Помогаем братскому Северодонецку создать праздничную атмосферу в городе. Передали главную новогоднюю ёлку и 600 шаров для её украшения.

Установили ель на площади перед недавно обновленным Дворцом культуры. 13-метровая «новогодняя красавица» уже радует жителей Северодонецка.

Смонтировали вокруг ёлки световой шатер — площадь главного ДК преобразилась и стала по-настоящему праздничной.

Чтобы порадовать ребят в ближайшее время передадим более 2300 новогодних подарков.

#когдамывместе_всереально

🚗Цены вверх, продажи вниз: что ждет российский авторынок в 2025 году?

Приморские автодилеры прогнозируют ускорение роста цен на машины и удорожание автокредитов в начале следующего года. За этим может последовать дальнейшее падение рынка, который в ноябре уже рухнул на 30,4%. Как сильно поднимутся цены и в чем причина их будущего скачка?

🔹«Прогнозируем подорожание на 10-15%... Повышение цен начнется уже в январе и продолжится в течение года», – рассказал руководитель отдела продаж салона «Реноме» (Renault) во Владивостоке Константин Хрущёв.
🔹«Прогнозируемый рост цен на наши автомобили в ближайшее время составит 5-15%», – отметил заместитель гендиректора «Успех-Авто» Сергей Ивлев.

По словам приморских дилеров, пока они стараются сдерживать цены, но их рост будет хорошо заметен уже в I квартале 2025 года. Они называют три основные причин для роста цен:

✔️прогрессивная шкала утилизационного сбора;
✔️рост курса иностранных валют;
✔️высокая ключевая ставка ЦБ и ее ожидаемый рост.

Причем последняя причина, по мнению представителей дилеров, является основным фактором текущего и грядущего падения рынка. Ведь она влияет как на автосалоны (бизнес тоже кредитуется и поэтому вынужден поднимать цены), так и на обычных покупателей. С ростом цен все больше людей вынуждены отказываться от покупки авто или брать ее в кредит. А заемные средства стали весьма дорогими. По данным «Банки.ру», средние ставки по автокредитам в ноябре выросли до 26%. А отдельные банки и вовсе подняли их до 30% годовых еще летом. Таким образом, человек, который купил машину за 3 млн рублей, будет следующие пять лет платить от 100 тыс. рублей в месяц.

Что дальше? В 2025 году банкиры и эксперты ожидают заметного охлаждения рынка автокредитов. Оценки колеблются от -10% до -20%. Особенно с учетом прогнозов о том, что ключевая ставка в декабре вырастет до 23-25%. Одновременно с ростом цен из-за утилизационного сбора и ослабления рубля это делает заметное падение продаж машин неизбежным.

@DaVosDV

Коллеги пишут, что депутаты Госдумы Гусев и Лисовский фактически взяли на себя модерацию крайне сложного рабочего совещания по регулированию рынка такси, что, безусловно можно считать очередным признаком повышения статуса Госдумы, как площадки для согласования позиций чиновников правительства, отрасли и граждан.

Это заслуженный статус. Дмитрий Гусев уже два года занимается проблемой регулирования такси. Он, например, был организатором пожалуй самого крупного межфракционного круглого стола по проблеме рынка такси, который прошел 19 сентября этого года. Гусев отмечает, что из-за излишне жестких требований в законе с рынка в серую зону вытолкнули более 1 млн водителей такси. А это прямо сказывается на снижении уровня безопасности в отрасли. На счету у депутата и несколько качественных популистских инициатив, работающих на позиции партии СРЗП: бесплатные детские кресла, кнопка SOS на главной агрегаторов и т.д.

Лисовский предлагает сделать отдельное регулирование для самозанятых подработчиков в такси, отменить техосмотр и медосмотр, убрать требования по цвету. Темой он занимается с весны этого года и фактически обеспечивает в будущем своей партии "Единая Россия" поддержку столь непростой, но электорально значимой аудитории как таксисты.

В пользу коррекции закона о такси высказывались и представители ЛДПР, и КПРФ, и "Новых людей". Фактически в Госдуме сейчас есть общепартийный консенсус, что закон корректировать нужно, но делать это необходимо очень аккуратно и так, чтобы не сломать рынок. Вчерашнее совещания, судя по всему должно стать первым шагом в части сближения позиция агрегаторов, депутатов и Правительства, что конечно можно оценить только позитивно.

В Приволжском федеральном округе разворачивается объединительный флешмоб: губернаторы самых разных регионов округа призывают своих жителей проголосовать за Пермь в опросе на выбор «Молодежной столицы России – 2025». Впервые столь явно в ПФО формируется не региональная, а общеокружная идентичность.

Первым из руководителей регионов округа флешмоб еще 5 декабря запустил губернатор Нижегородской области Никитин. Нижний Новгород, кстати, уже был «Молодежной столицей России» в 2023 году после того, как выиграл первый подобный конкурс от Росмолодежи в 2022-м, и его жители прекрасно помнят богатую событийную повестку и множество ярких впечатлений, которые горожанам подарил этот статус. В 2024-м в России – две «Молодежных столицы» (Москва и Владивосток), а в пятерку финалистов на этот статус в будущем году вышли Пермь, Новый Уренгой, Омск, Томск и Хабаровск.

За Никитиным потянулись и остальные коллеги. Посты в поддержку Перми разместили Паслер (Оренбургская область), Николаев (Чувашия), Соколов (Кировская область), Мельниченко (Пензенская область), Русских (Ульяновская область), Бречалов (Удмуртия), Зайцев (Марий Эл), Здунов (Мордовия). Косвенную поддержку выразил
через главный правительственный канал раис Татарстана Минниханов, а от Башкирии с призывом голосовать за Пермь выступил мэр Уфы Мавлиев. Голосование продлится до 20 декабря, и вероятно появление и других вип-персон во флешмобе.

Общеокружное сплочение, которое демонстрируют в эти дни губернаторы ПФО, определенно будет замечено и на федеральном уровне. Ревностному соперничеству главы регионов округа предпочитают сотрудничество и поддержку, что является исключительно здоровым трендом. Ну и мы как главный окружной канал, конечно же, тоже призываем всех своих читателей поддержать Пермь в голосовании!