Saudi Aramco впервые с февраля снизила цены на нефть для Азии

Saudi Aramco снизила цены на июль на всю свою нефть, поставляемую в Азию. Это стало первым снижением стоимости с февраля.

Согласно прайс-листу, с которым ознакомилось агентство Bloomberg, Aramco снизит цену на свою нефть сорта Arab Light на 50 центов. Она будет на $2,4 за баррель выше регионального эталонного уровня.

Саудовская Аравия приняла такое решение через несколько дней после падения котировок нефти по итогам заседания ОПЕК+, где страны-участницы договорились начать восстанавливать добычу нефти с октября.

ИнфоТЭК сообщал, что объективных причин для падения цен не было. Решение ОПЕК+ наращивать добычу, начиная с октября, никак не скажется на потребление нефти в период высокого спроса до конца сентября.

Тем не менее Bloomberg связывает решение Саудовской Аравии опустить цены для Азии с их якобы опасениями по поводу высокого спроса на ее крупнейшем рынке.

"Интер РАО" раскрыл экспортные карты

"Интер РАО" ожидает сокращения экспорта электроэнергии в этом году из-за снижения поставок в Китай, сообщила журналистам член правления компании Александра Панина на ПМЭФ-2024.

По ее словам, в реалистичном сценарии в Китай будет направлено около 1 млрд кВт-ч электроэнергии. "Общий объем поставок в прошлом году был 10,3 млрд кВт-ч, за вычетом Китая будет снижение до около 8 млрд кВт-ч (в этом году)", — сказала она (цитата по ТАСС).

Экспорт электроэнергии в Китай по ВЛ-500 кВ "Амурская-Хэйхэ" был ранее ограничен из-за роста энергопотребления на Дальнем востоке, аварийности оборудования и низкой водности.

При этом "Интер РАО" уже осенью может начать поставки электроэнергии в Узбекистан, который испытывает дефицит мощности в осенне-зимний период. "Я думаю, что к осени уже более конкретно будут проработаны планы со стороны Казахстана, какие объемы он мог бы пропустить для узбекской энергосистемы", — сказала Панина.

Кроме того, ведутся переговоры о возобновлении поставок в Турцию, которая остается единственной страной, куда "Интер РАО" не поставляет электроэнергию после введения экспортной пошлины осенью 2023 года. С Китаем и Монголией компания договорилась о включении пошлины в стоимость поставок.

ТЭС "Ударная" добавит мощности Кубани

"Технопромэкспорт" планирует построить еще один энергоблок мощностью 250 МВт на ТЭС "Ударная" в Краснодарском крае, сообщил Ростех.

Текущая суммарная мощность ТЭС "Ударная" составляет 560 МВт, введены в эксплуатацию 2 энергоблока из трех. С апреля 2024 года станция поставляет 456 МВт на оптовый рынок электроэнергии. К вводу готовится третий энергоблок, оснащенный первой российской газовой турбиной большой мощности ГТД-110М.

Ростех отмечает, что необходимость строительства нового энергоблока в составе ТЭС "Ударная" обусловлена реализацией в Краснодарском крае большого числа новых крупных инвестиционных проектов, в том числе федерального значения. Регион сейчас является энергодефицитным — максимум нагрузки в 2 раза превышает установленную мощность электростанций (2,5 ГВт).

В перспективе на ТЭС "Ударная" можно построить дополнительно четыре парогазовых энергоблока установленной мощностью 840 МВт.

Изначально планировалось, что ТЭС "Ударная" начнет работу в апреле 2021 года, но из-за переконфигурации проекта срок запуска неоднократно переносился.

Какая зарядная / заправочная инфраструктура нам будет нужна через 10 лет?

Наш автопарк стремительно обновляется. В последние несколько лет на дорогах появляется всё больше т.н. транспортных средств на новых источниках энергии, развивается зарядная инфраструктура, стимулируется переход на газомоторное топливо, но каким будет ландшафт нашего рынка даже через 10 лет, пока сложно представить. Однако, вполне можно и нужно ориентироваться на желания потребителей.

"Energy Today" провёл опрос: На каком авто вы бы хотели ездить через 10 лет?  Результаты ожидаемы для людей понимающих, а вот для кого-то могут стать сюрпризом. Итак...

40 процентов из почти 900 участников ответили, что хотели бы ездить на гибридном автомобиле (ДВС + электро). Предположим, что именно гибриды пока видятся наиболее приспособленными для наших реалий, но в то же время вполне символизируют дух инноваций и эффективности. Одно плохо — наши автопроизводители в эту сторону не смотрят, а предложения по существенному увеличению утильсбора могут сделать и так не особо доступные гибриды ещё более далёкими для наших потребителей.

Расставаться с бензиновым или дизельным двигателем не хотят 25 и 10 процентов участников соответственно. Еще пару-тройку лет назад казалось бы фантастикой, но консерваторов оказалось не так много, а с повышением доступности новых технологий и инфраструктуры станет и того меньше. Очевидно, что ДВС еще долгие годы останется превалирующей технологией, и актуальность развития заправочной инфраструктуры не отступает.

19% опрошенных выберут электромобиль. Представляете? Без всяких субсидий. Экологично, экономично; пока дороговато, но цифра показательна. На пути к 15% доле электромобилей к 2030 году на российском рынке предстоит пройти большой путь. Прежде всего в построении зарядной инфраструктуры, в т.ч. в МКД, а также локализации и производства авто.

Самые скромные ожидания показали сторонники газомоторного топлива и отсутствующего у нас биотоплива. При всем этом, государство всё еще пытается оживить сегмент ГМТ, субсидирует как заправочную инфраструктуру, так и установку газобаллонного оборудования. Так может стоит закончить субсидирование уже сегодня, и пусть потребитель решает?

Стоит отметить, что к отсутствующему на рынке биотопливу нам придётся обратиться. Как минимум, по экологическим причинам, хотя есть еще факторы энергетической (топливной) безопасности, и немаловажная возможность самообеспечения сельхозпроизводителей, а значит - снижение расходов государства на субсидирование топлива селу.

Saudi Aramco со скидкой в 6%

Новое размещение акций Saudi Aramco на бирже принесет Саудовской Аравии не менее $11,2 млрд. Согласно заявлению правительства, будет продано почти 1,55 млрд акций по 27,25 риалов ($7,27) за штуку.

То есть страна предоставит 6% скидку к цене последнего закрытия акций перед объявлением о сделке.
В итоге стоимость ценных бумаг находится в нижней половине предложенного диапазона, который находился на уровне от 26,70 до 29 риалов.

Вырученные средства пойдут на реализацию амбициозных планов наследного принца Мухаммеда бен Салмана по обновлению экономики за счет инвестиций.

Бюджет королевства находится в дефиците уже в течение шести кварталов, и в этом году оно привлекло более $40 млрд заемных средств, чтобы восполнить дефицит.

Правительству Саудовской Аравии принадлежит около 82% акций Aramco, а Фонду государственных инвестиций – еще 16%.

В ходе IPO почти пять лет назад Саудовская Аравия привлекла около $30 млрд от продажи акций нефтяного гиганта.