ИнфоТЭК
8.87K subscribers
4.61K photos
103 videos
3 files
2.53K links
Топ-6 отраслевых СМИ по версии Медиалогии.

Победитель международного медиаконкурса "Энергия пера".

Для профессионалов энергетического комплекса и всех, кто интересуется современными трендами развития ТЭК.

Для связи: @info_tek_bot
加入频道
December 7, 2023
December 7, 2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 7, 2023
December 7, 2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 7, 2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 7, 2023
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

07.12.2023

🛢Brent Crude Futures — $74,02 за баррель /🔽 0,377%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 40,33 евро за МВт*ч /около $457 за тыс. куб. м, /🔼 2,587%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $16,005 за MMBtu / $568 за тыс. куб. м, 🔽 0,34%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 42 513 р. за т /🔽 2,42%/

🏎 — 46 614 р. за т /🔽 1,75%/

🚜 /летнее/ — 53 203 р. за т /🔽 1,73%/

🚜 /межсезонное/ — 52 368 р. за т /🔽 1,21%/

🚜 /зимнее/ — 69 664 р. за т /🔼 0,61%/

"За колебаниями на рынке нефти и стабилизацией на российском рынке моторных топлив слегка затерялась тема газового рынка. Пора к ней вернуться.

Европейский рынок потряхивает. Котировки даже устремились было к отметкам ниже $440 за тыс. куб. м, но тут же перешли к росту, так как слишком опасно удалились от азиатских индексов.

С одной стороны, потребление голубого топлива в Евросоюзе находится на многолетних минимумах. С другой, импорт после сезонного снижения в октябре (до 4,8 млрд куб. м в неделю) вновь увеличился и составляет примерно 6,5 млрд куб. м в неделю. Немногим меньше, чем в тот же период прошлого года. И немногим больше многолетних минимумов.

Интересно, что европейские аналитики отмечают рост прокачки российского газа через украинский маршрут в течение ноября с 36-42 млн куб. м в сутки до 61-65 млн куб. м в сутки. Это все еще в два раза меньше, ожидавшихся в рамках транзитного договора 2019 года объемов, но раза в полтора больше средних уровней последних полутора лет. Это свидетельствует о росте заявок со стороны потребителей в таких странах как Словакия, Венгрия и Австрия.

Это все на фоне разрекламированных рекордных запасов в европейских подземных хранилищах (порядка 105,5 млрд куб. м на данный момент). Жить на этих запасах невозможно технически, если вам нужно долгосрочное надежное газоснабжение. Необходим постоянный приток извне (или от собственной добычи, которая ежегодно падает). Плюс, если цена в Европе падает слишком сильно относительно цены в Азии, то возникает риск активного оттока с европейского рынка заметной части СПГ. Если немного утрировать, то ряд поставщиков обеспечивает продажи своего сжиженного природного газа в Европе только в том случае, если цены в этом регионе составляют не менее 80% от азиатских. Они готовы мириться с более низкими ценами в том случае, если получается выиграть за счет транспортной составляющей.

Поэтому прежде чем делать далеко идущие выводы о ценовых колебаниях на европейском рынке, выстраивая их на шатком фундаменте рекордных запасов в подземных хранилищах, нужно ознакомиться с ситуацией на рынке Азии, от которого европейский рынок находится в прямой зависимости".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 7, 2023
Нет вдохновения, но есть надежда

Оценки роста спроса на нефть в следующем году в целом позитивны, хотя есть некоторые тревожные моменты

Решение альянса ОПЕК+ о дополнительном сокращении добычи заставляет в очередной раз пересмотреть прогнозы баланса спроса и предложения на мировой нефтяном рынке и, как следствие, прогнозы цен на "черное золото". Какие факторы окажутся решающими для глобального рынка: рецессия в Германии, ситуация в экономике Индии и Китая, снижение процентных ставок ФРС США или новые возможные сокращения квот в рамках ОПЕК+? И как в этих обстоятельствах поведут себя нефтяные котировки?

Об этом в своей авторской колонке размышляет инвестиционный стратег управляющей компании "Арикапитал" Сергей Суверов.
December 8, 2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 8, 2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 8, 2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 8, 2023
December 8, 2023
December 8, 2023
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

08.12.2023

🛢Brent Crude Futures — $75,73 за баррель /🔼 2,263%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 38,84 евро за МВт*ч /около $440 за тыс. куб. м, /🔽 2,822%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $16,05 за MMBtu / $569,8 за тыс. куб. м, 🔼 0,28%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 41 632 р. за т /🔽 2,07%/

🏎 — 46 340 р. за т /🔽 0,59%/

🚜 /летнее/ — 53 569 р. за т /🔼 0,69%/

🚜 /межсезонное/ — 52 572 р. за т /🔼 0,39%/

🚜 /зимнее/ — 69 231 р. за т /🔽 0,62%/

"Когда правительство сняло запрет на экспорт автобензинов, некоторые участники рынка тут же сообщили, что, мол, все, готовьтесь к подорожанию. Почему должно было произойти подорожание в условиях сезонного снижения спроса — неясно.

Как доказала практика, на текущий момент логистические проблемы и правда оказались решены, НПЗ увеличили выпуск продукции, а потребители в России не едут массово в отпуска на личном транспорте в зимний период. Всплеск потребления может прийтись на новогодние праздники, но он не будет идти ни в какое сравнение с летним периодом.

Про зимнее дизельное топливо ничего столь же обнадеживающее сказать нельзя. Оно все еще слишком дорого. И понятие "слишком" имеет вполне конкретное значение: розничные цены слишком низкие для текущих биржевых котировок (порядка 69 тыс. рублей за тонну). Но здесь больше рисков для экономики автозаправок, чем для потребителей. Крупнейшие федеральные сети розничные цены продолжат сдерживать, остальные АЗС продолжат на них ориентироваться".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 8, 2023
Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»

Традиционная энергетика
📌Сырьевая игла: Рынок ждет замедления роста спроса на нефть в Китае
📌Нефть и Капитал: Венесуэльскую нефть перехватывает Индия
📌ИнфоТЭК: СПГ-гигант может зародиться в Австралии t

Нетрадиционная энергетика
📌Энергополе: Более 120 стран на СОР28 договорились утроить мировые мощности ВИЭ к 2030 год
📌Нефтегазовая вертикаль: Испанская Iberdrola и Masdar из ОАЭ инвестируют $16,2 млрд в оффшорную ветроэнергетику и водород
📌ШЭР: Индия построит парк солнечных панелей и ветряков размером с Сингапур

Новые способы применения энергии
📌В Томском политехе разрабатывают авиационное биотопливо на основе растительных масел
📌Экология | Энергетика | ESG: Китай впервые в мире запустил солнечную электростанцию без кремния
📌Coala: Бурый уголь будут использовать в кормовых добавках и лекарствах для животных

Новость «Глобальной энергии»
«Глобальная энергия» на климатическом саммите ООН СОP 28. Ключевые моменты
December 9, 2023
Forwarded from Energy Today
December 10, 2023
Барьеры для CCUS

Почему успешных проектов по улавливанию, хранению и использованию СО2 до сих пор так мало?

Улавливание, хранение и использование углерода (CCUS) – это многообещающая отрасль, которая так необходима миру для декарбонизации. Прогнозы и сценарии многих ведущих агентств и экспертов уделяют ей большое внимание. Тем не менее на текущий момент отрицательные экономические показатели, недостаточно развитые технологии и регулирование – основные барьеры на пути масштабирования проектов CCUS.

Об этом читайте в авторской колонке эксперта Центра по энергопереходу и ESG Сколтеха Екатерины Грушевенко.
December 11, 2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 11, 2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 11, 2023
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️В порт «Эльга» прибыл ледокол «Гермес». Ледокол будет обеспечивать проводку судов в акватории порта.

Напомним, порт «Эльга» в Охотском море в районе мыса Манорский (Хабаровского край) будет принимать уголь с Эльгинского месторождения по Тихоокеанской железной дороге.

Перевалочные мощности порта составят 50 млн тонн в год. По окончании строительства терминал сможет принимать одновременно до четырех судов дедвейтом до 85 тыс. тонн каждое. Планируется, что угольный морской терминал примет первый балкер в конце 2024 — начале 2025 года.

#Эльга #ПортЭльга #ДФО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 11, 2023