Курс на Реверс
20.9K subscribers
520 photos
30 videos
380 links
Как в России и мире переизобретают технологии, чтобы избавиться от монопольной зависимости отдельных компаний

Связь @Industry_chanells_bot
Наши каналы: https://yangx.top/addlist/pbZSui19WCowMWQy

https://www.gosuslugi.ru/snet/67b42ee48ca76f0bdfac3c27
加入频道
🚛🚛🚛🚛 Бесплатная уличная выставка инновационного транспорта пройдет в Санкт-Петербурге

В Северной столице
15-16 сентября в рамках Международного форума «СПГ: Экономика. Технологии. Решения» пройдет масштабная уличная выставка, которая станет открытой и бесплатной для всех жителей и гостей города.

Экспозиция под открытым небом представит самые современные и востребованные модели автотранспорта, работающего на природном газе, а также действующие образцы оборудования для хранения и перевозки СПГ.

В числе экспонатов:
Магистральные грузовики: SAIC Hongyan 4×2 LNG, единственный в России грузовик повышенной проходимости SAIC Hongyan 6×6 LNG, Sitrak C7H, FAW J7 LNG, а также новая марка для российского рынка — ВАЛДАЙ LNG
Автобусы: пассажирский Yurong ZK 6128 HN (C12PRO) CNG и автобус «ГАЗ»
Оборудование для СПГ: емкости для хранения и перевозки газа на автошасси (Россия и Турция), мобильный заправочный пункт российского производства, компрессор российской разработки для АГНКС

Участие в выставке не требует регистрации — доступ открыт для всех желающих. Посетители смогут познакомиться с транспортом, который уже сегодня формирует экологичное будущее автомобильной отрасли, а также задать вопросы специалистам, оценить возможности новой техники, записаться на тест-драйв.

Подробнее об уличной выставке: https://lngforum.ru/exhibition-transport/

Курс на Реверс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥5❤‍🔥4
🚢 На российские СПГ-танкеры ледового класса нужны инвестиции, сопоставимые с авиастроением

Недавно мы писали о локализации винтов для СПГ-танкеров ледового класса. Именно такие суда нужны для перевозки углеводородов с арктических проектов.

Главным вызовом перед отечественными предприятиями остается создание производств критических систем, например двигателей для СПГ-танкеров. Об этом Курсу на Реверс рассказал директор проектов АТК Консалтинг Георгий Королев. Так как до 2022 года доля импортных систем в данных судах доходила до 90%, сегодня потребуются значительные инвестиции в эту отрасль, сравнимые с вложениями в авиастроение.

Долю иностранных компонентов можно существенно снизить при грамотном управлении и усилении мер господдержки. Задача масштабная и сложная, однако выполнимая, считает эксперт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥4💯4🤔3
🤖 Сквозные технологии для импортозамещения

Коротко о том, как это работает, Курсу на Реверс рассказали в Московском государственном техническом университете имени Н.Э. Баумана ⬆️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥3👍3🔥3