Системы обнаружения БПЛА получат свои частоты.
Госкомиссия по радиочастотам на ближайшем заседании может выделить частоты станциям, предназначенным для автоматического обнаружения, сопровождения и классификации малоразмерных БПЛА.
Выделить частоты планируют в диапазонах 1235-1400 МГц, 2700-3100 МГц, 5350-5600 МГц, 8450-8650 МГц, 9200-9500 МГц, 9200-9600 МГц, 9325-9425 МГц, 9500-9800 МГц, 9741,3-10277,3 МГц, 10,1-10,3 ГГц, 10,505-10,549 ГГц, 10,551-10,595 ГГц, 13,408-13,412 ГГц, 13,428-13,432 ГГц, 15,7-15,912 МГц, 16,6-17,1 ГГц, 17,1-17,3 ГГц и 33,4-34,2 ГГц.
- радиоэлектронные средства не должны будут создавать помехи станциям систем радионавигационной службы и требовать защиты от них в полосе 2,9-3,1 МГц;
- в полосе 1350-1400 МГц нужно будет выполнять ограничения на уровни нежелательных излучений от радиоэлектронных средств радиолокационной службы;
- должны будут исключены вредные помехи радарам РЛС, работающим в радионавигационной службе в полосе радиочастот 9300-9500 МГц.
Госкомиссия по радиочастотам на ближайшем заседании может выделить частоты станциям, предназначенным для автоматического обнаружения, сопровождения и классификации малоразмерных БПЛА.
Выделить частоты планируют в диапазонах 1235-1400 МГц, 2700-3100 МГц, 5350-5600 МГц, 8450-8650 МГц, 9200-9500 МГц, 9200-9600 МГц, 9325-9425 МГц, 9500-9800 МГц, 9741,3-10277,3 МГц, 10,1-10,3 ГГц, 10,505-10,549 ГГц, 10,551-10,595 ГГц, 13,408-13,412 ГГц, 13,428-13,432 ГГц, 15,7-15,912 МГц, 16,6-17,1 ГГц, 17,1-17,3 ГГц и 33,4-34,2 ГГц.
- радиоэлектронные средства не должны будут создавать помехи станциям систем радионавигационной службы и требовать защиты от них в полосе 2,9-3,1 МГц;
- в полосе 1350-1400 МГц нужно будет выполнять ограничения на уровни нежелательных излучений от радиоэлектронных средств радиолокационной службы;
- должны будут исключены вредные помехи радарам РЛС, работающим в радионавигационной службе в полосе радиочастот 9300-9500 МГц.
👍3
Минпромторг наведет порядок с линиями управления БАС.🎯
🛸Сейчас вопросы организации и обеспечения функционирования линий управления и контроля БАС не регулируются, но Минпромторг подготовил документ, который исправит эту оплошность. 🥳
Соответствующие полномочия по разработке правил министерство получило в результате принятия в августе 2023 года поправок в "Воздушный кодекс".
Тогда поправки внесли в документ статью №78.1, в которой было указано, что порядок организации и обеспечения функционирования линий управления БАС разрабатывается "для БАС авиационных предприятий и организаций экспериментальной авиации уполномоченным органом в области оборонной промышленности".
Описанный в кодексе документ, помимо прочего, должен определять:
1️⃣ порядок и условия эксплуатации наземного оборудования по обслуживанию линий управления и контроля БАС;
2️⃣ порядок и условия предоставления в пользование госпоставщиком услуг по обслуживанию линий управления и контроля БАС радиочастот (номеров каналов передачи данных);
3️⃣ порядок и условия предоставления каналов передачи данных в целях расширения зоны действия линий управления и контроля БАС и тд.
И опубликованный на портале общественного обсуждения правовых актов проект приказа Минпромторга определяет большую часть требований. И в случае принятия новых федеральных авиационных правил, в России могут появиться специализированные поставщики услуг, которые будут им соответствовать.😎
🛸Сейчас вопросы организации и обеспечения функционирования линий управления и контроля БАС не регулируются, но Минпромторг подготовил документ, который исправит эту оплошность. 🥳
Соответствующие полномочия по разработке правил министерство получило в результате принятия в августе 2023 года поправок в "Воздушный кодекс".
Тогда поправки внесли в документ статью №78.1, в которой было указано, что порядок организации и обеспечения функционирования линий управления БАС разрабатывается "для БАС авиационных предприятий и организаций экспериментальной авиации уполномоченным органом в области оборонной промышленности".
Описанный в кодексе документ, помимо прочего, должен определять:
1️⃣ порядок и условия эксплуатации наземного оборудования по обслуживанию линий управления и контроля БАС;
2️⃣ порядок и условия предоставления в пользование госпоставщиком услуг по обслуживанию линий управления и контроля БАС радиочастот (номеров каналов передачи данных);
3️⃣ порядок и условия предоставления каналов передачи данных в целях расширения зоны действия линий управления и контроля БАС и тд.
И опубликованный на портале общественного обсуждения правовых актов проект приказа Минпромторга определяет большую часть требований. И в случае принятия новых федеральных авиационных правил, в России могут появиться специализированные поставщики услуг, которые будут им соответствовать.😎
Forwarded from Проект «Архангел». Создание БПЛА.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первые боевые испытания — залог долгих отношений.
Школа подготовки операторов БПЛА «Архангел» заключила соглашение о сотрудничестве с производителем дронов «Авиатехнолаб».
Уже больше полугода инженеры с московской пропиской поставляют в войска свои изделия. В их линейке — станции управления, системы связи и, конечно, сами дроны. Например, самый распространённый десятидюймовый дрон, несущий заряд в 3,5 килограмма, у производителя стоит чуть больше 30 тысяч рублей. Но самая технологичная «птичка» в линейке — «Горгона». Пятнадцатидюймовый гексакоптер ценой 110 тысяч рублей способен нести груз до 12 килограммов на расстояние 20 километров. Он разработан специально для сброса танковых мин.
Одну из «Горгон» инженеры передали «Архангелу», и в ближайшее время эта «птичка» отправится на боевую задачу.
Впереди у центра подготовки операторов и производителя — новые проекты, которые приблизят общую победу.
Официальная группа «Архангел»:
https://yangx.top/projectArchangel
Школа подготовки операторов БПЛА «Архангел» заключила соглашение о сотрудничестве с производителем дронов «Авиатехнолаб».
Уже больше полугода инженеры с московской пропиской поставляют в войска свои изделия. В их линейке — станции управления, системы связи и, конечно, сами дроны. Например, самый распространённый десятидюймовый дрон, несущий заряд в 3,5 килограмма, у производителя стоит чуть больше 30 тысяч рублей. Но самая технологичная «птичка» в линейке — «Горгона». Пятнадцатидюймовый гексакоптер ценой 110 тысяч рублей способен нести груз до 12 килограммов на расстояние 20 километров. Он разработан специально для сброса танковых мин.
Одну из «Горгон» инженеры передали «Архангелу», и в ближайшее время эта «птичка» отправится на боевую задачу.
Впереди у центра подготовки операторов и производителя — новые проекты, которые приблизят общую победу.
Официальная группа «Архангел»:
https://yangx.top/projectArchangel
🔥13👍6🤩2👏1🤯1
КБ АТЛ. Прайс-лист 1.05.pdf
8.1 MB
Друзья! Обновили прайс, добавили пару новых разработок!
P.S. посмотрите цену на оптику 🙃😉 Для консультации по приобретению изделий пишем сюда - @KB_ATL либо звоним по телефону: 8-(900)-147-41-96
Мы на авито: https://www.avito.ru/brands/47d4ea993a82d5feac158ce5653132eb
Мы на wildberries: https://www.wildberries.ru/seller/4409349
Мы на ozon: https://www.ozon.ru/search/?from_global=true&seller=2510505&text=АвиаТехноЛаб
Мы на Яндекс Маркет: https://market.yandex.ru/search?text=АвиаТехноЛаб&hid=12410815&rs=eJwz0g1grGLl2L__K-snRk4OBgkGBRD7L2PS6yq7Xibv0x_spjI1-Z6xW8EEEgcAkk0SzA%2C%2C&rt=9&glfilter=7893318%3A62343702
Следите за обновлениями. Так же мы помогаем в обучении людей, имеющих желание приобщиться к теме FPV коптеров, будем рады Вас видеть у нас в гостях!
P.S. посмотрите цену на оптику 🙃😉 Для консультации по приобретению изделий пишем сюда - @KB_ATL либо звоним по телефону: 8-(900)-147-41-96
Мы на авито: https://www.avito.ru/brands/47d4ea993a82d5feac158ce5653132eb
Мы на wildberries: https://www.wildberries.ru/seller/4409349
Мы на ozon: https://www.ozon.ru/search/?from_global=true&seller=2510505&text=АвиаТехноЛаб
Мы на Яндекс Маркет: https://market.yandex.ru/search?text=АвиаТехноЛаб&hid=12410815&rs=eJwz0g1grGLl2L__K-snRk4OBgkGBRD7L2PS6yq7Xibv0x_spjI1-Z6xW8EEEgcAkk0SzA%2C%2C&rt=9&glfilter=7893318%3A62343702
Следите за обновлениями. Так же мы помогаем в обучении людей, имеющих желание приобщиться к теме FPV коптеров, будем рады Вас видеть у нас в гостях!
👍9❤1❤🔥1
Нам очень часто пишут про аналоги НСУ "Судоплатов 2.0-2.4"..
Поясняем! Мы можем предложить аналог - даже лучше в виде модифицированной НСУ "Гелиос" - осуществляющей передачу/прием сразу на нескольких частотах (к примеру: - радио управление: 400/800/2.4 (переключение между ними с усилителем сигнала; - видео прием: 1.2, 3.3, 4.9-5.8 (при согласовании сторон мы можем добавить ваши VRX на связь: 1.5, 3.8).
Чем отличаются наши НСУ:
1. Цена;
2. Модульность;
3. Массовость;
4. Техническая поддержка;
5. Подходит к различным дронам;
6. Активное обновление оборудования;
7. ОТК.
1. Наши устройства в самой большой комплектации стоят 700.000 (такая высокая цена обуславливается 2 мачтами на 12.8 метра (мачты не мы делаем) - Судоплатовская НСУ (по разным источникам) - 600.000-1.200.000 стоит (старая комплектация).
2. Наша НСУ не требует смены блоков управления, как на НСУ Судоплатова, все приемники и передатчики устанавливаются сразу, что позволяет максимально отдалить работу операторов от выноса.
3. Возможность создания наших НСУ обусловлена наличием комплектующих в России, но так как мы возим авиа доставкой много элементов, срок создания НСУ сокращается в несколько раз (сейчас создание НСУ составляет 7-14 дней).
4. Она очень активная, отвечаем на сообщения в короткие сроки, создаем отдельную группу для решения технических задач, как онлайн, так и офлайн.
5. У нас нет привязки к определенным моделям VTX, RX, наши приемно-передающие устройства подходят к большинству из устройств, что облегчает работу операторам.
6. Мы используем самое передовое оборудование, прошедшее проверку качества.
7. Каждое изделие тестируется на выезде, либо в лабораторных условиях.
Поясняем! Мы можем предложить аналог - даже лучше в виде модифицированной НСУ "Гелиос" - осуществляющей передачу/прием сразу на нескольких частотах (к примеру: - радио управление: 400/800/2.4 (переключение между ними с усилителем сигнала; - видео прием: 1.2, 3.3, 4.9-5.8 (при согласовании сторон мы можем добавить ваши VRX на связь: 1.5, 3.8).
Чем отличаются наши НСУ:
1. Цена;
2. Модульность;
3. Массовость;
4. Техническая поддержка;
5. Подходит к различным дронам;
6. Активное обновление оборудования;
7. ОТК.
1. Наши устройства в самой большой комплектации стоят 700.000 (такая высокая цена обуславливается 2 мачтами на 12.8 метра (мачты не мы делаем) - Судоплатовская НСУ (по разным источникам) - 600.000-1.200.000 стоит (старая комплектация).
2. Наша НСУ не требует смены блоков управления, как на НСУ Судоплатова, все приемники и передатчики устанавливаются сразу, что позволяет максимально отдалить работу операторов от выноса.
3. Возможность создания наших НСУ обусловлена наличием комплектующих в России, но так как мы возим авиа доставкой много элементов, срок создания НСУ сокращается в несколько раз (сейчас создание НСУ составляет 7-14 дней).
4. Она очень активная, отвечаем на сообщения в короткие сроки, создаем отдельную группу для решения технических задач, как онлайн, так и офлайн.
5. У нас нет привязки к определенным моделям VTX, RX, наши приемно-передающие устройства подходят к большинству из устройств, что облегчает работу операторам.
6. Мы используем самое передовое оборудование, прошедшее проверку качества.
7. Каждое изделие тестируется на выезде, либо в лабораторных условиях.
👍13❤1🔥1🤩1👨💻1
Все, официально! Мы ждали этого достижения!
Мы дошли до того, что пришли запросы на дроны с креплением под пулемет!)) Горгона под пулемет..🧐
Мы дошли до того, что пришли запросы на дроны с креплением под пулемет!)) Горгона под пулемет..🧐
🔥13😁2👍1🤩1
Дроны будут заменять пожарных по ночам.
🤙 В Канаде для тушения пожаров собираются внедрять тяжелые БПЛА FireSwarm, которые способны нести до 400 кг воды, работая по 2-4 часа без дозаправки. Тестироваться технология будет по всей стране этим летом, а на полноценное использование планируют выйти в 2026 году.
На самом деле, технической информации не так уж и много, но понятно, что работать такие аппараты будут в составе "роя", по три-пять штук, используя искусственный интеллект. Размер дронов составляет примерно 2,4 х 2,4 метра, вес - 800 килограммов. А за основу был взят квадрокоптер Thunder Wasp шведской компании ACC Innovation, который уже использовался для работы в Арктике.
🌙 А главной особенностью БПЛА будет возможность тушения огня ночью и в условиях плохой видимости, чего пожарные самолеты не делают - основатель стартапа видел, как именно из-за этого в лесных пожарах сгорел его дом. А вот днём пожарный беспилотник работать наоборот не будет, чтобы не мешать самолётам.
На самом деле, технической информации не так уж и много, но понятно, что работать такие аппараты будут в составе "роя", по три-пять штук, используя искусственный интеллект. Размер дронов составляет примерно 2,4 х 2,4 метра, вес - 800 килограммов. А за основу был взят квадрокоптер Thunder Wasp шведской компании ACC Innovation, который уже использовался для работы в Арктике.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Полунезависимость. У чиновников по цифрам всё хорошо.
✈️ К 2030 году уровень технологической независимости в отечественной отрасли БПЛА должен составлять 81%, но пока что составляет 37%. Такие данные на круглом столе в Госдуме привёл замруководителя Росавиации Алексей Буевич. Но есть и хорошие новости: за 2024 год общее количество БПЛА в России выросло на 41%.
Если говорить о разбивке по массе, то:
📌 аппаратов массой от 250 грамм до 30 кг стало больше на 26%;
📌 а свыше 30 кг - на 187%.
А по словам начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексея Сердюка, объём производства только гражданских БАС за 2024 год без учёта образовательных дронов и БПЛА для нужд СВО вырос более чем в 2,5 раза. А в рамка инструмента по обратному инжинирингу разрабатывается 119 комплектующих элементов полезной нагрузки.
Если говорить о разбивке по массе, то:
А по словам начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексея Сердюка, объём производства только гражданских БАС за 2024 год без учёта образовательных дронов и БПЛА для нужд СВО вырос более чем в 2,5 раза. А в рамка инструмента по обратному инжинирингу разрабатывается 119 комплектующих элементов полезной нагрузки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🤬2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Весит БПЛА-перехватчик с ИИ на борту 4 кг, при этом несёт 820 грамм полезной нагрузки в виде пушки с сетью, способной обезвредить БЛА массой до 9 кг. Причем существует вариант сетки еще и с парашютом, которая не просто роняет нарушителя на землю, а мягко опускает.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌚2
На Дальнем Востоке запустят производство БПЛА для перевозки людей.
🛠 Компания "Джи Рус" создаст во Владивостоке производство тяжелых беспилотных комплексов для перевозки грузов и медицинской эвакуации, обещают выпускать по 60 аппаратов в год. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики инвестор вкладывает в проект 1,6 млн рублей.
Разработать собираются линейку грузовых коптеров грузоподъемностью до 200 кг, которые можно будет использовать для перевозки военных грузов и эвакуации раненых. Помимо этого компания будет серийно выпускать электронные компоненты для БПЛА. Но по срокам и объемам производства комплектующих информации пока что нет, будем ждать.
Разработать собираются линейку грузовых коптеров грузоподъемностью до 200 кг, которые можно будет использовать для перевозки военных грузов и эвакуации раненых. Помимо этого компания будет серийно выпускать электронные компоненты для БПЛА. Но по срокам и объемам производства комплектующих информации пока что нет, будем ждать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4