов обращена к государственникам. Да и ко всему населению России. Через Задорного сислибы насмехаются над нами, прямым текстом заявляя: "смотрите, мы всё пониманием, мы всё видим. И знаем, какие меры нужно предпринять. Но делать этого не будем, не в наших интересах и не в интересах Запада".

Борьба против России ведётся по всем фронтам. В том числе, в экономике. Здесь мы удар выдержали благодаря работе правительства. И, более того, перешли к ответным действиям. Но продавить нас пытаются до сих пор. Прозападная "элита" никуда не делась. Её позиции значительно ослабли, но до сих пор остаются сильны. Проходящая девальвация имеет не только экономическое, но и сильное политическое значение. Это самая настоящая операция даже не против рубля, а против страны. Которая держит удар.

Мы опять натыкаемся на то, что ключевая ставка ЦБ РФ носит запретительный характер для ведения бизнеса, что у нас чрезмерно, без оглядки на то, как это скажется на производстве, поднимаются тарифы на электроэнергию. Ведь со школьной формой и ранцем — это же идеальная история для бизнеса: спрос на эти товары, хоть, в основном, сезонный, но стабильный, с небольшой корректировкой на уменьшение числа школьников из-за демографической ямы. Значит, если есть спрос, то запускать собственное производство по этому направлению — беспроигрышный вариант, а экономическая политика для этого должна быть стимулирующей.

Адепты либеральной миграционной политики, стремясь оправдать завоз миллионов инокультурных граждан в нашу страну, постоянно апеллируют к экономическим обоснованиям. Дескать, Россия остро нуждается в рабочих руках, а потому альтернативы незаменимым специалистам из Средней Азии и Закавказья нет. Конечно, проблемы на рынке труда существуют. Однако решение их ценой подрыва этнокультурного баланса нашего государства – самое пагубное и по сути своей тупиковое.

Много ли среднеазиатов работает на предприятиях нашего военно-промышленного комплекса, на инновационных производствах, в стратегически важных отраслях индустрии? Отнюдь. Приезжие с югов стремятся занимать рабочие места в крупных городах, в основном в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге. Причём, как правило, в сфере услуг. Они работают курьерами, таксистами, кассирами, разнорабочими. При желании их труд можно частично заменить с помощью автоматизации, цифровизации, приоритетного предоставления рабочих мест выходцам из регионов России с полными социальными гарантиями.

Только по официальным данным МВД в нашей стране находится 16 млн мигрантов. В это число не входят те, кто получил гражданство или находится на территории России нелегально. Следовательно, цифру можно смело увеличить на несколько миллионов. Учитывая склонность мигрантов к компактному проживанию в нескольких субъектах федерации, нетрудно представить, какую колоссальную нагрузку на социальную инфраструктуру они оказывают. Само увеличение числа мигрантов порождает замкнутый круг: больше приезжих – значит, требуется больше курьеров/таксистов/кассиров/строителей. Откуда их взять? Да оттуда же.

Особенно наглядно абсурдность экономических аргументов в сфере миграции видна на примере строительной отрасли. Нас рьяно убеждают, что без мигрантов некому будет возводить такие объёмы жилья. Чиновникам очень нравится отчитываться красивыми цифирями перед вышестоящим начальством. Ввели в строй рекордные объёмы жилплощади! И высокий начальник доволен, кивает головой. А то, что построили 30-этажный муравейник с 20-ю подъездами и полным отсутствием социальной инфраструктуры – это ничего. Кто ж заметит, кроме местных жителей?

Но занимательно то, что такие объёмы жилплощади строят непонятно для кого. По данным ДОМ.РФ, за первое полугодие 2023 года объём нераспроданного жилья составил 70% (!) от всех новостроек. В Москве не распродали 8,6 млн кв. метров, или 58% всех новостроек. В Санкт-Петербурге – 3,54 млн кв. метров, или 60%. В регионах ситуация ещё хуже: не распродано 67% новостроек Новосибирска, 71% новостроек Самары, 75% нового жилья в Краснодаре. Для кого незаменимые специалисты вводят такие объёмы жилой площади? При этом, стоит учитывать: среди тех, кто-таки приобрёл квартиры немало "новых россиян". За собой они потянут родственников, которые также приобретут недвижимость или будут ютиться в маленькой квартире.

В строительной отрасли нужно кардинальным образом менять подходы и отходить от возведения никому не нужных высотных многоквартирных домов, превращающих наши города в сплошные каменные гетто. Известен пагубный эффект многоэтажной застройки для демографии. Создавать крупные семьи в 35-40 квадратах никто в современном обществе не будет. Около 70% граждан России, если верить данным социологии, мечтают жить в своём доме, а не ютиться в студии или однокомнатной клетке. И задача государства – помочь людям в реализации своих мечтаний.

продолжение 🔽

Власти следует поощрять индивидуальное жилищное строительство для коренного населения с помощью ипотечного кредитования. На сегодняшний день оно находится только на начальной стадии своего развития. На ИЖС приходится всего лишь 7,5% от общего объема выданной ипотеки. Ставки на возведение своего дома остаются высокими. Малоэтажное и индивидуальное строительство нуждается в мощном импульсе, который государство способно дать, только серьёзно вмешавшись в регулирование отрасли.

На рынок малоэтажного и индивидуального жилищного строительства должны выйти крупные застройщики, ныне практически не вовлечённые в эту сферу. Вернее, их следует к этому решительно подтолкнуть. Под ИЖС и малоэтажку необходимо разработать специальные ипотечные программы, доступные для рядовых граждан. Стандартизирование проектов строительства позволит без труда возводить малоэтажное жильё в достаточном объёме – благо страна у нас крупнейшая на планете и в будущем станет ещё большей.

Однако для того, чтобы всё произошло именно так, без вмешательства государства не обойтись. В противном случае и дальше, ещё много десятилетий будет воспроизводиться примитивная схема: строим 30-этажный муравейник, распродаём клетушки за бешеные цены, пользуясь отсутствием конкуренции, а для поддержания темпов строительства завозим миллионы мигрантов, которые со временем будут получать российские паспорта. И эти же каменные гетто заполонять собой. Будущее не самое привлекательное, согласитесь.

За последние время не проходит и дня, чтобы кто-нибудь не отвесил оплеуху западной континентальной Европе. В основном это касается Германии и Франции, чьи позиции и перспективы стремительно испаряются. У обеих стран за последние два года выбили из под ног экономический фундамент - доступ к дешевым энергоресурсам путем разрыва со странами, которые их ранее снабжали.

Относительно Франции тут все понятно. Прямо на наших глазах рассыпаются остатки французского колониального наследия в Африке. Только за последний месяц из рук Парижа "уплыл" нигерийский уран. Вчера же пришла информация о перевороте в своего рода краеугольном камне Франсафрики - Габоне. Страна обладает серьезными запасами ресурсов, в том числе нефти и марганца, большую часть экспорта которого контролируют (пока ещё) французские компании.

Ну а для Германии "житницей" была, разумеется, Россия. И точкой невозврата тут стали не только аномальные цены на "голубое топливо", а подрыв Северных потоков. Цены, в конце концов, рано или поздно бы стабилизировались. А вот разрушенная инфраструктура так и останется гнить на дне Балтики, превратившись в "могильный камень" немецкой промышленности.

К слову, на контрасте с этим снова выступает позиция Венгрии. Так, Виктор Орбан в своем недавнем интервью американскому телеведущему Такеру Карлсону заявил, что Будапешт будет рассматривать посягательства на используемые ими маршруты получения российского газа как casus belli. Отсутствие столь же жёсткой реакции со стороны Германии он прямо назвал "проявлением дефицита суверенитета":

💬 ”Возможно, вы можете это сделать это с немцами, но вы не можете сделать это с этим регионом”

На этом фоне забавно выглядят разного рода "капитаны очевидность" из западной прессы. Так, Блумберг сложил 2+2 и пришел к "парадоксальному" выводу - оказывается, решением газового кризиса в Европе стал кризис производственный. Да вы что? А ведь ещё совсем недавно они на голубом глазу заявляли, что "все идёт по плану" и "Европе удалось восстановить баланс". Однако я ещё тогда писал, что единственная причина снижения цен - деиндустриализация и точка.

По данным на июль промышленный спрос на газ в Германии упал на 22,9% г/г. А ведь ещё в июне он был "каких-то" минус 18%. Вот вам и "восстановление цен". Почти на 5 п.п. за месяц. И удивительного тут ничего нет. Волатильность на рынке газа похлеще "веселой карусели" курса рубля. О каком развитии может идти речь, если немецкие промышленники вынуждены с замиранием сердца следить - а договорится ли американская Chevron с австралийскими рабочими или последние все-таки отправятся на забастовку?

Как итог - смерть энергоемкой промышленности. В результате уже почти треть производителей рассматривают возможность переноса производства за рубеж. Внутри Германии ловить больше нечего.

Тем временем Шольц (да и остальной Бундестаг) живут в параллельной реальности. Германия дополнительно увеличивает базовый доход для беженцев и иных людей, не имеющих работы, на 12%. Поддержка же семьям с детьми, я напомню, в новом бюджете, напротив, сокращается. Не осталась без внимания и "зеленая повестка". Так, 80% госсубсидий уйдет на "климатические" цели. В общем, приоритеты, что называется, налицо - поддержка американского ВПК (2% от ВВП для нужд НАТО), ESG и мигранты.

Тем временем ФРГ в ближайшие годы грозит потеря 1,7 млн рабочих мест в худшем сценарии и 1,3 млн в умеренном. Это, кстати, подсчитали сами немцы из Института германской экономики. Так, они пишут, что "вопреки распространенным в настоящее время утверждениям" затраты на производство энергии в Германии хоть со временем и снизятся, но все равно "будут до 100% выше, чем в таких благоприятных странах, как США". Ну так в этом и цель, господа бюргеры. В этом и цель.

продолжение 🔽

При этом, возвращаясь к немецкой подруге по несчастью - Франции, их двоих не просто уничтожают по отдельности, но более того - не дают никакого шанса на формирование континентального союза. Так, Берлин и Париж постоянно сталкивают по различным темам.

То это тема автопрома и Китая, где Германии важно сохранить экспортный рынок и поэтому начинать торговые бодания с Пекином совершенно невыгодно. Францию же, напротив, больше беспокоит свой внутренний рынок, который находится под угрозой захвата китайцами. И для этого она готова пойти на тарифное регулирование.

То это атомная энергетика и споры включать или не включать её в "зеленый список". Так, исторически ориентированная на газ Германия, несмотря на разрыв энергетических отношений с Россией, свои последние АЭС в этом году всё-таки закрыла. Тогда как для Франции атом - это фундамент энергетической безопасности. На этой почве между Парижем и Берлином проходит многолетний водораздел.

Вопросов хватает, в общем. Англосаксы, тем временем, "разделили и властвуют". А их "независимые и беспристрастные" журналисты строчат статьи о том, что "упадок промышленного производства - противоядие от сокращения поставок газа". С такими друзьями и враги не нужны, конечно.

Константин Двинский:
🇮🇳 Индия и Россия. Идет работа на раскол

00:00 К западной пропаганде подтянулись отечественные паникёры
00:55 В чем причина пристального внимания к Индии?
03:01 Российско-индийский "рывок"
04:32 Статья Задорнова
05:33 Сотрудничество с Индией - одна из причин девальвации
06:27 Дьявол в деталях
07:39 Нефтяной экспорт и налоги
09:36 Вспомним и про Аргус
10:42 Индия тут не при чём
11:30 Нефтяники - не единственные экспортеры
12:43 Решение сугубо техническое

​​Не успел глава европейской дипломатии Жозеп Боррель бодро отрапортовать в своей статье о том, что ЕС навсегда покончил с импортом энергоносителей и прочих товаров из России, как британская The Financial Times вышла с обстоятельной статьёй о рекордных закупках русского сжиженного природного газа "нашими западными партнёрами".

Акулы пера с Туманного Альбиона утверждают, что Бельгия и Испания заняли второе и третье места соответственно по объёмам закупок отечественного СПГ в мире. Уступают они только Китаю. И всё это, невзирая ни на какие ограничения.

Импорт СПГ из России в Евросоюз вырос в первом полугодии 2023-го аж на 40%, в сравнении с первым полугодием мирного 2021 года. Европа попросту жадно высасывает наш СПГ. С января по июнь текущего года европейцы заплатили нам за поставки 5,29 миллиардов евро. Большая часть газа идёт с совместного предприятия "Ямал СПГ", контрольный пакет акций которого принадлежит "Новатэку". В проекте также принимают участие китайская CNPC, китайский Фонд шёлкового пути и французская Total Energies (доля заморожена).

Европейские политики громогласно призывают частные компании прекратить импортировать русский СПГ, однако бизнес остаётся глух к призывам еврочиновников. Аналитики сходятся во мнении, что импорт будет продолжаться вплоть до полного законодательного запрета со стороны Брюсселя. И на то есть все основания.

Заявления политиков направлены, скорее, на сохранение реноме, чем на реальное принуждение предпринимателей от закупок сжиженного природного газа. Причина – зависимость от поставок ископаемого топлива.

На Россию приходится 16% рынка СПГ в Европе. Нас обходят только Соединённые Штаты Америки. The Financial Times объясняет, что резкое прекращение поставок может вызвать неприятные последствия для континента и спровоцировать энергетический кризис, подобный прошлогоднему, когда стоимость природного газа била все рекорды.

Заменить Россию европейцам пока тяжело. Терминалов для приёма американских объёмов всё ещё не хватает, а Катар законтрактован азиатскими заказами. Восстановление роста в Китае непременно заберёт львиную долю катарских объёмов.

Правда, возникает резонный вопрос: зачем мы в разгар острейшего конфликта поставляем стратегически важный ресурс собственному врагу?

Не стоит тешить себя иллюзиями: Европа найдёт альтернативные варианты. Построят больше терминалов, сократят потребление, пусть и себе в ущерб, предложат более высокую цену катарцам, чем китайцы.

Перед Еврокомиссией стоит задача полного отказа от русского ископаемого топлива к 2027 году. Даже если сроки пропустят, скорее всего, к началу 2030-х от нашей энергетики всё же откажутся. Нет, так американцы заставят. Зачем позволять Европе спокойно и без эксцессов проходить переходный, трансформационный период?

Наша задача – нанести им максимальный ущерб. Та же Financial Times признаёт: Россия вполне в состоянии найти иные рынки сбыта своего СПГ, если ей это срочно потребуется. Азия бездонна, она находится на подъёме. А инфраструктура для экспорта в Сибири и на Дальнем Востоке нам в любом случае нужна, и мы её строим и будем строить. Продавать же СПГ злейшему врагу, выступая в роли подушки безопасности на кризисный отрезок времени – довольно нелепая затея.

Россия является вторым по величине поставщиком СПГ в этом году. Происхождение экспорта СПГ в страны Евросоюза (в кубометрах, млн). Январь-июль 2023 года 🔽

​​Полон мир открытий чудных. Особенно, когда ты годами выдавал желаемое за действительное. И, в конце концов, сам уверовал в собственную чушь. Так, многие из ватаги беглоэмигрантов образца 2022 года, после знакомства с внешним миром, вдруг выяснили, что, оказывается, "не все так однозначно", и реальность совсем не похожа на фильмы про Гарри Поттера.

Отдельные персонажи всю дорогу были убеждены, что в России "все не так", потому что у нас "какой-то не такой народ". "Страна рабов" и всё такое. А вот в США да в Европе совершенно иначе. Там права человека, свобода слова и всеобщее благолепие. Разумеется, не без паршивых овец. Но это все происки "кремлевской пропаганды", которая настолько могущественная, что не только американских президентов выбирает, но ещё и целые страны дурманит. Яркий пример - "заплутавшая" Венгрия, которая зачем-то думает о своих национальных интересах и не бросает всё на алтарь противостояния с Пекином и Москвой. То ли дело "независимая" Прибалтика.

Собственно, в головах у всех этих релокантов никакого места для сомнения никогда и не было. Россия - агрессор и точка. Остальные же - невинные жертвы. Никаких полутонов и оттенков. Только эльфы и орки. Всех тех, кто по прошествии определенного времени начинал что-то подозревать и задавать лишние вопросы, сразу "отменяли". Объясняя в привычной манере - "все понятно, запудрили мозги".

Однако на днях случилось непредвиденное. То, что явно вышло за рамки привычной "методички" для работы с паствой. Итак, экстремист и террорист Леня Волков (соратник экстремиста и террориста Алеши) обнаружил необычайное - выяснилось, что большинство граждан Европы винят в конфликте на Украине (о ужас!) Соединенные Штаты.

💬 ”Посмотрите на эти слайды, и поглядите, насколько успешно Путин распространяет свою ложь и теории заговора в Западной Европе”,

- негодует Волков. Это что же получается, Гансы и Пьеры тоже какие-то "неправильные"? Ну, относительно этих, в принципе, удивительного мало. Только на днях я приводил данные о том, как англосаксы по отношению к западной континентальной Европе последовательно проводят политику "разделяй и властвуй". Сначала выбили у Парижа и Берлина из-под ног энергетичекий фундамент, а теперь сталкивают их по всякой ерунде, не давая даже шанса на объединение и поднятие голов.

Поэтому рядовые европейские граждане, полагаю, вполне способные к несложным мыслительным операциям, прекрасно всё понимают. Это подтверждается и опросами о поддержке собственных марионеточных властей. Из недавнего - Die Welt пишет, что доверие к власти в Германии рухнуло до 27%. В настоящий момент почти 70% немцев считают, что государство не способно выполнять свои задачи. Уровень пессимизма на исторических минимумах - более половины бюргеров более не верят в "светлое будущее".

И все это - прямое следствие "качественной работы" глобалистской марионетки Шольца, который сдал все интересы Германии в угоду Штатам. Параллельно с падением доверия к "светофору" стремительно растет рейтинг национально-ориентированной "Альтернативы для Германии", которая призывает к сотрудничеству с Россией и обвиняет, например, в подрыве Северных потоков США. И это всё не какие-то хаотичные факты из воздуха, а вполне себе логическая цепочка. Это не понимают, наверное, только самые упорные (к коим относятся отечественные либералы).

Во Франции ситуация аналогичная. Там народ более эмоциональный и весь последний год активно митинговал с большей и меньшей степенью интенсивности. Весной же 2023 года, на фоне пенсионной реформы, Макрон и вовсе лихо перекинул хваленую европейскую демократию "через колено", внеся изменения президентским указом. После чего разве что чудом избежал объявления вотума недоверия правительству, за которое выступало около 70% граждан.

В общем, чему там удивляется Волков - понять сложно. Однако занятно даже не это. А то, с каким лицом он собирается кидать претензии в лицо западной публике, на налоги которой он и его бездарная клика по сути кормятся. За такое могут и краник прикрутить. Воду мутить положено только там, где хозяева велят.

Открытие новой школы в Мариуполе на 1100 учеников. Город восстанавливается ударными темпами. Впервые за несколько десятилетий идёт не хаотичная аляпистая застройка, а происходит комплексное развитие территорий.

В скором времени побережье Азовского моря начнет застраиваться малоэтажным жильем высокого качества при соответствующей коммунальной и транспортной инфраструктуре.

Расшифровка

В преддверии саммита БРИКС западная пресса активно разгоняла вбросы о том, что Индия - это своего рода "темная лошадка" альянса, которая выступает против и расширения, и единой валюты. И вообще - наперекор Западу идти совершенно не хочет. Разумеется, как и в свое время с "нежеланием" Нью-Дели нарушать санкции в отношении потолка цен на российскую нефть, "раскол" в рядах БРИКС наблюдался лишь в головах западных журналистов и политиков.

Беспокойство относительно потенциальной потери Индии, в принципе, вполне логично. Так, индийская экономика является самой быстрорастущей из топ-5 и уже догоняет Китай. Имеются все предпосылки к тому, что во второй четверти текущего столетия Индия выйдет на тот уровень развития, который сейчас имеет КНР.

Поэтому если в качестве конкурента "коллективному Западу" в компанию к Китаю прибавится ещё и Индия, то это существенно пошатнет позиции Вашингтона и его сателлитов. В принципе, можно сказать, что Нью-Дели - это своего рода козырная карта, которую желают заполучить обе стороны. Тот, к кому она присоединится, будет иметь больше шансов на победу в глобальном противостоянии. Поэтому задачей Запада является не допустить уход Индии.

В связи с чем нарастила активность не только западная пропаганда, но и её верные адепты внутри России - системные либералы, которые пытаются представить сотрудничество России и Индии как решительно нам невыгодное. Мол, не стоит даже время терять.

Тем временем за последние полтора года в российско-индийских отношениях наблюдается просто колоссальный рывок. И, прежде всего, в торгово-экономическом плане. Если до 2022 года товарооборот России и Индии составлял смешные 10-12 млрд долларов (что совершенно не соответствует нашему реальному потенциалу), то за прошедшее время этот показатель существенно увеличился. Так, за прошлый год он составил 35 млрд долларов, а только за первое полугодие 2023 года он вырос почти в 2,9 раза до 33,5 млрд долларов.

При этом никого не смутило всё то, что смущало ранее. Это, например, неудобство логистики. Появились различные страховые компании, "нарисовался" флот и так далее. В общем, вновь выяснилось, что нет ничего невозможного. Было бы желание.

Однако кое-кому этот прогресс в наших отношениях явно не нравится. Так, пару дней назад в РБК вышла статья Михаила Задорнова. Кратко напомню, что это за персонаж. Господин Задорнов - экс-министр финансов, при котором случился дефолт 1998 года. Затем он руководил банком "Открытие" и в кооперации с Эльвирой Набиуллиной чуть не сдал этот банк в руки иностранцев. Благо наступил 2022 год, проект сорвался и "Открытие" ушло под крыло ВТБ.

В вышеупомянутой статье Задорнов разбирал причины девальвации рубля. И в принципе, его рассуждения вполне разумны. Кроме одного крайне важного момента. Так, в качестве одной из причин падения курса рубля Задорнов назвал сотрудничество с Индией. Якобы наши компании оставляют там значительную часть экспортной выручки в рупиях и не имеют технической возможности вернуть её в Россию, чтобы отправить её на наш валютный рынок и поменять на рубли. И, таким образом, поддержать курс нашей национальной валюты.

Какие выводы тут может сделать простой обыватель? Самые однозначные - что сотрудничество с Индией нам невыгодно. Это может показаться так, если не разбираться в деталях. Потому что на поверку данный пассаж окажется не более чем ловкой манипуляцией.

Итак, имеется ли проблема расчётов с Индией в процессе использования национальных валют, что выражается в фактической заморозке рупий? Да, безусловно. Она уже давно ни для кого не является новостью. И данный вопрос освещал в том числе и я:

🔗 Главная проблема России и Индии решена. Но есть нюанс

Сколько сейчас заморожено рупий, сказать сложно. СМИ говорили о порядка 30 млрд долларов. Однако называть это причиной девальвации - спекуляция на фактах. То есть сам факт вроде бы и верный, но вывод на его основе делается не соответствующий реальности.

продолжение 🔽

Итак, если обратить внимание на структуру товарооборота с Индией, то окажется, что примерно 80% нашего экспорта составляют нефть и нефтепродукты. И теперь вспомним, какая у нас структура налогообложения на нефтянку. Да, там система довольно сложная, но в целом налоги составляют от 50% до 70% от выручки. Таким образом, налоговая нагрузка колоссальная. И компании просто обязаны заплатить эти деньги в казну вне зависимости от того, торгуют они с Индией или кем иным.

Плюс они должны направить определённую сумму на операционные и инвестиционные расходы. И, таким образом, можно сделать вывод, что они возвращают в Россию абсолютное большинство своей экспортной выручки. У них другого варианта просто нет по закону. Другое дело, что они могут её возвращать не с индийских счетов, а из других. Но общего расклада это не меняет.

Другой вопрос состоит в том, что Минфин, при расчёте налогов на нефтянку, до сих пор оперирует цифрами британского агентства Аргус. Поэтому по данной причине мимо бюджета пролетают значительные суммы. Однако это никак не проблема самих нефтяных компаний и уж точно не проблема сотрудничества с Индией. Тем более, что те деньги, которые у них застряли, это лишь малая часть той валюты, которая не доходит до нашего рынка.

Что нужно сделать, для того, чтобы решить проблему девальвации, я уже неоднократно писал. Повторю ещё раз. Во-первых, ввести жёсткие ограничения на отток капитала, который в этом году по прогнозам, достигнет 90 млрд долларов. Да, это, конечно, не 240 млрд, как в прошлом году, но все равно цифра огромная. А во-вторых, ввести правило обязательной продажи валютной выручки, хотя бы до 80%. Как я уже разобрал выше, нефтяники примерно так и продают. Однако экспортируют товары и услуги у нас не только они. Существует огромное количество и других отраслей, начиная от удобрений, заканчивая металлами.

В общем, я надеюсь, что заявления таких как Задорнов не будут иметь никакого эффекта. Решение проблемы с застрявшими рупиями лежит сугубо в технической плоскости. И тут нашим финансовым властям необходимо просто более интенсивно вести переговоры с индийским регулятором. И затем предложить нашим экспортёрам какой-либо выход из ситуации. А сотрудничество с Индией имеет колоссальный потенциал, и, безусловно, его необходимо продолжать реализовывать.

Тот момент, когда Минфин можно похвалить

Силуанов: Мы за более жесткие меры в отношении контроля за [валютными] потоками. Центральный банк здесь больше за либеральную позицию. Но ничего страшного, мы все равно найдем совместное решение и сблизимся. Мы его [консенсус] ищем. А кто ищет, тот всегда найдет

Вот и the Washington Post пересказал все то, о чем я писал ещё в начале лета и что на днях обнаружил Блумберг:

💬 "Европа преодолевает свой энергетический кризис благодаря тому влиянию, которое этот кризис оказал на ее промышленный центр. По всему континенту многие энергоемкие компании либо закрылись, либо сократили производство, не сумев справиться с повышением цен на энергоносители. Особенно пострадала промышленность удобрений, химическая, металлургическая, стекольная, бумажная и керамическая промышленность"

Но главное тут - вывод, достойный самого капитана очевидность:

💬 "Все эти закрытые фабрики теперь не нуждаются ни в газе, ни в электричестве"

Spiegel тоже сегодня демонстрирует чудеса прозрения. Однако замечу, что для пущей убедительности тут явно не хватает столбца с данными по России.

Никогда такого не было и вот опять. Спешу вам сообщить, что Казахстан больше не зависит от России в перевозке нефти, молекулы которой на всех парах мчатся напитать "свободную Европу". Поставки через Азербайджан уже налажены. А теперь и новая "победа" - танкеры для перевозки казахского "черного золота" бесстрашно бороздят просторы Каспийского и Черного морей, вызывая бессильную ярость у кусающего локти Кремля. Свободный мир с вами - говорит казахам Брюссель.

Именно такие новости с легкой руки Блумберга в очередной раз облетели наше информационное пространство. Вообще, то, что западная пресса любит выдавать желаемое за действительное и занимается бесконечной игрой в наперстки, вовсе не открытие. Более того, если понаблюдать, то можно заметить, что у них сформировался ряд леймотивов, которые они повторяют из раза в раз, дабы поддерживать у своего читателя постоянное ощущение либо "праведного гнева", либо "перемоги".

К числу самых популярных относится априорное суждение о том, что энергетический кризис начался в феврале 2022 года и виновата в этом только Россия. И всё потому, что коварный Кремль "использует энергию как оружие". Одним же из ответвлений данного тезиса является борьба стран постсоветского пространства с "энергетическим диктатом Москвы". Мол, держит она их в ежовых рукавицах и никак не дает развиваться. Однако они, как настоящие "дети свободы", не сдаются и всеми силами пытаются выбраться из цепких лап России.

Эта история разгоняется в отношении многих стран. Однако самым популярным, пожалуй, является Казахстан и его (или западных компаний, которые контролируют казахскую нефтянку?) многолетние попытки наладить поставки нефтяного экспорта в обход России. "Голубой мечтой" Запада в данном вопросе является списание в утиль Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Этой теме даже была посвящена одна из частей саги о Джеймсе Бонде "И целого мира мало".

Пару месяцев назад активно разгоняли новость, что Казахстан впервые отправил свою нефть по "новому маршруту" в обход России - через нефтепровод "Баку-Тбилиси-Джейхан" (БТД) и затем танкерами в Европу. Даже заявляли, что поставки в обход России в 2022 году выросли на 56%. О том, что речь идет о значениях в районе стат.погрешности, поясняли неохотно. Хотя, для понимания, в этом году по данному маршруту было отправлено 300 тыс. тонн нефти, а по КТК 40,5 млн тонн. Это, господа, даже менее 1% (а если точнее, то 0,74%).

продолжение 🔽

А что же с танкерами. Итак, как написано выше, Блумберг сообщил, что Казахстан обзавелся двумя собственными танкерами для перевозки "черного золота" и планирует закупить ещё парочку. Из чего был сделан "закономерный" вывод, что мы являемся свидетелями успешной диверсификации Астаной маршрутов нефтяного экспорта.

С одной стороны, не придерешься. Танкеры-то в наличие. Но давайте и тут смотреть на объёмы. Так, дедвейт (общий максимальный вес перевозимого груза) данных "посудин свободы" составляет 8 тыс. тонн каждый. По меркам отрасли, скажем прямо, суда небольшие. Даже если они будут гоняться туда-сюда как ошпаренные, можете сами сравнить это с цифрами выше и прийти к выводу, что в виде альтернативы за год это снова получится не более процента.

При этом отгрузки по системе трубопроводов и через терминалы КТК до сих пор составляют более 80% казахского экспорта, хотя и, действительно, снизились в 2022 году до 51,99 млн тонн (аж на целый 1%). И в этом месте можно сказать - неважны абсолютные показатели, важен тренд. Хорошо. Только проблема в том, что дополнительных объемов на горизонте как-то не замечено. Казахам самим вечно не хватает нефти.

На этом фоне, кстати, довольно нелепо звучат сегодняшние заявления Токаева о необходимости обеспечения экономической самодостаточности Казахстана, который должен быть "независимым от соседних стран в получении электроэнергии". О какой самодостаточности может идти речь, когда казахская нефтяная отрасль фактически оккупирована Западом. Помимо этого, начинается "распродажа" других активов - месторождений редко-земельных металлов.

Плюс текущая годовая мощность КТК - 67 млн тонн нефти. Планы на перспективу - расширение до конца 2023 года до 72,5 млн тонн по территории Казахстана и до 83 млн тонн в год по территории России. А ведь поставки через Чёрное море нынче несут даже больший риск, чем сбои в работе КТК, на которые жалуется Астана.

Но главное даже не в этом. А в том, что всё это информационное сопровождение и рассказы о росте экспорта в Европу и непременно в обход России - отработка западной антироссийской повестки. В формировании которой наши дорогие "союзники" и "партнеры" активно принимают участие. В принципе, пусть себе отчитываются о росте жалких процентов в Европу. В их "досье" уже много чего накопилось.

Нам же надо не возмущаться, а просто перестать постоянно спасать этих "независимых от соседних стран" великих геополитических игроков.