Forwarded from Якутия 2100
Расти ли малому бизнесу в Арктике
Очень важную и злободневную тему обсудили на Координационном совете по предпринимательству при Главе Якутии Айсене Николаеве.
Речь о введении НДС для малого бизнеса, платящего налоги по упрощённой системе налогообложения (УСН).
Мы не будем вдаваться в детали принятых новаций в Налоговый кодекс. Рассказывать, кто с Нового года будет дополнительно платить 5%, а кто 7%.
А кому и вовсе придётся перейти на полноценные 20%.
Скажем только, что в Арктике (по крайней мере в якутской её части) условия ведения бизнеса мало чем отличаются от условий, существовавших ещё в XIX веке.
Тут нет круглогодичных дорог, потому доставка любого груза возможна только в летнюю навигацию (более экономичный способ), либо зимником (намного дороже).
Авиаперевозки баснословно дороги и могут рассматриваться только как форс-мажорный вариант.
При этом каждый способ перевозок сопряжён со своими рисками.
Например, в навигацию предназначенный для Колымы груз может не успеть пройти Севморпутём и остаться в морпорту Тикси, что в устье реки Лены.
Или пройти по СМП, но не дойти до конечной точки маршрута из-за ледостава и застрять где-нибудь на острове вместе с баржей посреди Индигирки.
Не слишком надёжно и с зимниками. Машина может запросто провалиться в наледь даже в самые лютые морозы. Со всеми вытекающими последствиями для груза.
Но даже если доставка груза прошла удачно, это вовсе не означает, что проблемы у малого бизнеса на этом закончились.
Арктическая навигация длится всего пару месяцев, и зимники полноценно работают три месяца.
То есть, предприниматель вынужден завозить груз (продукты питания, строй- и расходные материалы и т.д.) фактически на год вперёд.
Замораживая на этот срок свои оборотные средства.
Конечно, можно вальяжно отмахнуться от этих проблем, заявив, что это нормальные риски любой предпринимательской деятельности.
Вот только страшно сложная и потому дорогая логистика и необходимость досрочного завоза, в два, а то и в три раза удорожают цену товара для конечного потребителя - жителей Арктики.
Как и предпринимательское сообщество Якутии, мы уверены, что нынешнее повышение налоговой нагрузки на малый бизнес в Арктике способно привести к массе негативных последствий.
Кто-то криминализируется, начав дробить бизнес, пытаясь скрыть доходы и т.д.
А кто-то решит, что с него хватит и просто закроет своё дело, решив переехать в другие края с более благоприятным для бизнеса климатом.
Тут имеется один важный момент: в Арктике проживает совсем небольшое количество народа.
А как известно, процент активных людей с деловой хваткой не зависит от количества населения.
В случае же полной законопослушности налогоплательщиков применение НДС ударит по карману жителей. Ибо всегда, во все времена за всё платит конечный потребитель.
И если подумать, то увеличение налоговой нагрузки на малый бизнес в каком-то смысле противоречит политике государства по развитию Арктической зоны страны.
Поэтому мы согласны с якутскими предпринимателями, предлагающими освободить работающих в условиях Крайнего Севера плательщиков УСН от уплаты НДС.
А ещё полагаем, что представителям якутского малого бизнеса стоило бы объединиться с предпринимателями других регионов страны и лоббировать интересы всей Арктической зоны России, а не только отдельно взятой республики.
#Арктика #Якутия #малыйбизнес #УСН #НДС
Очень важную и злободневную тему обсудили на Координационном совете по предпринимательству при Главе Якутии Айсене Николаеве.
Речь о введении НДС для малого бизнеса, платящего налоги по упрощённой системе налогообложения (УСН).
Мы не будем вдаваться в детали принятых новаций в Налоговый кодекс. Рассказывать, кто с Нового года будет дополнительно платить 5%, а кто 7%.
А кому и вовсе придётся перейти на полноценные 20%.
Скажем только, что в Арктике (по крайней мере в якутской её части) условия ведения бизнеса мало чем отличаются от условий, существовавших ещё в XIX веке.
Тут нет круглогодичных дорог, потому доставка любого груза возможна только в летнюю навигацию (более экономичный способ), либо зимником (намного дороже).
Авиаперевозки баснословно дороги и могут рассматриваться только как форс-мажорный вариант.
При этом каждый способ перевозок сопряжён со своими рисками.
Например, в навигацию предназначенный для Колымы груз может не успеть пройти Севморпутём и остаться в морпорту Тикси, что в устье реки Лены.
Или пройти по СМП, но не дойти до конечной точки маршрута из-за ледостава и застрять где-нибудь на острове вместе с баржей посреди Индигирки.
Не слишком надёжно и с зимниками. Машина может запросто провалиться в наледь даже в самые лютые морозы. Со всеми вытекающими последствиями для груза.
Но даже если доставка груза прошла удачно, это вовсе не означает, что проблемы у малого бизнеса на этом закончились.
Арктическая навигация длится всего пару месяцев, и зимники полноценно работают три месяца.
То есть, предприниматель вынужден завозить груз (продукты питания, строй- и расходные материалы и т.д.) фактически на год вперёд.
Замораживая на этот срок свои оборотные средства.
Конечно, можно вальяжно отмахнуться от этих проблем, заявив, что это нормальные риски любой предпринимательской деятельности.
Вот только страшно сложная и потому дорогая логистика и необходимость досрочного завоза, в два, а то и в три раза удорожают цену товара для конечного потребителя - жителей Арктики.
Как и предпринимательское сообщество Якутии, мы уверены, что нынешнее повышение налоговой нагрузки на малый бизнес в Арктике способно привести к массе негативных последствий.
Кто-то криминализируется, начав дробить бизнес, пытаясь скрыть доходы и т.д.
А кто-то решит, что с него хватит и просто закроет своё дело, решив переехать в другие края с более благоприятным для бизнеса климатом.
Тут имеется один важный момент: в Арктике проживает совсем небольшое количество народа.
А как известно, процент активных людей с деловой хваткой не зависит от количества населения.
В случае же полной законопослушности налогоплательщиков применение НДС ударит по карману жителей. Ибо всегда, во все времена за всё платит конечный потребитель.
И если подумать, то увеличение налоговой нагрузки на малый бизнес в каком-то смысле противоречит политике государства по развитию Арктической зоны страны.
Поэтому мы согласны с якутскими предпринимателями, предлагающими освободить работающих в условиях Крайнего Севера плательщиков УСН от уплаты НДС.
А ещё полагаем, что представителям якутского малого бизнеса стоило бы объединиться с предпринимателями других регионов страны и лоббировать интересы всей Арктической зоны России, а не только отдельно взятой республики.
#Арктика #Якутия #малыйбизнес #УСН #НДС
Telegram
Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия). Официальный канал.
Провел заседание Координационного совета по предпринимательству при Главе РС (Я).
Благодаря активному сотрудничеству с предпринимательским сообществом, органами местного самоуправления и реализации национального проекта по поддержке малого и среднего пр…
Благодаря активному сотрудничеству с предпринимательским сообществом, органами местного самоуправления и реализации национального проекта по поддержке малого и среднего пр…
Forwarded from Якутия 2100
Геостратегический Дальний Восток. И не только
Отныне все регионы Дальнего Востока и Арктики официально признаны геостратегическими территориями Российской Федерации.
Такое решение зафиксировано в принятой Правительством России 28 декабря 2024 года Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года.
В документе даётся и расшифровка понятия «геостратегическая территория» страны.
Это территория, имеющая существенное значение для обеспечения территориальной целостности и национальной безопасности, развитие которой требует дополнительных ресурсов в связи со специфическими условиями жизни и ведения хозяйственной деятельности.
Помимо Дальнего Востока в перечень геостратегических территорий также включены новые регионы России, вся Арктическая зона, субъекты Северо-Кавказского федерального округа, Калининградская область, части ряда других регионов.
На практике для Дальнего Востока и Арктики это означает, что государство и дальше будет вкладываться в развитие Севморпути, энергетической, дорожной, авиационной и иной инфраструктуры, развивать опорные населённые пункты и городские агломерации, промышленные, научные, инновационные и другие кластеры...
В общем, делать всё, что жизнь дальневосточников и жителей Арктики стала лучше и насыщенней.
Собственно Стратегия - обширнейший документ, рассматривающий все стороны жизни дальневосточников.
От мер по борьбе с последствиями глобальных изменений климата до обеспечения доступа к сети Интернет, в том числе удалённых и труднодоступных территорий за счёт широкого использования систем спутниковой связи,
Мы же обратили внимание на другой момент:
Пока часть стран Запада упражняется в поисках путей эскалации конфликта на Украине и придумывает новые санкции против нашей страны, сама Россия сосредоточена на мирном развитии своих важнейших регионов от Новороссии до Дальнего Востока.
Разница во взглядах на ближайшее будущее планеты очевидна.
#Россия #Стратегия #ДальнийВосток #Арктика #СВО #санкции #Новороссия #развитие
Отныне все регионы Дальнего Востока и Арктики официально признаны геостратегическими территориями Российской Федерации.
Такое решение зафиксировано в принятой Правительством России 28 декабря 2024 года Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года.
В документе даётся и расшифровка понятия «геостратегическая территория» страны.
Это территория, имеющая существенное значение для обеспечения территориальной целостности и национальной безопасности, развитие которой требует дополнительных ресурсов в связи со специфическими условиями жизни и ведения хозяйственной деятельности.
Помимо Дальнего Востока в перечень геостратегических территорий также включены новые регионы России, вся Арктическая зона, субъекты Северо-Кавказского федерального округа, Калининградская область, части ряда других регионов.
На практике для Дальнего Востока и Арктики это означает, что государство и дальше будет вкладываться в развитие Севморпути, энергетической, дорожной, авиационной и иной инфраструктуры, развивать опорные населённые пункты и городские агломерации, промышленные, научные, инновационные и другие кластеры...
В общем, делать всё, что жизнь дальневосточников и жителей Арктики стала лучше и насыщенней.
Собственно Стратегия - обширнейший документ, рассматривающий все стороны жизни дальневосточников.
От мер по борьбе с последствиями глобальных изменений климата до обеспечения доступа к сети Интернет, в том числе удалённых и труднодоступных территорий за счёт широкого использования систем спутниковой связи,
Мы же обратили внимание на другой момент:
Пока часть стран Запада упражняется в поисках путей эскалации конфликта на Украине и придумывает новые санкции против нашей страны, сама Россия сосредоточена на мирном развитии своих важнейших регионов от Новороссии до Дальнего Востока.
Разница во взглядах на ближайшее будущее планеты очевидна.
#Россия #Стратегия #ДальнийВосток #Арктика #СВО #санкции #Новороссия #развитие