В Москве протестируют использование виртуальной карты «Тройка» // Дептранс Москвы
Дептранс Москвы запустит пилотный проект по использованию виртуальной карты «Тройка» в платежном сервисе Samsung Pay. Проект должен стать очередным этапом развития бесконтактных платежей в московском транспорте.
По словам руководителя Дептранса Москвы👤Максима Ликсутова, за первые семь месяцев 2021 года услугой бесконтактной оплаты в городском транспорте воспользовались 60 млн пассажиров. В ведомстве надеются, что виртуальная «Тройка», а также функция 🏷FacePay будут популярны.
🔗 О том, что московский метрополитен совместно с ВТБ, Google, Samsung и Mastercard начал внедрять виртуальную транспортную карту «Тройка», стало известно еще в январе. Лабораторные испытания проекта были завершены в конце прошлого года. Систему FacePay планируется запустить на всех станциях метро до конца 2021 года.
#транспорт #финтех
Дептранс Москвы запустит пилотный проект по использованию виртуальной карты «Тройка» в платежном сервисе Samsung Pay. Проект должен стать очередным этапом развития бесконтактных платежей в московском транспорте.
По словам руководителя Дептранса Москвы👤Максима Ликсутова, за первые семь месяцев 2021 года услугой бесконтактной оплаты в городском транспорте воспользовались 60 млн пассажиров. В ведомстве надеются, что виртуальная «Тройка», а также функция 🏷FacePay будут популярны.
🔗 О том, что московский метрополитен совместно с ВТБ, Google, Samsung и Mastercard начал внедрять виртуальную транспортную карту «Тройка», стало известно еще в январе. Лабораторные испытания проекта были завершены в конце прошлого года. Систему FacePay планируется запустить на всех станциях метро до конца 2021 года.
#транспорт #финтех
Московская «Лаборатория умного вождения» представила концепцию Connected Car для общественного транспорта
🗂«Лаборатория умного вождения» представила концепцию «подключения» городского общественного транспорта. Решение предполагает установку на автобусы и маршрутные такси модулей телематики с набором датчиковой аппаратуры и и подключение через сотовую сеть к облачной платформе.
Система в режиме реального времени позволит собирать данные о перемещении, скорости, резких маневрах и техническом состоянии транспортного средства. Информация может использоваться для оценки качества работы водителей, оперативного реагирования и разбора при ДТП, планирования технического обслуживания и контроля условий эксплуатации, а в дальнейшем — для управления городской транспортной инфраструктурой.
Как считают разработчики, внедрение технологий позволит упростить техобслуживание транспорта и поможет контролировать качество дорожного покрытия.
📝Полезные контакты: 👤Дмитрий Сницерев, заместитель генерального директора «Лаборатории умного вождения» по коммерции
#транспорт #перевозки
🗂«Лаборатория умного вождения» представила концепцию «подключения» городского общественного транспорта. Решение предполагает установку на автобусы и маршрутные такси модулей телематики с набором датчиковой аппаратуры и и подключение через сотовую сеть к облачной платформе.
Система в режиме реального времени позволит собирать данные о перемещении, скорости, резких маневрах и техническом состоянии транспортного средства. Информация может использоваться для оценки качества работы водителей, оперативного реагирования и разбора при ДТП, планирования технического обслуживания и контроля условий эксплуатации, а в дальнейшем — для управления городской транспортной инфраструктурой.
Как считают разработчики, внедрение технологий позволит упростить техобслуживание транспорта и поможет контролировать качество дорожного покрытия.
📝Полезные контакты: 👤Дмитрий Сницерев, заместитель генерального директора «Лаборатории умного вождения» по коммерции
#транспорт #перевозки
ЦОДД оцифровал более 6 тыс. км улиц Москвы // Дептранс
В рамках создания цифрового двойника Москвы ЦОДД завершил оцифровку 6,8 тыс. км улиц со всеми объектами транспортной инфраструктуры. Это позволит лучше прогнозировать эффекты от строительства дорог, перенастройки светофоров и изменения схем движения, уточняют в Дептрансе столицы. Сообщается также, что:
● создано 1,5 млн паспортов транспортных объектов (светофоры, знаки, стелы и пр.);
● 14 Тб — объем готовых панорам;
● 2,9 млн — число точек съемки, панорамы создаются каждые три метра.
🔗Ранее сообщалось, что создание цифровой модели улиц Москвы планируют завершить в первой половине 2022 года.
#ЦОДД #транспорт
В рамках создания цифрового двойника Москвы ЦОДД завершил оцифровку 6,8 тыс. км улиц со всеми объектами транспортной инфраструктуры. Это позволит лучше прогнозировать эффекты от строительства дорог, перенастройки светофоров и изменения схем движения, уточняют в Дептрансе столицы. Сообщается также, что:
● создано 1,5 млн паспортов транспортных объектов (светофоры, знаки, стелы и пр.);
● 14 Тб — объем готовых панорам;
● 2,9 млн — число точек съемки, панорамы создаются каждые три метра.
🔗Ранее сообщалось, что создание цифровой модели улиц Москвы планируют завершить в первой половине 2022 года.
#ЦОДД #транспорт
Российские авиаперевозчики начнут изучать влияние 5G на работу бортового оборудования // «Ведомости»
Росавиация попросила российских авиаперевозчиков проконтролировать возможное влияние сетей 5G за рубежом на корректную работу бортовых радиовысотомеров. Обо всех случаях помех в работе приборов авиакомпании должны будут сообщать производителям самолетов и авиавластям стран, где зафиксирован сбой, пишут «Ведомости».
В федеральном агентстве отметили, что на данный момент однозначного ответа о влиянии 5G на работу авиаприборов нет. Частотный диапазон работы сетей 5G близок к частотам, в которых работают высотомеры: 3,7–3,98 ГГц и 4,2–4,4 ГГц соответственно.
Собеседник «Ведомостей» уточнил, что в РФ нет аэропортов, где действовали бы ограничения из-за 5G. Под данным «Коммерсанта», пилоты «Аэрофлота», выполняющие рейсы в США, не фиксировали отклонений в работе радиовысотомеров из-за 5G. В свою очередь, представитель «России» («дочка» «Аэрофлота») сообщил, что диапазоны работы сетей 5G и радиовысотомеров имеют зазор 200 МГц, то есть они не пересекаются.
🔗Ранее стало известно, что крупные авиакомпании обратились к администрации США с просьбой не размещать вышки 5G ближе чем на 3,2 км от аэропортов. В связи с этим операторы AT&T и Verizon согласились временно отложить включение части вышек 5G вокруг аэропортов. Вместе с тем ряд авиакомпаний объявили об отмене некоторых рейсов в США.
#5G #транспорт
Росавиация попросила российских авиаперевозчиков проконтролировать возможное влияние сетей 5G за рубежом на корректную работу бортовых радиовысотомеров. Обо всех случаях помех в работе приборов авиакомпании должны будут сообщать производителям самолетов и авиавластям стран, где зафиксирован сбой, пишут «Ведомости».
В федеральном агентстве отметили, что на данный момент однозначного ответа о влиянии 5G на работу авиаприборов нет. Частотный диапазон работы сетей 5G близок к частотам, в которых работают высотомеры: 3,7–3,98 ГГц и 4,2–4,4 ГГц соответственно.
Собеседник «Ведомостей» уточнил, что в РФ нет аэропортов, где действовали бы ограничения из-за 5G. Под данным «Коммерсанта», пилоты «Аэрофлота», выполняющие рейсы в США, не фиксировали отклонений в работе радиовысотомеров из-за 5G. В свою очередь, представитель «России» («дочка» «Аэрофлота») сообщил, что диапазоны работы сетей 5G и радиовысотомеров имеют зазор 200 МГц, то есть они не пересекаются.
🔗Ранее стало известно, что крупные авиакомпании обратились к администрации США с просьбой не размещать вышки 5G ближе чем на 3,2 км от аэропортов. В связи с этим операторы AT&T и Verizon согласились временно отложить включение части вышек 5G вокруг аэропортов. Вместе с тем ряд авиакомпаний объявили об отмене некоторых рейсов в США.
#5G #транспорт