Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Недавно запущенный финский атомный генератор Olkiluoto 3 неожиданно вышел из строя
Крупнейший в Европе по мощности атомный генератор Olkiluoto 3 остановил работу из-за неисправности турбины. Такое сообщение поступило от энергетической биржи Nord Pool.
Ожидалось, что энергоблок мощностью 1,6 в Финляндии будет вновь подключен в понедельник, однако это уже опоздание (на 11 часов).
Ирония в том, что энергоблок в принципе не так давно начал работать (запустили в эксплуатацию в апреле этого года), а его уже отключают по непредвиденным обстоятельствам.
Это, кстати, при том, что французская компания построила и запустила атомный генератор Olkiluoto 3 (должен покрывать 14% потребностей Финляндии в энергии) на 14 лет позже намеченного графика.
Крупнейший в Европе по мощности атомный генератор Olkiluoto 3 остановил работу из-за неисправности турбины. Такое сообщение поступило от энергетической биржи Nord Pool.
Ожидалось, что энергоблок мощностью 1,6 в Финляндии будет вновь подключен в понедельник, однако это уже опоздание (на 11 часов).
Ирония в том, что энергоблок в принципе не так давно начал работать (запустили в эксплуатацию в апреле этого года), а его уже отключают по непредвиденным обстоятельствам.
Это, кстати, при том, что французская компания построила и запустила атомный генератор Olkiluoto 3 (должен покрывать 14% потребностей Финляндии в энергии) на 14 лет позже намеченного графика.
В России выпущена первая дорожная машина на СПГ
Опытный образец комбинированной дорожной машины, работающей на сжиженном природном газе, передан для тестирования на дорогах Челябинской области, говорится в сообщении автозавода "Урал".
Дорожный автомобиль с колесной формулой 6х4 предназначен для компании "Урал-Сервис-Групп", которая следит за состоянием региональных дорог и будет тестировать его два месяца.
Это совместный проект завода "СпецАгрегат", автозавода "Урал" и компании "РариТЭК Инжиниринг", ответственной за газовую установку. Поставку топлива для работы опытного образца осуществляет "Новатэк".
Гендиректор завода "СпецАгрегат" Евгений Субачев отметил, что благодаря переводу техники на СПГ в 2 раза сокращается выброс монооксида и диоксида углерода, оксида азота, отсутствуют частицы сажи.
По словам замгендиректора автозавода "Урал" Александра Васильева, помимо экологичности такая машина практически в два раза эффективнее с точки зрения расхода топлива. "Пока компоненты, используемые при создании автомобиля, немного дороже, но затраты компенсируются государственной субсидией и стоимостью самого газа на километр пробега", — отметил он.
На следующем этапе планируется создать мусоровоз на СПГ.
Опытный образец комбинированной дорожной машины, работающей на сжиженном природном газе, передан для тестирования на дорогах Челябинской области, говорится в сообщении автозавода "Урал".
Дорожный автомобиль с колесной формулой 6х4 предназначен для компании "Урал-Сервис-Групп", которая следит за состоянием региональных дорог и будет тестировать его два месяца.
Это совместный проект завода "СпецАгрегат", автозавода "Урал" и компании "РариТЭК Инжиниринг", ответственной за газовую установку. Поставку топлива для работы опытного образца осуществляет "Новатэк".
Гендиректор завода "СпецАгрегат" Евгений Субачев отметил, что благодаря переводу техники на СПГ в 2 раза сокращается выброс монооксида и диоксида углерода, оксида азота, отсутствуют частицы сажи.
По словам замгендиректора автозавода "Урал" Александра Васильева, помимо экологичности такая машина практически в два раза эффективнее с точки зрения расхода топлива. "Пока компоненты, используемые при создании автомобиля, немного дороже, но затраты компенсируются государственной субсидией и стоимостью самого газа на километр пробега", — отметил он.
На следующем этапе планируется создать мусоровоз на СПГ.
Япония ждет от ОПЕК+ поддержки цен
Глава нефтяной ассоциации Японии (PAJ) Шуничи Кито заявил, что организация ждет продления сделки ОПЕК+ после декабря. Это необходимо чтобы поддержать цены на нефть.
В том числе, ожидается продление дополнительных добровольных ограничений со стороны Саудовской Аравии и России, сказал Кито, отметив, что королевство хочет сохранить цены на нефть выше $80 за баррель.
Страны ОПЕК+ встретятся в Вене 26 ноября, чтобы рассмотреть дальнейшую судьбу сделки по добыче. По информации источников, члены организации обсудят, в том числе, возможность дополнительного сокращения производства после того, как цены на нефть упали почти на 20% с конца сентября, передает Reuters.
PAJ ожидает, что цены на нефть в Дубае в течение декабря останутся в диапазоне $80-95 за баррель.
Отвечая на вопрос о захвате судна йеменскими хуситами в Красном море, Кито выразил мнение, что это не окажет прямого влияния на поставки нефти в Японию, которая на 95% зависит от импорта ближневосточной нефти.
Глава нефтяной ассоциации Японии (PAJ) Шуничи Кито заявил, что организация ждет продления сделки ОПЕК+ после декабря. Это необходимо чтобы поддержать цены на нефть.
В том числе, ожидается продление дополнительных добровольных ограничений со стороны Саудовской Аравии и России, сказал Кито, отметив, что королевство хочет сохранить цены на нефть выше $80 за баррель.
Страны ОПЕК+ встретятся в Вене 26 ноября, чтобы рассмотреть дальнейшую судьбу сделки по добыче. По информации источников, члены организации обсудят, в том числе, возможность дополнительного сокращения производства после того, как цены на нефть упали почти на 20% с конца сентября, передает Reuters.
PAJ ожидает, что цены на нефть в Дубае в течение декабря останутся в диапазоне $80-95 за баррель.
Отвечая на вопрос о захвате судна йеменскими хуситами в Красном море, Кито выразил мнение, что это не окажет прямого влияния на поставки нефти в Японию, которая на 95% зависит от импорта ближневосточной нефти.
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
20.11.2023
🛢 Brent Crude Futures — $82,8 за баррель /🔼 2,717%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 45,75 евро за МВт*ч /около $524,7 за тыс. куб. м, /🔼 1,522%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $16,975 за MMBtu / $602,6 за тыс. куб. м, 🔽 0,73%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 49 678 р. за т /🔼 1,67%/
🏎 — 52 536 р. за т /🔼 1,47%/
🚜 /летнее/ — 56 785 р. за т /🔼 0,79%/
🚜 /межсезонное/ — 56 751 р. за т /🔽 0,31%/
🚜 /зимнее/ — 69 730 р. за т /🔼 1,29%/
"Хорошие комедии обогащают нашу повседневную речь крылатыми выражениями. К примеру, "Джентльмены удачи" — очень хорошая комедия, которую наши сограждане растащили на цитаты. И одна из этих цитат позволяет как нельзя лучше описать произошедшее сегодня на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. "Все побежали, и я побежал".
В пятницу мы писали, что "в понедельник можно ждать спекулятивного роста" котировок. К сожалению, наше предположение оправдалось. Судя по данным биржи, объём торгов сегодня был в 2-2,5 раза больше, чем в среднем за прошлую неделю (96,4 тыс. т). А бензиновые котировки выросли (примерно на 1,5%). Почему-то напрашивается ещё одна цитата, но уже из другого фильма: "Шеф, всё пропало! Гипс снимают, клиент уезжает!" Иначе логику происходящего сложно понять. Экспорт разрешили в период низкого спроса, объёмы производства превышают объёмы потребления. Очевидных причин для беспокойства о наполнении внутреннего рынка нет. Но.
Но мы как-то уже приводили пример с солью. Пример всё ещё актуален. И поведение игроков во время биржевых торгов лишний раз это подтверждает.
Кстати, цена Brent продолжает восстанавливаться после падения. Видимо, прочного основания, которое могло бы объяснить и поддержать снижение котировок, игрокам обнаружить не удалось".
20.11.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"Хорошие комедии обогащают нашу повседневную речь крылатыми выражениями. К примеру, "Джентльмены удачи" — очень хорошая комедия, которую наши сограждане растащили на цитаты. И одна из этих цитат позволяет как нельзя лучше описать произошедшее сегодня на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. "Все побежали, и я побежал".
В пятницу мы писали, что "в понедельник можно ждать спекулятивного роста" котировок. К сожалению, наше предположение оправдалось. Судя по данным биржи, объём торгов сегодня был в 2-2,5 раза больше, чем в среднем за прошлую неделю (96,4 тыс. т). А бензиновые котировки выросли (примерно на 1,5%). Почему-то напрашивается ещё одна цитата, но уже из другого фильма: "Шеф, всё пропало! Гипс снимают, клиент уезжает!" Иначе логику происходящего сложно понять. Экспорт разрешили в период низкого спроса, объёмы производства превышают объёмы потребления. Очевидных причин для беспокойства о наполнении внутреннего рынка нет. Но.
Но мы как-то уже приводили пример с солью. Пример всё ещё актуален. И поведение игроков во время биржевых торгов лишний раз это подтверждает.
Кстати, цена Brent продолжает восстанавливаться после падения. Видимо, прочного основания, которое могло бы объяснить и поддержать снижение котировок, игрокам обнаружить не удалось".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Зачем Азербайджану СПГ-терминал в Кулеви?
Баку, Бухарест и Тбилиси пытаются реанимировать проект создания комплекса по сжижению природного газа
ИнфоТЭК продолжает серию аналитических материалов, рассказывающих о проблемах и перспективах развития нефтегазового комплекса стратегически важного Каспийского региона. Именно данный регион регулярно преподносит рынку сюрпризы, анонсируя неожиданные и порой противоречащие друг другу проекты. Один из таких проектов – строительство завода по сжижению газа и отгрузочного СПГ-терминала на побережье Черного моря, в грузинском Кулеви. Является ли этот проект “данью моде на СПГ” или он реально способен стать крупным поставщиком “голубого топлива”?
Обеспечен ли он сырьем, финансированием и логистическими возможностями?
Об этом читайте в колонке, подготовленной экспертами ИнфоТЭК.
Баку, Бухарест и Тбилиси пытаются реанимировать проект создания комплекса по сжижению природного газа
ИнфоТЭК продолжает серию аналитических материалов, рассказывающих о проблемах и перспективах развития нефтегазового комплекса стратегически важного Каспийского региона. Именно данный регион регулярно преподносит рынку сюрпризы, анонсируя неожиданные и порой противоречащие друг другу проекты. Один из таких проектов – строительство завода по сжижению газа и отгрузочного СПГ-терминала на побережье Черного моря, в грузинском Кулеви. Является ли этот проект “данью моде на СПГ” или он реально способен стать крупным поставщиком “голубого топлива”?
Обеспечен ли он сырьем, финансированием и логистическими возможностями?
Об этом читайте в колонке, подготовленной экспертами ИнфоТЭК.
ИнфоТЭК
Зачем Азербайджану СПГ-терминал в Кулеви?
Еще около 10 лет назад Азербайджан, Грузия и Румыния предприняли первую попытку построить завод по производству СПГ на черноморском побережье, но она потерпела фиаско в 2015 году. Вторая попытка бы...
Индия создаст газовую подушку
Индия разрабатывает план создания стратегического запаса природного газа объемом до 4 млрд кубометров. Эти запасы будут использоваться в чрезвычайных ситуациях с поставками и для стабилизации внутреннего рынка.
Министерство нефти Индии поручило Oil and Natural Gas Corp (ONGC), Oil India и GAIL совместно подготовить подробный технико-экономический отчет по этому вопросу, пишет газета The Times of India. Ожидается, что компании представят отчет через три месяца.
В технико-экономическом обосновании будут представлены оценки затрат, вероятные местоположения, сроки строительства, а также бизнес- и финансовые модели для запасов.
Ранее Индия уже рассматривала возможность строительства стратегического хранилища газа для обеспечения собственной энергетической безопасности, но не приступила к реализации проекта из-за непомерно высоких затрат.
Однако нарушение поставок газа в Индию в прошлом году, которое привело к сокращению некоторых производств, привело к переосмыслению стратегической политики, отмечает газета.
Строительство хранилища газа объемом 3-4 млрд куб. м может обойтись в $1-2 млрд.
Индия, которая потребила 60 млрд куб. м природного газа в прошлом финансовом году, намерена увеличить долю газа в своем энергобалансе до 15% к 2030 году с нынешних 6%.
Индия разрабатывает план создания стратегического запаса природного газа объемом до 4 млрд кубометров. Эти запасы будут использоваться в чрезвычайных ситуациях с поставками и для стабилизации внутреннего рынка.
Министерство нефти Индии поручило Oil and Natural Gas Corp (ONGC), Oil India и GAIL совместно подготовить подробный технико-экономический отчет по этому вопросу, пишет газета The Times of India. Ожидается, что компании представят отчет через три месяца.
В технико-экономическом обосновании будут представлены оценки затрат, вероятные местоположения, сроки строительства, а также бизнес- и финансовые модели для запасов.
Ранее Индия уже рассматривала возможность строительства стратегического хранилища газа для обеспечения собственной энергетической безопасности, но не приступила к реализации проекта из-за непомерно высоких затрат.
Однако нарушение поставок газа в Индию в прошлом году, которое привело к сокращению некоторых производств, привело к переосмыслению стратегической политики, отмечает газета.
Строительство хранилища газа объемом 3-4 млрд куб. м может обойтись в $1-2 млрд.
Индия, которая потребила 60 млрд куб. м природного газа в прошлом финансовом году, намерена увеличить долю газа в своем энергобалансе до 15% к 2030 году с нынешних 6%.
Венесуэльская нефть ищет новых покупателей
Колумбия может стать новым рынком сбыта для природного газа и нефти из Венесуэлы. Министр энергетики Колумбии Андрес Камачо заявил, что национальная Ecopetrol изучает возможность закупки энергоресурсов республики.
Колумбия также рассматривает возможность участия в проектах по разведке и разработке нефтяных месторождений в Венесуэле, сообщает Bloomberg.
Все эти меры позволят Колумбии получить более дешевые энергоресурсы.
Ранее президент Колумбии Густаво Петро заявил, что "весьма вероятно", что Ecopetrol станет партнером PDVSA в добыче нефти и природного газа.
Венесуэльской нефтью интересуется и польская Orlen, но для перепродажи. По данным Kpler, компания для этого предварительно зафрахтовала танкер Olympic Trophy для поставок венесуэльской нефти в Китай.
Интерес к венесуэльской нефти возобновился после временного ослабления санкций США в отношении южноамериканской страны.
Ранее трейдеры Vitol и Trafigura также зафрахтовали танкеры для поставок нефти из Венесуэлы.
Колумбия может стать новым рынком сбыта для природного газа и нефти из Венесуэлы. Министр энергетики Колумбии Андрес Камачо заявил, что национальная Ecopetrol изучает возможность закупки энергоресурсов республики.
Колумбия также рассматривает возможность участия в проектах по разведке и разработке нефтяных месторождений в Венесуэле, сообщает Bloomberg.
Все эти меры позволят Колумбии получить более дешевые энергоресурсы.
Ранее президент Колумбии Густаво Петро заявил, что "весьма вероятно", что Ecopetrol станет партнером PDVSA в добыче нефти и природного газа.
Венесуэльской нефтью интересуется и польская Orlen, но для перепродажи. По данным Kpler, компания для этого предварительно зафрахтовала танкер Olympic Trophy для поставок венесуэльской нефти в Китай.
Интерес к венесуэльской нефти возобновился после временного ослабления санкций США в отношении южноамериканской страны.
Ранее трейдеры Vitol и Trafigura также зафрахтовали танкеры для поставок нефти из Венесуэлы.
Enel сняла розовые очки с "зеленой" энергетики
Итальянская Enel изменила свой подход к возобновляемым источникам энергии, компания в новой стратегии сосредоточит внимание только на наиболее прибыльных "зеленых" проектах, сократив чисто остальных.
Ожидается, что план нового генерального директора Флавио Каттанео будет сосредоточен на проектах, которые считаются высокорентабельными (как правило в области традиционной энергетики).
Под руководством предыдущего генерального директора Франческо Стараче, Enel в течение многих лет накапливала активы в области возобновляемых источников энергии, стремясь стать мировым лидером в зеленой энергетики, одновременно увеличивая долг до рекордного уровня.
Флавио Каттанео намерен обеспечить более высокую прибыль инвесторам. Компания Enel объявит о своем бизнес-плане на 2024–2026 годы 22 ноября.
Предполагается, что Enel сократит свои инвестиции в возобновляемые источники энергии примерно на треть, говорили аналитики Goldman Sachs.
Итальянская Enel изменила свой подход к возобновляемым источникам энергии, компания в новой стратегии сосредоточит внимание только на наиболее прибыльных "зеленых" проектах, сократив чисто остальных.
Ожидается, что план нового генерального директора Флавио Каттанео будет сосредоточен на проектах, которые считаются высокорентабельными (как правило в области традиционной энергетики).
Под руководством предыдущего генерального директора Франческо Стараче, Enel в течение многих лет накапливала активы в области возобновляемых источников энергии, стремясь стать мировым лидером в зеленой энергетики, одновременно увеличивая долг до рекордного уровня.
Флавио Каттанео намерен обеспечить более высокую прибыль инвесторам. Компания Enel объявит о своем бизнес-плане на 2024–2026 годы 22 ноября.
Предполагается, что Enel сократит свои инвестиции в возобновляемые источники энергии примерно на треть, говорили аналитики Goldman Sachs.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иранская нефть кричит: I'll be back
Иран планирует вернуться на досанкционный уровень добычи нефти. Ограничения западных стран привели к резкому падению добычи и экспорта в стране.
До санкций Иран производил 4-4,5 млн баррелей в сутки, экспорт составлял 2-2,5 млн. баррелей. В результате поставки снизились до 500 тыс. баррелей в сутки, то есть в 4-5 раз, а добыча снизилась двукратно. Затем экспорт начал постепенно восстанавливаться.
Министр нефти Ирана Джавад Оуджи сказал, что страна намерена нарастить добычу нефти к марту 2024 года (к концу года по иранскому календарю) до 3,6 млн баррелей в сутки, а в период с марта 2024 по март 2025 гг. – до 4 млн баррелей в сутки (следующий год по иранскому календарю).
"К концу этого года мы планируем увеличить добычу до 3,6 млн баррелей в сутки, а в следующем году нефтедобыча вырастет до отметки в 4 млн баррелей в сутки", – сказал он, его слова передало иранское агентство Tasnim.
По его словам, в дальнейшем Иран нарастит добычу до 5,7 млн баррелей в сутки, но для этого требуются новые инвестиции.
Иран планирует вернуться на досанкционный уровень добычи нефти. Ограничения западных стран привели к резкому падению добычи и экспорта в стране.
До санкций Иран производил 4-4,5 млн баррелей в сутки, экспорт составлял 2-2,5 млн. баррелей. В результате поставки снизились до 500 тыс. баррелей в сутки, то есть в 4-5 раз, а добыча снизилась двукратно. Затем экспорт начал постепенно восстанавливаться.
Министр нефти Ирана Джавад Оуджи сказал, что страна намерена нарастить добычу нефти к марту 2024 года (к концу года по иранскому календарю) до 3,6 млн баррелей в сутки, а в период с марта 2024 по март 2025 гг. – до 4 млн баррелей в сутки (следующий год по иранскому календарю).
"К концу этого года мы планируем увеличить добычу до 3,6 млн баррелей в сутки, а в следующем году нефтедобыча вырастет до отметки в 4 млн баррелей в сутки", – сказал он, его слова передало иранское агентство Tasnim.
По его словам, в дальнейшем Иран нарастит добычу до 5,7 млн баррелей в сутки, но для этого требуются новые инвестиции.
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
21.11.2023
🛢 Brent Crude Futures — $81,93 за баррель /🔽 0,474%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 43,85 евро за МВт*ч /около $503 за тыс. куб. м, /🔽 4,302%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $17,125 за MMBtu / $608 за тыс. куб. м, 🔼 0,88%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 49 205 р. за т /🔽 0,95%/
🏎 — 51 621 р. за т /🔽 1,74%/
🚜 /летнее/ — 57 120 р. за т /🔼 0,59%/
🚜 /межсезонное/ — 56 745 р. за т /🔽 0,01%/
🚜 /зимнее/ — 69 778 р. за т /🔼 0,07%/
"В Азию приходит зима. Если Токио до декабря будет радовать своих жителей плюсовыми температурами, то в Сеуле и Пекине уже в четверг ночью температура будет опускаться ниже ноля.
Конечно, нельзя напрямую связать этот прогноз погоды с тем, что азиатские котировки перешли от снижения к росту. Тем не менее, обычно чем холоднее на улице, тем жарче на рынке. Снижение газовых котировок в Европе также может прерваться в ближайшее время, так как разрыв с Азией вскоре достигнет опасного уровня, за которым начинается переток. А погода в Европе тоже обещает вскоре поиграть в зиму.
На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже быстро закончился ценовой всплеск в бензиновом сегменте, и котировки принялись опускаться. Интересно, что чем дольше тянется ценовой кризис (а он в полной мере не завершился), тем активнее некоторые участники рынка выясняют, кто в произошедшем виноват. Хотя мы настаиваем на необходимости ответить на второй главный вопрос: что делать?
Можно, к примеру, пересмотреть налоговую политику в отношении зимнего дизельного топлива. Время для этого самое подходящее."
21.11.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"В Азию приходит зима. Если Токио до декабря будет радовать своих жителей плюсовыми температурами, то в Сеуле и Пекине уже в четверг ночью температура будет опускаться ниже ноля.
Конечно, нельзя напрямую связать этот прогноз погоды с тем, что азиатские котировки перешли от снижения к росту. Тем не менее, обычно чем холоднее на улице, тем жарче на рынке. Снижение газовых котировок в Европе также может прерваться в ближайшее время, так как разрыв с Азией вскоре достигнет опасного уровня, за которым начинается переток. А погода в Европе тоже обещает вскоре поиграть в зиму.
На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже быстро закончился ценовой всплеск в бензиновом сегменте, и котировки принялись опускаться. Интересно, что чем дольше тянется ценовой кризис (а он в полной мере не завершился), тем активнее некоторые участники рынка выясняют, кто в произошедшем виноват. Хотя мы настаиваем на необходимости ответить на второй главный вопрос: что делать?
Можно, к примеру, пересмотреть налоговую политику в отношении зимнего дизельного топлива. Время для этого самое подходящее."
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ну кто так строит?
Авария на газопроводе Balticconnector стала возможна в результате нарушения проектных решений
Уже более месяца прошло после взрыва на газопроводе Balticconnector, но в расследовании причин этого инцидента точка еще далеко не поставлена. При этом коллективный Запад всячески пытается политизировать эту аварию и найти в ней русский след или, на худой конец, обвинить во всем китайский сухогруз. Однако истинные причины происшедшего могут быть совсем иные – халатность компаний, занимавшихся проектированием, строительством и эксплуатацией данной магистрали.
Результаты проведенного на эту тему исследования в своей авторской колонке представляет руководитель инвестиционно-аналитического отдела Постоянного представительства Республики Саха (Якутия) при Президенте РФ Александр Климентьев.
Авария на газопроводе Balticconnector стала возможна в результате нарушения проектных решений
Уже более месяца прошло после взрыва на газопроводе Balticconnector, но в расследовании причин этого инцидента точка еще далеко не поставлена. При этом коллективный Запад всячески пытается политизировать эту аварию и найти в ней русский след или, на худой конец, обвинить во всем китайский сухогруз. Однако истинные причины происшедшего могут быть совсем иные – халатность компаний, занимавшихся проектированием, строительством и эксплуатацией данной магистрали.
Результаты проведенного на эту тему исследования в своей авторской колонке представляет руководитель инвестиционно-аналитического отдела Постоянного представительства Республики Саха (Якутия) при Президенте РФ Александр Климентьев.
ИнфоТЭК
Ну кто так строит?
Авария, происшедшая на газопроводе Balticconnector, стала очередной в серии разрушений инфраструктуры магистрального транспорта газа на Балтийском море. Но газопроводы «Северный поток – 1» и «Север...