🇨🇳🏘 Так называемые «дома-гвозди» в Китае – здания, портящие картину современных построек из-за того, что их хозяева наотрез отказались покидать свои жилища.

#Китай #Любопытный_факт
🏠🌆 Иное название – «упрямый гвоздь». Как правило, такие дома когда-то были частью старого квартала и поселка, который снесли и застроили заново. Подобные диссонирующие здания можно встретить в США, где они называются «holdout», Великобритании, Германии, Японии и других странах.

🇹🇭🤝🇷🇺 Ранее мы говорили об истории установления дипломатических отношений между Россией и Сиамом (Таиландом). Давайте познакомимся с некоторыми интересными фактами, связанными с отношениями между нашими странами.
#Любопытный_факт #Россия_Восток
🌟🎼 В 1888 году русский композитор П.А. Щуровский написал музыку государственного гимна Сиама по заказу королевства, переданного через посольство Сиама в Париже. Именно этот гимн вместе с гимном Российской империи звучал при встрече цесаревича Николая Александровича в Бангкоке. С 1932 года гимн стал личным гимном королевской семьи Таиланда.

🏳 После установления дипломатических отношений между Россией и Сиамом сын короля Рамы V принц Чакрабон, как и было договорено, приехал в Россию на обучение в Императорскую академию Генштаба, а затем прослужил несколько лет в Российской армии. В 1906 году он женился на волынской дворянке Екатерине Десницкой, и в браке у них родился сын. К сожалению, сам Чакрабон прожил недолго и умер от пневмонии в возрасте 37 лет.

🔹В ноябре 1911 г. легендарный крейсер «Аврора» подошел к берегам Сиама. На нем в Сиам прибыл великий князь Борис Владимирович (дядя Николая II) по случаю коронации нового короля Рамы VI. На церемонию он был приглашен как официальное лицо и почетный гость от Российской империи.

🇮🇳 По случаю возведения в Санкт-Петербурге Дацана Гунзэчойнэй король Сиама Рама VI принес в дар буддийскому храму статую Будды, являющего жест бесстрашия. Первую службу в Дацане отслужили в 1913 году в честь 300-летия правления дома Романовых. В 1915 году состоялось освещение храма.

💎Знаменитый ювелир Карл Фаберже некоторое время жил и работал в Бангкоке, выполняя заказы королевских особ Сиама. В 1906 году при содействии принца Чакрабона в Бангкоке открылся филиал фирмы Фаберже, а королевский двор Сиама стал для фирмы самой значительной клиентурой в Азии. Специально для сиамского короля была изготовлена уникальная нефритовая статуэтка Будды, авторство которой принадлежит уже младшему сыну Карла Фаберже – Николаю Фаберже. Статуэтка была украшена золотом, рубинами и бриллиантами. К сожалению, несколько лет назад она разбилась.

📚 Даже в период застоя в отношениях СССР и Таиланда во времена «холодной войны» Агенство печати «Новости» в Бангкоке публиковало советские периодические издания на тайском языке. Также переведенные на тайский язык произведения русской классической литературы и советских писателей продолжали пользоваться широкой популярностью в Таиланде. 📝

🥕 Знали ли вы, что…

#Любопытный_факт
…древняя морковка, выращиваемая более 5000 лет назад в Персии и Афганистане, была не оранжевой, а фиолетовой, белой, желтой или даже красной?

🥕🇦🇫 Родиной дикой фиолетовой моркови является Афганистан. Привычный же нам оранжевый цвет овоща был достигнут в XVII веке благодаря голландским селекционерам, которые сделали это в честь влиятельной Оранской («Оранжевой») семьи, воцарившейся в Нидерландах после освобождения страны от французской оккупации в 1815 году.

🥬🥗 Ранее морковь использовали больше из-за листьев и семян, чем из-за корня, который имел горький вкус.

🇪🇬 Как ни странно, но имя Эрвина Роммеля – командующего Африканским корпусом – до сих пор на слуху у современных египтян, так как им назван общественный пляж в излюбленном курортном городке Марса-Матрух на Средиземном море.

#Египет #Любопытный_факт
🏖🏜🏝 Пляж этот пользуется особой популярностью ввиду близости к городу и мелководья, что делает его удобным и для взрослых, и для детей.

🇪🇬🇪🇬🇪🇬 Египет полон множества памятников, относящихся в том числе ко временам Второй мировой войны. Рядом с этим пляжем, на небольшом полуострове, тоже названном именем немецкого военачальника, расположен бункер Эрвина Роммеля, ставший историческим «пещерным» музеем.

⛰🔆 Роммель использовал его в качестве своей штаб-квартиры, здесь он разрабатывал военные планы во время Второй мировой войны. Это естественная пещера в глубине горы, которая находится здесь с древнейших времен. Музей Роммеля включают в себя редкую коллекцию боевого оружия периода Второй мировой войны, карту военных объектов, а также личные вещи Роммеля – каску, пальто и бинокль.

🇯🇵🦌 Расположенное у подножия горы Микаса синтоистское святилище Касуга-тайся давно ассоциируется со стадами диких оленей , которые бродят по парку Нара, очаровывая туристов своими милыми выходками.

#Япония #Любопытный_факт
🧑❓ Почему эти олени оказались именно в этом месте? Согласно легенде, главное божество святилища Касуга-тайся Такэмикадзути-но-микото спустился на гору Микаса верхом на белом олене из святилища Касима. Из-за этого олени считались священными животными — помощниками богов — и тщательно охранялись в течение многих лет. ❗️До сих пор олени в Нара охраняются как «природные памятники»!

🇸🇽🙆‍♀️Исследования выявили, что почитаемые в Касуга-тайся животные обосновались здесь около 1400 лет назад, в период Нара (710-794). Как видно, этот вид оленей отличается от обычных крупных особей. Во многом это обусловлено обитанием в спокойных природных условиях.

🌟🍪Любопытно, что для кормления оленей изготавливаются специальные крекеры – «сика сэмбэй». В их состав входит пшеничная мука и рисовые отруби. Эти лакомства готовятся без сахара и абсолютно безопасны для здоровья животных. ☝️Более того, «сика сэмбэй» являются зарегистрированной торговой маркой Фонда защиты оленей в Нара, и часть прибыли от их продажи идет на защиту оленей!

🦌🌿Однако не стоит забывать, что олени в парке Нара — дикие животные, и вполне способны найти себе еду самостоятельно. В течение года олени обычно едят несколько видов растений, но большая часть их рациона приходится на траву, что тоже обуславливает их отличие от других видов оленей в Японии.

🚩🦌🧴А ещё в городе Нара каждый год проводится церемония срезания рогов у оленей, что является одним из ярких событий этого древнего города. Эта традиция была начата в период Эдо (1603-1868) по соображениям безопасности для людей и в попытке защитить деревья парка Нара.

‼️❗️Действительно, с виду милые и безобидные олени могут вести себя достаточно нагло. Например, не стоит держать что-то в руках, находясь рядом с ними. Олени настолько привыкли к тому, что туристы угощают их крекерами, что могут спокойно выхватить или откусить часть того, что вы держите в руках. Таким поведением они порой напоминают бесстрашных обезьянок в Индии. 🙈

🇯🇵🐈‍⬛Пожалуй, история про кошку, которая стала спасительницей, а затем и «начальником» маленькой железнодорожной станции в префектуре Вакаяма, могла произойти только в Японии. И вот как это было.
#Япония #Любопытный_факт
🚞 😺В конце 1990-х гг. рядом с провинциальной железнодорожной станцией Киси завелся трехцветный котенок, который часто любил играть недалеко от железнодорожных путей, привлекая тем самым внимание пассажиров. Котенок оказался кошкой, её назвали Тама, и она очень полюбилась местным жителям.

🤩🙀Так случилось, что к середине 2000-х гг. железнодорожную линию, соединяющую сельские районы с городом Вакаяма, решили закрыть из-за очень низкого пассажиропотока и финансовых проблем. Станция Киси была 14-й и последней остановкой на этой линии. Почти на всех станциях уже не осталось работников, и поэтому в 2006 году владелец линии официально объявил о её закрытии. Вот тогда волею случая кошка Тама и сыграла свою роль в сохранении не только станции, но и всей линии Кисигава.

🐈Узнав о решении о закрытии линии, местные жители обратились к руководству компании Wakayama Electric Railway с просьбой о восстановлении работы линии. В то же время хозяин супермаркета, присматривающий за кошкой Тама, решил переехать и попросил служащих компании позаботиться о милой кошечке.

✅🐱Тут и случилось самое главное во всей этой истории – Тама очень полюбилась президенту железнодорожной компании г-ну Кодзима. Он настолько был очарован ею, что в 2007 году распорядился официально назначить кошку Тама «начальником станции» Киси. Для неё даже специально сшили форменную фуражку! Таким образом Тама стала первым котоначальником железнодорожной станции в Японии.

🙆‍♀️🤩 Фактически, Тама стала лицом железнодорожной линии Кисигава. О необычной должности кошки в качестве начальника станции часто говорили в прессе, про Тама снимали репортажи и рекламные ролики. Вся эта кампания значительно способствовала привлечению туристов. После «назначения» ласковой, всегда мурчащей кошки Тама станционным смотрителем количество пассажиров на линии Кисигава увеличилось на 300 000 чел., а вклад в местную экономику за период службы Тама (с 2007 по 2015 гг.) составил 1,1 млрд йен! ⤵️

#Япония #Любопытный_факт ⤴️🐈 В 2015 году кошки Тама не стало. Церемония похорон Тама проходила на станции Киси, куда пришло около 3 000 человек, чтобы попрощаться со всеобщей любимицей. Примечательно, что после смерти кошка Тама была зачислена в синтоистский пантеон как «Почетный небесный покровитель станционных смотрителей».

📝➡️ Однако история кошек-начальников станций на этом не заканчивается. На место Тама взяли другую трёхцветную кошку по имени Нитама (фото 2), что означает "Тама вторая". Кроме того, традицию котоначальников продолжили и другие кошки – "Тама третья" и "Тама четвертая". Тама третья была взята в компанию Okayama Electric Tramway и исполняет обязанности директора музея Окадэн. А Тама четвертая служит начальником станции Идакисо на той же железнодорожной линии Кисигава.

🚃 Более того, чтобы поддержать популярность самой Тама, в 2010 г. железнодорожная компания обратилась к дизайнеру Митоока Эйдзо с просьбой создать новый дизайн поездов на линии Кисигава. Так появилась железная дорога, названная в честь кошки Тама – Тамадэн. По ней и курсируют оригинально оформленные поезда (электрички).

😺Внешне вагоны украшены изображением кошечки Тама в разных позах, а также отпечатками её лапок. При открытии дверей из репродукторов доносится нежный звук реального мяуканья Тама, которое было записано ещё при её жизни. Именно такой поезд и представлен на видео.

🚈🍓Помимо этого поезда дизайнер Митоока создал ещё два тематических поезда - клубничный и черносливовый, так как регион известен обильным урожаем этих плодов. Митоока реконструировал также и здание железнодорожной станции Киси, сделав его в форме головы кошки.

☝️Мы неслучайно отметили в заголовке этой истории, что она могла произойти только в Японии, ведь с древних времен кошки почитаются в этой стране как наделенные священным духом животные, которые приносят удачу. 🐈

🎥🎶 Знаете ли вы, что знаменитая песня Дика Дейла «Misirlou» из фильма «Криминальное чтиво» происходит из Ближнего Востока?

#Любопытный_факт #Музыка
💃🕯 «Misirlou» — народная песня из региона Восточного Средиземноморья. Когда она появилась и кто ее автор, точно неизвестно, но примерно в 20-х гг. XX века ее исполняли как свою народную арабские, греческие и еврейские музыканты. Самая ранняя известная запись песни на греческом языке относится к 1927 году.

✍️🪔🤡 Существуют также арабские танцы живота, албанские, армянские, сербские, персидские, индийские и турецкие версии песни. Композиция была популярна с 1920-х годов в арабо-американских, армяно-американских и греко-американских общинах в США.

🪕🎶 В 1946 году с легкой руки американского пианиста и ксилофониста Яна Августа песня стала хитом (видео 2), а всемирную популярность она приобрела благодаря американской серф-роковой версии Дика Дейла 1962 года (видео 3). Версия Дейла была вдохновлена более ранней арабской народной версией, исполняемой с помощью ближневосточного струнного инструмента уда – предка современной гитары. С тех пор были записаны различные версии, основанные на композиции Дейла, включая и ту, что нам известна по культовой картине Квентина Тарантино «Криминальное чтиво» 1994 года.

✍🏻 🎼 Примечательно, что название песни, Misirlou (Μισιρλού), происходит от турецкого слова «Mısırlı», которое обычно переводят как «Египтянка», хоть оно и не имеет рода. Слово Misir же арабского происхождения, оно означает «Египет».

🇬🇧🇮🇳🚌 Знаете ли вы, что с 1957 по 1976 гг. между Лондоном и Калькуттой существовало регулярное автобусное сообщение? Автобусный маршрут, также известный как «Тропа хиппи», преодолевал расстояние в 32 700 км в обе стороны и являлся самым длинным в мире.

#Кадры_из_прошлого #Любопытный_факт
🚍🏘 Этот авантюрный маршрут был спланирован следующим образом. Из Лондона пассажиры прибывали на автобусе к побережью Англии, где они садились на паром, следующий в Бельгию. Оттуда путь пролегал через Западную Германию, Австрию, Югославию, Болгарию, Турцию, Иран, Афганистан, Пакистан и, наконец, в Индию. Весь путь занимал более 50 дней!

🛏🚻🍔🎵В автобусе были спальные места, кухня, туалет и даже музыкальная система, что делало поездку больше похожей на «сухопутный круиз», чем на простую поездку на автобусе. Автобус останавливался для осмотра достопримечательностей и совершения покупок в Вене, Стамбуле, Тегеране и других городах.

⛔️ К сожалению, изготовленный на заказ автобус попал в аварию в Индии, а ремонт на его восстановление стоил слишком дорого. Поэтому уникальное автобусное сообщение по маршруту Лондон-Калькутта-Лондон пришлось прекратить.

Фото 2: снимок автобуса Лондон-Калькутта-Лондон на пароме на фоне мечети Долмабахче в Стамбуле, Турция. 13 мая 1957 г.

🇷🇺🇯🇵 Итак, по приказу капитана В.Ф. Руднева крейсер «Варяг» был затоплен экипажем. Однако уже спустя полтора года, в августе 1905 г., он был поднят со дна, но уже японцами…

#Любопытный_факт #Россия_Восток
🚤 После поднятия «Варяг» был тщательно отремонтирован и снова введен в строй. Теперь он превратился в крейсер под названием «Соя» и был введен состав Императорского флота Японии! При этом японцы всегда питали чувство глубокого уважения к подвигу, совершенному экипажем «Варяга» 9 февраля 1904 года. Именно в память об этом подвиге на корме корабля было оставлено название «Варягъ».

✅ Во время Первой мировой войны, когда Россия и Япония формально были союзниками, крейсер был выкуплен обратно, и на корабле под прежним названием «Варяг» был снова поднят российский флаг. Крейсер был включен в состав флотилии Северного Ледовитого океана. Однако и на этом удивительная история крейсера не закончилась.

📍 После 1917 г. крейсер был конфискован у советского правительства Великобританией. При его буксировке в Германию он сел на мель у берегов Шотландии в Ирландском море, да так там и остался. Через несколько лет его разобрали, а в 1925 г. оставшиеся части корабля затонули. Так не стало легендарного крейсера «Варяг». Вот такая, в конце концов, грустная судьба постигла этот русский корабль.

‼️Но название «Варяг» до сих пор узнаваемо не только в России, но и в Японии. А ещё его именем было названо несколько кораблей Тихоокеанского флота СССР и России в память о его героическом подвиге! 🌟

🇮🇳 А знаете ли вы, что в Индии тоже есть Великая индийская стена, которая является второй по длине непрерывной стеной в мире после Великой Китайской стены.

#Любопытный_факт #Индия
🤩 Конечно, по протяженности индийская стена значительно уступает китайской. Она простирается на 36 километров по периметру древнего форта Кумбхалгарх, который находится горах Аравали в штате Раджастхан на западе Индии и является частью культурно-исторического наследия этого региона.

🇸🇽 Стена была возведена в XV-XVI вв., и на её строительство понадобилось около 100 лет! Стена играла роль не только оборонительного сооружения, но и своеобразной границей форта Кумбхалгарх. Таким образом, форт представлял собой отделенный от внешнего мира маленький город, в котором сформировался свой жизненный уклад. Кстати, толщина стены варьируется от 4 до 15 метров на самых широких её участках.

🤩 Внутри крепости проживало около 10 тысяч человек, которые готовы были в любой момент отразить атаки врагов или справиться с длительной осадой крепости благодаря имеющимся запасам воды и продовольствия.

🤩 🌳Также на территории форта находилось огромное количество храмов различных религий, дворцы, сады, амбары и пр. По всему периметру 36-километровой стены были размещены смотровые башни и бастионы. Многие объекты этого архитектурного ансамбля сохранились до сих пор и наглядно демонстрируют великолепие военной архитектуры и богатую историю Раджастхана.

✅ Сейчас форт Кумбхалгарх вместе с Великой индийской стеной является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Первая в истории ступа, возведенная по приказу императора Ашоки в III в. до н.э. Деревня Санчи, штат Мадхья-Прадеш, Индия. Фотографии XIX века.

#Индия #Любопытный_факт
☝️🌟Ступа в Санчи представляет собой наглядный символ Колеса дхармы. Именно она послужила прообразом всех последующих ступ. Интересно, что на рельефах изображены не только индийцы, но и люди в греческих одеждах. Скорее всего, как и в случае с колоннами Ашоки, это обусловлено его желанием продемонстрировать слияние различных культур в его империи.

🇯🇵 Мало кому известно, что уже в конце 1920-х гг. в г. Осака был создан первый робот в Японии. Его изобретателем считается японский биолог Нисимура Макото.

#Япония #Любопытный_факт #Кадры_из_прошлого
📕🤔 Однажды Нисимура прочитал фантастическую пьесу чешского писателя Карела Чапека «Россумские универсальные роботы», в которой впервые было введено понятие робот и описано его предназначение. Однако идея роботов как «рабов человека» не вдохновила биолога, и он решил с группой помощников разработать такой тип робота, который представлял бы собой просто «искусственного человека».

🙆‍♀️🤖Эксперимент прошел успешно, и первый робот под названием Гакутэнсоку, что означало «обучение у природы», был представлен на выставке в Киото в 1928 году. Он имел форму куклы золотистого цвета, сидящей на огромном столе, на голове была корона из зеленых листьев, а лицо его выглядело как сочетание лиц представителей разных рас. Гакутэнсоку мог менять выражение лица и двигать головой и руками с помощью механизма давления воздуха. В правой руке у него была сигнальная ручка в форме стрелы, а в левой — лампа, называемая «источником вдохновения».

✅ 🤖 На голове в короне помещался робот-птица. Когда «птица» издавала жалобные звуки, выражение лица Гакутэнсоку становилось задумчивым. Когда загоралась лампа, робот начинал писать ручкой. Такая вот композиция экспонировалась на многих выставках в Японии, а также в Корее и Китае. К сожалению, в 1930-е гг. робот был утерян в Германии.