Кто всех лучше?
Что стоит за конкуренцией источников электроэнергии
В период усиления климатических вызовов и широкого внедрения технологических инноваций энергетическая отрасль стоит перед сложным выбором. С учетом увеличивающегося потребления энергии и актуальности проблемы выбросов парниковых газов поиск оптимального источника энергии становится все более сложным и многогранным.
В авторской колонке экспертов Центра по энергопереходу и ESG Сколтеха Екатерины Грушевенко и Юлии Ляшик рассматривается, как различные виды топлива конкурируют между собой и каковы перспективы для ископаемых и возобновляемых источников в будущем.
Что стоит за конкуренцией источников электроэнергии
В период усиления климатических вызовов и широкого внедрения технологических инноваций энергетическая отрасль стоит перед сложным выбором. С учетом увеличивающегося потребления энергии и актуальности проблемы выбросов парниковых газов поиск оптимального источника энергии становится все более сложным и многогранным.
В авторской колонке экспертов Центра по энергопереходу и ESG Сколтеха Екатерины Грушевенко и Юлии Ляшик рассматривается, как различные виды топлива конкурируют между собой и каковы перспективы для ископаемых и возобновляемых источников в будущем.
ИнфоТЭК
Кто всех лучше?
В свете климатических изменений и технологического прогресса возникают новые проблемы для сектора энергетики. Учитывая растущий спрос на энергию и необходимость сокращения выбросов парниковых газов...
Российская нефть стимулирует индийскую переработку
Индийская Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) планирует расширить свою сеть розничной торговли топливом в стране на 14 273 единиц или почти на 2/3. Таким образом компания рассчитывает увеличить свою долю на быстрорастущем внутреннем топливном рынке.
Сейчас Bharat Petroleum управляет примерно четвертью АЗС страны. Спрос на топливо в Индии продолжает расти за счет продаж новых автомобилей и экономики страны. В этом финансовом году потребление дизельного топлива и бензина выросло на 6%, пишет The Economic Times.
За последние пять лет сеть розничной торговли топливом в Индии выросла почти на 40% и до около 88 тыс. заправок. Основной рост пришелся на госкомпании, в то время как частные компании сохраняют осторожность.
Газета отмечает, что BPCL в этом году получила невероятную прибыль, которая обусловлена сочетанием двух факторов: недорогой российской нефти и увеличением объемов переработки.
По данным издания, во втором квартале BPCL перерабатывала около 30-40% российской нефти от общего объема.
Индийская Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) планирует расширить свою сеть розничной торговли топливом в стране на 14 273 единиц или почти на 2/3. Таким образом компания рассчитывает увеличить свою долю на быстрорастущем внутреннем топливном рынке.
Сейчас Bharat Petroleum управляет примерно четвертью АЗС страны. Спрос на топливо в Индии продолжает расти за счет продаж новых автомобилей и экономики страны. В этом финансовом году потребление дизельного топлива и бензина выросло на 6%, пишет The Economic Times.
За последние пять лет сеть розничной торговли топливом в Индии выросла почти на 40% и до около 88 тыс. заправок. Основной рост пришелся на госкомпании, в то время как частные компании сохраняют осторожность.
Газета отмечает, что BPCL в этом году получила невероятную прибыль, которая обусловлена сочетанием двух факторов: недорогой российской нефти и увеличением объемов переработки.
По данным издания, во втором квартале BPCL перерабатывала около 30-40% российской нефти от общего объема.
МЭА подсчитало, насколько "похудели" доходы России от нефтеэкспорта
Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем ежемесячном отчете подсчитало, что доходы России от экспорта нефти в октябре снизились на $25 млн по сравнению с сентябрем — до $18,34 млрд.
Такая динамика, по мнению МЭА, связана с тем, что снижение мировых цен на нефть более чем компенсировало сокращение дисконта российских сортов к North Sea Dated (Brent). Цены на российскую нефть и нефтепродукты, за исключением бензина и вакуумного газойля, были выше установленного странами G7 ценового потолка, отмечает МЭА.
При этом показатель объема экспорта российской нефти в октябре снизился на 70 тыс. б/с — до 7,5 млн б/с.
Добыча России в октябре, по данным МЭА, выросла до 9,53 млн б/с по сравнению с 9,5 млн б/с в сентябре. Россия остается крупнейшим производителем альянса, вторая после нее — Саудовская Аравия — добывала в октябре 9,01 млн б/с.
Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем ежемесячном отчете подсчитало, что доходы России от экспорта нефти в октябре снизились на $25 млн по сравнению с сентябрем — до $18,34 млрд.
Такая динамика, по мнению МЭА, связана с тем, что снижение мировых цен на нефть более чем компенсировало сокращение дисконта российских сортов к North Sea Dated (Brent). Цены на российскую нефть и нефтепродукты, за исключением бензина и вакуумного газойля, были выше установленного странами G7 ценового потолка, отмечает МЭА.
При этом показатель объема экспорта российской нефти в октябре снизился на 70 тыс. б/с — до 7,5 млн б/с.
Добыча России в октябре, по данным МЭА, выросла до 9,53 млн б/с по сравнению с 9,5 млн б/с в сентябре. Россия остается крупнейшим производителем альянса, вторая после нее — Саудовская Аравия — добывала в октябре 9,01 млн б/с.
"Форвард энерго" несет энергию ветра на Дальний Восток
"Форвард энерго" (российская структура финской Fortum, находится под управлением Росимущества) рассматривает строительство ветроэлектростанций на Дальнем Востоке. Для этого компания хочет заказать анализ рисков и возможностей логистики оборудования ветроэнергетических установок в этот регион, следует из данных портала госзакупок.
В техническом задании указано, что потенциальными площадками для размещения ВЭС могут стать Амурская область, Еврейская автономная область, Приморкий край и Хабаровский край. Количество строительных площадок — не более 5.
Стоимость контракта — 5,2 млн рублей, заявки на участие в тендере принимаются до 29 ноября.
Анализ должен быть выполнен отдельно для каждой строительной площадки в два этапа. Так, необходимо выполнить оценку возможных маршрутов перевозки крупногабаритного оборудования ВЭУ по системам автомобильных дорог и/или водного транспорта с производственных/перевалочных площадок в России и/или российского морского порта до строительной площадки. Исполнитель должен предоставить не менее трех вариантов маршрутов транспортировки оборудования ВЭУ от каждого пункта отгрузки до строительной площадки.
На втором этапе необходимо разработать отчет по анализу рисков логистики (транспортировки) приоритетных вариантов маршрутов перевозки оборудования ВЭУ.
"Форвард энерго" с конца апреля 2023 г. находится под управлением Росимущества. Компания является одним из крупнейших инвесторов в российскую ветроэнергетику. Портфель реализованных проектов компании и партнеров в сфере ВИЭ превышает 1,2 ГВт.
"Форвард энерго" (российская структура финской Fortum, находится под управлением Росимущества) рассматривает строительство ветроэлектростанций на Дальнем Востоке. Для этого компания хочет заказать анализ рисков и возможностей логистики оборудования ветроэнергетических установок в этот регион, следует из данных портала госзакупок.
В техническом задании указано, что потенциальными площадками для размещения ВЭС могут стать Амурская область, Еврейская автономная область, Приморкий край и Хабаровский край. Количество строительных площадок — не более 5.
Стоимость контракта — 5,2 млн рублей, заявки на участие в тендере принимаются до 29 ноября.
Анализ должен быть выполнен отдельно для каждой строительной площадки в два этапа. Так, необходимо выполнить оценку возможных маршрутов перевозки крупногабаритного оборудования ВЭУ по системам автомобильных дорог и/или водного транспорта с производственных/перевалочных площадок в России и/или российского морского порта до строительной площадки. Исполнитель должен предоставить не менее трех вариантов маршрутов транспортировки оборудования ВЭУ от каждого пункта отгрузки до строительной площадки.
На втором этапе необходимо разработать отчет по анализу рисков логистики (транспортировки) приоритетных вариантов маршрутов перевозки оборудования ВЭУ.
"Форвард энерго" с конца апреля 2023 г. находится под управлением Росимущества. Компания является одним из крупнейших инвесторов в российскую ветроэнергетику. Портфель реализованных проектов компании и партнеров в сфере ВИЭ превышает 1,2 ГВт.
Подземелья Восточной Сибири наполнятся газом
"Газпром" изучает возможность строительства новых подземных хранилищ газа на территории России. В частности, рассматривается вариант их возведения недалеко от Хабаровска под проект "Амурский ГПЗ".
"Вблизи "Амурского ГПЗ" выявлены Камышевская и Николаевская структуры, потенциально пригодные для ПХГ. В 2024 году запланировано их детальное изучение, а около Хабаровска на перспективных площадях найдены две ранее ликвидированные скважины, что повышает вероятность положительного результата работ", – сказал генеральный директор "Газпром ПХГ" Игорь Сафонов в интервью журналу "Газпром".
По его словам, холдинг проводит геологическое изучение недр рядом с "Амурским ГПЗ".
Сафонов заметил, что необходимость в строительстве ПХГ на востоке страны связана с тем, что экспортные поставки газа "Газпрома" перемещаются из Европы в такие страны как Китай.
Компания уже ведет изучение недр для возведения ПХГ на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири.
"Газпром" изучает возможность строительства новых подземных хранилищ газа на территории России. В частности, рассматривается вариант их возведения недалеко от Хабаровска под проект "Амурский ГПЗ".
"Вблизи "Амурского ГПЗ" выявлены Камышевская и Николаевская структуры, потенциально пригодные для ПХГ. В 2024 году запланировано их детальное изучение, а около Хабаровска на перспективных площадях найдены две ранее ликвидированные скважины, что повышает вероятность положительного результата работ", – сказал генеральный директор "Газпром ПХГ" Игорь Сафонов в интервью журналу "Газпром".
По его словам, холдинг проводит геологическое изучение недр рядом с "Амурским ГПЗ".
Сафонов заметил, что необходимость в строительстве ПХГ на востоке страны связана с тем, что экспортные поставки газа "Газпрома" перемещаются из Европы в такие страны как Китай.
Компания уже ведет изучение недр для возведения ПХГ на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири.
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
14.11.2023
🛢 Brent Crude Futures — $82,73 за баррель /🔼 0,254%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 47,825 евро за МВт*ч /около $536 за тыс. куб. м, /🔽 0,1%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $17,2 за MMBtu / $610,6 за тыс. куб. м, 🔼 0,09%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 51 821 р. за т /🔼 1,79%/
🏎 — 53 867 р. за т /🔼 1,51%/
🚜 /летнее/ — 69 270 р. за т /🔼 1,09%/
🚜 /межсезонное/ — 59 327 р. за т /🔼 1,17%/
🚜 /зимнее/ — 70 793 р. за т /🔽 0,31%/
"По открытым данным, которые публикует Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа, объём торгов дизельным топливом за последние десять дней увеличился с 62 тыс. т до 71,94 тыс. т. Привело ли это к снижению котировок? Как видим, нет.
Главный вопрос в связи с этим: есть ли объективные причины для роста суточного спроса на 10 тыс. т? Иными словами, со стороны покупателей действительно имеет место попытка удовлетворить существующие потребности или это попытка закупить больше, чем действительно надо, на фоне смутных, но от этого не менее тревожных ожиданий чего-то там в туманном будущем? Если второе, то бирже и ряду ведомств надо к их поведению присмотреться.
Впрочем, если закупки избыточны, то вскоре они упрутся в отсутствие соответствующего спроса со стороны российских покупателей.
Ведь эти объемы закупаются для российских покупателей?
На мировом рынке нефти при этом явно царит глубокое недоумение: уважаемые организации обещают "рынок покупателя", но другие не менее уважаемые организации утверждают, что избытка предложения нет, а спрос растет более чем оптимистичными темпами. Кстати, если в январе ОПЕК прогнозировал, что среднее потребление нефти по итогам текущего года достигнет 101,77 млн баррелей в сутки, то в ноябрьском прогнозе (опирающемся на достигнутые к настоящему моменту результаты) ожидания выше — 102,11 млн баррелей в сутки".
14.11.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"По открытым данным, которые публикует Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа, объём торгов дизельным топливом за последние десять дней увеличился с 62 тыс. т до 71,94 тыс. т. Привело ли это к снижению котировок? Как видим, нет.
Главный вопрос в связи с этим: есть ли объективные причины для роста суточного спроса на 10 тыс. т? Иными словами, со стороны покупателей действительно имеет место попытка удовлетворить существующие потребности или это попытка закупить больше, чем действительно надо, на фоне смутных, но от этого не менее тревожных ожиданий чего-то там в туманном будущем? Если второе, то бирже и ряду ведомств надо к их поведению присмотреться.
Впрочем, если закупки избыточны, то вскоре они упрутся в отсутствие соответствующего спроса со стороны российских покупателей.
Ведь эти объемы закупаются для российских покупателей?
На мировом рынке нефти при этом явно царит глубокое недоумение: уважаемые организации обещают "рынок покупателя", но другие не менее уважаемые организации утверждают, что избытка предложения нет, а спрос растет более чем оптимистичными темпами. Кстати, если в январе ОПЕК прогнозировал, что среднее потребление нефти по итогам текущего года достигнет 101,77 млн баррелей в сутки, то в ноябрьском прогнозе (опирающемся на достигнутые к настоящему моменту результаты) ожидания выше — 102,11 млн баррелей в сутки".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Совет директоров "Роснефти" рекомендовал собранию акционеров утвердить выплату промежуточных дивидендов за 9 месяцев 2023 года в размере 30,77 руб. за акцию.
В прошлом году объем промежуточных дивидендов был существенно ниже и составил 20,39 руб. на акцию, однако они были выплачены за полугодие, а не за 9 месяцев. Всего за год дивиденды компании составили 38,36 руб. на акцию, а общая сумма выплат — 406,5 млрд руб.
"Роснефть" выплачивает дивиденды дважды в год в размере 50% от чистой прибыли по МСФО. Напомним, что за первое полугодие 2023 г. прибыль составила 652 млрд руб.
В прошлом году объем промежуточных дивидендов был существенно ниже и составил 20,39 руб. на акцию, однако они были выплачены за полугодие, а не за 9 месяцев. Всего за год дивиденды компании составили 38,36 руб. на акцию, а общая сумма выплат — 406,5 млрд руб.
"Роснефть" выплачивает дивиденды дважды в год в размере 50% от чистой прибыли по МСФО. Напомним, что за первое полугодие 2023 г. прибыль составила 652 млрд руб.
Одной лечат, другой калечат
Заявляя о сокращении выбросов углерода, США активно проталкивают свой "грязный" СПГ в Европу
Как известно, природный газ является самым экологически чистым из всех ископаемых видов топлива. Однако газ газу рознь. Неспроста в ряде стран запрещена его добыча с применением технологии гидроразрыва пласта. И тем не менее крупнейший производитель СПГ из сланцевого газа – США – в разгар энергетического кризиса в Европе и особенно после подрывов "Северных потоков" воспользовался ситуацией и занял значительную долю европейского рынка. В странах Старого Света, где экологическая повестка возведена на уровень культа, попросту закрыли глаза на то, как добывался американский газ. Но это оказалось лишь верхушкой айсберга негативных последствий производства и применения американского СПГ.
О том, насколько поставки "голубого топлива" из США в Европу способствовали загрязнению окружающей среды, читайте в авторской колонке эксперта информационно-аналитического межотраслевого центра Союза нефтегазопромышленников России Ирины Кезик.
Заявляя о сокращении выбросов углерода, США активно проталкивают свой "грязный" СПГ в Европу
Как известно, природный газ является самым экологически чистым из всех ископаемых видов топлива. Однако газ газу рознь. Неспроста в ряде стран запрещена его добыча с применением технологии гидроразрыва пласта. И тем не менее крупнейший производитель СПГ из сланцевого газа – США – в разгар энергетического кризиса в Европе и особенно после подрывов "Северных потоков" воспользовался ситуацией и занял значительную долю европейского рынка. В странах Старого Света, где экологическая повестка возведена на уровень культа, попросту закрыли глаза на то, как добывался американский газ. Но это оказалось лишь верхушкой айсберга негативных последствий производства и применения американского СПГ.
О том, насколько поставки "голубого топлива" из США в Европу способствовали загрязнению окружающей среды, читайте в авторской колонке эксперта информационно-аналитического межотраслевого центра Союза нефтегазопромышленников России Ирины Кезик.
ИнфоТЭК
Одной лечат, другой калечат
Два года назад американский лидер Джо Байден, взволнованный ухудшением мировой экологической обстановки, заявил, что США намерены к 2030 году вдвое сократить выбросы парниковых газов. А к 2050 году...
Атомная электростанция на 3D-принтере
Росатом планирует уже через год начать использовать промышленные 3D-принтеры для печати деталей для атомных электростанций.
По словам главы "Русатом - аддитивные технологии" Ильи Кавелашвили, сначала компания может начать печатать корпуса насосов, сложные валы, выгородки реакторов. Однако в дальнейшем этот перечень может быть существенно расширен, сообщает "Русатом - аддитивные технологии".
Сначала компания будет испытывать технологию на комплектующих, которые максимально удалены от реактора.
"Первому классу принадлежит все, что находится в реакторе и в непосредственной близости от него. Четвертый класс – это компоненты и детали, расположенные дальше всего от реактора. В настоящее время идут работы по, скажем так, "узакониванию" изделий четвертого класса. И через год мы планируем получить разрешение применять 3D-детали на вспомогательном оборудовании АЭС, которое тоже связано с реактором, но находится в четвертом контуре", – объяснил он ТАСС.
Кавелашвили заметил, что компания намерена в ближайшее время внедрить 3D-печать на более 100 предприятиях госкорпорации, в то время как сейчас она используется на около 30.
По данным Ассоциации развития аддитивных технологий, рынок 3D-печати ежегодно растет на 20–23%, а к 2030 г. его объем составит порядка 23 млрд рублей.
"Аддитивные технологии активно внедряются в отечественное производство. Сегодня в России лидерами по их применению являются авиационная промышленность и энергетика, занимающие порядка 40% рынка. Также их активно внедряют автомобильная промышленность, медицина и наука", — пояснила глава ассоциации Ольга Оспенникова.
Напомним, что еще в 2019 году была принята на уровне правительства дорожная карта развития аддитивных технологий для обеспечения независимости страны в этом сегменте. В карту включены порядка 70 проектов, которые реализуют 40 предприятий из различных отраслей.
Росатом планирует уже через год начать использовать промышленные 3D-принтеры для печати деталей для атомных электростанций.
По словам главы "Русатом - аддитивные технологии" Ильи Кавелашвили, сначала компания может начать печатать корпуса насосов, сложные валы, выгородки реакторов. Однако в дальнейшем этот перечень может быть существенно расширен, сообщает "Русатом - аддитивные технологии".
Сначала компания будет испытывать технологию на комплектующих, которые максимально удалены от реактора.
"Первому классу принадлежит все, что находится в реакторе и в непосредственной близости от него. Четвертый класс – это компоненты и детали, расположенные дальше всего от реактора. В настоящее время идут работы по, скажем так, "узакониванию" изделий четвертого класса. И через год мы планируем получить разрешение применять 3D-детали на вспомогательном оборудовании АЭС, которое тоже связано с реактором, но находится в четвертом контуре", – объяснил он ТАСС.
Кавелашвили заметил, что компания намерена в ближайшее время внедрить 3D-печать на более 100 предприятиях госкорпорации, в то время как сейчас она используется на около 30.
По данным Ассоциации развития аддитивных технологий, рынок 3D-печати ежегодно растет на 20–23%, а к 2030 г. его объем составит порядка 23 млрд рублей.
"Аддитивные технологии активно внедряются в отечественное производство. Сегодня в России лидерами по их применению являются авиационная промышленность и энергетика, занимающие порядка 40% рынка. Также их активно внедряют автомобильная промышленность, медицина и наука", — пояснила глава ассоциации Ольга Оспенникова.
Напомним, что еще в 2019 году была принята на уровне правительства дорожная карта развития аддитивных технологий для обеспечения независимости страны в этом сегменте. В карту включены порядка 70 проектов, которые реализуют 40 предприятий из различных отраслей.
Третий раз он закинул невод
ExxonMobil начала добычу на третьем нефтяном месторождении в блоке Stabroek – Payara – на шельфе Гайаны, сообщила компания. В результате общий объем мощностей в стране вырастет на 620 тыс. б/с.
ExxonMobil, оператор блока Stabroek (в переводе с голландского "непроточный пруд"), заявила, что плавучее судно для добычи, хранения и разгрузки Prosperity, "как ожидается, достигнет начальной добычи примерно в 220 тыс. б/с в первой половине следующего года по мере ввода в эксплуатацию новых скважин".
Запасы месторождения Payara оцениваются в 600 млн барр. н.э.
Компания подчеркивает, что ее дополнительные мощности станут третьей важной вехой на пути к достижению совокупной производственной мощности более 1,2 млн б/с на блоке Stabroek к концу 2027 года.
Скромная по размеру южноамериканская Гайана постепенно становится одним из главных направлений роста добычи нефти ряда западных нефтяных гигантов. В конце октября консорциумы, которые возглавляют TotalEnergies и Exxon, подали заявки на участие в аукционах на разработку ряда нефтегазовых блоков на побережье страны.
Минэнерго Гайаны также отчиталось о новом крупном открытии месторождения на шельфовом блоке Stabroek, которое стало четвертым на шельфе страны в этом году, а общее их число с 2015 года достигло 46, что составляет более 11 млрд барр. извлекаемого сырья. Ожидается, что к 2027 году на территории площадью 26 тыс. кв. км будет добываться до 1,2 млн б/с углеводородов.
ExxonMobil начала добычу на третьем нефтяном месторождении в блоке Stabroek – Payara – на шельфе Гайаны, сообщила компания. В результате общий объем мощностей в стране вырастет на 620 тыс. б/с.
ExxonMobil, оператор блока Stabroek (в переводе с голландского "непроточный пруд"), заявила, что плавучее судно для добычи, хранения и разгрузки Prosperity, "как ожидается, достигнет начальной добычи примерно в 220 тыс. б/с в первой половине следующего года по мере ввода в эксплуатацию новых скважин".
Запасы месторождения Payara оцениваются в 600 млн барр. н.э.
Компания подчеркивает, что ее дополнительные мощности станут третьей важной вехой на пути к достижению совокупной производственной мощности более 1,2 млн б/с на блоке Stabroek к концу 2027 года.
Скромная по размеру южноамериканская Гайана постепенно становится одним из главных направлений роста добычи нефти ряда западных нефтяных гигантов. В конце октября консорциумы, которые возглавляют TotalEnergies и Exxon, подали заявки на участие в аукционах на разработку ряда нефтегазовых блоков на побережье страны.
Минэнерго Гайаны также отчиталось о новом крупном открытии месторождения на шельфовом блоке Stabroek, которое стало четвертым на шельфе страны в этом году, а общее их число с 2015 года достигло 46, что составляет более 11 млрд барр. извлекаемого сырья. Ожидается, что к 2027 году на территории площадью 26 тыс. кв. км будет добываться до 1,2 млн б/с углеводородов.
Xiaomi теперь электромобиль
Китайский производитель смартфонов Xiaomi презентовал свой дебютный электромобиль — пятиместный седан с панорамной стеклянной крышей, следует из сообщения министерства промышленности и информационных технологий Китая.
Электромобиль будет называться Beijing Xiaomi SU7, его производством займется государственная компания Beijing Automotive Group Co.
Автомобиль сможет развивать максимальную скорость в 265 километров в час, его вес составит 2,66 тонны. Электрокар будет питаться от аккумуляторов компаний Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. и BYD Co., в зависимости от того, имеет ли он конфигурацию с одним или двумя двигателями.
В настоящий момент рынок электромобилей Китая является крупнейшим в мире и за него идет ожесточенная конкуренция. Китайские производители сейчас довольно успешно вытесняют конкурентов из западных стран и наращивают производственные мощности, несмотря на ценовую войну.
Сообщалось, что Tesla Inc. снизила цены на весь свой ассортимент, вынудив конкурентов последовать этому примеру.
Китайский производитель смартфонов Xiaomi презентовал свой дебютный электромобиль — пятиместный седан с панорамной стеклянной крышей, следует из сообщения министерства промышленности и информационных технологий Китая.
Электромобиль будет называться Beijing Xiaomi SU7, его производством займется государственная компания Beijing Automotive Group Co.
Автомобиль сможет развивать максимальную скорость в 265 километров в час, его вес составит 2,66 тонны. Электрокар будет питаться от аккумуляторов компаний Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. и BYD Co., в зависимости от того, имеет ли он конфигурацию с одним или двумя двигателями.
В настоящий момент рынок электромобилей Китая является крупнейшим в мире и за него идет ожесточенная конкуренция. Китайские производители сейчас довольно успешно вытесняют конкурентов из западных стран и наращивают производственные мощности, несмотря на ценовую войну.
Сообщалось, что Tesla Inc. снизила цены на весь свой ассортимент, вынудив конкурентов последовать этому примеру.
Ленинградской АЭС дали добро
"Росатом" выдал своей электроэнергетической структуре – концерну "Росэнергоатом" – разрешение на второй этап строительства энергоблоков N7 и N8 Ленинградской АЭС, пишет пресс-служба станции.
На данный момент на стройплощадке станции ведутся подготовительные работы: строители уже вырыли котлован под ядерный остров энергоблока N7 и продолжают устройство котлована под его турбинный остров.
Полномасштабные работы начнутся после того, как компания получит в декабре этого года лицензию на сооружение ядерных установок. В пиковый период работы будут вестись более чем на 150 зданиях и сооружениях.
Основные работы на энергоблоке N8 придутся на 2025 год. На этот же год запланировано бетонирование фундаментной плиты здания реактора.
Согласно "дорожной карте" энергоблок N8 Ленинградской АЭС должен быть введен в эксплуатацию в 2032 году, энергоблок N7 – почти на два года раньше.
Ленинградская АЭС мощностью 4,4 ГВт – одна из крупнейших атомных станций в России, расположенная в Ленинградской области. Это единственная в России станция, где действуют энергоблоки двух разных типов: канальные уран-графитовые РБМК и водо-водяные ВВЭР. Станция состоит из 6 энергоблоков, из них по два РБМК и ВВЭР – действующие. Первый блок (РБМК-1000) был остановлен для вывода из эксплуатации в 2018 году после 45 лет работы, второй (РБМК-1000) – в 2020 году. Энергоблоки N7 и N8 ВВЭР-1200 ЛАЭС в перспективе станут замещающими мощностями для энергоблоков N3 и N4 РБМК-1000.
"Росатом" выдал своей электроэнергетической структуре – концерну "Росэнергоатом" – разрешение на второй этап строительства энергоблоков N7 и N8 Ленинградской АЭС, пишет пресс-служба станции.
На данный момент на стройплощадке станции ведутся подготовительные работы: строители уже вырыли котлован под ядерный остров энергоблока N7 и продолжают устройство котлована под его турбинный остров.
Полномасштабные работы начнутся после того, как компания получит в декабре этого года лицензию на сооружение ядерных установок. В пиковый период работы будут вестись более чем на 150 зданиях и сооружениях.
Основные работы на энергоблоке N8 придутся на 2025 год. На этот же год запланировано бетонирование фундаментной плиты здания реактора.
Согласно "дорожной карте" энергоблок N8 Ленинградской АЭС должен быть введен в эксплуатацию в 2032 году, энергоблок N7 – почти на два года раньше.
Ленинградская АЭС мощностью 4,4 ГВт – одна из крупнейших атомных станций в России, расположенная в Ленинградской области. Это единственная в России станция, где действуют энергоблоки двух разных типов: канальные уран-графитовые РБМК и водо-водяные ВВЭР. Станция состоит из 6 энергоблоков, из них по два РБМК и ВВЭР – действующие. Первый блок (РБМК-1000) был остановлен для вывода из эксплуатации в 2018 году после 45 лет работы, второй (РБМК-1000) – в 2020 году. Энергоблоки N7 и N8 ВВЭР-1200 ЛАЭС в перспективе станут замещающими мощностями для энергоблоков N3 и N4 РБМК-1000.
Продлевать на сколько будете?
Саудовская Аравия, как ожидается, продлит свои дополнительные добровольные сокращения добычи нефти в рамках сделки ОПЕК+, по крайней мере, на I квартал, если не на всё первое полугодие 2024 года. Об этом заявила в среду соучредитель консалтинговой компании Energy Aspects Амрита Сен.
При этом, по ее словам, текущие цены на нефть недостаточно низки, чтобы подтолкнуть ОПЕК+ к углублению сокращения поставок в 2024 году.
Цены на нефть марки Brent в настоящее время держатся чуть выше $82 за баррель. Несмотря на поддержку со стороны ОПЕК+ и конфликта на Ближнем Востоке давление на цены оказывают опасения по поводу экономического роста и спроса.
Следующая министерская встреча стран ОПЕК+ состоится 26 ноября в Вене. Накануне Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем отчете писало, что дополнительные добровольные сокращения добычи нефти со стороны Саудовской Аравии, и так, "похоже, сохранят значительный дефицит на нефтяном рынке до конца года, поскольку альянс ОПЕК+ добывает на 900 тыс. б/с меньше уровня спроса на свою нефть".
Саудовская Аравия, как ожидается, продлит свои дополнительные добровольные сокращения добычи нефти в рамках сделки ОПЕК+, по крайней мере, на I квартал, если не на всё первое полугодие 2024 года. Об этом заявила в среду соучредитель консалтинговой компании Energy Aspects Амрита Сен.
При этом, по ее словам, текущие цены на нефть недостаточно низки, чтобы подтолкнуть ОПЕК+ к углублению сокращения поставок в 2024 году.
Цены на нефть марки Brent в настоящее время держатся чуть выше $82 за баррель. Несмотря на поддержку со стороны ОПЕК+ и конфликта на Ближнем Востоке давление на цены оказывают опасения по поводу экономического роста и спроса.
Следующая министерская встреча стран ОПЕК+ состоится 26 ноября в Вене. Накануне Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем отчете писало, что дополнительные добровольные сокращения добычи нефти со стороны Саудовской Аравии, и так, "похоже, сохранят значительный дефицит на нефтяном рынке до конца года, поскольку альянс ОПЕК+ добывает на 900 тыс. б/с меньше уровня спроса на свою нефть".
Дания вряд ли имеет возможности для проверки всех танкеров с российской нефтью, проходящих через воды страны, однако мировые цены на нефть могут "взбодриться" от такой меры, а России в этой связи следует сделать акцент на развитии альтернативных маршрутов, таких как Севморпуть, сказал РИА Новости замгендиректора Института национальной энергетики, эксперт аналитического центра "ИнфоТЭК" Александр Фролов.
https://1prime.ru/oil/20231115/842275502.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile
https://1prime.ru/oil/20231115/842275502.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile
ПРАЙМ
Эксперт оценил возможности Дании проверять суда на наличие российской нефти
Дания вряд ли имеет возможности для проверки всех танкеров с российской нефтью, проходящих через воды страны, однако мировые цены на нефть могут "взбодриться" от такой меры, а России в этой связи следует сделать акцент на развитии...