Индонезия о поставках российской нефти: "мы ждем, прошу, поторопитесь"
Индонезия рассчитывает получить от России выгодное предложение о поставке российской нефти в островное государство. Напомним, что сейчас цены на нефть на мировом рынке идут вверх. Только с начала января они выросли примерно на $5.
Координирующий министр по морским делам и инвестициям Индонезии Лухут Панджайтан пожаловался местному изданию Detik, что он ездил в Россию для обсуждения этого вопроса, но результатов такие переговоры не
принесли спустя месяцы ожидания.
"Теперь, когда нефть подешевела (видимо имеется в виду увеличение дисконта на российскую нефть к Brent – прим. ИнфоТЭК), разве вы не можете сделать нам предложение по ее закупке? Мы ждем, прошу, поторопитесь", — заявил Панджайтан.
В сентябре прошлого года президент Индонезии Джоко Видодо заявил в интервью Financial Times, что Россия предложила стране импортировать нефть по цене на 30% ниже рыночной.
Индонезийская PT Pertamina позднее сообщила, что все еще рассматривает планы по закупке нефти в России.
Индонезия рассчитывает получить от России выгодное предложение о поставке российской нефти в островное государство. Напомним, что сейчас цены на нефть на мировом рынке идут вверх. Только с начала января они выросли примерно на $5.
Координирующий министр по морским делам и инвестициям Индонезии Лухут Панджайтан пожаловался местному изданию Detik, что он ездил в Россию для обсуждения этого вопроса, но результатов такие переговоры не
принесли спустя месяцы ожидания.
"Теперь, когда нефть подешевела (видимо имеется в виду увеличение дисконта на российскую нефть к Brent – прим. ИнфоТЭК), разве вы не можете сделать нам предложение по ее закупке? Мы ждем, прошу, поторопитесь", — заявил Панджайтан.
В сентябре прошлого года президент Индонезии Джоко Видодо заявил в интервью Financial Times, что Россия предложила стране импортировать нефть по цене на 30% ниже рыночной.
Индонезийская PT Pertamina позднее сообщила, что все еще рассматривает планы по закупке нефти в России.
Турция в марте раскроет недра Черного моря
Президент Турции Тайип Эрдоган заявил, что страна начнет получать газ со своего крупнейшего месторождения на Черном море Сакарья – уже в конце марта этого года.
"С конца марта мы начнем поставлять черноморский газ потребителям в Турции. Мы увеличили добычу нефти благодаря открытиям, сделанным в Адане и Джизре", – сказал президент.
Всего запасы Черного моря Турции оцениваются в порядка 540 млрд кубометров природного газа. Самым крупным из них является Сакарья, его запасы превышают 400 млрд кубометров. Первые годы после запуска добыча с месторождения составит от 3 до 4 млрд кубометров в год. К 2027-2028 годам она вырастет до 15 млрд кубометров.
Власти Турции также заявили, что газовый хаб для поставок в Европу должен заработать в течение этого года.
"В Южной и Юго-Восточной Европе нет никакого центра газовой торговли. Страны, с которыми мы находимся в контакте в этих регионах, поддерживают данную идею. Надеемся, что в течение года такой центр газовой торговли начнет работать", — отметил министр энергетики Турции Фатих Донмез в интервью AL Jazeera.
По его словам, уже сейчас Турция сама импортирует газ из 15 стран и имеет свободные мощности по приему СПГ, особенно в летние месяцы.
"При поступлении запроса от европейских стран эти терминалы могут быть использованы для поставок газа", — подчеркнул министр.
Он заметил, что Турция может поставлять в Европу через свою инфраструктуру дополнительно порядка 40 млрд кубометров газа, в том числе регазифицированного СПГ.
Президент Турции Тайип Эрдоган заявил, что страна начнет получать газ со своего крупнейшего месторождения на Черном море Сакарья – уже в конце марта этого года.
"С конца марта мы начнем поставлять черноморский газ потребителям в Турции. Мы увеличили добычу нефти благодаря открытиям, сделанным в Адане и Джизре", – сказал президент.
Всего запасы Черного моря Турции оцениваются в порядка 540 млрд кубометров природного газа. Самым крупным из них является Сакарья, его запасы превышают 400 млрд кубометров. Первые годы после запуска добыча с месторождения составит от 3 до 4 млрд кубометров в год. К 2027-2028 годам она вырастет до 15 млрд кубометров.
Власти Турции также заявили, что газовый хаб для поставок в Европу должен заработать в течение этого года.
"В Южной и Юго-Восточной Европе нет никакого центра газовой торговли. Страны, с которыми мы находимся в контакте в этих регионах, поддерживают данную идею. Надеемся, что в течение года такой центр газовой торговли начнет работать", — отметил министр энергетики Турции Фатих Донмез в интервью AL Jazeera.
По его словам, уже сейчас Турция сама импортирует газ из 15 стран и имеет свободные мощности по приему СПГ, особенно в летние месяцы.
"При поступлении запроса от европейских стран эти терминалы могут быть использованы для поставок газа", — подчеркнул министр.
Он заметил, что Турция может поставлять в Европу через свою инфраструктуру дополнительно порядка 40 млрд кубометров газа, в том числе регазифицированного СПГ.
Белоруссия с 1 февраля увеличивает тариф на транзит нефти на 9%
Белоруссия с 1 февраля проиндексирует тариф на транзит нефти по магистральным трубопроводам на своей территории на 9%, сообщила пресс-служба министерства антимонопольного регулирования и торговли Белоруссии.
Постановление вступает в силу с 1 февраля 2023 года.
"Транснефть" в ноябре 2022 года сообщала, что Белоруссия просила об увеличении тарифа на транзит нефти на 39% с 1 января 2023 года с обоснованием того, что они ожидают двукратного падения грузооборота по их системе в 2023 году.
С 5 декабря 2022 года Европа ограничила поставки нефти в страны союза. Санкции ЕС запрещают импорт российской нефти нефти морским путем, но некоторые страны, такие как Германия и Польша, заявляли о добровольном отказе от поставок российской нефти по "Дружбе".
Белоруссия с 1 февраля проиндексирует тариф на транзит нефти по магистральным трубопроводам на своей территории на 9%, сообщила пресс-служба министерства антимонопольного регулирования и торговли Белоруссии.
Постановление вступает в силу с 1 февраля 2023 года.
"Транснефть" в ноябре 2022 года сообщала, что Белоруссия просила об увеличении тарифа на транзит нефти на 39% с 1 января 2023 года с обоснованием того, что они ожидают двукратного падения грузооборота по их системе в 2023 году.
С 5 декабря 2022 года Европа ограничила поставки нефти в страны союза. Санкции ЕС запрещают импорт российской нефти нефти морским путем, но некоторые страны, такие как Германия и Польша, заявляли о добровольном отказе от поставок российской нефти по "Дружбе".
Forwarded from Страна Росатом
В России обсуждают создание первого отечественного танкера-газовоза на основе новой технологии хранения и транспортировки СПГ
«Атомэнергомаш» предлагает построить танкер, который будет работать на базе вкладных емкостей из отечественных полимерных композиционных материалов с изоляцией из криогенного пенополиуретана. Такие емкости оказались легче и прочнее традиционных — алюминиевых.
«До сих пор производство грузосодержащих систем (ГСС) для газовозов в мире монополизировано. Российская разработка призвана не только разрушить эту монополию, но и обеспечить отечественных производителей СПГ надежным транспортным решением», — отметил Владимир Аптекарев, директор по судостроению и ОПЭБ «Атомэнергомаша».
Проект включен в план развития Северного морского пути на период до 2035 года.
@StranaRosatom
«Атомэнергомаш» предлагает построить танкер, который будет работать на базе вкладных емкостей из отечественных полимерных композиционных материалов с изоляцией из криогенного пенополиуретана. Такие емкости оказались легче и прочнее традиционных — алюминиевых.
«До сих пор производство грузосодержащих систем (ГСС) для газовозов в мире монополизировано. Российская разработка призвана не только разрушить эту монополию, но и обеспечить отечественных производителей СПГ надежным транспортным решением», — отметил Владимир Аптекарев, директор по судостроению и ОПЭБ «Атомэнергомаша».
Проект включен в план развития Северного морского пути на период до 2035 года.
@StranaRosatom
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Накал спекуляций в медиа вокруг потолка цен на российские углеводороды не слабеет. К общему хору подключился Kept (экс KPMG). Но принимать слишком всерьёз это не стоит https://yangx.top/angrybonds/8288
Информацию о России сливают аудиторы. И в чьих интересах работают? https://yangx.top/antiskrepa/15292
Уровень газификации РФ к концу 2022 года достиг 73% — результат неплохой, но мог бы быть гораздо лучше, ведь 73% — это как средняя температура по больнице https://yangx.top/oil_capital/12515
Россия переваливает рекордные объемы нефти Urals в море https://yangx.top/needleraw/8252
Турция увеличивает поставки дизтоплива на Украину. https://yangx.top/oilfly/18782
Усидеть на двух стульях. Узбекистан хочет получать газ из России и не сердить Запад https://yangx.top/emphasises/6707
А вот это, конечно, просто красиво. Британцы собираются положить с прибором на евроограничения и оставить Германию биться в энергоконвульсиях одну https://yangx.top/AlekseyMukhin/4778
Белоруссия увеличивает стоимость прокачки нефти. А если ли смысл, куда качать? https://yangx.top/Infotek_Russia/2664
Ставит ли Парижское соглашение ультиматум нефтегазу? ИРТТЭК анализирует доклад Carbon Tracker о международных инвестициях нефтяных компаний https://yangx.top/irttek_ru/2912
МВФ предупреждает не торопиться с закрытием угольных электростанций https://yangx.top/ESGpost/1482
Почему не восполняются стратегические резервы нефти в США? Сейчас нефть стоит дороже, чем во время ее прошлогодней распродажи https://yangx.top/Energy_digest/9478
Суперконденсаторы станут ещё более супер. Российские учёные придумали новый композитный материал для повышения их эффективности https://yangx.top/globalenergyprize/4002
Дальний Восток опять столкнулся с дефицитом топлива. https://yangx.top/tankoil/289
ЕС терпит убытки из-за закупок слишком дорого газа для закачки в подземные хранилища. Так, бизнес Германии понес 5 млрд евро убытков от заполнения по максимуму ПХГ по рекордно высоким ценам на газ весны-лета 2022г https://yangx.top/energopolee/1845
Потенциальные последствия значительного снижения "потолка цен" на нефть https://yangx.top/en_tran/304
Карелия предложила разрешить бизнесу продавать древесину, которая остается после рубок леса при строительстве инфраструктуры, в том числе ЛЭП и газопроводов https://yangx.top/topecopro/704
Санкции и теневые рынки смешения топлива оказали негативное влияние не только на реорганизацию рынков сбыта, но и, как результат, на качество транспортируемых нефтепродуктов и ухудшение экологической ситуации в мире https://yangx.top/naansmediapublic/5704
Зарядная инфраструктура Китая на конец 2022 года насчитывала 5,21 млн зарядных колонок для электромобилей, при этом более 2,59 млн из них были построены в 2022 году https://yangx.top/Newenergyvehicle/1642
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Накал спекуляций в медиа вокруг потолка цен на российские углеводороды не слабеет. К общему хору подключился Kept (экс KPMG). Но принимать слишком всерьёз это не стоит https://yangx.top/angrybonds/8288
Информацию о России сливают аудиторы. И в чьих интересах работают? https://yangx.top/antiskrepa/15292
Уровень газификации РФ к концу 2022 года достиг 73% — результат неплохой, но мог бы быть гораздо лучше, ведь 73% — это как средняя температура по больнице https://yangx.top/oil_capital/12515
Россия переваливает рекордные объемы нефти Urals в море https://yangx.top/needleraw/8252
Турция увеличивает поставки дизтоплива на Украину. https://yangx.top/oilfly/18782
Усидеть на двух стульях. Узбекистан хочет получать газ из России и не сердить Запад https://yangx.top/emphasises/6707
А вот это, конечно, просто красиво. Британцы собираются положить с прибором на евроограничения и оставить Германию биться в энергоконвульсиях одну https://yangx.top/AlekseyMukhin/4778
Белоруссия увеличивает стоимость прокачки нефти. А если ли смысл, куда качать? https://yangx.top/Infotek_Russia/2664
Ставит ли Парижское соглашение ультиматум нефтегазу? ИРТТЭК анализирует доклад Carbon Tracker о международных инвестициях нефтяных компаний https://yangx.top/irttek_ru/2912
МВФ предупреждает не торопиться с закрытием угольных электростанций https://yangx.top/ESGpost/1482
Почему не восполняются стратегические резервы нефти в США? Сейчас нефть стоит дороже, чем во время ее прошлогодней распродажи https://yangx.top/Energy_digest/9478
Суперконденсаторы станут ещё более супер. Российские учёные придумали новый композитный материал для повышения их эффективности https://yangx.top/globalenergyprize/4002
Дальний Восток опять столкнулся с дефицитом топлива. https://yangx.top/tankoil/289
ЕС терпит убытки из-за закупок слишком дорого газа для закачки в подземные хранилища. Так, бизнес Германии понес 5 млрд евро убытков от заполнения по максимуму ПХГ по рекордно высоким ценам на газ весны-лета 2022г https://yangx.top/energopolee/1845
Потенциальные последствия значительного снижения "потолка цен" на нефть https://yangx.top/en_tran/304
Карелия предложила разрешить бизнесу продавать древесину, которая остается после рубок леса при строительстве инфраструктуры, в том числе ЛЭП и газопроводов https://yangx.top/topecopro/704
Санкции и теневые рынки смешения топлива оказали негативное влияние не только на реорганизацию рынков сбыта, но и, как результат, на качество транспортируемых нефтепродуктов и ухудшение экологической ситуации в мире https://yangx.top/naansmediapublic/5704
Зарядная инфраструктура Китая на конец 2022 года насчитывала 5,21 млн зарядных колонок для электромобилей, при этом более 2,59 млн из них были построены в 2022 году https://yangx.top/Newenergyvehicle/1642
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Куда ведет углеродный след?
Для обеспечения декарбонизации нужна, в первую очередь, модернизация промышленности
Декарбонизация остается важным мировым трендом, причем уже не только экологическим, но и экономическим. Требования потребителей к углеродному следу продукции являются важным рыночным фактором, и это будет оказывать влияние в том числе и на российскую экономику.
О проблемах декарбонизации и потенциале роста энергоэффективности рассказывает в своей колонке для ИнфоТЭК российский эксперт Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК) Игорь Башмаков.
Для обеспечения декарбонизации нужна, в первую очередь, модернизация промышленности
Декарбонизация остается важным мировым трендом, причем уже не только экологическим, но и экономическим. Требования потребителей к углеродному следу продукции являются важным рыночным фактором, и это будет оказывать влияние в том числе и на российскую экономику.
О проблемах декарбонизации и потенциале роста энергоэффективности рассказывает в своей колонке для ИнфоТЭК российский эксперт Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК) Игорь Башмаков.
Ливан нашел замену "Новатэку"
Катарская QatarEnergy подписала контракт с французской TotalEnergies, итальянской Eni и ливанским правительством и получила 30% долю в проекте разработки нефтегазовых месторождений блоков 4 и 9, сообщает
Asharq Al-Awsat.
Ранее в состав консорциума с TotalEnergies (оператор, 40%) и Eni (40%) входил российский "Новатэк". Ему принадлежало по 20% в каждом из блоком, однако 22 октября 2022 компания покинула проект из-за экономических и финансовых рисков.
Блоки 4 и 9 расположены на территории шельфа Средиземного моря в исключительной экономической зоне Ливана.
После сделки TotalEnergies и Eni сократят свои доли с 40% – до 35%.
Французская компания заявляла, что начнет разведочное бурение на блоке 9 во втором квартале 2023 года.
Катарская QatarEnergy подписала контракт с французской TotalEnergies, итальянской Eni и ливанским правительством и получила 30% долю в проекте разработки нефтегазовых месторождений блоков 4 и 9, сообщает
Asharq Al-Awsat.
Ранее в состав консорциума с TotalEnergies (оператор, 40%) и Eni (40%) входил российский "Новатэк". Ему принадлежало по 20% в каждом из блоком, однако 22 октября 2022 компания покинула проект из-за экономических и финансовых рисков.
Блоки 4 и 9 расположены на территории шельфа Средиземного моря в исключительной экономической зоне Ливана.
После сделки TotalEnergies и Eni сократят свои доли с 40% – до 35%.
Французская компания заявляла, что начнет разведочное бурение на блоке 9 во втором квартале 2023 года.
Эксперт информационно-аналитического центра ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов назвал два фактора, лежащих в основе текущих прогнозов по Китаю.
"Прогнозы роста спроса в Китае исходят из двух предположений. Предположение первое - Китай вернется к обычному темпу роста спроса, который составляет 0,4-0,5 млн баррелей в сутки за год. Второе предположение — в Китае есть отложенный спрос, соответственно, увеличение произойдет "за себя и за того парня". То есть, в 2023 году КНР будет для начала нагонять отставание 2022 года, а уже потом перейдет к плановому росту. Оба варианта сейчас представляются в равной степени возможными, так как мы пока не знаем, будут ли в Китае новые антиковидные ограничения", — считает эксперт.
Страны ОПЕК+ будут способны нарастить производство нефти до необходимых объемов, если Китай будет демонстрировать опережающий рост спроса, уверен Фролов.
"Риск для поставок в Европу создается санкционным противостоянием с Россией. Если наша страна будет вынуждена снизить производство, то на некоторое время это может привести к резкому росту цен. На данный момент российские поставки в целом перестроились на новые логистические цепочки. Но их ждет новое испытание после введения эмбарго на нефтепродукты", — отметил Фролов.
Россия по итогам 2022 года заняла второе место по объемам поставок нефти в Китай. Импорт российской нефти в страну по итогам года вырос на 8%, до 1,72 млн баррелей в сутки. Всего Россия поставила 86,25 млн тонн нефти. Фролов считает, что у России есть возможности для дальнейшего наращивания поставок нефти в Китай.
"В краткосрочной перспективе рост поставок будет связан с отправкой морским транспортом в Азию тех объемов, которые раньше шли по трубопроводам в Европу. Также возможно, что часть поставщиков снизит продажи в Китай и Индию в ответ на запросы Европы, что приведет к своего рода размену на мировом рынке. В долгосрочной перспективе наша страна может расширить нефтепровод ВСТО, а также танкерные мощности на Дальнем Востоке. Ведь спрос в Китае продолжит увеличиваться", — заключил он.
https://tass.ru/ekonomika/16914353
"Прогнозы роста спроса в Китае исходят из двух предположений. Предположение первое - Китай вернется к обычному темпу роста спроса, который составляет 0,4-0,5 млн баррелей в сутки за год. Второе предположение — в Китае есть отложенный спрос, соответственно, увеличение произойдет "за себя и за того парня". То есть, в 2023 году КНР будет для начала нагонять отставание 2022 года, а уже потом перейдет к плановому росту. Оба варианта сейчас представляются в равной степени возможными, так как мы пока не знаем, будут ли в Китае новые антиковидные ограничения", — считает эксперт.
Страны ОПЕК+ будут способны нарастить производство нефти до необходимых объемов, если Китай будет демонстрировать опережающий рост спроса, уверен Фролов.
"Риск для поставок в Европу создается санкционным противостоянием с Россией. Если наша страна будет вынуждена снизить производство, то на некоторое время это может привести к резкому росту цен. На данный момент российские поставки в целом перестроились на новые логистические цепочки. Но их ждет новое испытание после введения эмбарго на нефтепродукты", — отметил Фролов.
Россия по итогам 2022 года заняла второе место по объемам поставок нефти в Китай. Импорт российской нефти в страну по итогам года вырос на 8%, до 1,72 млн баррелей в сутки. Всего Россия поставила 86,25 млн тонн нефти. Фролов считает, что у России есть возможности для дальнейшего наращивания поставок нефти в Китай.
"В краткосрочной перспективе рост поставок будет связан с отправкой морским транспортом в Азию тех объемов, которые раньше шли по трубопроводам в Европу. Также возможно, что часть поставщиков снизит продажи в Китай и Индию в ответ на запросы Европы, что приведет к своего рода размену на мировом рынке. В долгосрочной перспективе наша страна может расширить нефтепровод ВСТО, а также танкерные мощности на Дальнем Востоке. Ведь спрос в Китае продолжит увеличиваться", — заключил он.
https://tass.ru/ekonomika/16914353
TACC
Эксперты считают, что рост спроса в КНР поддержит цену нефти на уровне $95-110 за баррель
Драйвером роста потребления в Китае могут стать авиаперевозки
❗️Турция проведет 14-15 февраля газовый саммит в Стамбуле, заявил министр энергетики и природных ресурсов Турции Фатих Донмез.
Страна намерена пригласить производителей с Ближнего Востока, стран Каспия, Средней Азии и потребителей из Европы, передает ТАСС.
Страна намерена пригласить производителей с Ближнего Востока, стран Каспия, Средней Азии и потребителей из Европы, передает ТАСС.
Игра вагонов
Нефтяники присоединились к борьбе за использование ограниченных возможностей железнодорожной инфраструктуры России в восточном направлении.
Ранее подобного рода дискуссия велась в основном с угольными компаниями. Глава РЖД Олег Белозеров говорил, что после закрытия западных экспортных рынков на Восточном полигоне появился большой объем новых грузов.
По его словам, чтобы дать другим товарам возможность выйти на азиатские рынки — требуется снизить квоту для угля.
Старший эксперт фонда Института энергетики и финансов Александр Титов говорил ИнфоТЭК, что такого рода дискуссии являются частью традиционной борьбы за квоты между монополией и угольными компании, однако в этот раз в игру вступили нефтяники.
По данным газеты "Коммерсантъ", крупнейшие нефтяные компании обеспокоены отказами РЖД перевозить нефтепродукты на Восток в преддверии эмбарго ЕС. В перспективе такого рода действия монополии могут привести к снижению объемов производства, считают они.
Источники газеты сообщили, что проблемы с транспортировкой топлива возникли у Омского, Киришского, Орского НПЗ, ТАНЕКО, а также у заводов "Башнефти".
По данным ИнфоТЭК, такая проблема существует уже не один месяц и теперь вышла на уровень правительства России. Ранее этот вопрос поднимался на штабах Минэнерго и биржевом комитете ФАС, однако решения по квотам или превентивным действиям принято не было.
Эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков сообщил ИнфоТЭК, что проблема была и раньше, в 2022 году. Сейчас приходится вывозить и ввозить все больше товаров через Восточный полигон, поэтому правительство находится в поиске баланса.
https://itek.ru/news/neftyaniki-pozhalovalis-na-otkaz-rzhd-prinimat-nefteprodukty-dlya-perevozki-na-vostok/
Нефтяники присоединились к борьбе за использование ограниченных возможностей железнодорожной инфраструктуры России в восточном направлении.
Ранее подобного рода дискуссия велась в основном с угольными компаниями. Глава РЖД Олег Белозеров говорил, что после закрытия западных экспортных рынков на Восточном полигоне появился большой объем новых грузов.
По его словам, чтобы дать другим товарам возможность выйти на азиатские рынки — требуется снизить квоту для угля.
Старший эксперт фонда Института энергетики и финансов Александр Титов говорил ИнфоТЭК, что такого рода дискуссии являются частью традиционной борьбы за квоты между монополией и угольными компании, однако в этот раз в игру вступили нефтяники.
По данным газеты "Коммерсантъ", крупнейшие нефтяные компании обеспокоены отказами РЖД перевозить нефтепродукты на Восток в преддверии эмбарго ЕС. В перспективе такого рода действия монополии могут привести к снижению объемов производства, считают они.
Источники газеты сообщили, что проблемы с транспортировкой топлива возникли у Омского, Киришского, Орского НПЗ, ТАНЕКО, а также у заводов "Башнефти".
По данным ИнфоТЭК, такая проблема существует уже не один месяц и теперь вышла на уровень правительства России. Ранее этот вопрос поднимался на штабах Минэнерго и биржевом комитете ФАС, однако решения по квотам или превентивным действиям принято не было.
Эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков сообщил ИнфоТЭК, что проблема была и раньше, в 2022 году. Сейчас приходится вывозить и ввозить все больше товаров через Восточный полигон, поэтому правительство находится в поиске баланса.
https://itek.ru/news/neftyaniki-pozhalovalis-na-otkaz-rzhd-prinimat-nefteprodukty-dlya-perevozki-na-vostok/
Французы хотят играть вдолгую
Главный исполнительный директор TotalEnergies SE Патрик Пуянне считает, что Европе нужно увеличивать долю долгосрочных контрактов на поставку газа и сокращать количество спотовых сделок, сказал он в интервью бельгийской L’Echo.
Европа в последние годы проводила политику снижения числа долгосрочных контрактов в пользу биржевых торгов и спота, несмотря на возражения основного в тот момент поставщика "Газпрома". По задумке еврочиновников такая политика должна была привести к снижению зависимости от российского газа, однако сейчас она стала одной из причин энергокризиса в регионе.
Еще осенью 2021 года президент России Владимир Путин назвал ошибкой принятое Еврокомиссией решение о сворачивании долгосрочных контрактов на поставки газа и переориентацию на биржевую торговлю топливом.
Патрик Пуянне также предупредил об усугублении проблем Европы на рынке газа в 2023 году.
"Европа получит меньше российского газа, чем в 2022 году, и ей придется снова массово реимпортировать СПГ, — сказал Пуянне. – Ситуация снова станет более напряженной".
Главный исполнительный директор TotalEnergies SE Патрик Пуянне считает, что Европе нужно увеличивать долю долгосрочных контрактов на поставку газа и сокращать количество спотовых сделок, сказал он в интервью бельгийской L’Echo.
Европа в последние годы проводила политику снижения числа долгосрочных контрактов в пользу биржевых торгов и спота, несмотря на возражения основного в тот момент поставщика "Газпрома". По задумке еврочиновников такая политика должна была привести к снижению зависимости от российского газа, однако сейчас она стала одной из причин энергокризиса в регионе.
Еще осенью 2021 года президент России Владимир Путин назвал ошибкой принятое Еврокомиссией решение о сворачивании долгосрочных контрактов на поставки газа и переориентацию на биржевую торговлю топливом.
Патрик Пуянне также предупредил об усугублении проблем Европы на рынке газа в 2023 году.
"Европа получит меньше российского газа, чем в 2022 году, и ей придется снова массово реимпортировать СПГ, — сказал Пуянне. – Ситуация снова станет более напряженной".
Индия снова полюбила уголь
Индия, которая ранее заявляла о глобальных планах в сфере зеленой энергетики, намерена сохранить все угольные ТЭС как минимум до 2030 года и не закрывать, как планировала ранее 81 станцию.
Такое решение власти Индии объяснили ростом потребления электроэнергии в стране.
"Всем энергетическим компаниям рекомендуется не выводить из эксплуатации ТЭС до 2030 года и обеспечить их работоспособность после проведения необходимых ремонта или модернизации", – сообщило агентство Reuters со ссылкой на документ Центрального управление электроэнергетики Индии.
На прошедшем совещании руководство Минэнерго этой страны потребовало не останавливать устаревающие ТЭС, а продлить срок их службы.
До этого в мае прошлого года Индия говорила о намерении закрыть в ближайшие четыре года 81 угольную станцию. В настоящий момент ТЭС производят около 70% электроэнергии в Индии. Большинство из них используют уголь.
Индия, которая ранее заявляла о глобальных планах в сфере зеленой энергетики, намерена сохранить все угольные ТЭС как минимум до 2030 года и не закрывать, как планировала ранее 81 станцию.
Такое решение власти Индии объяснили ростом потребления электроэнергии в стране.
"Всем энергетическим компаниям рекомендуется не выводить из эксплуатации ТЭС до 2030 года и обеспечить их работоспособность после проведения необходимых ремонта или модернизации", – сообщило агентство Reuters со ссылкой на документ Центрального управление электроэнергетики Индии.
На прошедшем совещании руководство Минэнерго этой страны потребовало не останавливать устаревающие ТЭС, а продлить срок их службы.
До этого в мае прошлого года Индия говорила о намерении закрыть в ближайшие четыре года 81 угольную станцию. В настоящий момент ТЭС производят около 70% электроэнергии в Индии. Большинство из них используют уголь.
Самый экологичный полет над Дубаем
Авиакомпания Emirates Airlines выполнила свой первый демонстрационный полет на полностью экологически чистом авиационном топливе (SAF).
Самолет Boeing 777-300ER вылетел из международного аэропорта Дубая в ночь на понедельник, совершил облет береговой линии и вернулся в аэропорт вылета. В небе самолет провел более часа.
"Этот полет — позитивный шаг для авиаотрасли на пути к решению одной из важнейших задач — снижению углеродного следа. Это был долгий путь, чтобы, наконец, увидеть этот демонстрационный полет 100% SAF. Emirates стала первой пассажирской авиакомпанией в мире, эксплуатирующей самолет Boeing 777 с двигателем GE со 100% SAF", — отметил исполнительный директор Emirates Адель аль-Редх.
В настоящее время SAF одобрен для использования во всех самолетах, но только в смесях до 50% с обычным реактивным топливом. Компания сообщила, что работала вместе с партнерами GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste и Virent для разработки такой рецептуры SAF, которая бы точно повторяла свойства обычного реактивного топлива.
В дальнейшем Emirates планирует увеличивать число полетов полностью на экологически чистом топливе.
SAF (sustainable aviation fuel) — авиационное топливо с низким углеродным следом, произведенное на основе растительного сырья. Разработка технологий и создание производств топлива SAF в последние годы становится все более популярным в свете реализации инициатив по достижению углеродной нейтральности к 2050 году.
На авиаперевозки приходится около 3% глобальных выбросов углерода. Ожидается, что использование SAF вырастет примерно со 100 млн литров в год в 2021 году до как минимум 449 млрд литров в год в течение трех десятилетий. В мире есть несколько проектов по созданию производств SAF, но основная часть из них будет запущена после 2025 года. В России проект реализует "Газпром нефть" совместно с "Аэрофлотом".
Авиакомпания Emirates Airlines выполнила свой первый демонстрационный полет на полностью экологически чистом авиационном топливе (SAF).
Самолет Boeing 777-300ER вылетел из международного аэропорта Дубая в ночь на понедельник, совершил облет береговой линии и вернулся в аэропорт вылета. В небе самолет провел более часа.
"Этот полет — позитивный шаг для авиаотрасли на пути к решению одной из важнейших задач — снижению углеродного следа. Это был долгий путь, чтобы, наконец, увидеть этот демонстрационный полет 100% SAF. Emirates стала первой пассажирской авиакомпанией в мире, эксплуатирующей самолет Boeing 777 с двигателем GE со 100% SAF", — отметил исполнительный директор Emirates Адель аль-Редх.
В настоящее время SAF одобрен для использования во всех самолетах, но только в смесях до 50% с обычным реактивным топливом. Компания сообщила, что работала вместе с партнерами GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste и Virent для разработки такой рецептуры SAF, которая бы точно повторяла свойства обычного реактивного топлива.
В дальнейшем Emirates планирует увеличивать число полетов полностью на экологически чистом топливе.
SAF (sustainable aviation fuel) — авиационное топливо с низким углеродным следом, произведенное на основе растительного сырья. Разработка технологий и создание производств топлива SAF в последние годы становится все более популярным в свете реализации инициатив по достижению углеродной нейтральности к 2050 году.
На авиаперевозки приходится около 3% глобальных выбросов углерода. Ожидается, что использование SAF вырастет примерно со 100 млн литров в год в 2021 году до как минимум 449 млрд литров в год в течение трех десятилетий. В мире есть несколько проектов по созданию производств SAF, но основная часть из них будет запущена после 2025 года. В России проект реализует "Газпром нефть" совместно с "Аэрофлотом".
Forwarded from Экология | Энергетика | ESG
В Германии откроют первую в мире дорогу со встроенной беспроводной зарядкой
🛣В городе Балинген построят электрическую дорогу, автомобили смогут заряжаться во время езды или стоя в пробке. Один км дорожного полотна оборудуют системой встроенных беспроводных зарядок.
Строительство пройдет в два этапа: сначала запустят пилотные 400-метровый участок с электро покрытием, потом остальные 600 м.
Технология беспроводной зарядки очень эффективна, безопасна и проста в установке. После успешного запуска пилотной версии, скорее всего, этот метод масштабно развернут по всей Германии.
Экология | Энергетика | ESG
🛣В городе Балинген построят электрическую дорогу, автомобили смогут заряжаться во время езды или стоя в пробке. Один км дорожного полотна оборудуют системой встроенных беспроводных зарядок.
Строительство пройдет в два этапа: сначала запустят пилотные 400-метровый участок с электро покрытием, потом остальные 600 м.
Технология беспроводной зарядки очень эффективна, безопасна и проста в установке. После успешного запуска пилотной версии, скорее всего, этот метод масштабно развернут по всей Германии.
Экология | Энергетика | ESG
Путин обсудил с кронпринцем Саудовской Аравии взаимодействие ОПЕК+
Президент России Владимир Путин в понедельник провел телефонный разговор с наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом бен Сальманом Аль Саудом.
Любопытно, что разговор состоялся в преддверии заседания министерского мониторингового комитета ОПЕК+ (JMMC), которое намечено на 1 февраля.
"Обсуждены вопросы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества в политической, торгово-экономической и энергетической областях, а также взаимодействие в рамках ОПЕК+ по обеспечению стабильности мирового нефтяного рынка", — сообщила пресс-служба Кремля.
Традиционно перед заседанием JMMC проходит заседание техкомитета ОПЕК+, где обсуждается текущая ситуация на рынке и возможные сценарии реагирования. Техкомитет выносит рекомендацию для принятия решения министерским комитетом. После разговора президента РФ с кронпринцем стало известно, что в этот раз состоится только заседание JMMC без техкомитета.
В начале октября 2022 года страны-участницы соглашения ОПЕК+ приняли решение о сокращении добычи нефти на 2 млн баррелей в сутки (б/с) с ноября, чем вызвали большое недовольство со стороны США. На заседании 4 декабря действующий план был сохранен.
Президент России Владимир Путин в понедельник провел телефонный разговор с наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом бен Сальманом Аль Саудом.
Любопытно, что разговор состоялся в преддверии заседания министерского мониторингового комитета ОПЕК+ (JMMC), которое намечено на 1 февраля.
"Обсуждены вопросы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества в политической, торгово-экономической и энергетической областях, а также взаимодействие в рамках ОПЕК+ по обеспечению стабильности мирового нефтяного рынка", — сообщила пресс-служба Кремля.
Традиционно перед заседанием JMMC проходит заседание техкомитета ОПЕК+, где обсуждается текущая ситуация на рынке и возможные сценарии реагирования. Техкомитет выносит рекомендацию для принятия решения министерским комитетом. После разговора президента РФ с кронпринцем стало известно, что в этот раз состоится только заседание JMMC без техкомитета.
В начале октября 2022 года страны-участницы соглашения ОПЕК+ приняли решение о сокращении добычи нефти на 2 млн баррелей в сутки (б/с) с ноября, чем вызвали большое недовольство со стороны США. На заседании 4 декабря действующий план был сохранен.
Турция сильная и энергонезависимая
Власти Турции рассчитывают, что наращивание добычи газа в стране уже к 2030 году позволит ей отказаться от импорта газа. Об этом сказал газете Sabah генеральный директор Турецкой нефтяной корпорации (ТРАО) Мелих Хан Бильгин.
"Наша цель до 2030 года — устранить зависимость Турции от природного газа. В 2022 году Турция имеет дефицит в размере примерно $90-100 млрд в отношении импорта энергоносителей", — сказал он.
Сейчас Россия является основным поставщиком газа в Турцию и занимает долю на рынке в 44%. Турция ведет разведку и начинает добычу газа в Черном и Средиземном морях.
"На первом этапе мы будем производить 10 млн кубометров в день. В первую очередь мы будем замещать 10% от общей потребности. Вместо того чтобы тратить $9 млрд в месяц, мы будем тратить $8 млрд", — поделился планами Бильгин.
Власти Турции рассчитывают, что наращивание добычи газа в стране уже к 2030 году позволит ей отказаться от импорта газа. Об этом сказал газете Sabah генеральный директор Турецкой нефтяной корпорации (ТРАО) Мелих Хан Бильгин.
"Наша цель до 2030 года — устранить зависимость Турции от природного газа. В 2022 году Турция имеет дефицит в размере примерно $90-100 млрд в отношении импорта энергоносителей", — сказал он.
Сейчас Россия является основным поставщиком газа в Турцию и занимает долю на рынке в 44%. Турция ведет разведку и начинает добычу газа в Черном и Средиземном морях.
"На первом этапе мы будем производить 10 млн кубометров в день. В первую очередь мы будем замещать 10% от общей потребности. Вместо того чтобы тратить $9 млрд в месяц, мы будем тратить $8 млрд", — поделился планами Бильгин.
❗️Правительство РФ утвердило порядок исполнения указа Владимира Путина об ответных мерах на введение потолка цен на российскую нефть и нефтепродукты.
Согласно опубликованному постановлению, Минэнерго и Минфин до 1 марта согласуют и утвердят порядок мониторинга цен на нефть, поставляемую на экспорт.
Также экспортерам нефти и нефтепродуктов РФ предстоит мониторить неприменение потолка цен вплоть до конечного покупателя.
Согласно опубликованному постановлению, Минэнерго и Минфин до 1 марта согласуют и утвердят порядок мониторинга цен на нефть, поставляемую на экспорт.
Также экспортерам нефти и нефтепродуктов РФ предстоит мониторить неприменение потолка цен вплоть до конечного покупателя.
Что год пришедший нам готовит?
Каким видится будущее ТЭК через призму кризиса
Проектный центр Сколтеха по энергопереходу и ESG подвел итоги 2022 года для российского и мирового топливно-энергетического комплекса и попробовал взглянуть в будущее через призму изменивших отрасль событий недавнего прошлого.
О том, как изменился «энергетический ландшафт» в ушедшем году и какие основные тенденции будут преобладать в наступившем году, в своей авторской колонке рассуждает эксперт центра Ирина Гайда.
Каким видится будущее ТЭК через призму кризиса
Проектный центр Сколтеха по энергопереходу и ESG подвел итоги 2022 года для российского и мирового топливно-энергетического комплекса и попробовал взглянуть в будущее через призму изменивших отрасль событий недавнего прошлого.
О том, как изменился «энергетический ландшафт» в ушедшем году и какие основные тенденции будут преобладать в наступившем году, в своей авторской колонке рассуждает эксперт центра Ирина Гайда.
Российские АЭС снизят обороты
Концерн "Росэнергоатом", который управляет 11 российскими АЭС, в ближайшие три года ждет снижения выработки электроэнергии в связи с реализацией планов по модернизации станций, сообщил первый замгендиректора по эксплуатации АЭС компании Александр Шутиков.
По его словам, в последние три года концерн постоянно наращивал объемы выработки, обновляя рекорды. По итогам 2022 года она составила 223 млрд кВт.ч, что стало очередным рекордом.
Устойчивого роста удалось достичь благодаря оптимизации ремонтных кампаний и повышения эффективности производства электроэнергии концерну.
"Но чудес не бывает. Выработка ближайших трех лет будет ниже. Мы это знаем и к этому готовы", — сказал он в интервью газете "Страна Росатом".
Шутиков отметил, что концерну предстоит решать задачи модернизации, в ряде случаев "это потребует длительных простоев". Выбытие мощностей будет частично компенсировано за счет ввода новых. Так, например, в 2025 году ожидается ввод первого блока Курской АЭС-2 с реактором ВВЭР-ТОИ.
"Мы приняли решение о дополнительных пяти годах эксплуатации реакторов РБМК второго поколения: это блоки N3 и 4 Ленинградской станции, N3 и 4 Курской и все три блока Смоленской. То есть теперь дополнительный период их эксплуатации будет ограничиваться не 45 годами, а 50", — отметил менеджер.
Концерн "Росэнергоатом", который управляет 11 российскими АЭС, в ближайшие три года ждет снижения выработки электроэнергии в связи с реализацией планов по модернизации станций, сообщил первый замгендиректора по эксплуатации АЭС компании Александр Шутиков.
По его словам, в последние три года концерн постоянно наращивал объемы выработки, обновляя рекорды. По итогам 2022 года она составила 223 млрд кВт.ч, что стало очередным рекордом.
Устойчивого роста удалось достичь благодаря оптимизации ремонтных кампаний и повышения эффективности производства электроэнергии концерну.
"Но чудес не бывает. Выработка ближайших трех лет будет ниже. Мы это знаем и к этому готовы", — сказал он в интервью газете "Страна Росатом".
Шутиков отметил, что концерну предстоит решать задачи модернизации, в ряде случаев "это потребует длительных простоев". Выбытие мощностей будет частично компенсировано за счет ввода новых. Так, например, в 2025 году ожидается ввод первого блока Курской АЭС-2 с реактором ВВЭР-ТОИ.
"Мы приняли решение о дополнительных пяти годах эксплуатации реакторов РБМК второго поколения: это блоки N3 и 4 Ленинградской станции, N3 и 4 Курской и все три блока Смоленской. То есть теперь дополнительный период их эксплуатации будет ограничиваться не 45 годами, а 50", — отметил менеджер.