Бойтесь своих желаний: Азии придется побороться за нефть Венесуэлы
Странам Азии рано радоваться снятию со стороны США нефтяного эмбарго на венесуэльскую нефть, считают аналитики S&P Global.
Конкуренция за нефть из Венесуэлы растет, что в дальнейшем может стать проблемой, например, для Китая и Индии, которым, вероятно, в таком случае придется обратить внимание на традиционную нефть Ближнего Востока.
На сегодняшний день нефтекомпаниям из США разрешено проводить разведку в Венесуэле и покупать нефть непосредственно у PDVSA. Это может привести к тому, что в Китай для погашения долгов будет отгружаться меньше нефти, в то время как в Штаты поставки нефти за наличные увеличатся, ожидают эксперты. Кроме того, баррели из Венесуэлы могут начать конкурировать с другими сортами латиноамериканской и канадской тяжелой нефти.
По данным S&P Global, независимые НПЗ Китая потребляли около 360 тыс. б/с и 110 тыс. б/с мазута из Венесуэлы в сентябре, в то время как добыча нефти в стране составляла в среднем 770 тыс. б/с. После снятия санкций, опасаются эксперты, у Китая могут появиться конкуренты в лице США, Европы и Индии.
В досанкционный период в 2017-2019 гг Индия импортировала около 300 тыс. б/с венесуэльской нефти, при этом основными покупателями были частные нефтеперерабатывающие компании – Reliance Industries и Nayara Energy.
Правительство Индии отмечает, что дальнейший импорт нефти из Венесуэлы будет зависеть от политики страны в соответствии с энергобезопасностью.
Большинство нефтепереработчиков Северо-Восточной и Юго-Восточной Азии обеспокоены тем, что ослабление санкций против Венесуэлы может в результате привести к росту спотовых цен на нефть Ближнего Востока, если китайские независимые НПЗ будут вынуждены сократить импорт из Венесуэлы.
Подробнее на сайте ИнфоТЭК
Странам Азии рано радоваться снятию со стороны США нефтяного эмбарго на венесуэльскую нефть, считают аналитики S&P Global.
Конкуренция за нефть из Венесуэлы растет, что в дальнейшем может стать проблемой, например, для Китая и Индии, которым, вероятно, в таком случае придется обратить внимание на традиционную нефть Ближнего Востока.
На сегодняшний день нефтекомпаниям из США разрешено проводить разведку в Венесуэле и покупать нефть непосредственно у PDVSA. Это может привести к тому, что в Китай для погашения долгов будет отгружаться меньше нефти, в то время как в Штаты поставки нефти за наличные увеличатся, ожидают эксперты. Кроме того, баррели из Венесуэлы могут начать конкурировать с другими сортами латиноамериканской и канадской тяжелой нефти.
По данным S&P Global, независимые НПЗ Китая потребляли около 360 тыс. б/с и 110 тыс. б/с мазута из Венесуэлы в сентябре, в то время как добыча нефти в стране составляла в среднем 770 тыс. б/с. После снятия санкций, опасаются эксперты, у Китая могут появиться конкуренты в лице США, Европы и Индии.
В досанкционный период в 2017-2019 гг Индия импортировала около 300 тыс. б/с венесуэльской нефти, при этом основными покупателями были частные нефтеперерабатывающие компании – Reliance Industries и Nayara Energy.
Правительство Индии отмечает, что дальнейший импорт нефти из Венесуэлы будет зависеть от политики страны в соответствии с энергобезопасностью.
Большинство нефтепереработчиков Северо-Восточной и Юго-Восточной Азии обеспокоены тем, что ослабление санкций против Венесуэлы может в результате привести к росту спотовых цен на нефть Ближнего Востока, если китайские независимые НПЗ будут вынуждены сократить импорт из Венесуэлы.
Подробнее на сайте ИнфоТЭК
ИнфоТЭК
Азии рано радоваться снятию нефтяного эмбарго с Венесуэлы
Странам Азии рано радоваться снятию со стороны США нефтяного эмбарго на венесуэльскую нефть, считают аналитики S&P Global. Конкуренция за нефть из Венесуэлы растет, что в дальнейшем может ст...
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
30.10.2023
🛢 Brent Crude Futures — $87,4 за баррель /🔽 3,404%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 49,6 евро за МВт*ч /около $551 за тыс. куб. м, /🔽 1,844%/
⚛️ Уран — $73 за фунт /🔼 5,8%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 49 439 р. за т /🔽 1,9%/
🏎 — 53 654 р. за т /🔽 1,61%/
🚜 /летнее/ — 55 680 р. за т /🔽 1,75%/
🚜 /межсезонное/ — 58 302 р. за т /🔽 1,17%/
🚜 /зимнее/ — 71 911 р. за т /🔼 2,01%/
"Упали котировки автобензинов, летнего и межсезонного дизельного топлива. Этот факт омрачают растущие котировки зимнего дизельного топлива.
Примечательно, что с конца сентября моторное топливо в рознице подешевело на 70 копеек. И, как пишет, к примеру "Российская газета", всё чаще можно услышать жалобы, что в реальности люди снижения цен не наблюдают. Это говорит скорее не об ошибках статистики, а о настроениях потребителей.
В рознице моторное топливо подешевело за счёт сокращения аномально выросших в сентябре цен на многих независимых заправочных сетях. То есть в сентябре на российском рынке сложилась следующая ситуация: есть крупнейшие федеральные сети, у которых АИ-92 стоит 50,5 рубля за литр, а есть игроки, у которых там же и то же топливо стоит 56-58 рублей за литр.
В октябре задранные цены стали возвращаться к уровням, которые диктуют крупнейшие федеральные сети. Разумеется, если вы заправлялись там, где дешевле, то вы и не увидите снижения цен.
Росстат, судя по всему, ещё зафиксирует дальнейшее сокращение средних цен. Но не минимальных в вашем регионе".
30.10.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"Упали котировки автобензинов, летнего и межсезонного дизельного топлива. Этот факт омрачают растущие котировки зимнего дизельного топлива.
Примечательно, что с конца сентября моторное топливо в рознице подешевело на 70 копеек. И, как пишет, к примеру "Российская газета", всё чаще можно услышать жалобы, что в реальности люди снижения цен не наблюдают. Это говорит скорее не об ошибках статистики, а о настроениях потребителей.
В рознице моторное топливо подешевело за счёт сокращения аномально выросших в сентябре цен на многих независимых заправочных сетях. То есть в сентябре на российском рынке сложилась следующая ситуация: есть крупнейшие федеральные сети, у которых АИ-92 стоит 50,5 рубля за литр, а есть игроки, у которых там же и то же топливо стоит 56-58 рублей за литр.
В октябре задранные цены стали возвращаться к уровням, которые диктуют крупнейшие федеральные сети. Разумеется, если вы заправлялись там, где дешевле, то вы и не увидите снижения цен.
Росстат, судя по всему, ещё зафиксирует дальнейшее сокращение средних цен. Но не минимальных в вашем регионе".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не хранить, а пускать в дело
Технологии CCU – важное звено в развитии всей цепочки улавливания и использования углерода
Как углекислый газ, обычно ассоциируемый с глобальным потеплением, может стать ценным ресурсом для экономики? В новой авторской колонке эксперта Центра по энергопереходу и ESG Сколтеха Екатерины Грушевенко рассматриваются основные технологии, превращающие СО2 в полезные продукты, экономическая составляющая таких проектов и перспективы данных технологий, которые могут изменить наше отношение к углекислому газу.
Технологии CCU – важное звено в развитии всей цепочки улавливания и использования углерода
Как углекислый газ, обычно ассоциируемый с глобальным потеплением, может стать ценным ресурсом для экономики? В новой авторской колонке эксперта Центра по энергопереходу и ESG Сколтеха Екатерины Грушевенко рассматриваются основные технологии, превращающие СО2 в полезные продукты, экономическая составляющая таких проектов и перспективы данных технологий, которые могут изменить наше отношение к углекислому газу.
ИнфоТЭК
Не хранить, а пускать в дело
Технологии по улавливанию и долгосрочному хранению СО2 (Carbon capture and storage – ССS) обходятся весьма дорого. Для обеспечения их экономической целесообразности необходимо, чтобы цена на углеро...
#ДелайТЭК: Морские добывающие платформы получат российский энергоагрегат
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) разрабатывает новую линейку энергетических агрегатов для компаний ТЭК. Уже представлен энергетический газотурбинный агрегат морского исполнения ГТА-8, который полностью обеспечивает буровую платформу тепловой энергией и электричеством.
Сейчас специалисты приступили к разработке энергоагрегата мощностью 8 МВт на базе корабельного двигателя Е70/8РД, он будет генерировать энергию на морских добывающих платформах и крупнотоннажных судах. Завершить создание энергоагрегата и начать его поставки планируется в 2026 году.
"На сегодняшний день разработаны предварительные компоновочные решения, на следующем этапе запланирована разработка рабочей документации. Новое оборудование создается в секторе рынка, который ранее был полностью закрыт импортными поставками", – сообщил в ходе XII Петербургского международного газового форума генеральный директор компании "ОДК Инжиниринг" Андрей Воробьев.
В планах ОДК — создание газоперекачивающих и энергетических агрегатов мощностью 16 МВт на базе морского двигателя М90ФР.
Газотурбинный двигатель Е70/8РД мощностью 8 МВт разработало рыбинское предприятие "ОДК-Сатурн". Двигатель может работать на двух видах топлива – газообразном (в том числе на попутном газе) и жидком (керосин или дизельное топливо). При этом он переключается с одного вида топлива на другое в автоматическом режиме и под нагрузкой.
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) разрабатывает новую линейку энергетических агрегатов для компаний ТЭК. Уже представлен энергетический газотурбинный агрегат морского исполнения ГТА-8, который полностью обеспечивает буровую платформу тепловой энергией и электричеством.
Сейчас специалисты приступили к разработке энергоагрегата мощностью 8 МВт на базе корабельного двигателя Е70/8РД, он будет генерировать энергию на морских добывающих платформах и крупнотоннажных судах. Завершить создание энергоагрегата и начать его поставки планируется в 2026 году.
"На сегодняшний день разработаны предварительные компоновочные решения, на следующем этапе запланирована разработка рабочей документации. Новое оборудование создается в секторе рынка, который ранее был полностью закрыт импортными поставками", – сообщил в ходе XII Петербургского международного газового форума генеральный директор компании "ОДК Инжиниринг" Андрей Воробьев.
В планах ОДК — создание газоперекачивающих и энергетических агрегатов мощностью 16 МВт на базе морского двигателя М90ФР.
Газотурбинный двигатель Е70/8РД мощностью 8 МВт разработало рыбинское предприятие "ОДК-Сатурн". Двигатель может работать на двух видах топлива – газообразном (в том числе на попутном газе) и жидком (керосин или дизельное топливо). При этом он переключается с одного вида топлива на другое в автоматическом режиме и под нагрузкой.
Пандемия топливных кризисов шагает по миру
В 2022 и 2023 годах во многих странах, как в развитых, так и развивающихся, вспыхнул ряд резонансных топливных кризисов, которые так или иначе затронули почти все страны в мире. Судьбой цен на бензин и дизель активно интересовались (и продолжают интересоваться) жители США, Франции, Южной Кореи, Японии и других стран. Не обошла эта проблема и Россию, но была решена временным запретом экспорта, а также обратной корректировкой демпфирующего механизма.
Недавно крупный топливный кризис охватил еще одну страну: Аргентину. Ситуация там приобрела настолько большой размах, что министру экономики Аргентины пришлось даже пригрозить ввести запрет на экспорт топлива, если компании не прекратят продавать относительно дешевое аргентинское топливо за рубеж, опустошая внутренний рынок.
"Аргентинская нефть – для аргентинцев. Я буду защищать внутреннее снабжение. Если к полуночи вторника не будет решена проблема со снабжением, то со среды не сможет выйти (из порта) ни одно судно для экспорта", – грозно заявил он.
Причем Аргентина столкнулась не только с ростом цен, но и с дефицитом предложения, которые обычно следуют друг за другом: нехватка топлива уже ощущается в провинциях Ла-Пампа, Чубут, Сальта, Тукуман, Жужуй и Кордова, где на АЗС выстроились огромные очереди.
Дефицит топлива возник в том числе из-за мер правительства, которое пыталось сдержать цены за счет их заморозки. В итоге страна столкнулась с другой проблемой – нехваткой предложения.
Эксперт ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов @OilGasGame объяснил почему во всем мире сейчас идет волна довольно похожих друг на друга топливных кризисов.
Подробнее – читайте в нашем материале.
В 2022 и 2023 годах во многих странах, как в развитых, так и развивающихся, вспыхнул ряд резонансных топливных кризисов, которые так или иначе затронули почти все страны в мире. Судьбой цен на бензин и дизель активно интересовались (и продолжают интересоваться) жители США, Франции, Южной Кореи, Японии и других стран. Не обошла эта проблема и Россию, но была решена временным запретом экспорта, а также обратной корректировкой демпфирующего механизма.
Недавно крупный топливный кризис охватил еще одну страну: Аргентину. Ситуация там приобрела настолько большой размах, что министру экономики Аргентины пришлось даже пригрозить ввести запрет на экспорт топлива, если компании не прекратят продавать относительно дешевое аргентинское топливо за рубеж, опустошая внутренний рынок.
"Аргентинская нефть – для аргентинцев. Я буду защищать внутреннее снабжение. Если к полуночи вторника не будет решена проблема со снабжением, то со среды не сможет выйти (из порта) ни одно судно для экспорта", – грозно заявил он.
Причем Аргентина столкнулась не только с ростом цен, но и с дефицитом предложения, которые обычно следуют друг за другом: нехватка топлива уже ощущается в провинциях Ла-Пампа, Чубут, Сальта, Тукуман, Жужуй и Кордова, где на АЗС выстроились огромные очереди.
Дефицит топлива возник в том числе из-за мер правительства, которое пыталось сдержать цены за счет их заморозки. В итоге страна столкнулась с другой проблемой – нехваткой предложения.
Эксперт ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов @OilGasGame объяснил почему во всем мире сейчас идет волна довольно похожих друг на друга топливных кризисов.
Подробнее – читайте в нашем материале.
ИнфоТЭК
Эксперт Фролов назвал две причины пандемии топливных кризисов по всему миру
В 2022 и 2023 годах во многих странах, как в развитых, так и развивающихся, вспыхнул ряд резонансных топливных кризисов, которые так или иначе затронули почти все страны в мире. Судьбой цен на бенз...
Переработка на коне
Российская нефтеперерабатывающая отрасль с 17 по 24 октября побила семилетний максимум по объемам переработки нефти, который достиг 5,48 млн баррелей в сутки. По данным агентства Bloomberg, это произошло из-за постепенного завершения сезона ремонтов НПЗ.
Неделей ранее Россия перерабатывала 5,21 млн баррелей в сутки. Этот же показатель, но с 1 по 25 октября, составил 5,31 млн баррелей в сутки, хотя, это все еще ниже среднего уровня за сентябрь в 5,38 млн б/с.
По данным Росстата, с 16 по 22 октября производство бензина в стране составило 745,3 тыс. тонн, что на 0,2% выше предшествующей недели, а дизеля — 1,557 млн тонн — на 4% выше.
В сентябре 2023 года произошло сокращение выпуска бензина на 1,5% год к году — до 3,378 млн тонн.
Производство дизеля выросло на 2,5% — до 6,816 млн тонн. Совокупно выпуск кокса и нефтепродуктов в сентябре снизилось на 0,6%.
Bloomberg отмечает, что мировой рынок внимательно следит за внутренней переработкой нефти в России, а также за ее морским экспортом нефти.
Российская нефтеперерабатывающая отрасль с 17 по 24 октября побила семилетний максимум по объемам переработки нефти, который достиг 5,48 млн баррелей в сутки. По данным агентства Bloomberg, это произошло из-за постепенного завершения сезона ремонтов НПЗ.
Неделей ранее Россия перерабатывала 5,21 млн баррелей в сутки. Этот же показатель, но с 1 по 25 октября, составил 5,31 млн баррелей в сутки, хотя, это все еще ниже среднего уровня за сентябрь в 5,38 млн б/с.
По данным Росстата, с 16 по 22 октября производство бензина в стране составило 745,3 тыс. тонн, что на 0,2% выше предшествующей недели, а дизеля — 1,557 млн тонн — на 4% выше.
В сентябре 2023 года произошло сокращение выпуска бензина на 1,5% год к году — до 3,378 млн тонн.
Производство дизеля выросло на 2,5% — до 6,816 млн тонн. Совокупно выпуск кокса и нефтепродуктов в сентябре снизилось на 0,6%.
Bloomberg отмечает, что мировой рынок внимательно следит за внутренней переработкой нефти в России, а также за ее морским экспортом нефти.
"Газпром" Австрии товарищ
Австрийская OMV в третьем квартале увеличила закупки российского газа более чем в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В этот период OMV получала у "Газпрома" объемы, достаточные для выработки 5,4 ТВт-ч энергии в месяц. В третьем квартале прошлого года этот показатель составлял 2,5 ТВт-ч в месяц.
"В третьем квартале 2023 года OMV закупала в среднем 5,4 ТВт-ч (порядка 550 млн кубометров) природного газа в месяц по долгосрочным договорам поставки с "Газпромом" в Австрию. Неопределенность относительно будущих объемов поставок сохраняется и может привести к существенным потерям, в частности, в случае существенного отклонения фактических поставок от заявленных объемов", — следует из отчетности OMV за третий квартал.
Исполнительный директор OMV Альфред Штерн в интервью Financial Times летом этого года говорил, что Австрия продолжит закупать газ у "Газпрома", контракт действует до 2040 года. Сейчас OMV обеспечивает около 30% поставок газа Австрии. Компания стремится диверсифицировать источники поставок газа в страну, в том числе за счет газа из Норвегии. В частности, подписано пятилетнее соглашение с Equinor на поставку газа. С 2026 года OMV будет получать от британской BP до 1 млн тонн СПГ в год в течение десяти лет. Позднее Штерн отмечал, что OMV сможет выполнить свои обязательства по поставкам газа, даже если поставки газа из России полностью прекратятся.
Также OMV в этом году совершила крупнейшее открытие газа в Австрии за последние 40 лет. OMV ожидает увеличения добычи природного газа в Австрии на 50% после выхода месторождения на полку добычи.
В 2022 году компания снизила добычу углеводородов на 19%, до 392 тыс. баррелей в сутки. Всего компания добыла 143 млн баррелей углеводородов, из которых половина пришлась на природный газ.
Австрийская OMV в третьем квартале увеличила закупки российского газа более чем в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В этот период OMV получала у "Газпрома" объемы, достаточные для выработки 5,4 ТВт-ч энергии в месяц. В третьем квартале прошлого года этот показатель составлял 2,5 ТВт-ч в месяц.
"В третьем квартале 2023 года OMV закупала в среднем 5,4 ТВт-ч (порядка 550 млн кубометров) природного газа в месяц по долгосрочным договорам поставки с "Газпромом" в Австрию. Неопределенность относительно будущих объемов поставок сохраняется и может привести к существенным потерям, в частности, в случае существенного отклонения фактических поставок от заявленных объемов", — следует из отчетности OMV за третий квартал.
Исполнительный директор OMV Альфред Штерн в интервью Financial Times летом этого года говорил, что Австрия продолжит закупать газ у "Газпрома", контракт действует до 2040 года. Сейчас OMV обеспечивает около 30% поставок газа Австрии. Компания стремится диверсифицировать источники поставок газа в страну, в том числе за счет газа из Норвегии. В частности, подписано пятилетнее соглашение с Equinor на поставку газа. С 2026 года OMV будет получать от британской BP до 1 млн тонн СПГ в год в течение десяти лет. Позднее Штерн отмечал, что OMV сможет выполнить свои обязательства по поставкам газа, даже если поставки газа из России полностью прекратятся.
Также OMV в этом году совершила крупнейшее открытие газа в Австрии за последние 40 лет. OMV ожидает увеличения добычи природного газа в Австрии на 50% после выхода месторождения на полку добычи.
В 2022 году компания снизила добычу углеводородов на 19%, до 392 тыс. баррелей в сутки. Всего компания добыла 143 млн баррелей углеводородов, из которых половина пришлась на природный газ.
Япония обеспечила себе спокойную зиму
Япония, которая в отличие своих союзниц из числа стран Запада довольно гибко подошла к вопросу введения санкций против ТЭК России, сумела преодолеть энергетический кризис и накопить запасы к зиме. Страна продолжает активно покупать нефть и газ из России, в том числе с проекта "Сахалин-2", несмотря на все ограничения.
В связи с этим власти Японии приняли решение отказаться от мер по сбережению энергии в предстоящую зиму. Другими словами, правительство не будет просить население беречь электричество.
Министр торговли Японии Ясутоши Нисимура на пресс-конференции сегодня заявил, что запасов энергоресурсов хватит, как минимум, на ближайшие месяцы.
По его словам, в долгосрочной перспективе Японии необходимо будет решить инфраструктурные проблемы, чтобы укрепить энергосистему. Страна все еще сильно зависит от стареющих электростанций, сказал Нисимура, добавив, что правительство хочет приступить к перезапуску большего количества объектов.
Предыдущей зимой правительство попросило жителей экономить энергию летом и зимой. Тогда экстремальные температуры подвергли испытанию хрупкую энергосистему Японии, поставив страну под угрозу веерных отключений электроэнергии.
Япония, которая в отличие своих союзниц из числа стран Запада довольно гибко подошла к вопросу введения санкций против ТЭК России, сумела преодолеть энергетический кризис и накопить запасы к зиме. Страна продолжает активно покупать нефть и газ из России, в том числе с проекта "Сахалин-2", несмотря на все ограничения.
В связи с этим власти Японии приняли решение отказаться от мер по сбережению энергии в предстоящую зиму. Другими словами, правительство не будет просить население беречь электричество.
Министр торговли Японии Ясутоши Нисимура на пресс-конференции сегодня заявил, что запасов энергоресурсов хватит, как минимум, на ближайшие месяцы.
По его словам, в долгосрочной перспективе Японии необходимо будет решить инфраструктурные проблемы, чтобы укрепить энергосистему. Страна все еще сильно зависит от стареющих электростанций, сказал Нисимура, добавив, что правительство хочет приступить к перезапуску большего количества объектов.
Предыдущей зимой правительство попросило жителей экономить энергию летом и зимой. Тогда экстремальные температуры подвергли испытанию хрупкую энергосистему Японии, поставив страну под угрозу веерных отключений электроэнергии.
Строительство второго блока Белорусской АЭС завершено
Строительство Белорусской АЭС уже завершено, специалисты провели работы по пусконаладке, в данный момент идет процедура согласования документов со всеми ответственными за АЭС надзорными органами, сказал президент страны Александр Лукашенко.
"Ведется работа по получению необходимых положительных заключений надзорных органов. В ближайшее время готовится передача всех необходимых документов для принятия соответствующего решения приемочной комиссии", – уточнил министр энергетики Белоруссии Виктор Каранкевич.
Сейчас в стране есть только одна действующая атомная станция: Белорусская АЭС. Запуск ее первого блока состоялся в ноябре 2022 года, за это время она выработала 20,6 млрд кВт-ч электроэнергии.
Лукашенко заметил, что при строительстве станции самое важное внимание было уделено вопросам безопасности.
"Росатом должен это прекрасно понимать. Мы чернобыльская республика. У нас даже малейшие какие-то снисхождения при строительстве АЭС непозволительны. Люди нам никогда это не простят. Поэтому отсюда такие жесткие требования с нашей стороны по разного рода нюансам", — сказал он.
Строительство Белорусской АЭС уже завершено, специалисты провели работы по пусконаладке, в данный момент идет процедура согласования документов со всеми ответственными за АЭС надзорными органами, сказал президент страны Александр Лукашенко.
"Ведется работа по получению необходимых положительных заключений надзорных органов. В ближайшее время готовится передача всех необходимых документов для принятия соответствующего решения приемочной комиссии", – уточнил министр энергетики Белоруссии Виктор Каранкевич.
Сейчас в стране есть только одна действующая атомная станция: Белорусская АЭС. Запуск ее первого блока состоялся в ноябре 2022 года, за это время она выработала 20,6 млрд кВт-ч электроэнергии.
Лукашенко заметил, что при строительстве станции самое важное внимание было уделено вопросам безопасности.
"Росатом должен это прекрасно понимать. Мы чернобыльская республика. У нас даже малейшие какие-то снисхождения при строительстве АЭС непозволительны. Люди нам никогда это не простят. Поэтому отсюда такие жесткие требования с нашей стороны по разного рода нюансам", — сказал он.
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
31.10.2023
🛢 Brent Crude Futures — $87,44 за баррель /🔽 0,011%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 47,9 евро за МВт*ч /около $535 за тыс. куб. м, /🔽 9,679%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $17,91 за MMBtu / $635,8 за тыс. куб. м, 🔼 0,08%/
⚛️ Уран — $73 за фунт /🔼 5,8%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 48 497 р. за т /🔽 1,91%/
🏎 — 51 963 р. за т /🔽 3,15%/
🚜 /летнее/ — 55 301 р. за т /🔽 0,68%/
🚜 /межсезонное/ — 57 232 р. за т /🔽 1,84%/
🚜 /зимнее/ — 70 932 р. за т /🔽 1,36%/
"Резко снизились котировки автобензинов. АИ-95 впервые за долгое время опустился ниже 52 тыс. рублей за тонну. Все виды дизельного топлива тоже пошли вниз (включая многострадальный зимний дизель). Но они пока выше минимальных отметок, которые устанавливались после запрета на экспорт.
Нефтяные котировки продолжают колебаться. Зато Всемирный банк обрадовал нас своими краткосрочными прогнозами. Самой востребованной у широкой аудитории оказалась та часть прогноза, в которой рисовалась страшная картина: котировки могут подняться до $157.
Если без иронии, то картина и правда страшная, так как при $157 начнёт падать спрос. Поставщики, конечно, на первом этапе окажутся в выигрыше. Но затем вслед за падением спроса снизятся и цены. Потребление будет восстанавливаться медленно. Поэтому выиграв на первом этапе копейку, поставщики в среднесрочной перспективе потеряют рубль. Это все прекрасно понимают, поэтому слишком высокие цены на нефтяном рынке не нужны не только покупателям, но и продавцам.
Но нельзя не заметить, что в прошлом году другие аналитики рисовали более грозную картину при меньшем потенциальном падении поставок. Предполагалось, что достаточно исчезновения 3 млн баррелей в сутки, чтобы цены подскочили до $350 за баррель. И хотя с таким прогнозом тоже можно спорить, но попытки Всемирного банка сделать вид, будто при исчезновении 6-8 млн баррелей в сутки цены поднимутся всего до $157 выглядят наигранным оптимизмом.
Кстати, странно выглядит и сценарий "минимум". Он предполагает, что при исчезновении 0,5-2 млн баррелей в сутки нефть будет стоить $92-102 за баррель. Такой уровень цен — это, в общем-то норма. Поэтому прогноз Всемирного банка можно рассматривать как часть информационной кампании, цель которой — создать у широкой аудитории впечатление, будто нормальный уровень цен на самом деле слишком велик.
Текущий нормальный уровень нефтяных котировок находится в пределах $80-95. А учитывая инфляцию в США, и $100 нельзя назвать ценой сколь-нибудь шокирующей".
31.10.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"Резко снизились котировки автобензинов. АИ-95 впервые за долгое время опустился ниже 52 тыс. рублей за тонну. Все виды дизельного топлива тоже пошли вниз (включая многострадальный зимний дизель). Но они пока выше минимальных отметок, которые устанавливались после запрета на экспорт.
Нефтяные котировки продолжают колебаться. Зато Всемирный банк обрадовал нас своими краткосрочными прогнозами. Самой востребованной у широкой аудитории оказалась та часть прогноза, в которой рисовалась страшная картина: котировки могут подняться до $157.
Если без иронии, то картина и правда страшная, так как при $157 начнёт падать спрос. Поставщики, конечно, на первом этапе окажутся в выигрыше. Но затем вслед за падением спроса снизятся и цены. Потребление будет восстанавливаться медленно. Поэтому выиграв на первом этапе копейку, поставщики в среднесрочной перспективе потеряют рубль. Это все прекрасно понимают, поэтому слишком высокие цены на нефтяном рынке не нужны не только покупателям, но и продавцам.
Но нельзя не заметить, что в прошлом году другие аналитики рисовали более грозную картину при меньшем потенциальном падении поставок. Предполагалось, что достаточно исчезновения 3 млн баррелей в сутки, чтобы цены подскочили до $350 за баррель. И хотя с таким прогнозом тоже можно спорить, но попытки Всемирного банка сделать вид, будто при исчезновении 6-8 млн баррелей в сутки цены поднимутся всего до $157 выглядят наигранным оптимизмом.
Кстати, странно выглядит и сценарий "минимум". Он предполагает, что при исчезновении 0,5-2 млн баррелей в сутки нефть будет стоить $92-102 за баррель. Такой уровень цен — это, в общем-то норма. Поэтому прогноз Всемирного банка можно рассматривать как часть информационной кампании, цель которой — создать у широкой аудитории впечатление, будто нормальный уровень цен на самом деле слишком велик.
Текущий нормальный уровень нефтяных котировок находится в пределах $80-95. А учитывая инфляцию в США, и $100 нельзя назвать ценой сколь-нибудь шокирующей".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нефтегаз нуждается в защите
Турбулентность на энергетических рынках отражается и на российской судебной практике
Российский энергетический рынок за последние два года прошел через большие изменения: это и поиск альтернативных направлений для экспорта, и смена логистических цепочек, и налаживание сотрудничества с новыми компаниями-партнерами. Свою роль сыграли колебания мировых цен на энергоресурсы и необходимость противостоять технологическим вызовам. Все эти сферы требуют юридического сопровождения.
О новых областях взаимодействия нефтяников и юристов в авторской колонке для ИнфоТЭК рассказал Алим Бишенов, партнер-учредитель юридической фирмы Bishenov&Partners.
Турбулентность на энергетических рынках отражается и на российской судебной практике
Российский энергетический рынок за последние два года прошел через большие изменения: это и поиск альтернативных направлений для экспорта, и смена логистических цепочек, и налаживание сотрудничества с новыми компаниями-партнерами. Свою роль сыграли колебания мировых цен на энергоресурсы и необходимость противостоять технологическим вызовам. Все эти сферы требуют юридического сопровождения.
О новых областях взаимодействия нефтяников и юристов в авторской колонке для ИнфоТЭК рассказал Алим Бишенов, партнер-учредитель юридической фирмы Bishenov&Partners.
ИнфоТЭК
Нефтегаз нуждается в защите
Нефтегазовая промышленность представляет собой наиболее яркий пример того, как много может измениться за два года. Страны Запада ввели эмбарго на импорт нефти и нефтепродуктов из России, а также ус...
Между Венесуэлой и Гайаной разгорелся пограничный нефтяной конфликт
Венесуэла возмутилась решением Гайаны объявить ряд конкурсов на разработку новых нефтяных месторождений. По мнению венесуэльской стороны, они расположены в спорных зонах на шельфе, поэтому страна считает выдачу лицензий незаконной.
"К сожалению, правительство кооперативной республики Гайана и президент Гайаны встали на ошибочный путь нарушения международных законов, провокаций и оскорблений достоинства Венесуэлы", – сказал президент страны Николас Мадуро.
По его словам, участки, которые готовятся к выдаче – находятся в делимитированных морских водах и принадлежат Венесуэле.
На его взгляд, такая ситуация грубо нарушает международное право, поэтому страна даст законный ответ на такого рода действия.
"Никто не сможет совладать с Венесуэлой: будь-то империя гринго, будь-то Южное командование ВС США (которое планирует разместить военную базу в Гайане) или ExxonMobil, а также политики, которые получают зарплату от ExxonMobil", – заметил он.
Мадуро добавил, что с 6 ноября по 1 декабря граждане Венесуэлы выйдут на улицы и будут протестовать против решения властей Гайаны.
Конфликт разгорелся вокруг спорной территории Гайана-Эссекибо площадью 159 500 кв. км. Он обострился после обнаружения там крупных запасов нефти и выдачи ExxonMobil разрешения на разработку и добычу на ряде участков. Затем лицензии получили еще семь крупных международных компании.
ИнфоТЭК на прошлой неделе сообщал, что консорциумы во главе с французской TotalEnergies и американской Exxon подали заявки на разработку ряда нефтегазовых блоков на побережье страны: на блок S4 площадью около 1788 кв. км и блок S8 площадью 1707 кв.
Страна также недавно открыла новое крупное месторождение на шельфовом блоке Стабрук, где работает Exxon. Их общее число с 2015 г. достигло 46 штук, они обладают запасами в 11 млрд барр. извлекаемого сырья.
Только на блоке Стабрук к 2027 г. на территории площадью 26 тыс. кв. км будет добываться до 1,2 млн барр. в сутки углеводородов.
Венесуэла возмутилась решением Гайаны объявить ряд конкурсов на разработку новых нефтяных месторождений. По мнению венесуэльской стороны, они расположены в спорных зонах на шельфе, поэтому страна считает выдачу лицензий незаконной.
"К сожалению, правительство кооперативной республики Гайана и президент Гайаны встали на ошибочный путь нарушения международных законов, провокаций и оскорблений достоинства Венесуэлы", – сказал президент страны Николас Мадуро.
По его словам, участки, которые готовятся к выдаче – находятся в делимитированных морских водах и принадлежат Венесуэле.
На его взгляд, такая ситуация грубо нарушает международное право, поэтому страна даст законный ответ на такого рода действия.
"Никто не сможет совладать с Венесуэлой: будь-то империя гринго, будь-то Южное командование ВС США (которое планирует разместить военную базу в Гайане) или ExxonMobil, а также политики, которые получают зарплату от ExxonMobil", – заметил он.
Мадуро добавил, что с 6 ноября по 1 декабря граждане Венесуэлы выйдут на улицы и будут протестовать против решения властей Гайаны.
Конфликт разгорелся вокруг спорной территории Гайана-Эссекибо площадью 159 500 кв. км. Он обострился после обнаружения там крупных запасов нефти и выдачи ExxonMobil разрешения на разработку и добычу на ряде участков. Затем лицензии получили еще семь крупных международных компании.
ИнфоТЭК на прошлой неделе сообщал, что консорциумы во главе с французской TotalEnergies и американской Exxon подали заявки на разработку ряда нефтегазовых блоков на побережье страны: на блок S4 площадью около 1788 кв. км и блок S8 площадью 1707 кв.
Страна также недавно открыла новое крупное месторождение на шельфовом блоке Стабрук, где работает Exxon. Их общее число с 2015 г. достигло 46 штук, они обладают запасами в 11 млрд барр. извлекаемого сырья.
Только на блоке Стабрук к 2027 г. на территории площадью 26 тыс. кв. км будет добываться до 1,2 млн барр. в сутки углеводородов.
Японское атомное долголетие
Япония продлила срок эксплуатации двух блоков АЭС "Сендай", несмотря на то, что после аварии на АЭС "Фукусима" весной 2011 года, ограничила развитие атомной энергетики. Управление по регулированию атомной энергетики Японии объявило о решении продлить работу этих блоков еще на 20 лет. На данный момент они работают уже 40 лет.
Предельный срок эксплуатации реакторов в Японии сейчас составляет 60 лет, однако через 40 лет они должны получить соответствующее разрешение после проверки, и далее проходить эту процедуру каждые 10 лет.
Во время энергокризиса Япония стала уделять большое внимание перезапуску реакторов, поставив задачу довести число функционирующих атомных установок до 17.
Япония продлила срок эксплуатации двух блоков АЭС "Сендай", несмотря на то, что после аварии на АЭС "Фукусима" весной 2011 года, ограничила развитие атомной энергетики. Управление по регулированию атомной энергетики Японии объявило о решении продлить работу этих блоков еще на 20 лет. На данный момент они работают уже 40 лет.
Предельный срок эксплуатации реакторов в Японии сейчас составляет 60 лет, однако через 40 лет они должны получить соответствующее разрешение после проверки, и далее проходить эту процедуру каждые 10 лет.
Во время энергокризиса Япония стала уделять большое внимание перезапуску реакторов, поставив задачу довести число функционирующих атомных установок до 17.
Газовые турбины для Бованенково
Объединенная двигателестроительная корпорация (структура Ростеха) договорилась с Газпромом о поставке на Бованенковское нефтегазоконденсатное месторождение на Ямале семи газотурбинных энергоагрегатов в 2024 году, сообщает госкорпорация. Мощность каждого из них составит 6 МВт.
ОДК поставляет газотурбинное оборудование на Бованенковское месторождение Газпрома уже более десяти лет. С учетом новой партии общая мощность агрегатов составит порядка 550 МВт.
Особенностью агрегатов, которые будут поставлены Газпрому, является то, что они могут работать и на природном газе, и на дизтопливе. Кроме того, ОДК перед отправкой проводит заводские испытания своего оборудования, что существенно снижает сроки монтажа и пусконаладки.
Бованенковское месторождение – крупнейшее на полуострове Ямал по разведанным запасам (4,9 трлн куб. м газа). Добыча газа здесь ведется с 2012 года. На месторождении действует аэропорт.
Объединенная двигателестроительная корпорация (структура Ростеха) договорилась с Газпромом о поставке на Бованенковское нефтегазоконденсатное месторождение на Ямале семи газотурбинных энергоагрегатов в 2024 году, сообщает госкорпорация. Мощность каждого из них составит 6 МВт.
ОДК поставляет газотурбинное оборудование на Бованенковское месторождение Газпрома уже более десяти лет. С учетом новой партии общая мощность агрегатов составит порядка 550 МВт.
Особенностью агрегатов, которые будут поставлены Газпрому, является то, что они могут работать и на природном газе, и на дизтопливе. Кроме того, ОДК перед отправкой проводит заводские испытания своего оборудования, что существенно снижает сроки монтажа и пусконаладки.
Бованенковское месторождение – крупнейшее на полуострове Ямал по разведанным запасам (4,9 трлн куб. м газа). Добыча газа здесь ведется с 2012 года. На месторождении действует аэропорт.
❗️"Газпром" планирует подписать долгосрочные соглашения с Киргизией, Казахстаном, Узбекистаном о поставках газа в течение 15 лет, он потребуется для газификации стран, также возможен и транзит в третьи страны – Миллер
"Газпром" укрепляет отношения со странами СНГ
"Газпром" планирует подписать долгосрочные соглашения с Киргизией, Казахстаном, Узбекистаном о поставках газа в течение 15 лет, сообщил в ходе своего выступления на пленарном заседании Петербургского международного газового форума председатель правления компании Алексей Миллер. Газ потребуется для газификации стран, также возможна и организация транзита в третьи страны.
По словам Миллера, сейчас проводятся встречи и переговоры, в том числе в рамках Петербургского международного газового форума, для подписания соответствующих меморандумов.
"Чтобы к середине 2024 года подвести юридически обязывающую договорную базу о сотрудничестве с Казахстаном, Узбекистаном и Кыргызстаном на 15 лет вперед и на 15 лет вперед поставить цели", – отметил Миллер.
Он подчеркнул, что это касается не только транзитных мощностей, но и непосредственно поставок российского газа потребителям в этих странах. По словам Миллера, система магистральных газопроводов "Средняя Азия – Центр" – это только один из газотранспортных коридоров.
Помимо него, есть и другие газотранспортные коридоры, например, "Бухара – Урал".
Кроме того, "Газпром" совместно с Казахстаном разрабатывают маршрут поставок для газификации Астаны. В настоящее время он находится в совместной проработке, уже выполнен технико-экономический анализ. Глава "Газпрома" отметил, что этот маршрут также будет обсуждаться на совместных встречах в ходе форума.
"Газпром" планирует подписать долгосрочные соглашения с Киргизией, Казахстаном, Узбекистаном о поставках газа в течение 15 лет, сообщил в ходе своего выступления на пленарном заседании Петербургского международного газового форума председатель правления компании Алексей Миллер. Газ потребуется для газификации стран, также возможна и организация транзита в третьи страны.
По словам Миллера, сейчас проводятся встречи и переговоры, в том числе в рамках Петербургского международного газового форума, для подписания соответствующих меморандумов.
"Чтобы к середине 2024 года подвести юридически обязывающую договорную базу о сотрудничестве с Казахстаном, Узбекистаном и Кыргызстаном на 15 лет вперед и на 15 лет вперед поставить цели", – отметил Миллер.
Он подчеркнул, что это касается не только транзитных мощностей, но и непосредственно поставок российского газа потребителям в этих странах. По словам Миллера, система магистральных газопроводов "Средняя Азия – Центр" – это только один из газотранспортных коридоров.
Помимо него, есть и другие газотранспортные коридоры, например, "Бухара – Урал".
Кроме того, "Газпром" совместно с Казахстаном разрабатывают маршрут поставок для газификации Астаны. В настоящее время он находится в совместной проработке, уже выполнен технико-экономический анализ. Глава "Газпрома" отметил, что этот маршрут также будет обсуждаться на совместных встречах в ходе форума.
Российский газ и Европу снова тянет друг к другу
Россия не исключает возможности возобновления поставок газа в страны Европы, которые были существенно ограничены в 2022 годах после начала конфликта РФ с Украиной, а также после взрыва газопроводов "Северный поток" и "Северный поток-2".
"Мы открыты для переговоров по возобновлению поставок, но должно быть предложение со стороны покупателя", – сказал министр энергетики Николай Шульгинов.
Глава "Газпрома" Алексей Миллер заметил, что и сами западные компании хотят, чтобы российский трубопроводный газ вернулся на рынок Европы.
Он заметил, что спрос в ЕС на газ будет продолжать расти, это неминуемый процесс, как минимум, на ближайшее десятилетие.
Шульгинов заметил, что высокие цены в Европе напрямую связаны с попыткой Европы отказаться от российского газа.
"Если они захотят снизить цены, то Россия может поставлять газ в Европу. Сейчас цены у них снова могут начать расти. Только поставка российского газа может привести к снижению", – подчеркнул министр.
Он напомнил, что высокий объем запасов газа в Европе не является гарантией отсутствия проблем в ЕС с энергией. Суровая зима может снова опустошить хранилища союза.
Россия не исключает возможности возобновления поставок газа в страны Европы, которые были существенно ограничены в 2022 годах после начала конфликта РФ с Украиной, а также после взрыва газопроводов "Северный поток" и "Северный поток-2".
"Мы открыты для переговоров по возобновлению поставок, но должно быть предложение со стороны покупателя", – сказал министр энергетики Николай Шульгинов.
Глава "Газпрома" Алексей Миллер заметил, что и сами западные компании хотят, чтобы российский трубопроводный газ вернулся на рынок Европы.
Он заметил, что спрос в ЕС на газ будет продолжать расти, это неминуемый процесс, как минимум, на ближайшее десятилетие.
Шульгинов заметил, что высокие цены в Европе напрямую связаны с попыткой Европы отказаться от российского газа.
"Если они захотят снизить цены, то Россия может поставлять газ в Европу. Сейчас цены у них снова могут начать расти. Только поставка российского газа может привести к снижению", – подчеркнул министр.
Он напомнил, что высокий объем запасов газа в Европе не является гарантией отсутствия проблем в ЕС с энергией. Суровая зима может снова опустошить хранилища союза.
Казахстан и Франция поделили доли в ветряном проекте
Казахстан и французская Total Eren договорились о создании совместного предприятия по строительству в республике ВЭС общей мощностью 1 ГВт в поселке Мирный, сообщает пресс-служба фонда "Самрук-Қазына" после официального визита президента Франции Эмманюэля Макрона.
Так, Total Eren получит в СП 60%, а казахстанские "Самрук-Қазына" и НК "КазМунайГаз" — по 20%.
На первом этапе предполагается ввести первую очередь ВЭС мощностью 300 МВт, остальные 700 МВт – на втором этапе.
Ранее сообщалось о сроках завершения проекта до конца 2024 года.
Ожидается, что строительство ВЭС позволит сократить выбросы CO2 как минимум на 2 млн тонн ежегодно.
Total Eren – ведущая французская компания, которая занимается солнечной, ветровой и гидроэнергетикой. Суммарные мощности реализованных проектов составляют более 2400 МВт.
В прошлом году Total Eren ввела в эксплуатацию в Узбекистане фотоэлектрическую станцию мощностью 100 МВт. Выработка станции составляет 260 млн кВт-часов электроэнергии в год.
Казахстан и французская Total Eren договорились о создании совместного предприятия по строительству в республике ВЭС общей мощностью 1 ГВт в поселке Мирный, сообщает пресс-служба фонда "Самрук-Қазына" после официального визита президента Франции Эмманюэля Макрона.
Так, Total Eren получит в СП 60%, а казахстанские "Самрук-Қазына" и НК "КазМунайГаз" — по 20%.
На первом этапе предполагается ввести первую очередь ВЭС мощностью 300 МВт, остальные 700 МВт – на втором этапе.
Ранее сообщалось о сроках завершения проекта до конца 2024 года.
Ожидается, что строительство ВЭС позволит сократить выбросы CO2 как минимум на 2 млн тонн ежегодно.
Total Eren – ведущая французская компания, которая занимается солнечной, ветровой и гидроэнергетикой. Суммарные мощности реализованных проектов составляют более 2400 МВт.
В прошлом году Total Eren ввела в эксплуатацию в Узбекистане фотоэлектрическую станцию мощностью 100 МВт. Выработка станции составляет 260 млн кВт-часов электроэнергии в год.
Урановый вираж Макрона
Казахстан, являющийся крупнейшим производителем урана в мире, потенциально готов расширить экспорт этого металла во Францию. Этот вопрос поднимался в ходе бизнес-форума в Астане с участием президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева и президента Франции Эммануэля Макрона.
Сейчас Казахстан, по словам Токаева, обеспечивает более четверти ядерного топлива, потребляемого в Европе. Франция же лишилась части сырья, который получала из Нигера до переворота в этой стране.
"Поскольку атомная энергетика составляет 63% в энергетическом секторе Франции, существует огромный потенциал для дальнейшего сотрудничества. Наши интересы также сходятся в том, что касается достижения в будущем нулевого уровня выбросов углерода", — отметил Токаев.
Кроме того, страна готова нарастить поставки нефти во Францию, существенный потенциал имеется и в области "зеленого" водорода.
Летом 2023 года французская атомная отрасль лишилась возможности пользоваться ураном, добываемым в Нигере. Это произошло переворота и отстранения президента страны Мохамеда Базума. Новые власти Нигера приняли решение остановить экспорт урана во Францию, на рынке которой доля урана из этой африканской страны составляла от 15% до 17%. По данным Bloomberg, Макрон в ходе турне по странам Центральной Азии намерен добиться расширения поставок урана из Казахстана и Узбекистана. По последним данным Европейского агентства по снабжению Евратома, на Казахстан приходится 23% доля поставок урана в Евросоюз, на Россию — 20%.
Казахстан, являющийся крупнейшим производителем урана в мире, потенциально готов расширить экспорт этого металла во Францию. Этот вопрос поднимался в ходе бизнес-форума в Астане с участием президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева и президента Франции Эммануэля Макрона.
Сейчас Казахстан, по словам Токаева, обеспечивает более четверти ядерного топлива, потребляемого в Европе. Франция же лишилась части сырья, который получала из Нигера до переворота в этой стране.
"Поскольку атомная энергетика составляет 63% в энергетическом секторе Франции, существует огромный потенциал для дальнейшего сотрудничества. Наши интересы также сходятся в том, что касается достижения в будущем нулевого уровня выбросов углерода", — отметил Токаев.
Кроме того, страна готова нарастить поставки нефти во Францию, существенный потенциал имеется и в области "зеленого" водорода.
Летом 2023 года французская атомная отрасль лишилась возможности пользоваться ураном, добываемым в Нигере. Это произошло переворота и отстранения президента страны Мохамеда Базума. Новые власти Нигера приняли решение остановить экспорт урана во Францию, на рынке которой доля урана из этой африканской страны составляла от 15% до 17%. По данным Bloomberg, Макрон в ходе турне по странам Центральной Азии намерен добиться расширения поставок урана из Казахстана и Узбекистана. По последним данным Европейского агентства по снабжению Евратома, на Казахстан приходится 23% доля поставок урана в Евросоюз, на Россию — 20%.
В Индию уплыло меньше российской нефти
Импорт российской нефти в Индию в октябре снизился из-за проведения работ на крупнейшем НПЗ в Джамнагаре. По данным Kpler, поставки нефти из России снизились на 11% в прошлом месяце — до средних 1,58 млн б/с.
Индия и Китай с прошлого года являются ключевыми покупателями российских сортов нефти.
По словам аналитиков Kpler, текущее снижение поставок в Индию временное, уже в ноябре импорт нефти из России планируется увеличить до 1,8 млн б/с. Только в первые три дня ноября планируется принять 10 танкеров с российской нефтью, которые перевозят 11 млн баррелей.
В целом, поставки нефти в Индию в прошлом месяце выросли на 6% и составили 4,4 млн б/с после того, как ряд НПЗ вышел из планового техобслуживания. При этом, импорт из Саудовской Аравии вырос почти вдвое и превысил объемы из Ирака, так как Индия старается выполнить свои годовые обязательства перед королевством по срочным поставкам.
Импорт российской нефти в Индию в октябре снизился из-за проведения работ на крупнейшем НПЗ в Джамнагаре. По данным Kpler, поставки нефти из России снизились на 11% в прошлом месяце — до средних 1,58 млн б/с.
Индия и Китай с прошлого года являются ключевыми покупателями российских сортов нефти.
По словам аналитиков Kpler, текущее снижение поставок в Индию временное, уже в ноябре импорт нефти из России планируется увеличить до 1,8 млн б/с. Только в первые три дня ноября планируется принять 10 танкеров с российской нефтью, которые перевозят 11 млн баррелей.
В целом, поставки нефти в Индию в прошлом месяце выросли на 6% и составили 4,4 млн б/с после того, как ряд НПЗ вышел из планового техобслуживания. При этом, импорт из Саудовской Аравии вырос почти вдвое и превысил объемы из Ирака, так как Индия старается выполнить свои годовые обязательства перед королевством по срочным поставкам.