Свои не бросаем
Российские электроэнергетические компании не планируют в 2023 году отказываться от своих новых проектов
Одним из главных событий 2022 года в российской электроэнергетике стало прекращение поставок в Финляндию и страны Балтии. Экспорт будет снижаться и далее, и для стабилизации ситуации России придется не только расширять присутствие в Азии, но и осваивать новые рынки.
О перспективах российской электроэнергетической отрасли, вызовах и новых возможностях рассказывает в своей колонке для ИнфоТЭК заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов @IEFnotes Сергей Кондратьев.
Российские электроэнергетические компании не планируют в 2023 году отказываться от своих новых проектов
Одним из главных событий 2022 года в российской электроэнергетике стало прекращение поставок в Финляндию и страны Балтии. Экспорт будет снижаться и далее, и для стабилизации ситуации России придется не только расширять присутствие в Азии, но и осваивать новые рынки.
О перспективах российской электроэнергетической отрасли, вызовах и новых возможностях рассказывает в своей колонке для ИнфоТЭК заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов @IEFnotes Сергей Кондратьев.
Москва экологичная: электробусы набирают ход
Москва планирует в 2023-2024 году увеличить парк электробусов почти вдвое: с текущих 1050 единиц еще на тысячу. Хотя уже и на сегодняшний день электробусный парк столицы является одним из крупнейших в мире.
"В 2023–2024 годах мы планируем поставку еще порядка одной тысячи электробусов — примерно по 500 единиц в год. Таким образом, парк электробусов увеличится почти вдвое", — сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем блоге.
В 2022 году электробусы перевезли больше 117 млн пассажиров, а всего с начала работы — больше 276 миллионов человек. Сегодня электробусы обслуживают 79 маршрутов.
"Приняв решение развивать наземный электротранспорт, мы, по сути, создали в России новую отрасль машиностроения — производство электробусов. Благодаря стабильному заказу Москвы два крупнейших российских завода — ГАЗ и КамАЗ — сделали долгосрочные инвестиции в создание новых производственных линий", — отметил Собянин.
В производстве электробусов заняты около 8,5 тысячи человек. Машины закупают по контрактам жизненного цикла, и в течение 15 лет производитель несет обязательства по техобслуживанию, поэтому эти рабочие места защищены от колебаний деловой конъюнктуры.
Сегодня на одного пассажира электробуса приходится в 145 раз меньше выбросов вредных веществ, чем на одного пассажира автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
С 2018 года замена дизельных автобусов на электробусы в Москве позволила сократить выбросы углекислого газа почти на 80 тысяч тонн, а загрязняющих веществ — более чем на 540 тонн.
Москва планирует в 2023-2024 году увеличить парк электробусов почти вдвое: с текущих 1050 единиц еще на тысячу. Хотя уже и на сегодняшний день электробусный парк столицы является одним из крупнейших в мире.
"В 2023–2024 годах мы планируем поставку еще порядка одной тысячи электробусов — примерно по 500 единиц в год. Таким образом, парк электробусов увеличится почти вдвое", — сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем блоге.
В 2022 году электробусы перевезли больше 117 млн пассажиров, а всего с начала работы — больше 276 миллионов человек. Сегодня электробусы обслуживают 79 маршрутов.
"Приняв решение развивать наземный электротранспорт, мы, по сути, создали в России новую отрасль машиностроения — производство электробусов. Благодаря стабильному заказу Москвы два крупнейших российских завода — ГАЗ и КамАЗ — сделали долгосрочные инвестиции в создание новых производственных линий", — отметил Собянин.
В производстве электробусов заняты около 8,5 тысячи человек. Машины закупают по контрактам жизненного цикла, и в течение 15 лет производитель несет обязательства по техобслуживанию, поэтому эти рабочие места защищены от колебаний деловой конъюнктуры.
Сегодня на одного пассажира электробуса приходится в 145 раз меньше выбросов вредных веществ, чем на одного пассажира автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
С 2018 года замена дизельных автобусов на электробусы в Москве позволила сократить выбросы углекислого газа почти на 80 тысяч тонн, а загрязняющих веществ — более чем на 540 тонн.
Ничто не вечно – даже ремонт Freeport LNG
Второй по объему экспорта СПГ американский завод Freeport LNG в Техасе заявил о завершении ремонта, который идет уже с начала июня после пожара.
Компания несколько раз откладывала запуск завода: сначала с октября на ноябрь, а потом на декабрь и далее. По последним данным, завод планируется к перезапуску во второй половине января после одобрения регулирующих органов.
Freeport LNG сообщила, что обратилась к регуляторам США за разрешением начать первые шаги по возобновлению его работы. В частности, речь идет о подготовке трубопровода Loop 1 и о восстановлении работы компрессоров.
Напомним, что экспортный потенциал Freeport LNG — 15 млн т СПГ в год, или 16% от экспорта США.
Второй по объему экспорта СПГ американский завод Freeport LNG в Техасе заявил о завершении ремонта, который идет уже с начала июня после пожара.
Компания несколько раз откладывала запуск завода: сначала с октября на ноябрь, а потом на декабрь и далее. По последним данным, завод планируется к перезапуску во второй половине января после одобрения регулирующих органов.
Freeport LNG сообщила, что обратилась к регуляторам США за разрешением начать первые шаги по возобновлению его работы. В частности, речь идет о подготовке трубопровода Loop 1 и о восстановлении работы компрессоров.
Напомним, что экспортный потенциал Freeport LNG — 15 млн т СПГ в год, или 16% от экспорта США.
Португалия намерена снова покорить морской ветер
Португалия, которая во многом известна своими экспедициями и мореплавателями времен великих географических открытий, намерена снова покорить ветер.
Страна объявила о намерении провести свой первый аукцион по продаже морских участков для ветряных электростанций в четвертом квартале этого года, чтобы достичь их установленной мощности в 10 ГВт к 2030 г.
Премьер-министр Португалии Антонио Коста заявил, что правительство на этой неделе начнет общественные слушания по предложениям, позволяющим размещать ветряные электростанции у атлантического побережья страны.
"Цель Португалии — достичь 10 ГВт мощности морской ветроэнергетики к 2030. В последнем квартале этого года мы запустим наш первый оффшорный аукцион по ветроэнергетике", — подчеркнул Коста.
Доля ВИЭ в энергобалансе Португалии растет с каждым годом. Страна стремится стать климатически нейтральной к 2050 году и покрыть 80% своего потребления электроэнергии за счет возобновляемых источников энергии к 2030 году.
Португалия, которая во многом известна своими экспедициями и мореплавателями времен великих географических открытий, намерена снова покорить ветер.
Страна объявила о намерении провести свой первый аукцион по продаже морских участков для ветряных электростанций в четвертом квартале этого года, чтобы достичь их установленной мощности в 10 ГВт к 2030 г.
Премьер-министр Португалии Антонио Коста заявил, что правительство на этой неделе начнет общественные слушания по предложениям, позволяющим размещать ветряные электростанции у атлантического побережья страны.
"Цель Португалии — достичь 10 ГВт мощности морской ветроэнергетики к 2030. В последнем квартале этого года мы запустим наш первый оффшорный аукцион по ветроэнергетике", — подчеркнул Коста.
Доля ВИЭ в энергобалансе Португалии растет с каждым годом. Страна стремится стать климатически нейтральной к 2050 году и покрыть 80% своего потребления электроэнергии за счет возобновляемых источников энергии к 2030 году.
Мультимодальный трубопровод может объединить Европу и Африку
Италия намерена стать новым хабом для поставок африканской энергии в Европу. Итальянская Eni и алжирская Sonatrach в настоящий момент изучают ряд совместных проектов по увеличению экспортных мощностей этой североафриканской страны, сообщает Eni.
Во время первой поездки премьер-министра Италии Джорджии Мелони в Алжир Eni и Sonatrach подписали несколько новых соглашений. По его словам, стороны обсудили в том числе возможность прокладки подводного мультимодального трубопровода, который соединит две страны.
"Мы подписали соглашение о намерении начать исследования, а затем и создание газопровода и не только в том виде, в котором он существует сейчас. Через эту систему можно будет транспортировать и газ, и водород, и аммиак, и электричество", — подтвердил президент Алжира Абдельмаджид Теббун, его слова приводит испанское агентство EFE.
Проект назван Galsi (Gasdotto Algeria — Sardegna — Italia). Его протяженность составит 284 км, глубина — около 2 880 метров. Трубопровод соединит север Алжира с портом Порто Ботте на юго-западе Сардинии, а затем пойдет через весь остров до Ольбии, а оттуда достигнет города Пьомбино в Тоскане.
Стороны также обсуждают сотрудничество по увеличению СПГ-мощностей Алжира. По словам Мелони, Eni и Sonatrach также изучат способы наращивания пропускной способности и существующих газопроводов.
"Между Eni и ее алжирским партнером подписано два соглашения, одно для определения мероприятий по сокращению выбросов парниковых газов, а другое для достижения увеличения экспорта энергии из Алжира в Италию и, возможно, из Алжира в Европу", — добавил Мелони.
В прошлом году Алжир стал крупнейшим поставщиком газа в Италию, заменив значительную часть импорта, который ранее поступал из России.
Италия намерена стать новым хабом для поставок африканской энергии в Европу. Итальянская Eni и алжирская Sonatrach в настоящий момент изучают ряд совместных проектов по увеличению экспортных мощностей этой североафриканской страны, сообщает Eni.
Во время первой поездки премьер-министра Италии Джорджии Мелони в Алжир Eni и Sonatrach подписали несколько новых соглашений. По его словам, стороны обсудили в том числе возможность прокладки подводного мультимодального трубопровода, который соединит две страны.
"Мы подписали соглашение о намерении начать исследования, а затем и создание газопровода и не только в том виде, в котором он существует сейчас. Через эту систему можно будет транспортировать и газ, и водород, и аммиак, и электричество", — подтвердил президент Алжира Абдельмаджид Теббун, его слова приводит испанское агентство EFE.
Проект назван Galsi (Gasdotto Algeria — Sardegna — Italia). Его протяженность составит 284 км, глубина — около 2 880 метров. Трубопровод соединит север Алжира с портом Порто Ботте на юго-западе Сардинии, а затем пойдет через весь остров до Ольбии, а оттуда достигнет города Пьомбино в Тоскане.
Стороны также обсуждают сотрудничество по увеличению СПГ-мощностей Алжира. По словам Мелони, Eni и Sonatrach также изучат способы наращивания пропускной способности и существующих газопроводов.
"Между Eni и ее алжирским партнером подписано два соглашения, одно для определения мероприятий по сокращению выбросов парниковых газов, а другое для достижения увеличения экспорта энергии из Алжира в Италию и, возможно, из Алжира в Европу", — добавил Мелони.
В прошлом году Алжир стал крупнейшим поставщиком газа в Италию, заменив значительную часть импорта, который ранее поступал из России.
Уганда ступила на нефтяной путь
Уганда запустила в эксплуатацию первую в своей истории буровую установку для разработки нефтяного месторождения Kingfisher.
Ожидается, что старт бурения станет стимулом развития нефтяной отрасли Уганды, которой до сих пор приходится импортировать нефть из других стран, отмечает местная газета Daily monitor.
Следом за месторождением Kingfisher, расположенного к югу от озера Альберт, планируется начать бурение в районе Тиленга к северу от озера. Выход на коммерческие объемы производства нефти ожидается в 2025 году.
В феврале 2022 года TotalEnergies и китайкая CNOOC объявили о подписании инвестиционного соглашения о реализации нефтяного проекта в Уганде на сумму $10 млрд.
Также планируется строительство Восточноафриканского нефтепровода в Уганде и Танзании, протяженностью 1444 км стоимостью $4,2 млрд, что поможет стране стать крупным экспортером нефти. Транспортировка нефти с месторождений будет осуществляться до порта Танга в Танзании. Кроме того, Уганда намерена построить нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) мощностью 60 тыс. баррелей в сутки.
Уганда оценивала перспективы разработки месторождений еще в 2006 г, однако реализация проектов неоднократно переносилась из-за регуляторных и инфраструктурных ограничений. Запасы нефти Уганды оцениваются в 6,5 млрд баррелей, из них 1,4 млрд баррелей — извлекаемые. В будущем Уганда намерена производить около 230 тыс. баррелей нефти в сутки.
Уганда запустила в эксплуатацию первую в своей истории буровую установку для разработки нефтяного месторождения Kingfisher.
Ожидается, что старт бурения станет стимулом развития нефтяной отрасли Уганды, которой до сих пор приходится импортировать нефть из других стран, отмечает местная газета Daily monitor.
Следом за месторождением Kingfisher, расположенного к югу от озера Альберт, планируется начать бурение в районе Тиленга к северу от озера. Выход на коммерческие объемы производства нефти ожидается в 2025 году.
В феврале 2022 года TotalEnergies и китайкая CNOOC объявили о подписании инвестиционного соглашения о реализации нефтяного проекта в Уганде на сумму $10 млрд.
Также планируется строительство Восточноафриканского нефтепровода в Уганде и Танзании, протяженностью 1444 км стоимостью $4,2 млрд, что поможет стране стать крупным экспортером нефти. Транспортировка нефти с месторождений будет осуществляться до порта Танга в Танзании. Кроме того, Уганда намерена построить нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) мощностью 60 тыс. баррелей в сутки.
Уганда оценивала перспективы разработки месторождений еще в 2006 г, однако реализация проектов неоднократно переносилась из-за регуляторных и инфраструктурных ограничений. Запасы нефти Уганды оцениваются в 6,5 млрд баррелей, из них 1,4 млрд баррелей — извлекаемые. В будущем Уганда намерена производить около 230 тыс. баррелей нефти в сутки.
Россия берет море в свои руки
По данным Института энергетики и финансов, доля подконтрольных России (напрямую или через использование так называемого "теневого флота") судов — выросла примерно за два месяца с 35%, до 56%. При этом европейские грузоперевозчики, такие как Греция, Мальта и Кипр, которые доминировали на этом рынке до введенных ЕС 5 декабря ограничений, снизили свою долю с 47% — до 31%.
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов @IEFnotes пояснил ИнфоТЭК, что доля российского и теневого флота будет расти и дальше. К концу 2023 года она может увеличиться как минимум до 66% и максимум до 75%. При этом европейские судовладельцы будут все меньше участвовать в перевозках российской нефти, хотя и не прекратят оказывать эти услуги полностью.
Эксперт добавил, что потенциал России еще выше, так как даже сейчас ряд имеющихся танкеров не используется.
"Мы еще в начале прошлого года могли на своих судах перевозить 66% нефти танкерами, которые находятся в российской юрисдикции. Другое дело, что делать это не всегда выгодно из-за логистики, а где-то дешевле использовать супертанкеры", — пояснил эксперт.
Более подробно о том какие перспективы ждут российский танкерный флот — читайте в материале ИнфоТЭК.
https://itek.ru/news/rossiya-k-koncu-goda-mozhet-narastit-dolju-svoih-sudov-dlya-transportirovki-nefti-do-66-75/
По данным Института энергетики и финансов, доля подконтрольных России (напрямую или через использование так называемого "теневого флота") судов — выросла примерно за два месяца с 35%, до 56%. При этом европейские грузоперевозчики, такие как Греция, Мальта и Кипр, которые доминировали на этом рынке до введенных ЕС 5 декабря ограничений, снизили свою долю с 47% — до 31%.
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов @IEFnotes пояснил ИнфоТЭК, что доля российского и теневого флота будет расти и дальше. К концу 2023 года она может увеличиться как минимум до 66% и максимум до 75%. При этом европейские судовладельцы будут все меньше участвовать в перевозках российской нефти, хотя и не прекратят оказывать эти услуги полностью.
Эксперт добавил, что потенциал России еще выше, так как даже сейчас ряд имеющихся танкеров не используется.
"Мы еще в начале прошлого года могли на своих судах перевозить 66% нефти танкерами, которые находятся в российской юрисдикции. Другое дело, что делать это не всегда выгодно из-за логистики, а где-то дешевле использовать супертанкеры", — пояснил эксперт.
Более подробно о том какие перспективы ждут российский танкерный флот — читайте в материале ИнфоТЭК.
https://itek.ru/news/rossiya-k-koncu-goda-mozhet-narastit-dolju-svoih-sudov-dlya-transportirovki-nefti-do-66-75/
Венгрия хочет обложить себя трубами
Министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто заявил, что страна рассчитывает на двукратное увеличение пропускной способностей газопроводов в Центральной и Юго-Восточной Европе.
По его словам, венгерская MVM в настоящий момент уже ведет переговоры об этом с Турцией.
Декларируется, что страна намерена нарастить поставки трубопроводного газа из Азербайджана, а также сжиженного природного газа.
Повышение мощности трубопроводов обсуждается в том числе с Болгарией, Румынией и Словакией, эти страны уже обратились за содействием в Европейскую комиссию. Глава венгерского МИД при этом признал, что для реализации этих планов потребуется дорогостоящее финансирование.
"Европа не сможет обеспечить свою энергетическую безопасность, если не будет использовать новые источники энергии и новые маршруты для транспортировки энергоносителей", — отметил Сийярто.
Венгрия ранее неоднократно поддерживала трубопровод "Турецкий поток", возможность его расширения, а также создание на территории Турции хаба, в создании которого может принять участие и Россия.
Министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто заявил, что страна рассчитывает на двукратное увеличение пропускной способностей газопроводов в Центральной и Юго-Восточной Европе.
По его словам, венгерская MVM в настоящий момент уже ведет переговоры об этом с Турцией.
Декларируется, что страна намерена нарастить поставки трубопроводного газа из Азербайджана, а также сжиженного природного газа.
Повышение мощности трубопроводов обсуждается в том числе с Болгарией, Румынией и Словакией, эти страны уже обратились за содействием в Европейскую комиссию. Глава венгерского МИД при этом признал, что для реализации этих планов потребуется дорогостоящее финансирование.
"Европа не сможет обеспечить свою энергетическую безопасность, если не будет использовать новые источники энергии и новые маршруты для транспортировки энергоносителей", — отметил Сийярто.
Венгрия ранее неоднократно поддерживала трубопровод "Турецкий поток", возможность его расширения, а также создание на территории Турции хаба, в создании которого может принять участие и Россия.
Две проблемы российского водорода
Вектор водородной стратегии РФ изменился
Водородная стратегия России переформатируется и переориентируется. Если раньше основные планы были связаны с экспортом водорода, то теперь в фокусе внимания внутренний рынок. Однако 2022 год вскрыл две основные проблемы в российской водородной отрасли.
О проблемах и путях их решения рассказывает в своей колонке для ИнфоТЭК заместитель руководителя Центра компетенций Национальной технологической инициативы "Новые и мобильные источники энергии" Федерального исследовательского центра проблем химической физики и медицинской химии РАН Алексей Паевский.
Вектор водородной стратегии РФ изменился
Водородная стратегия России переформатируется и переориентируется. Если раньше основные планы были связаны с экспортом водорода, то теперь в фокусе внимания внутренний рынок. Однако 2022 год вскрыл две основные проблемы в российской водородной отрасли.
О проблемах и путях их решения рассказывает в своей колонке для ИнфоТЭК заместитель руководителя Центра компетенций Национальной технологической инициативы "Новые и мобильные источники энергии" Федерального исследовательского центра проблем химической физики и медицинской химии РАН Алексей Паевский.
Тринидад и Тобаго допустили до газа Венесуэлы
США приняли решение об очередном исключении из своих санкционных ограничений против Венесуэлы по добыче нефти и газа. Минфин США выдал Тринидад и Тобаго разрешение на добычу газа в этой стране.
Источник Reuters в американской администрации пояснил, что США позволяет островному государству возобновить сотрудничество с PDVSA по крупнейшему газовому месторождению Dragon.
По данным издания, венесуэльские власти при этом не смогут получать какие-либо денежные выплаты от этого проекта. Каким образом это будет выполняться – пока не ясно.
Решение было принято после переговоров вице-президента США Камалы Харрис с лидерами стран Карибского бассейна, которые указывали, что разработка этого месторождения позволит обеспечить их энергобезопасность и снизить зависимость от энергоресурсов других стран.
Запасы Dragon оцениваются в примерно 119 млрд кубометров. Месторождение расположено рядом с границей Венесуэлы и Тринидада и Тобаго. По оценке Rystad Energy, добыча природного газа в Тринидаде и Тобаго может восстановиться и достичь почти 4 млрд кубических футов в сутки к 2030 году, если ключевые шельфовые проекты будут реализованы в ближайшее время. Сейчас добыча газа составляет 2,9 млрд кубических футов в сутки.
Ранее в конце ноября 2022 года США разрешили Chevron торговлю венесуэльской нефтью, несмотря на действующие против Венесуэлы санкции. Американская ConocoPhillips также начала вести переговоры с венесуэльской государственной компанией PDVSA о сделке по закупке нефти.
США приняли решение об очередном исключении из своих санкционных ограничений против Венесуэлы по добыче нефти и газа. Минфин США выдал Тринидад и Тобаго разрешение на добычу газа в этой стране.
Источник Reuters в американской администрации пояснил, что США позволяет островному государству возобновить сотрудничество с PDVSA по крупнейшему газовому месторождению Dragon.
По данным издания, венесуэльские власти при этом не смогут получать какие-либо денежные выплаты от этого проекта. Каким образом это будет выполняться – пока не ясно.
Решение было принято после переговоров вице-президента США Камалы Харрис с лидерами стран Карибского бассейна, которые указывали, что разработка этого месторождения позволит обеспечить их энергобезопасность и снизить зависимость от энергоресурсов других стран.
Запасы Dragon оцениваются в примерно 119 млрд кубометров. Месторождение расположено рядом с границей Венесуэлы и Тринидада и Тобаго. По оценке Rystad Energy, добыча природного газа в Тринидаде и Тобаго может восстановиться и достичь почти 4 млрд кубических футов в сутки к 2030 году, если ключевые шельфовые проекты будут реализованы в ближайшее время. Сейчас добыча газа составляет 2,9 млрд кубических футов в сутки.
Ранее в конце ноября 2022 года США разрешили Chevron торговлю венесуэльской нефтью, несмотря на действующие против Венесуэлы санкции. Американская ConocoPhillips также начала вести переговоры с венесуэльской государственной компанией PDVSA о сделке по закупке нефти.
Нефтесервис развел буровую деятельность
Крупнейшие мировые нефтесервисные группы — Halliburton, Baker Hughes и SLB — в 2022 году впервые с момента расцвета сланцевого бума в США вышли на высокие прибыли. "Большая тройка" нефтесервиса получила в прошлом году $4,4 млрд чистой прибыли, что является самым высоким совокупным показателем с 2014 года.
Высокие цены на энергоносители и опасения по поводу нехватки топлива подстегнули мировую буровую деятельность по всему миру. И нефтесервисные компании оказались в числе главных бенефициаров произошедших рыночных потрясений.
"Растущая рентабельность в сочетании с ограниченными капитальными затратами позволяет этим компаниям генерировать сильные свободные денежные потоки", — отметил Джим Роллисон, руководитель отдела исследований акций нефтесервисных компаний Raymond James.
Так, SLB — крупнейший в мире игрок — в 2022 году получил прибыль в размере $3,4 млрд. Чистая прибыль Halliburton составила $1,6 млрд. Baker Hughes хоть и не смог похвастаться хорошими финансовыми результатами, сообщив об убытках за год в размере $601 млн в связи с нехваткой запчастей, инфляцией и свертыванием своих операций в России, но к концу года получил рекордные квартальные заказы на сумму более $8 млрд.
Компании нарисовали позитивный прогноз и на предстоящий год, отмечает Financial Times. Ожидается, что растущий спрос на нефть, нехватка предложения и новое внимание к энергетической безопасности будут способствовать увеличению добычи углеводородов во всем мире.
Крупнейшие мировые нефтесервисные группы — Halliburton, Baker Hughes и SLB — в 2022 году впервые с момента расцвета сланцевого бума в США вышли на высокие прибыли. "Большая тройка" нефтесервиса получила в прошлом году $4,4 млрд чистой прибыли, что является самым высоким совокупным показателем с 2014 года.
Высокие цены на энергоносители и опасения по поводу нехватки топлива подстегнули мировую буровую деятельность по всему миру. И нефтесервисные компании оказались в числе главных бенефициаров произошедших рыночных потрясений.
"Растущая рентабельность в сочетании с ограниченными капитальными затратами позволяет этим компаниям генерировать сильные свободные денежные потоки", — отметил Джим Роллисон, руководитель отдела исследований акций нефтесервисных компаний Raymond James.
Так, SLB — крупнейший в мире игрок — в 2022 году получил прибыль в размере $3,4 млрд. Чистая прибыль Halliburton составила $1,6 млрд. Baker Hughes хоть и не смог похвастаться хорошими финансовыми результатами, сообщив об убытках за год в размере $601 млн в связи с нехваткой запчастей, инфляцией и свертыванием своих операций в России, но к концу года получил рекордные квартальные заказы на сумму более $8 млрд.
Компании нарисовали позитивный прогноз и на предстоящий год, отмечает Financial Times. Ожидается, что растущий спрос на нефть, нехватка предложения и новое внимание к энергетической безопасности будут способствовать увеличению добычи углеводородов во всем мире.
BOTAŞ готовится прибрать российский газ к рукам
Турецкие газовые компании выражают обеспокоенность по поводу того, что действующий газовый оператор BOTAŞ предпринимает попытки стать монопольным поставщиком российского газа внутри страны и в Европу.
В частности, госкомпания пытается укрепить свои позиции на рынке, закупая российский газ у независимых импортеров с большой наценкой, сообщает ICIS.
Так, компания в этом году приобретет 1 млрд кубометров газа у независимого турецкого импортера Kibar Enerji. Предполагается, что такой же объем был куплен в 2022 году. В прошлом году BOTAŞ также закупила 1,5 млрд кубометров у другого независимого импортера, Akfel Gaz, увеличив закупки в этом году до 2,21 млрд, что почти равно объему, который закупает Akfel Gaz у "Газпрома" в год. Издание со ссылкой на контракт пишет, что BOTAŞ платит маржу в размере 38 долларов за 1000 кубометров за объемы, купленные у Akfel Gaz.
До 2016 года импортерами российского газа были BOTAŞ, а также независимые компании Akfel Gaz, Avrasya Gaz, Bati Hatti, Bosphorus Gaz, Enerco Enerji, Kibar Enerji и Shell Enerji. Однако после череды национализаций, арбитражных разбирательств с "Газпромом" и ухудшения состояния турецкой экономики, только Akfel Gaz и Kibar Enerji стабильно импортируют российские объемы.
Скупая эти объемы, BOTAŞ получает контроль над импортом российского газа и готовится работать с болгарским "Булгаргазом" для поставок газа в Европу
Турецкие газовые компании выражают обеспокоенность по поводу того, что действующий газовый оператор BOTAŞ предпринимает попытки стать монопольным поставщиком российского газа внутри страны и в Европу.
В частности, госкомпания пытается укрепить свои позиции на рынке, закупая российский газ у независимых импортеров с большой наценкой, сообщает ICIS.
Так, компания в этом году приобретет 1 млрд кубометров газа у независимого турецкого импортера Kibar Enerji. Предполагается, что такой же объем был куплен в 2022 году. В прошлом году BOTAŞ также закупила 1,5 млрд кубометров у другого независимого импортера, Akfel Gaz, увеличив закупки в этом году до 2,21 млрд, что почти равно объему, который закупает Akfel Gaz у "Газпрома" в год. Издание со ссылкой на контракт пишет, что BOTAŞ платит маржу в размере 38 долларов за 1000 кубометров за объемы, купленные у Akfel Gaz.
До 2016 года импортерами российского газа были BOTAŞ, а также независимые компании Akfel Gaz, Avrasya Gaz, Bati Hatti, Bosphorus Gaz, Enerco Enerji, Kibar Enerji и Shell Enerji. Однако после череды национализаций, арбитражных разбирательств с "Газпромом" и ухудшения состояния турецкой экономики, только Akfel Gaz и Kibar Enerji стабильно импортируют российские объемы.
Скупая эти объемы, BOTAŞ получает контроль над импортом российского газа и готовится работать с болгарским "Булгаргазом" для поставок газа в Европу
Нью-Дели меняет уголь на биомассу
Одна из самых загрязненных в мире столиц, индийская Нью-Дели, запретила сжигать уголь в черте города.
По данным Reuters, в результате этой меры около половины из 1695 предприятий вокруг города будут вынуждены использовать биомассу. При этом в 2020 году ее доля составляла менее 15%.
По данным Центра науки и окружающей среды Индии, если все предприятия, использующие уголь, перейдут на биомассу, то выбросы оксидов серы в городе сократятся на 70-80%, а оксидов азота — на 40-60%.
Индия, которая испытывает колоссальные проблемы с экологией и мусором, последние годы активно работает над решением этой проблемы.
Генеральный директор ИнфоТЭК Рустам Танкаев говорил, что для Индии биотопливо является наиболее перспективной альтернативой ископаемым видам топлива.
"Дело в том, что климат Индии и ее обширная территория позволяют снимать по несколько урожаев в год. Это существенное преимущество", — говорил он.
По его словам, хоть мы и привыкли считать Индию довольно бедной страной, однако она обладает очень высоким уровнем научно-технического потенциала. В частности, среди индийских специалистов довольно много биологов, поэтому она обладает самыми высокими в мире возможностями по производству биотоплива, заключал он.
Одна из самых загрязненных в мире столиц, индийская Нью-Дели, запретила сжигать уголь в черте города.
По данным Reuters, в результате этой меры около половины из 1695 предприятий вокруг города будут вынуждены использовать биомассу. При этом в 2020 году ее доля составляла менее 15%.
По данным Центра науки и окружающей среды Индии, если все предприятия, использующие уголь, перейдут на биомассу, то выбросы оксидов серы в городе сократятся на 70-80%, а оксидов азота — на 40-60%.
Индия, которая испытывает колоссальные проблемы с экологией и мусором, последние годы активно работает над решением этой проблемы.
Генеральный директор ИнфоТЭК Рустам Танкаев говорил, что для Индии биотопливо является наиболее перспективной альтернативой ископаемым видам топлива.
"Дело в том, что климат Индии и ее обширная территория позволяют снимать по несколько урожаев в год. Это существенное преимущество", — говорил он.
По его словам, хоть мы и привыкли считать Индию довольно бедной страной, однако она обладает очень высоким уровнем научно-технического потенциала. В частности, среди индийских специалистов довольно много биологов, поэтому она обладает самыми высокими в мире возможностями по производству биотоплива, заключал он.
Польша натянула американское газовое ярмо на 20 лет
Польская энергетическая компания Orlen договорилась с американской Sempra о поставках 1 млн тонн СПГ в год в течение 20 лет. Соответствующий контракт подписан сегодня в Варшаве.
Поставки начнутся с 2027 года, сообщил глава Orlen Даниэль Обайтек, отметив, что Польша не ожидает дефицита газа.
"У нас полный баланс в соответствии с нашими нуждами", — цитирует Обайтека ТАСС.
Собственная добыча газа в стране составляет 3,7 млрд кубометров, газохранилища заполнены на 100%, отметил он.
Обайтек напомнил, что польская сторона зарезервировала 80% пропускной способности газопровода Baltic Pipe, соединяющего Польшу с норвежским шельфом через Данию.
"Там на норвежском шельфе у нас есть добыча — сегодня мы добываем около 3 млрд куб. м газа. Там мы инвестируем и будем инвестировать больше, чтобы в течение нескольких лет увеличить добычу до 4 млрд куб. м", — отметил он.
Также польская Orlen намерена заменить нефть из России поставками из США, регионов Персидского залива и Северного моря. По истекшему контракту с "Роснефтью" Польша получала 3,6 млн тонн в год. По его словам, эти объемы компания намерена заменить на нефть из перечисленных стран и соглашения о поставках "уже полностью готовы". При этом контракт с "Татнефтью" на 2,4 млн тонн пока продолжает действовать.
Польская энергетическая компания Orlen договорилась с американской Sempra о поставках 1 млн тонн СПГ в год в течение 20 лет. Соответствующий контракт подписан сегодня в Варшаве.
Поставки начнутся с 2027 года, сообщил глава Orlen Даниэль Обайтек, отметив, что Польша не ожидает дефицита газа.
"У нас полный баланс в соответствии с нашими нуждами", — цитирует Обайтека ТАСС.
Собственная добыча газа в стране составляет 3,7 млрд кубометров, газохранилища заполнены на 100%, отметил он.
Обайтек напомнил, что польская сторона зарезервировала 80% пропускной способности газопровода Baltic Pipe, соединяющего Польшу с норвежским шельфом через Данию.
"Там на норвежском шельфе у нас есть добыча — сегодня мы добываем около 3 млрд куб. м газа. Там мы инвестируем и будем инвестировать больше, чтобы в течение нескольких лет увеличить добычу до 4 млрд куб. м", — отметил он.
Также польская Orlen намерена заменить нефть из России поставками из США, регионов Персидского залива и Северного моря. По истекшему контракту с "Роснефтью" Польша получала 3,6 млн тонн в год. По его словам, эти объемы компания намерена заменить на нефть из перечисленных стран и соглашения о поставках "уже полностью готовы". При этом контракт с "Татнефтью" на 2,4 млн тонн пока продолжает действовать.
"Сибур" открыл калитку в Китай
"Сибур", как и многие российские компании, в прошлом году развернул свою продукцию с Запада на Восток. К концу 2022 года продажи полимеров "Сибура" в Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР) выросли в 2,5 раза, сообщил исполнительный директор по маркетингу и продажам "Сибура" Сергей Комышан.
Так, в первом квартале 2022 года "Сибур" поставлял в АТР около 30 тыс. тонн продукции в месяц, то к концу года месячные объемы выросли уже до 70-100 тыс. тонн. Самый большой прирост продаж, по его словам, показали базовые полимеры и каучуки.
В целом "Сибур" настроен продавать в Азии около 2 млн тонн нефтехимической продукции. На Китай традиционно приходится порядка 80% экспортных продаж компании в этот регион, заметил топ-менеджер "Сибура" в комментарии "Интерфаксу". Основной валютой для расчетов по контрактам является юань.
При этом Китай в скором времени может стать нетто-экспортером полипропилена и существенно увеличить мощности по выпуску полиэтилена. Так, на 2023 год в Китае запланированы ко вводу 12 млн т/год мощностей по выпуску полипропилена, а также чуть более 5 млн т/год полиэтилена.
Согласно данным ChemOrbis, рост самообеспеченности Китая продолжится и в 2024-2025 гг., что может привести к полному замещению импорта полиолефинов в Китае к 2025-2026 гг.
Комышан отметил, что компания также развивает и поставки полимеров по Вьетнам. "В Азию в целом экспорт продукции вырос в сопоставимых объемах, на которые снизились поставки в Европу, за минусом поставок в Турцию. В Турции мы стали одним из крупнейших поставщиков полимеров, занимаем сейчас около пятой части рынка", — отметил он.
"Сибур", как и многие российские компании, в прошлом году развернул свою продукцию с Запада на Восток. К концу 2022 года продажи полимеров "Сибура" в Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР) выросли в 2,5 раза, сообщил исполнительный директор по маркетингу и продажам "Сибура" Сергей Комышан.
Так, в первом квартале 2022 года "Сибур" поставлял в АТР около 30 тыс. тонн продукции в месяц, то к концу года месячные объемы выросли уже до 70-100 тыс. тонн. Самый большой прирост продаж, по его словам, показали базовые полимеры и каучуки.
В целом "Сибур" настроен продавать в Азии около 2 млн тонн нефтехимической продукции. На Китай традиционно приходится порядка 80% экспортных продаж компании в этот регион, заметил топ-менеджер "Сибура" в комментарии "Интерфаксу". Основной валютой для расчетов по контрактам является юань.
При этом Китай в скором времени может стать нетто-экспортером полипропилена и существенно увеличить мощности по выпуску полиэтилена. Так, на 2023 год в Китае запланированы ко вводу 12 млн т/год мощностей по выпуску полипропилена, а также чуть более 5 млн т/год полиэтилена.
Согласно данным ChemOrbis, рост самообеспеченности Китая продолжится и в 2024-2025 гг., что может привести к полному замещению импорта полиолефинов в Китае к 2025-2026 гг.
Комышан отметил, что компания также развивает и поставки полимеров по Вьетнам. "В Азию в целом экспорт продукции вырос в сопоставимых объемах, на которые снизились поставки в Европу, за минусом поставок в Турцию. В Турции мы стали одним из крупнейших поставщиков полимеров, занимаем сейчас около пятой части рынка", — отметил он.
Экспорт российского газа в ЕС висит на тонком, но прочном волоске
Страны Европы в последнюю неделю выступили с рядом заявлений, в которых озвучили сроки прекращения закупок российского газа. Заместитель директора Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев @IEFnotes считает, что Европа по большей части уже отказалась от российского трубопроводного газа, однако сделать это полностью будет сложно без серьезных последствий для экономики ряда стран.
"Венгрия, Австрия, Словакия, скорее всего, не смогут отказаться от российского газа даже в 2027 году, во всяком случае это противоречит их экономическом интересам. Что касается Италии, то там не такие большие объемы. Она может позволит себе отказаться от поставок из России к 2025 году", – сказал он.
Эксперт заметил, что "Газпром" рассчитывает в 2023 году возобновить поставки в Европу до 50–60 млрд кубометров в год, против текущего уровня около 25 млрд. По его словам, есть перспективы увеличения поставок до 70 млрд. "Но это потребует нормализации политических отношений, пока же я не вижу возможностей для такого увеличения", – отметил он.
Пока же импортировать газ из России по трубопроводам будет продолжать только Австрия, Венгрия, Словакия, какое-то время Италия, а также в не входящие в ЕС Турция, Сербия, Босния и Герцеговина. "Вот и весь европейский рынок, который остается. В текущих объемах в 2023 году это будет порядка 50 млрд кубометров в год, при большем спросе в Турции этот показатель может вырасти до 55 млрд", – подчеркнул он.
Белогорьев заметил, что в 2024 году, если ничего не изменится, то объемы сохранятся на уровне 2023 года, однако с 2025 года они могут начать снижаться. "Северная Италия, Австрия уберут еще 5–8 млрд кубометров. То есть будет примерно не 50, а 40 млрд кубометров в год", – пояснил он.
https://itek.ru/news/rossiya-mozhet-v-blizhajshie-gody-sohranit-postavki-gaza-v-evropu-v-obeme-okolo-50-mlrd-kubometrov/
Страны Европы в последнюю неделю выступили с рядом заявлений, в которых озвучили сроки прекращения закупок российского газа. Заместитель директора Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев @IEFnotes считает, что Европа по большей части уже отказалась от российского трубопроводного газа, однако сделать это полностью будет сложно без серьезных последствий для экономики ряда стран.
"Венгрия, Австрия, Словакия, скорее всего, не смогут отказаться от российского газа даже в 2027 году, во всяком случае это противоречит их экономическом интересам. Что касается Италии, то там не такие большие объемы. Она может позволит себе отказаться от поставок из России к 2025 году", – сказал он.
Эксперт заметил, что "Газпром" рассчитывает в 2023 году возобновить поставки в Европу до 50–60 млрд кубометров в год, против текущего уровня около 25 млрд. По его словам, есть перспективы увеличения поставок до 70 млрд. "Но это потребует нормализации политических отношений, пока же я не вижу возможностей для такого увеличения", – отметил он.
Пока же импортировать газ из России по трубопроводам будет продолжать только Австрия, Венгрия, Словакия, какое-то время Италия, а также в не входящие в ЕС Турция, Сербия, Босния и Герцеговина. "Вот и весь европейский рынок, который остается. В текущих объемах в 2023 году это будет порядка 50 млрд кубометров в год, при большем спросе в Турции этот показатель может вырасти до 55 млрд", – подчеркнул он.
Белогорьев заметил, что в 2024 году, если ничего не изменится, то объемы сохранятся на уровне 2023 года, однако с 2025 года они могут начать снижаться. "Северная Италия, Австрия уберут еще 5–8 млрд кубометров. То есть будет примерно не 50, а 40 млрд кубометров в год", – пояснил он.
https://itek.ru/news/rossiya-mozhet-v-blizhajshie-gody-sohranit-postavki-gaza-v-evropu-v-obeme-okolo-50-mlrd-kubometrov/
"Газпром" поставит газ на внутренний рынок Узбекистана
"Газпром" и Узбекистан согласовали технические мероприятия, необходимые для транзита газа по газопроводу "Средняя Азия — Центр", он будет предназначен для внутреннего рынка Узбекистана, сообщает Минэнерго республики.
Во вторник "Газпром" отмечал, что стороны подписали дорожную карту о развитии сотрудничества России и Узбекистана в газовой отрасли, однако ее содержание не раскрывалось.
В Минэнерго Узбекистана уточнили, что дорожная карта "направлена на поставку природного газа на внутренний рынок в необходимых объемах при полном сохранении прав собственности на действующую газотранспортную систему республики Узбекистан".
Ранее в интервью ТАСС вице-премьер России Александр Новак говорил, что Россия обсуждает рост поставок газа для внутренних рынков Казахстана и Узбекистана на фоне увеличения потребления ими этого вида топлива.
Маршрут газопровода "Средняя Азия — Центр" пролегает через территорию Туркменистана, Узбекистана, Казахстана и России. Его протяженность составляет порядка 2700 км, мощность — около 80 млрд кубометров в год.
"Газпром" и Узбекистан согласовали технические мероприятия, необходимые для транзита газа по газопроводу "Средняя Азия — Центр", он будет предназначен для внутреннего рынка Узбекистана, сообщает Минэнерго республики.
Во вторник "Газпром" отмечал, что стороны подписали дорожную карту о развитии сотрудничества России и Узбекистана в газовой отрасли, однако ее содержание не раскрывалось.
В Минэнерго Узбекистана уточнили, что дорожная карта "направлена на поставку природного газа на внутренний рынок в необходимых объемах при полном сохранении прав собственности на действующую газотранспортную систему республики Узбекистан".
Ранее в интервью ТАСС вице-премьер России Александр Новак говорил, что Россия обсуждает рост поставок газа для внутренних рынков Казахстана и Узбекистана на фоне увеличения потребления ими этого вида топлива.
Маршрут газопровода "Средняя Азия — Центр" пролегает через территорию Туркменистана, Узбекистана, Казахстана и России. Его протяженность составляет порядка 2700 км, мощность — около 80 млрд кубометров в год.
Рост акцизов не смог разбудить цены на бензин
Плановое увеличение ставки акциза на бензин и дизельное топливо на 4% в начале года не сильно отразилось на динамике стоимости топлива на заправках на внутреннем рынке России.
По данным Росстата, за неделю с 17 по 23 января цена бензина и дизтоплива не изменилась к предыдущей неделе.
С начала месяца стоимость дизельного топлива на АЗС вообще упала на 0,02%, но цена бензина все же немного превысила инфляцию: 0,65%, против 0,53% соответственно.
При этом обычно в начале года цены на топливо растут довольно сильно из-за роста ставки акцизов. Так, 1 января акциз на бензин класса "Евро 5" вырос до 14,345 тыс. рублей за тонну с 13,793 тыс. рублей, на дизель — до 9,938 тыс. рублей за тонну с 9,556 тыс. рублей. В 2022 году акцизы на эти товары также увеличились на 4%.
Аналитическая группа "Петромаркет" в своих отчетах в 2022 году неоднократно писала о высокой маржинальности розничного топливного бизнеса в России. Заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @oilfly также подмечал высокую прибыльность АЗС в прошлом году. По его словам, такая тенденция может сохраниться и в 2023 году.
Плановое увеличение ставки акциза на бензин и дизельное топливо на 4% в начале года не сильно отразилось на динамике стоимости топлива на заправках на внутреннем рынке России.
По данным Росстата, за неделю с 17 по 23 января цена бензина и дизтоплива не изменилась к предыдущей неделе.
С начала месяца стоимость дизельного топлива на АЗС вообще упала на 0,02%, но цена бензина все же немного превысила инфляцию: 0,65%, против 0,53% соответственно.
При этом обычно в начале года цены на топливо растут довольно сильно из-за роста ставки акцизов. Так, 1 января акциз на бензин класса "Евро 5" вырос до 14,345 тыс. рублей за тонну с 13,793 тыс. рублей, на дизель — до 9,938 тыс. рублей за тонну с 9,556 тыс. рублей. В 2022 году акцизы на эти товары также увеличились на 4%.
Аналитическая группа "Петромаркет" в своих отчетах в 2022 году неоднократно писала о высокой маржинальности розничного топливного бизнеса в России. Заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @oilfly также подмечал высокую прибыльность АЗС в прошлом году. По его словам, такая тенденция может сохраниться и в 2023 году.
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Драматичная статья. Правда, если учесть сезонный фактор, влияющий на уровень потребления нефти, если всё-таки вспомнить, что неравномерность загрузки и отправки судов неделя к неделе — это норма, а также если просто посмотреть на графики и сравнить показатели, то окажется, что можно сделать вывод, который сотрудники Bloomberg сделать постеснялись.
Все объёмы российской нефти, которые шли в Европу морем до эмбарго благополучно перенаправлены иным потребителям. И без помощи западной экосистемы морских перевозок. Чудеса!
Пока что, если верить данным Bloomberg (из которых агентство пыталось выдавить немного драмы и чуток перемоги), получается, что объём морских поставок из России за год даже увеличился на 300 тыс. баррелей. Иными словами, если бы мы страшно хотели предположить снижение поставок, то вышло бы порядка 10-15 млн т за год (часть объёмов, прокачивавшихся по северной ветке нефтепровода "Дружба"). Но пока нет итогов хотя бы первого квартала, делать такого рода выводы преждевременно. Праздновать победу тоже. Спокойно и без истерик заметим, что пока статистика в нашу пользу.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-01-23/russia-s-weekly-oil-exports-slump-back-down-after-surge?ref=biztoc.com
Все объёмы российской нефти, которые шли в Европу морем до эмбарго благополучно перенаправлены иным потребителям. И без помощи западной экосистемы морских перевозок. Чудеса!
Пока что, если верить данным Bloomberg (из которых агентство пыталось выдавить немного драмы и чуток перемоги), получается, что объём морских поставок из России за год даже увеличился на 300 тыс. баррелей. Иными словами, если бы мы страшно хотели предположить снижение поставок, то вышло бы порядка 10-15 млн т за год (часть объёмов, прокачивавшихся по северной ветке нефтепровода "Дружба"). Но пока нет итогов хотя бы первого квартала, делать такого рода выводы преждевременно. Праздновать победу тоже. Спокойно и без истерик заметим, что пока статистика в нашу пользу.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-01-23/russia-s-weekly-oil-exports-slump-back-down-after-surge?ref=biztoc.com
Bloomberg
Russia's Weekly Oil Exports Slump Back Down After Surge
Shipments in the week to Jan. 20 lost almost all the gain seen the previous seven days
Иранские ворота в Азию
Станет ли Иран новым вектором развития «Газпрома» и почему это стоит $40 млрд?
Сегодня Россия активно переориентируется на рынки стран АТР, и одним из главных векторов сотрудничества служит Иран. При этом важнейшим направлением сотрудничества Москвы и Тегерана могла бы стать совместная реализация нефтегазовых проектов. Уже называются конкретные проекты и суммы, которые характеризуют параметры такого сотрудничества.
Однако насколько реально выполнение намеченных планов и какие подводные камни могут возникнуть на этом пути?
Эти вопросы в своей авторской колонке анализирует эксперт Института энергетики и финансов Михаил Журавлев.
Станет ли Иран новым вектором развития «Газпрома» и почему это стоит $40 млрд?
Сегодня Россия активно переориентируется на рынки стран АТР, и одним из главных векторов сотрудничества служит Иран. При этом важнейшим направлением сотрудничества Москвы и Тегерана могла бы стать совместная реализация нефтегазовых проектов. Уже называются конкретные проекты и суммы, которые характеризуют параметры такого сотрудничества.
Однако насколько реально выполнение намеченных планов и какие подводные камни могут возникнуть на этом пути?
Эти вопросы в своей авторской колонке анализирует эксперт Института энергетики и финансов Михаил Журавлев.
"Сахалин-2" бодр и весел
Производство сжиженного природного газа на проекте "Сахалин-2" в 2022 году превысило плановые значения и составило 11,5 млн тонн. Добыча нефти марки Sakhalin Blend составила 3,7 млн тонн.
Основными рынками сбыта сжиженного природного газа в 2022 году стали Япония, Китай, Южная Корея и Индонезия, нефти – Китай, Южная Корея и Япония.
В текущем году "Сахалин-2" продолжает работу в штатном режиме.
"Первые партии сахалинской нефти и СПГ успешно доставлены покупателям стран Азиатско-Тихоокеанского региона в новом году. В настоящее время "Сахалинская Энергия" продолжает добычу, производство и отгрузку углеводородов в штатном режиме и в соответствии с графиком", — сообщил оператор проекта.
Производство сжиженного природного газа на проекте "Сахалин-2" в 2022 году превысило плановые значения и составило 11,5 млн тонн. Добыча нефти марки Sakhalin Blend составила 3,7 млн тонн.
Основными рынками сбыта сжиженного природного газа в 2022 году стали Япония, Китай, Южная Корея и Индонезия, нефти – Китай, Южная Корея и Япония.
В текущем году "Сахалин-2" продолжает работу в штатном режиме.
"Первые партии сахалинской нефти и СПГ успешно доставлены покупателям стран Азиатско-Тихоокеанского региона в новом году. В настоящее время "Сахалинская Энергия" продолжает добычу, производство и отгрузку углеводородов в штатном режиме и в соответствии с графиком", — сообщил оператор проекта.