Провел небольшое исследование: как изменилась средняя зарплата и стоимость основных продуктов питания в Тюменской области.

Начнем с заработной платы. На январь 2021 года средняя зп составляла 38 642 рубля, сейчас, по данным trud.com на октябрь 2021 года - 37 378 рублей. В ходе несложных математических действий выясняем, что зп уменьшилась на 1 264 рубля.

С этим разобрались, теперь смотрим на изменение стоимости продуктов. По табличке видно, что больше всего подорожали морковь и капуста. Цена на яйца указана до событий на Боровской птицефабрике, поэтому они как будто даже подешевели на какое-то время. Но в остальном тоже рост. Повезло с чаем, он подорожал всего на 0,1%. Но одним чаем сыт не будешь. Подорожало мясо (кроме свинины), мука, макароны.

Ну а что? Ну а ничего, как говорится. Цены растут, зарплата не очень. Одни СМИ поют, что все прекрасно, другие, что мы летим в пропасть. Кому верить - решайте сами.

‼️Сводка по COVID-19 от 11.11.2021

В России зарегистрировано 8 952 472 (+40 759 за сутки) случаев коронавируса, выздоровели 7 687 317 (+33 156) человека, умерли – 251 691 (+1 237) человек. Общий коллективный иммунитет 48%.

➡️ТОП-10 регионов по приросту числа заражённых
Первая цифра – количество зараженных за сутки, вторая – общее количество зараженных в регионе
❗️В скобках указан коллективный иммунитет в регионе

☑️Москва +6 240/1 882 060 (64,2%)
☑️Санкт-Петербург +3 230/741 911 (63,7%)
☑️Московская область +2 617/550 460 (67,3%)
☑️Самарская область +1 791/151 459 (49,5%)
☑️Крым +819/105 268 (44,7%)
☑️Нижегородская область +783/199 930 (47,7%)
☑️Воронежская область +777/162 980 (44,6%)
☑️Свердловская область +731/165 405 (42,8%)
☑️Красноярский край +726/139 147 (45,2%)
☑️Пермский край +701/127 567 (45,3%)

➡️ТОП-10 по максимальному количеству смертей от коронавируса по регионам
(формируется по абсолютным значениям смертей)
Именно в таком порядке идут цифры: умерли за сутки/количество смертей с начала пандемии

☑️Москва +94/32 399
☑️Санкт-Петербург +85/24 807
☑️Московская область +56/9 352
☑️Краснодарский край +49/7 879
☑️Ставропольский край +43/4 467
☑️Пермский край +42/6 209
☑️Нижегородская область +39/8 150
☑️Ростовская область +35/8 048, Волгоградская область +35/3 898
☑️ Башкирия +32/2 941
☑️Свердловская область +30/7 793, Красноярский край +30/6 884

Ваши «16 негритят» aka @Gubery

Министр транспорта Виталий Савельев на совещании Президента с членами Правительства в режиме видеоконференции доложил о ситуации с поставками грузов в ДФО.

Савельев видит основной путь ликвидации логистического кризиса в увеличении каботажного флота.

РЖД, по словам министра транспорта, справляется с увеличившимся грузопотоком с востока на запад. С запада на восток идёт не менее важный груз и на экспорт, и для восточных регионов, заметим.


Продолжим игнорировать наличие проблем и, в краткосрочной перспективе петиции к Президенту полетят не десятками с Чукотки, Камчатки, Сахалина и Курил, и Колымы, а тысячами из «инновационных промышленно развитых» центров России.


Когда начнут останавливаться производства из-за отсутствия комплектующих, затормозятся инвестпроекты, стройки, под угрозой срыва окажется гособоронзаказ.


Успехи импортозамещения явятся во всём своём неприкрытом великолепии.


Железная дорога условно справляется только потому, что из портов контейнера вывозят фурами. Во Владивостоке заметно увеличение количества контейнеровозов из ранее не встречавшихся регионов.


Однако, количество фур для альтернативного способа доставки грузов в обе стороны не бесконечно. Необходимо немедленно наладить работу всех сухопутных пунктов пропуска, чтобы там неделями не простаивали по несколько тысяч машин.


Эта работа должна быть проведена в режиме «строительства Крымского моста». Спецпредставитель президента с широкими силовыми полномочиями и серьёзным опытом организации спецопераций может осуществить модернизацию пунктов пропуска за полгода.


Многие используют в отношении работы приморских портов такие выражения, как «коллапс» или «порты парализованы». Порты, как раз, пашут. А внимания и решений требуют те узлы, которые не работают. РЖД, пункты пропуска, таможня, муниципальные и региональные власти.

​​В Совете Федерации РФ прошло заседание рабочей группы по вопросам комплексного развития Таганрога.

По поручению губернатора Ростовской области Василия Голубева и при поддержке председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко с прошлого года реализуется дорожная карта по комплексному развитию Таганрога как туристического центра. Перечень мероприятий, затрагивающий все сферы жизни современного Таганрога, включает 197 мероприятий с общим объемом финансирования более 66 млрд рублей.
Заместителем председателя правительства РФ Маратом Хуснуллиным фонду «Дом.РФ» поручена разработка мастер-плана реновации Таганрога. С Ростуризмом достигнута договоренность о вхождении Ростовской области, в том числе Таганрога, в туристский макрорегион «Юг».
Например, один из первых крупных инвестпроектов для наполнения мастер-плана макрорегиона «Юг» инициирован АО «Тагмет», которое принимает активное участие в изменении города. Предприятие предложило создание туристического кластера общей площадью 27 га с современной пляжной зоной.
В целом, проект туркластера в сентябре был презентован Валентине Матвиенко и генеральному директору корпорации Туризм.РФ Сергею Суханову и получил их поддержку и одобрение.

⚡️Глава Мордовии Артём Здунов подписал Указ о назначении на должность Министра здравоохранения Республики Мордовия Олега Маркина.

По решению Верховного суда РФ уголовное дело Фургала и других фигурантов будет рассматриваться в Московской области.

Также суд продлил срок ареста Фургалу и другим фигурантам уголовного дела об убийствах на полгода.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

🔺Губернатор Ставрополья поручил создать четыре курортных ОЭЗ в городах Кавминвод

В рамках Госпрограммы развития Кавминвод до 2030 г. в создаваемых ОЭЗ будет улучшена инженерная, транспортная и курортная инфраструктура, на что регион получит более 50 млрд руб. из бюджета РФ.

Напомним, губернатор Владимир Владимиров месяц назад сенсационно пообещал привлечь на развитие Кавминвод, ни много, ни мало, 500 млрд частных инвестиций. Возможно, в контексте 50 млрд от гос-ва власти края рассчитывают на каждый гос. рубль получить по 10 "частных" рублей. Но эта чудесная пропорция на Кавказе никогда не работала.

При этом первый опыт именно курортных ОЭЗ в Кисловодске уже назвали успешным — в ОЭЗ "Курортная долина" наметилось 8 инвестпроектов, в которые частный бизнес готов вложить 7 млрд руб.

Всего же на КМВ порядка 40 действующих проектов, куда частные инвесторы вложат до 45 млрд руб. И на фоне ожидаемых 500 млрд пока что скромно. Темпы миллиардов на 200, но ещё и не вечер. На Ставрополе говорят, главное начать...

Самолет для Севера – не роскошь, а средство передвижения

Росавиация утвердила перечень субсидируемых маршрутов на 2022 год. Всего в списке 372 направления, среди них есть и относящиеся к регионам АЗРФ. Больше всего льготных направлений в Арктике получил ЯНАО – примерно 10%. Субсидии на авиасообщение, которое на Севере приобретает особое значение, позволят значительно экономить как региональным бюджетам, так и непосредственно пассажирам.

Например, с января для ямальцев будут доступны рейсы из Салехарда в Сочи и Краснодар, а также из Нового Уренгоя в Сочи, летом добавятся маршруты в Анапу и Минводы. Кроме того, субсидироваться будут вылеты из Нового Уренгоя в Калугу, Махачкалу, Симферополь, Новосибирск и Тобольск, а также из Ноябрьска в Симферополь. Из Нового Уренгоя, Ноябрьска и Салехарда по спеццене можно будет попасть в Тюмень.

Доступное по цене авиасообщение для жителей Севера – одна из главных задач не только для федеральных, но и региональных властей. Так, из федерального бюджета на 2022 год выделено 9,3 млрд рублей, что на 21% больше, чем было ранее. Заметно выросло и числе самих маршрутов – сразу на 40%. По спецтарифам в следующем году могут перевезти более 3 млн пассажиров.

Отдельно можно отметить и дочернюю для региона авиакомпанию «Ямал». Перевозчик вошел в Топ-5 по количеству маршрутов с госфинансированием на 2022 год. «Ямал» получил 34 направления, что выше показателя 2021 года.

Пример ЯНАО показателен. Так, с 2018 года регион активно стал расширять субсидируемые направления и увеличивать количество прямых рейсов в другие субъекты, без стыковки в Москве. Как результат, таких маршрутов стало больше в 4 раза. Закономерно, что именно ЯНАО забирает себе большую часть льготных направлений. В последующие годы эта тенденция сохранится.

С морским приветом, @sevmorput

Отходы в Арктике можно переработать в топливо


На территориях Крайнего Севера, Арктики, а также в прилегающих регионах накоплены пригодные к утилизации отходы от горюче-смазочных материалов объемом более 7 тысяч кубометров (в бочках), а также твердые бытовые отходы (объемом более 64 тысяч кубометров) - бумага, опилки, строительные материалы, пластик и другие.

При разной комбинации из них можно получить как экологически чистое (с использованием древесной стружки и опилок), так и высокоэнергетическое топливо (на основе нефтепродуктов).

При этом, создание в арктической зоне предприятия для переработки поможет на местах решить не только экологическую, но и энергетическую задачу для макрорегиона и стать дополнительным источником питания для местных ТЭЦ.
В 2019 году президент России Владимир Путин, выступая на заседании Арктического совета, назвал экологическую угрозу главной в Арктике и отметил, что в связи с возможным экономическим освоением арктической зоны эти риски возрастают.

В Татарстане все же решились на введение QR-кодов на пассажирском транспорте.
Насколько эффективна будет эта мера, пока неизвестно. Хотя власти республики анонсируют уже и субсидии транспортникам на покупку средств контроля пассажиров и возможного сокращения выручки из-за введения подобной системы.
Кроме того в Татарстане возможно введение QR-кодов на железнодорожном транспорте и авиасообщении.


Тем временем в Уфе тоже обсуждают подобные меры. Чиновник уфимской мэрии Альберт Сафаров назвал обязательную проверку QR-кодов у пассажиров городских автобусов нереальным. Кроме того в мэрии заявили, что пока не обсуждали поступившее предложение ввести подобные ограничения.

"Обсуждения не было, я могу высказать только свое личное мнение. Думаю, что это вызовет коллапс: как водитель может, бросив руль, проверять QR-коды? Я думаю, это нереально. Он должен следить за безопасностью дорожного движения, а не быть контролером" — заявил чиновник.


Смотрите-ка, есть в уфимской мэрии адекватные чиновники.

Прямые линии Владимира Путина давно стали отдельным институтом власти, более того, чуть ли не самым эффективным с точки зрения принципа народовластия: народ напрямую обращается к президенту, а президент тут же выполняет пожелания и решает проблемы. Если бы Владимир Владимирович мог это делать 365 дней в году, то и проблем бы у нас не осталось.

Но, поскольку, такое невозможно, во время последней прямой линии президент получил главам регионов проводить аналогичные форматы, чтобы снять часть мелких проблем, которые вполне себе решаются на месте.

На данный момент лишь 61 из 85 глав субъектов федерации провели прямые линии.

Позитивный пример — глава Якутии Айсен Николаев, который провел прямую линию еще в первой половине года – до президентской, а потом, выполняя поручение, стал общаться с жителями каждый месяц в телевизионном эфире и в социальных сетях.

Самое интересное, что формат жителям Якутии зашёл: на последний эфир в социальных сетях пообщаться с главой республики собрались аж 70 тысяч человек. Секрет успеха - оперативное решение проблем, с которыми обращаются жители.

По всей видимости, Николаев прекрасно понимает, что нет ничего хуже для госуправленца, чем оторваться от людей. Сквозь толщу бумаг и толпу подчиненных видны лишь сухие цифры, проблемы становятся плоскими фактами отчетности. Чтоб не оторваться от реальности нужно постоянно находится в контакте, слушать и слышать граждан. К сожалению, далеко не все губернаторы это понимают и умеют.

В астраханском правительстве - новый заместитель председателя

Им стала Инесса Горина.

Об этом только что на заседании регионального правительства сообщил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. Напомним, до Инессы Гориной кресло зампреда занимал Дмитрий Овчинников. Он отвечал за социальный блок. Дмитрий Овчинников покинул пост по собственному желанию в октябре этого года. В качестве причины ухода названы "семейные обстоятельства".

Инесса Горина в 2004 году пришла в администрацию Астрахани рядовым специалистом. До назначения зампредом правительства чиновник занимала должность заместителя главы МО "Город Астрахань" - начальника управления образования горадминистрации.

Губернатор Антон Алиханов прогнозирует, что если рост налогового потенциала в Калининградской области сохранится на нынешнем уровне, она может стать бездотационной, или даже донором. Об этом глава региона заявил сегодня в областной думе. Собираемость налогов в области растёт быстрее, чем в среднем по стране.

Дотационным регион стал в 90-е годы благодаря целенаправленному уничтожению тогдашними либеральными правителями промышленного и сельскохозяйственного производства, и пока что без федеральной помощи не то, что развитие обеспечить - концы с концами свести невозможно. Но это меняется в лучшую сторону: экономика восстанавливается, и платит налоги.

Аксёнов предложил чиновникам перемещаться по городам Крыма на общественном транспорте

«Большие руководители не хотят опускаться до поездок в общественном транспорте. Человек, который не занимается этим вопросом, точнее не пользуется общественным транспортом, не примет управленческого решения», - сообщил глава Крыма Сергей Аксёнов.

Аксёнов попросил предоставить ему список, кто хоть периодически из глав администраций пользуется общественным транспортом.

«Если я буду понимать, что заместители глав администраций не были на маршрутах, то будут увольнения», - подчеркнул Аксёнов.

В Курске презентовали проект нового генплана

Недостатки пространственного развития:
- неиспользование потенциала рек
- депрессивные территории
- низкая взаимосвязь районов
- отсутствие вело-пешеходной инфраструктуры

Разработчики предлагают развитие полицентричной городской модели. Чтобы концепция заработала, и необходим новый генплан.

🏗 В Курске до 2032 года планируется строительство футбольного стадиона на 13 тыс. мест в Урочище Пасека, музыкального театра, музея Малевича, спортивного комплекса с искусственным льдом.

🏘Жилищная обеспеченность должна составить 38 кв. метров на человека.

🚊 О судьбе электротранспорта. Протяженность линии трамвая возрастет на 6 км, предлагается проложить пути в сторону поселка Северный.

🚲 Предлагается строительство 2-х велосипедных колец. Протяженность велосипедных маршрутов составит порядка 130 км.