Сегодня мы будем читать об урбанистике и праве на город. BBC недавно опубликовало интервью с Социологом Вахштайном, в котром он утверждает, что следующая волна урбанистики будет левой:
"Я думаю, что следующая волна мышления о городе будет очень левой. Она будет выстроена вокруг проблематики неравенства, миграции, отчуждения, несправедливости. Это будет совсем другой способ говорения. Я не знаю, как он повлияет на городское пространство".
http://www.bbc.com/russian/features-36786791?ocid=socialflow_facebook
#правонагород
"Я думаю, что следующая волна мышления о городе будет очень левой. Она будет выстроена вокруг проблематики неравенства, миграции, отчуждения, несправедливости. Это будет совсем другой способ говорения. Я не знаю, как он повлияет на городское пространство".
http://www.bbc.com/russian/features-36786791?ocid=socialflow_facebook
#правонагород
BBC News Русская служба
Социолог Вахштайн: "Если город превращается в витрину, то скоро в нее полетят камни"
Идеология "хипстерского урбанизма" умирает. Следующая волна мышления о городе будет левой, считает социолог Виктор Вахштайн. Она будет выстроена вокруг проблематики неравенства, миграции, отчуждения и несправедливости.
В Барселоне мэр города собирается избавиться от власти абтомобилистов и сделать рай для пешеходов:
"Чтобы превратить город в пешеходный рай, мэрия планирует снизить число автомобилей на 21%. В Барселоне 600 тысяч автовладельцев; всего машинами пользуется под миллион человек.
Сальвадор Руэда уверен, что этих мер достаточно, чтобы число машин в городе упало на желаемые проценты. «В Барселоне число ежедневных поездок, совершаемых горожанами на машине, составляет лишь 17% от общего числа. Но при этом 65% пространства принадлежит машинам. Это же идиотизм!» — возмущается он".
https://daily.afisha.ru/cities/2302-kak-v-barselone-delayut-samuyu-radikalnuyu-urbanisticheskuyu-revolyuciyu-v-mire/?utm_source=afishafb&utm_medium=social&utm_campaign=v-barselone-gotovitsya-urbanisticheskaya-re
#правонагород
"Чтобы превратить город в пешеходный рай, мэрия планирует снизить число автомобилей на 21%. В Барселоне 600 тысяч автовладельцев; всего машинами пользуется под миллион человек.
Сальвадор Руэда уверен, что этих мер достаточно, чтобы число машин в городе упало на желаемые проценты. «В Барселоне число ежедневных поездок, совершаемых горожанами на машине, составляет лишь 17% от общего числа. Но при этом 65% пространства принадлежит машинам. Это же идиотизм!» — возмущается он".
https://daily.afisha.ru/cities/2302-kak-v-barselone-delayut-samuyu-radikalnuyu-urbanisticheskuyu-revolyuciyu-v-mire/?utm_source=afishafb&utm_medium=social&utm_campaign=v-barselone-gotovitsya-urbanisticheskaya-re
#правонагород
Афиша
Как в Барселоне делают самую радикальную урбанистическую революцию в мире
Реконструкция Садового и Тверской? Ерунда! Барселона закроет 70% существующих автодорог и вместо них создаст так называемые суперкварталы. По просьбе «Афиши Daily» Дарья Гаврилова сходила в мэрию города и узнала, как это возможно.