🤝 Люксембург подписал декларацию о сотрудничестве с Португалией по развитию коридора возобновляемого водорода между двумя странами. Согласно официальному заявлению правительства Великого Герцогства, Португалия готовится стать лидером в области возобновляемых источников энергии в ЕС, особенно когда речь идет о водороде.
Следовательно, это поможет Португалии экспортировать свои недавно запущенные и строящиеся водородные мощности в регион Бенилюкс. По словам официальных лиц, новый водородный коридор может соединить порты Синиш и Роттердам. Из Роттердама Люксембург может присоединиться к коридору через порт Мертерт.
Следовательно, это поможет Португалии экспортировать свои недавно запущенные и строящиеся водородные мощности в регион Бенилюкс. По словам официальных лиц, новый водородный коридор может соединить порты Синиш и Роттердам. Из Роттердама Люксембург может присоединиться к коридору через порт Мертерт.
📑 Немецкая компания Salzgitter AG подписала соглашение о сотрудничестве с консорциумом компаний Tenova, Danieli и DSD Steel Group для создания завода прямого восстановления на площадке Salzgitter Flachstahl GmbH. Завод участвует в проекте в рамках реализации программы преобразования производства стали Salzgitter Low CO2 SALCOS®.
Производственная мощность по производству железа прямого восстановления (DRI) составит более 2 млн тонн в год. Установка прямого восстановления использует технологию прямого восстановления Energiron ZR®, совместно разработанную Tenova и Danieli, и может работать с гибким соотношением смеси водорода и природного газа.
Производственная мощность по производству железа прямого восстановления (DRI) составит более 2 млн тонн в год. Установка прямого восстановления использует технологию прямого восстановления Energiron ZR®, совместно разработанную Tenova и Danieli, и может работать с гибким соотношением смеси водорода и природного газа.
🏭 Южнокорейская Hyundai Motor завершила строительство первого зарубежного завода по производству водородных топливных элементов в китайском Гуанчжоу, стремясь укрепить свои позиции в качестве крупнейшего в мире производителя водородомобилей. Предприятие предназначено для производства систем топливных элементов мощностью 100 кВт с годовой мощностью 6 500 единиц. Компания также подписала соглашение с правительством китайской провинции Гуандун и муниципальным правительством Гуанчжоу о поставке 1 500 водородных коммерческих автомобилей китайским государственным компаниям к 2024 году.
На сегодняшний день в Китае крупнейший в мире рынок коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах. Ранее правительство страны объявило, что к концу 2035 года намерено поставить 1 млн водородомобилей. В свою очередь Hyundai в настоящее время является производителем водородных автомобилей № 1, владея 54,6% мирового рынка. Компания планирует произвести 500 000 автомобилей на H2 и 700 000 систем на водородных топливных элементах к 2030 году.
На сегодняшний день в Китае крупнейший в мире рынок коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах. Ранее правительство страны объявило, что к концу 2035 года намерено поставить 1 млн водородомобилей. В свою очередь Hyundai в настоящее время является производителем водородных автомобилей № 1, владея 54,6% мирового рынка. Компания планирует произвести 500 000 автомобилей на H2 и 700 000 систем на водородных топливных элементах к 2030 году.
♻️ Выступая на Бакинской энергетической неделе Петер Штарай, госсекретарь по политике безопасности Министерства внешних связей и торговли Венгрии, подчеркнул необходимость диверсификации источников транспортировки природного газа, чистой энергии и водорода. По словам министра, Азербайджан обладает значительным потенциалом для добычи природного газа, а также для будущего производства водорода. «Считаю, что создание и расширение газопроводов позволит нам диверсифицировать маршруты. «Зеленый» коридор, который планируется создать - это фантастический проект, и мы полностью поддерживаем его реализацию и приветствуем участие в этом проекте других инвесторов», - подытожил Петер Штарай.
Ранее, в декабре 2022 года Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия подписали соглашение о стратегическом партнерстве, которое предусматривает, в том числе, строительство энергетического моста из Кавказского региона в Европу. В рамках достигнутой договоренности предполагается построить подводный электрический кабель Black Sea Energy мощностью 1 000 МВт и протяженностью 1 195 км. Кабель будет предназначен для подачи «зеленой» электроэнергии, произведенной в Азербайджане, через Грузию и Черное море в Румынию для последующей транспортировки в Венгрию и остальные страны Европы.
Ранее, в декабре 2022 года Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия подписали соглашение о стратегическом партнерстве, которое предусматривает, в том числе, строительство энергетического моста из Кавказского региона в Европу. В рамках достигнутой договоренности предполагается построить подводный электрический кабель Black Sea Energy мощностью 1 000 МВт и протяженностью 1 195 км. Кабель будет предназначен для подачи «зеленой» электроэнергии, произведенной в Азербайджане, через Грузию и Черное море в Румынию для последующей транспортировки в Венгрию и остальные страны Европы.
♻️ Выступая на Бакинской энергетической неделе Петер Штарай, госсекретарь по политике безопасности Министерства внешних связей и торговли Венгрии, подчеркнул необходимость диверсификации источников транспортировки природного газа, чистой энергии и водорода. По словам министра, Азербайджан обладает значительным потенциалом для добычи природного газа, а также для будущего производства водорода. «Считаю, что создание и расширение газопроводов позволит нам диверсифицировать маршруты. «Зеленый» коридор, который планируется создать - это фантастический проект, и мы полностью поддерживаем его реализацию и приветствуем участие в этом проекте других инвесторов», - подытожил Петер Штарай.
Ранее, в декабре 2022 года Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия подписали соглашение о стратегическом партнерстве, которое предусматривает, в том числе, строительство энергетического моста из Кавказского региона в Европу. В рамках достигнутой договоренности предполагается построить подводный электрический кабель Black Sea Energy мощностью 1 000 МВт и протяженностью 1 195 км. Кабель будет предназначен для подачи «зеленой» электроэнергии, произведенной в Азербайджане, через Грузию и Черное море в Румынию для последующей транспортировки в Венгрию и остальные страны Европы.
Ранее, в декабре 2022 года Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия подписали соглашение о стратегическом партнерстве, которое предусматривает, в том числе, строительство энергетического моста из Кавказского региона в Европу. В рамках достигнутой договоренности предполагается построить подводный электрический кабель Black Sea Energy мощностью 1 000 МВт и протяженностью 1 195 км. Кабель будет предназначен для подачи «зеленой» электроэнергии, произведенной в Азербайджане, через Грузию и Черное море в Румынию для последующей транспортировки в Венгрию и остальные страны Европы.
🔋 Люксенбургская Subsea 7 в сотрудничестве с голландской OneSea Energy получили от шотландского правительства финансирование в размере порядка $187 000 для изучения возможности объединения крупномасштабной плавучей системы производства водорода с плавучей ветряной электростанцией на шельфовом северном побережье Великобритании. Финансирование было предоставлено в рамках национальной программы инноваций в области водорода, в которой в общей сложности 32 проекта с объемом инвестиций £7 млн.
В соответствии с меморандумом о взаимопонимании, который был подписан компаниями ещё в 2022 году, и при наличии финансирования в рамках технико-экономического обоснования Subsea 7 и OneSea Energy намерены изучить возможности и доказать актуальность плавучего производства водорода в Шотландии. Как поясняется, Subsea 7 проведет инженерные исследования, связанные с интеграцией плавучей установки по производству H2 OneSea Energy в плавучую ветряную электростанцию, включая систему электрической архитектуры и систему экспорта водорода. Обе компании проведут экономический анализ, чтобы создать коммерческую модель и определить потенциальную ценность развития плавучих ветряков Scotwind.
В соответствии с меморандумом о взаимопонимании, который был подписан компаниями ещё в 2022 году, и при наличии финансирования в рамках технико-экономического обоснования Subsea 7 и OneSea Energy намерены изучить возможности и доказать актуальность плавучего производства водорода в Шотландии. Как поясняется, Subsea 7 проведет инженерные исследования, связанные с интеграцией плавучей установки по производству H2 OneSea Energy в плавучую ветряную электростанцию, включая систему электрической архитектуры и систему экспорта водорода. Обе компании проведут экономический анализ, чтобы создать коммерческую модель и определить потенциальную ценность развития плавучих ветряков Scotwind.
🚁 Piasecki Aircraft Corporation (PiAC) приобретает завод Sikorsky Heliplex компании Lockheed Martin в американском Коутсвилле (штат Пенсильвания), для создания центра исследований и разработок самолетов вертикального взлета и посадки, а также беспилотных авиационных систем на водородных топливных элементах. Завод площадью 219 000 кв. футов ранее служил центром производства и поставки вертолетов Sikorsky S-76 и S-92, а еще ранее здесь производились вертолеты Schweizer.
PiAC планирует разместить здесь свою программу создания водородных вертолетов PA-890. К концу этого года компания намерена запустить демонстратор технологии крылатого вертолета с замедленным ротором. Ожидается, что PA-890 будет использоваться для полетов неотложной медицинской помощи, логистики и пассажирских перевозок. Вертолет сможет перевозить пилота и до семи пассажиров на расстояния более 200 морских миль. Его максимальная полезная нагрузка составляет 1 660 фунтов, а максимальный взлетный вес — 7 000 фунтов.
PiAC планирует разместить здесь свою программу создания водородных вертолетов PA-890. К концу этого года компания намерена запустить демонстратор технологии крылатого вертолета с замедленным ротором. Ожидается, что PA-890 будет использоваться для полетов неотложной медицинской помощи, логистики и пассажирских перевозок. Вертолет сможет перевозить пилота и до семи пассажиров на расстояния более 200 морских миль. Его максимальная полезная нагрузка составляет 1 660 фунтов, а максимальный взлетный вес — 7 000 фунтов.
🏎 Toyota Corolla на водородных топливных элементах дебютировала в 24-часовой гонке на Международной гоночной трассе Фудзи в японском городе Ояма. Гоночный автомобиль на водороде появится у дилера не скоро. По словам представителей Toyota, гонка была всего лишь проверкой технологии.
Из десятков автомобилей, принимавших участие в гонке Fuji Speedway, Toyota Corolla под номером 32 была обречена на поражение. Дозаправка и проверки в боксах, столь важные для гонок, заняли несколько минут, вечность в гонке, где участники борются за секунды. Тем не менее, дебют водородомобиля может быть небольшим шагом вперед, отметил Томоя Такахаши, президент Toyota Gazoo Racing Co.
🔥 Ранее, в марте автомобиль Toyota, работающий на жидком водороде, загорелся во время тестового заезда на трассе Сузука, где, в том числе, проходят Гран-при Формулы-1. Водород вытекал из трубы, расшатавшейся из-за вибраций автомобиля. При этом датчик утечки сработал исправно, отключив водород менее чем за десятую долю секунды. По данным Toyota, тогда никто не пострадал, кабина была защищена, а пожар локализован.
Из десятков автомобилей, принимавших участие в гонке Fuji Speedway, Toyota Corolla под номером 32 была обречена на поражение. Дозаправка и проверки в боксах, столь важные для гонок, заняли несколько минут, вечность в гонке, где участники борются за секунды. Тем не менее, дебют водородомобиля может быть небольшим шагом вперед, отметил Томоя Такахаши, президент Toyota Gazoo Racing Co.
🔥 Ранее, в марте автомобиль Toyota, работающий на жидком водороде, загорелся во время тестового заезда на трассе Сузука, где, в том числе, проходят Гран-при Формулы-1. Водород вытекал из трубы, расшатавшейся из-за вибраций автомобиля. При этом датчик утечки сработал исправно, отключив водород менее чем за десятую долю секунды. По данным Toyota, тогда никто не пострадал, кабина была защищена, а пожар локализован.
🧩 К запуску готов проект крупномасштабной трансграничной водородной долины BalticSeaH2 с потенциальной мощностью производства водорода до 100 т/год к 2028 г. Об этом сообщила финская компания CLIC Innovation, которая выступает координатором проекта. Сокоординатором проекта выступает компания Gasgrid Finland.
Планируется, что работа BalticSeaH2 начнется в начале июня 2023 г. и продлится 5 лет. Проект водородной долины BalticSeaH2 объединяет 40 партнеров из Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Германии, Дании, Норвегии и Швеции. Основная часть проекта будет расположена между Эстонией и Финляндией.
💶 BalticSeaH2 позволяет провести 25 демонстрационных и инвестиционных кейсов для демонстрации различных секторов водородной экономики, что в сумме составит более
€4 млрд общих инвестиций.
Общий объем проекта составляет €33 млн, из них €25 млн финансируются ЕС.
Планируется, что работа BalticSeaH2 начнется в начале июня 2023 г. и продлится 5 лет. Проект водородной долины BalticSeaH2 объединяет 40 партнеров из Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Германии, Дании, Норвегии и Швеции. Основная часть проекта будет расположена между Эстонией и Финляндией.
💶 BalticSeaH2 позволяет провести 25 демонстрационных и инвестиционных кейсов для демонстрации различных секторов водородной экономики, что в сумме составит более
€4 млрд общих инвестиций.
Общий объем проекта составляет €33 млн, из них €25 млн финансируются ЕС.
♻️ Испанская компания по возобновляемым источникам энергии Grupo Ibereólica Renovables договорилась о поставке чистой энергии нефтехимической корпорации Cepsa для ее заводов по производству «зеленого» водорода в стране. Ibereólica будет поставлять энергию до 5 ГВт из возобновляемых источников электроэнергии, включая девять ветряных, четыре фотоэлектрических солнечных и двух гибридных ветро-фотоэлектрических станций.
Проекты по возобновляемым источникам энергии планируется реализовать в Кастилии и Леоне и Эстремадуре. В настоящее время они находятся на завершающей стадии планирования и, как ожидается, будут готовы к эксплуатации в 2026 году. Для Cepsa долгосрочное соглашение о поставках энергии обеспечивает возможность устойчивого энергоснабжения ее промышленных центров, в частности, проектов по производству экологически чистого водорода в энергетических парках в Андалусии.
Проекты по возобновляемым источникам энергии планируется реализовать в Кастилии и Леоне и Эстремадуре. В настоящее время они находятся на завершающей стадии планирования и, как ожидается, будут готовы к эксплуатации в 2026 году. Для Cepsa долгосрочное соглашение о поставках энергии обеспечивает возможность устойчивого энергоснабжения ее промышленных центров, в частности, проектов по производству экологически чистого водорода в энергетических парках в Андалусии.
📑 По оценкам аналитиков, выручка мирового рынка водорода вырастет с $206,6 млрд в 2022 году до $761,3 млрд к 2040 году при среднегодовом темпе роста 7,5% в течение прогнозируемого периода 2023–2040 годов. Более того, с точки зрения объема рынок, по прогнозам, будет расти в среднем на 7,1%. Рост рынка водорода в первую очередь обусловлен увеличением спроса со стороны транспортных и энергетических секторов. Такие данные приводятся в недавно опубликованном отчете агентства Astute Analytica.
Ключевые тезисы отчета:
📌 Транспортный сектор станет крупнейшим конечным потребителем водорода, что обусловлено растущим спросом на автомобили на водородных топливных элементах. С другой стороны, ожидается значительный рост в секторе производства электроэнергии
📌 Рост рынка водорода обусловлен несколькими факторами, в том числе снижением стоимости солнечной фотоэлектрической и ветровой энергии, а также глобальным сдвигом в сторону сокращения выбросов углерода
📌 Однако одним из основных препятствий для увеличения спроса на H2 во всем мире является высокая стоимость производства «зеленого» водорода путем электролиза
📌 По данным Международного энергетического агентства, общая глобальная производственная мощность водорода составляет 75 млн тонн в год чистого водорода с дополнительными 200 миллионами тонн в год водородосодержащих молекул. Ожидается, что в ближайшие годы эта мощность будет быстро увеличиваться благодаря значительным инвестициям правительств и бизнеса во всем мире в водородную инфраструктуру и технологии производства.
Ключевые тезисы отчета:
📌 Транспортный сектор станет крупнейшим конечным потребителем водорода, что обусловлено растущим спросом на автомобили на водородных топливных элементах. С другой стороны, ожидается значительный рост в секторе производства электроэнергии
📌 Рост рынка водорода обусловлен несколькими факторами, в том числе снижением стоимости солнечной фотоэлектрической и ветровой энергии, а также глобальным сдвигом в сторону сокращения выбросов углерода
📌 Однако одним из основных препятствий для увеличения спроса на H2 во всем мире является высокая стоимость производства «зеленого» водорода путем электролиза
📌 По данным Международного энергетического агентства, общая глобальная производственная мощность водорода составляет 75 млн тонн в год чистого водорода с дополнительными 200 миллионами тонн в год водородосодержащих молекул. Ожидается, что в ближайшие годы эта мощность будет быстро увеличиваться благодаря значительным инвестициям правительств и бизнеса во всем мире в водородную инфраструктуру и технологии производства.
💰 Hydrogen Oman (Hydrom), дочерняя компания Energy Development Oman (EDO), заключила сразу 3 сделки по развитию проектов «зеленого» водорода с инвестициями более $20 млрд. Соглашение было подписано в результате первого раунда открытого аукциона Hydrom по присуждению разработчикам крупномасштабных интегрированных проектов «зеленого» водорода. В соответствии с требованиями аукциона Оман ожидает, что победившие разработчики будут реализовывать комплексные проекты, охватывающие всю цепочку создания стоимости «зеленого» H2, включая разработку и строительство возобновляемых источников энергии, производство H2, преобразование производных H2 и его реализацию.
В Hydrom заявили, что эти контракты, как ожидается, обеспечат общую производственную мощность в 500 000 тонн «зеленого» водорода в год из более чем 11,5 ГВт установленных мощностей возобновляемой энергии на трех площадках в провинции Аль-Вуста, каждая из которых занимает площадь 320 кв. км.
В Hydrom заявили, что эти контракты, как ожидается, обеспечат общую производственную мощность в 500 000 тонн «зеленого» водорода в год из более чем 11,5 ГВт установленных мощностей возобновляемой энергии на трех площадках в провинции Аль-Вуста, каждая из которых занимает площадь 320 кв. км.
🧩 Германия намерена объединить свою схему финансирования H2Global для поддержки развития проектов «зеленого» водорода с новым Европейским водородным банком. Министр экономики Роберт Хабек и еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон обсудили этот вопрос во время встречи в земле Нижняя Саксония, где они посетили проект Salzgitter AG по производству стали на основе водорода.
Правительство Германии запустило проект H2Global еще в 2021 году, чтобы ускорить рост мирового рынка «зеленого» водорода с помощью механизма «двойного аукциона». По этой схеме водород или его производные дешево покупаются на мировом рынке и продаются тому, кто предложит самую высокую цену в ЕС. В свою очередь схема субсидирования водорода ЕС направлена на то, чтобы сделать чистые версии топлива более конкурентоспособными по сравнению с водородом на основе ископаемого топлива.
Правительство Германии запустило проект H2Global еще в 2021 году, чтобы ускорить рост мирового рынка «зеленого» водорода с помощью механизма «двойного аукциона». По этой схеме водород или его производные дешево покупаются на мировом рынке и продаются тому, кто предложит самую высокую цену в ЕС. В свою очередь схема субсидирования водорода ЕС направлена на то, чтобы сделать чистые версии топлива более конкурентоспособными по сравнению с водородом на основе ископаемого топлива.
🤝 Финские производитель стали SSAB и энергокомпания Fortum объявили, что изучают возможность производства губчатого железа с пониженным содержанием водорода в Раахе. В планах - начать предварительное инженерное проектирование (FEED). Компании намерены изучить промышленное производство губчатого железа, а также возможности для строительство завода по производству водорода.
Ожидается, что FEED будет завершено в первом квартале следующего года в рамках совместного исследовательского проекта Towards Fossil-free Steel, который стартовал в 2021 г. при поддержке Business Finland. К слову, SSAB уже участвует в проекте HYBRIT вместе с компаниями LKAB и Vattenfall в рамках разработки технологий производства стали на основе H2. В свою очередь для Fortum – это первый подобный проект. Ранее в марте, компания подписала долгосрочное соглашение о поставке безуглеродной электроэнергии для завода по производству «зеленой» стали и «зеленого» водорода для H2 Green Steel в Швеции.
Ожидается, что FEED будет завершено в первом квартале следующего года в рамках совместного исследовательского проекта Towards Fossil-free Steel, который стартовал в 2021 г. при поддержке Business Finland. К слову, SSAB уже участвует в проекте HYBRIT вместе с компаниями LKAB и Vattenfall в рамках разработки технологий производства стали на основе H2. В свою очередь для Fortum – это первый подобный проект. Ранее в марте, компания подписала долгосрочное соглашение о поставке безуглеродной электроэнергии для завода по производству «зеленой» стали и «зеленого» водорода для H2 Green Steel в Швеции.
💴 Британское правительство рассматривает возможность отказа от «налога на водород». Как отметил Грант Шэппс, министр энергетической безопасности и углеродной нейтральности страны, он не убежден в необходимости сбора после яростного сопротивления со стороны партии консерваторов и опасений по поводу того бремени, которое он ляжет на потребителей. К слову, налог мог стать причиной повышения счетов за электроэнергию для рядовых домохозяйств в Великобритании в среднем на £120.
Анализ, проведенный аналитическим центром Onward, показал, что для достижения цели по производству водорода в 10 ГВт к 2030 году потребуются инвестиции в размере порядка £50 млрд. Согласно первоначальному предложению, домохозяйства, работающие на двойном топливе, получали бы ежегодный прирост к стоимости за электроэнергию примерно на £118. При этом, как ожидается, налоговый сбор, который должен вступить в силу в 2025 году, значительно возрастет к 2030 году. Таким образом правительство пытается усилить свои намерения в поддержке водородного сектора.
Анализ, проведенный аналитическим центром Onward, показал, что для достижения цели по производству водорода в 10 ГВт к 2030 году потребуются инвестиции в размере порядка £50 млрд. Согласно первоначальному предложению, домохозяйства, работающие на двойном топливе, получали бы ежегодный прирост к стоимости за электроэнергию примерно на £118. При этом, как ожидается, налоговый сбор, который должен вступить в силу в 2025 году, значительно возрастет к 2030 году. Таким образом правительство пытается усилить свои намерения в поддержке водородного сектора.
♻️ К 2060 году общий спрос на водород в Китае вырастет до 100 миллионов тонн в год. С таким заявление выступил Ли Гохуэй, вице-президент China Petroleum Pipeline Engineering Corporation (CPPEC) на Всемирной конвенции по водородным технологиям, которая прошла в китайской провинции Гуандун. Он также добавил, что весь водород, произведенный в Китае, будет транспортироваться по трубопроводам к 2050 году, когда в стране будут построены трубопроводы протяженностью 6 000 км, чтобы связать между собой крупнейших потребителей и производителей экологического топлива в провинциях и городах Нинся, Внутренняя Монголия, Хэбэй, Пекин, Тяньцзинь, Хэйлунцзян.
Топ-менеджер компании отметил, что национальная сеть водородных трубопроводов будет доступна для владельцев и трейдеров водородных активов, а задача CPEEC состоит в том, чтобы «унифицировать давление, чистоту водорода и способ гидрирования». При этом, на сегодняшний день в Китае всего три водородных трубопровода протяженностью менее 100 километров. В целом же, во всем мире порядка 5 000 км водородных трубопроводов, большая часть из которых монополизированы такими компаниями как Air Liquide, Air Products и Linde.
Топ-менеджер компании отметил, что национальная сеть водородных трубопроводов будет доступна для владельцев и трейдеров водородных активов, а задача CPEEC состоит в том, чтобы «унифицировать давление, чистоту водорода и способ гидрирования». При этом, на сегодняшний день в Китае всего три водородных трубопровода протяженностью менее 100 километров. В целом же, во всем мире порядка 5 000 км водородных трубопроводов, большая часть из которых монополизированы такими компаниями как Air Liquide, Air Products и Linde.
🔋 В следующем месяце британская Anglian Water начнет продавать водород, произведенный с помощью электролизера, встроенного в Кембриджскую очистную станцию. После внедрения системы на очистных сооружениях водород будет производиться из сточных вод, а топливо затем будет продаваться партнеру Element 2 для заправки транспортных средств. Ожидается, что с июля на заводе будет производиться ежедневно около 91 кг водорода для автомобилей на водородных топливных элементах.
К слову, это первый в Великобритании проект по производству H2 из сточных вод. Основная цель - сокращение CO2 в процессе повторного использования воды. Финансирование проекта осуществляется при поддержке регулятора Ofwat, отвечающего за водоснабжение и водоотведение.
К слову, это первый в Великобритании проект по производству H2 из сточных вод. Основная цель - сокращение CO2 в процессе повторного использования воды. Финансирование проекта осуществляется при поддержке регулятора Ofwat, отвечающего за водоснабжение и водоотведение.
⛽️ В период с 2023 по 2032 год среднегодовой темп роста рынка водородных заправочных станций составит более 17,9%. В 2022 году он оценивался в $4,77 млрд. Такие данные приводятся в исследовании аналитиков из Global Market Insights. Растущие цели по «зеленому» водороду, различные исследования и разработки для улучшения водородных технологий и продолжающееся расширение водородной промышленности, прежде всего в развивающихся странах, будут стимулировать рост бизнеса.
Помимо этого, отмечают аналитики, улучшаю перспективы развития отрасли и такие факторы как: развитие технологий в сочетании с растущим спросом на энергетические ресурсы с отрицательным выбросом углерода в различных сегментах конечного использования, включая транспорт. При этом, существуют различные факторы, в том числе выбор площадки и затраты на строительство, которые могут сдерживать рост рынка водородных заправочных станций. Однако ожидается, что растущие усилия различных производителей компонентов по расширению своих производственных мощностей в сочетании с внедрением инновационных систем окажут положительное влияние на рост отрасли.
Помимо этого, отмечают аналитики, улучшаю перспективы развития отрасли и такие факторы как: развитие технологий в сочетании с растущим спросом на энергетические ресурсы с отрицательным выбросом углерода в различных сегментах конечного использования, включая транспорт. При этом, существуют различные факторы, в том числе выбор площадки и затраты на строительство, которые могут сдерживать рост рынка водородных заправочных станций. Однако ожидается, что растущие усилия различных производителей компонентов по расширению своих производственных мощностей в сочетании с внедрением инновационных систем окажут положительное влияние на рост отрасли.
♻️ Кабинет министров Японии в ходе состоявшегося заседания утвердил цель по объемам ежегодного производства в стране водорода к 2040 году, увеличив ожидаемый показатель в шесть раз, до 12 млн тонн. В связи с этим японские власти намерены в течение 15 лет привлечь государственные и частные инвестиции в размере около $107,5 млрд, которые будет направлены на формирование стабильных цепочек поставок, а также на развитие технологий, способствующих снижению стоимости производства водорода.
«Производство водорода способно принести пользу в ряде областей. Так, выработка этого ресурса позволит обеспечить отказ от выбросов углекислого газа, наладит энергетическую стабильность и внесет вклад в экономическое развитие нашей страны», – подчеркнул Хирокадзу Мацуно, генеральный секретарь кабинета министров Японии.
«Производство водорода способно принести пользу в ряде областей. Так, выработка этого ресурса позволит обеспечить отказ от выбросов углекислого газа, наладит энергетическую стабильность и внесет вклад в экономическое развитие нашей страны», – подчеркнул Хирокадзу Мацуно, генеральный секретарь кабинета министров Японии.
🚚 Первый в Австралии мусоровоз на водородных топливных элементах, построенный на заводе Superior Pak, был продемонстрирован представителям промышленности со всей страны на недавней выставке грузовиков и машин в Брисбене. Мусоровоз Hyzon является первым в своем роде и вскоре пройдет испытания в REMONDIS Australia, одной из крупнейших в мире компаний по переработке, обслуживанию и водоснабжению.
«Обычные мусоровозы приводятся в движение дизельным двигателем, но в водородном грузовике вместо него используется водородный топливный элемент. На борту у вас есть резервуары, содержащие газообразный водород, который проходит через топливный элемент для выработки собственного электричества. Затем он приводит в действие запатентованный электродвигатель и трансмиссию, которая, в свою очередь, заменяет обычную коробку передач. В отличие от электромобилей, водородный грузовик не нуждается в питании от больших аккумуляторных батарей или в подзарядке после каждого использования», - отметил Росс Берджесс, менеджер по поддержке национального рынка компании Superior Pak.
«Обычные мусоровозы приводятся в движение дизельным двигателем, но в водородном грузовике вместо него используется водородный топливный элемент. На борту у вас есть резервуары, содержащие газообразный водород, который проходит через топливный элемент для выработки собственного электричества. Затем он приводит в действие запатентованный электродвигатель и трансмиссию, которая, в свою очередь, заменяет обычную коробку передач. В отличие от электромобилей, водородный грузовик не нуждается в питании от больших аккумуляторных батарей или в подзарядке после каждого использования», - отметил Росс Берджесс, менеджер по поддержке национального рынка компании Superior Pak.
