Вокруг Каспия
816 subscribers
423 photos
48 videos
25 files
1.04K links
Канал Александра Караваева. Политэкономическая лаборатория региона.
加入频道
Кто голосовал 👆за Китай - тому печенько. Мне не положено, я голосовал за Узбекистан.
Материал Игоря Коротченко, можно прочитать как предложения от военных аналитиков, какие задачи встают перед новым министром обороны.
https://tass.ru/opinions/20800537
Чёткая дуга гибридных ударов по "поясу умеренных": вклинивание в конфликтные вопросы двусторонних отношений (Армения); провоцирование парламентского и общественного кризиса (Грузия); попытки подрывной деятельности и агентурная работа с экстремистскими группами (Турция); манипуляции и шантаж по вопросам финансирования программ евроинтеграции (Болгария, Сербия); покушение на политическое убийство (Словакия); модерирование новой политической силы в оппозиции методами поп-медиа (Петер Мадьяр против Виктора Орбана в Венгрии).
Общение внутри "пояса союзников" и "пояса умеренных" сейчас очень важная тема..
Фицо был недавно в Баку.
Мой хороший друг Ильгар Гусейнов пишет..
https://haqqin.az/investigations/316073
Рисуют страхи о поглощении Китаем России или сдерживании российских амбиций...
Все это вопрос диапазона оценок и страхов.
А давайте представим союз России и Китая, способный подняться на уровень реального торгово-экономического союза.
Франция не погладила Германию. Сейчас две самостоятельных величины, ядро Евросоюза.
Похожее, со своей спецификой, может возникнуть и в Большом Евразийском союзе.
https://yangx.top/proeconomics/14160
🇦🇫🇺🇿 В Афганистан прибыли узбекские инженеры для разработки проекта Трансафганской железной дороги 

Делегация из Узбекистана во главе с министром транспорта Илхомом Махкамовым посетила Афганистан и провела переговоры с министром иностранных дел Амир Ханом Муттаки, передает афганский МИД.

В состав делегации вошли специалисты, которые займутся разработкой технико-экономического обоснования и подготовкой к строительству ж/д «Узбекистан — Афганистан — Пакистан».

Глава узбекского транспортного ведомства сообщил, что через несколько недель в Афганистан прибудет еще одна делегация с оборудованием для строительства Трансафганской железной дороги.


@LogiStan
В российско-китайском Заявлении об углублении отношений всеобъемлющего партнерства есть буквально обо всем, как уже традиционно в такого рода документах. Связка ЕАЭС и "Пояс - путь", упомянута один раз:
"Попродолжать работу по реализации договоренности лидеров двух стран о параллельном и скоординированном развитии Большого Евразийского партнерства и инициативы «Один пояс, один путь» в целях создания условий для устойчивого суверенного социально-экономического развития государств Евразии".

Про ШОС и БРИКС большая часть VI раздела и много в других фрагментах, по тексту..
http://kremlin.ru/supplement/6132
Вокруг Каспия pinned «Вкратце изложил свое видение генезиса МТК Север-Юг. https://www.rzd-partner.ru/kolonka-eksperta/mtk-sever-yug-ot-lend-liza-v-1940-kh-do-masshtabnogo-sotrudnichestva-v-sovremennosti/»
Один из вопросов обсуждения Лукашенко и Алиева, расширение потоков белорусских товаров по МТК СЮ.
Но это среднесрочная перспектива.
Два основных (возможных) направления - по ж.д через переход "Самур" на грузинские порты и в перспективе на Искендерун через Карс; и по иранским магистралям через Астару на Решт (не раньше 2028 года)
Распределение экспорта белорусского калия в 2023 году:
терминалы морских портов Санкт-Петербурга – 6647 тысяч тонн (70,3% экспорта);
контейнерными поездами в Китай – 1623 тысячи тон (17,2%);
порты Черного моря – 650 тысяч тонн (6,9%);
потребителям в Россию – 273 тысячи тонн (2,9%);
порты Азовского моря – 144 тысячи тонн (1,5%);
порты Баренцева моря – 74 тысячи тонн (0,8%);
порты Каспийского моря – 38 тысяч тонн (0,4%);
потребителям в Казахстан, Азербайджан – 2,6 тысячи тонн (0,03%).
Forwarded from 🌏 Open World Foundation 🇰🇿 (OWF Admin)
Министр промышленности и торговли правительства талибов прибыл в г.Казань по приглашению президента Татарстана для участия в XV Международном экономическом форуме России и исламского мира.
По итогам визита Лукашенко в Баку.
Напрямую это не звучало, но по существу дела Беларусь и Азербайджан могут создать локальный "аграрно-продовольственный союз" (совместное производство и экспорт продукции) ориентируясь, прежде всего, на рынки России, Китая и арабских стран.

Со стороны Беларуси - возможности арго-промышленных предприятий, крупнейших в ЕАЭС, технологии, и ресурсы поставок удобрений. Со стороны Азербайджана - ресурсы свободной земли в благоприятных климатических зонах, тепличные комплексы, узловые пересечения МТК.
Для справки продовольственный экспорт Беларуси более $8,5 млрд, Азербайджана - около $1 млрд.

Договорились:

- белорусы предложили построить агрогородок в Агдамском районе на 420 семей (оборудовать несколько фермерских хозяйств мясо-молочной отрасли);

- увеличить выпусков тракторной техники "МТЗ" на Гянджинском автозаводе до тысячи единиц в год "МТЗ" (действующий контракт на поставку 723 машинокомплектов в год).

Проекты оформятся в июне, по итогам Межправительственной комиссии в Минске.
Интенсивно продолжается воссоздание образа 1983 года.. Стратегическая оборонная инициатива, потом ещё и ядерные испытания подтянутся, все это на фоне гонки военных расходов..
Причем последнее, все активнее входит в лексикон как РФ, так и НАТО.
https://www.kommersant.ru/doc/6712083
В случае гибели Раиси, или если он не сможет выполнять функции более 2 месяцев, с согласия Верховного лидера, полномочия передаются первому вице-президенту (по статье 131 Конституции).
Первым вице-президентом Ирана является Мохаммад Мохбер. Он же главный координатор правительства. Многие вопросы российско-иранской Комиссии по торгово-экономическому взаимодействию в его сфере ответственности. Александр Новак встречался с ним 28 февраля. 15 мая Мохбер встречался с Миллером в ходе поездки главы Газпрома в Иран, обсуждали газовый хаб.
Араш Азизи кратко описывает расклад фигур, наиболее предпочтительные шансы стать президентом у нынешнего спикера, Мохаммада-Багер Галибафа. Семь лет он занимал пост мэра Тегерана, до этого столько же возглавлял иранскую полицию (1999-2005), период ирано-иракской войны заканчивает в должности командира дивизии.
Интересный момент биографии - в 1984 году он был назначен главой строительно-инженерного подразделения КСИР. Под его руководством достроили 165-километровую железную дорогу, соединяющую Мешхед и Серахс.
Одним словом опытный "технократ", участник СВО. Способный построить Решт - Астара.
https://www.theatlantic.com/international/archive/2024/05/who-would-benefit-from-ebrahim-raisis-death/678428/