Регионы Приволжского федерального округа вступают в решающий этап борьбы за федеральную поддержку возведения межвузовских кампусов. Накануне совещания на эту тему провели глава Башкортостана Хабиров и губернатор Самарской области Азаров, но в лидерах гонки другие регионы: к куратору ПФО вице-премьеру Чернышенко в июне приглашались по этой теме губернатор Нижегородской области Никитин и губернатор Пермского края Махонин, также высокая степень проработки проекта – у Татарстана.

Конкурс на федеральные миллиарды в этот раз очень жесткий: заявки подали или собираются подать почти все российские города-миллионники плюс Томск и Тюмень, а победителей будет всего 5. В перспективе это количество будет расширено до 30, но это только если деньги к тому моменту у федералов не кончатся. А пилить бюджет решить вопрос хочется сейчас. Ближе всех к финишной ленточке – Екатеринбург, там кампус уже возводится. Но, как говорится, есть нюанс: возводится он как деревня Универсиады к 2023 году, которая после проведения игр должна перейти во владения УРФУ. Так как игры отменили - перейдет еще раньше.

В стадии глубокой проработки – проекты Нижегородской области (Никитин обещает, что 80% стоимости строительства в 34 млрд покроют частные инвесторы, а федералы такое любят) и Татарстана (кампус планируют возвести в районе «Смарт Сити», что рядом с аэропортом Казани). Вложатся частники из ООО «Системные концессии» и в 17-миллиардный проект губернатора Махонина в Камской долине Пермского края.

18 миллиардов планирует зарыть в Южный склон Уфы глава Башкирии Хабиров – но как выяснилось накануне, республика еще даже не подала заявку. А губернатору Самарской области Азарову нужно обустраивать территорию вокруг построенного на отшибе стадиона «Солидарность Арена» - межвузовский кампус для самарских студентов планируют построить именно там. Впрочем, степень проработки проекта на фоне других регионов ПФО у Азарова наименьшая: на совещании с ректорами вузов обсуждались вопросы, которые у соседей Самарской области давно решены.

❗️Депутаты Северной Осетии сорвали заседание парламента, саботировав инициативы Правительства Республики

Половина депутатов просто не явилась на заседание, не приняв закон о снижении нагрузки на бюджеты муниципалитетов.

Вообще в Северной Осетии это традиция - срывать парламентские сессии. Например, 2020 году депутаты также развалили кворум — когда решалась судьба главы Конституционного суда республики Станислава Кесаева. Можно сказать, что в последние годы парламент Северной Осетии держит пальму самого неуправляемого парламента Северного Кавказа. Этот "статус" депутаты подтвердили и в 2018-м, провалив голосование по пенсионной реформе. Но буйный нрав быстро переходит в гибкий - на следующий день депутаты переголосовали "За" и мирно разошлись.

Всё будет хорошо. Просто горячие.

Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров подписал закон о переименовании населенных пунктов. Решение о смене названия того или иного города будут принимать только после референдума граждан. Документ уже опубликован на официальном портале правовой информации.

Ранее глава региона публично не поддержал предложение облдумы переименовывать населенные пункты без референдума. Бочаров заявлял, что такие вопросы обязательно должны решать с учетом мнения каждого жителя региона. Универсальным механизмом для этого выступает референдум.

Приехать в Севастополь с материка теперь можно по «единому» билету.

Инициативу Севастополя и Крыма поддержали и запустили мультимодальные перевозки из аэропорта Сочи на полуостров и обратно.

Мы неоднократно обращались с инициативой запуска «единого» билета из Сочи в Севастополь. Благодаря совместной работе с коллегами удалось реализовать задуманное. Помимо этого, в рамках мультимодальных перевозок планируем в скором времени подключить стыковку в Сочи и с ж/д транспортом.

Теперь пассажирам не надо искать варианты пересадок и думать о том, как добраться на полуостров. Билет можно купить одной транзакцией: сразу на самолет в аэропорт Сочи и на автобус из/в Севастополь, Симферополь, Феодосию, Керчь. Проверил сам, система работает удобно.

Автобусы, перевозящие пассажиров, рассчитаны на 43 места и включают багажное отделение.

Воспользоваться услугой мультимодальных перевозок можно на BiletDV.ru, Ozon.ru , сайтах авиакомпаний.

Первый подарок новому главе Роскосмоса Юрию Борисову сделали омичи. Ракета лёгкого класса Ангара 1.2 прошла все испытания и с ПО "Полёт" отправлена на космодром Плесецк.

«Перед омскими инженерами и конструкторами стояла ответственная задача — создать ракету-носитель легкого класса. „Ангара“, полностью собранная в Омске, прошла испытания. Мы вновь доказали, что Россия — великая космическая держава, а наш регион — край талантливых ученых и технарей. Сохранять этот статус особенно важно в условиях, когда наша страна стремится к технологическому суверенитету», — отметил губернатор Омской области Александр Бурков.

📄 Губернатор Алексей Дюмин подписал Указ, устанавливающий в 2022 году дополнительную социальную поддержку военнослужащим и добровольцам, направленным областным военкоматом для участия в специальной военной операции на территориях Украины, ДНР и ЛНР.

Эти категории граждан получат дополнительно 100 тысяч рублей.

Порядок предоставления единовременной выплаты министерство труда и социальной защиты Тульской области определит в ближайшее время.

#Карелия #выборы
❗️🤔 За минувшую неделю кандидаты на должность главы Карелии успели помериться размером бюджетов своих избирательных кампаний и количеством друзей, а некоторые даже побравировать уникальным художественным восприятием реальности. Самый большой бюджет – у Парфенчикова, большего всего друзей – у Ульянова.

👉 подробно

💬Профессор кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ им. Ломоносова Наталья Зубаревич дала интервью изданию «Business FM Калининград». Собрали главное об экономике Калининградской области под санкциями в цитатах:

Про транзит через Литву

«Железная дорога – главный вид транспорта для крупногабаритных грузов, в том числе насыпных. Главная проблема решена. С автотранспортом уже были проблемы (запрет на въезд). Вернулись к ситуации статус-кво, которая сложилась после запрета европейцев пускать грузовой транспорт с российскими и белорусскими номерами и ответный запрет белорусов пускать европейские грузовики. Все вернулось на эту позицию. Всем стало дороже, но пока никто не помер».

О паромных грузоперевозках

«Паромами гонять металлы, цемент и прочие грузы, вы уж меня простите, это – экзотическое занятие.

Развивать [паромное сообщение] все равно придется – не все перевозится по железной дороге. Контейнеры могут досматриваться, это замедляет доставку. Должен быть альтернативный путь».

Об ответных санкциях России в отношении Прибалтики

«Разговор шел о запрете погрузки удобрений через прибалтийские порты. Но вроде бы договорились. Договариваться всегда лучше, чем шантажировать друг друга».

Про спад промпроизводства

«А что вы хотите, если встал практически «Автотор»? У нас осталось от объема производства легковых автомобилей, которые мы имели в декабре - январе, 3%. Динамика промпроизводства – минус 24% у Калининградской области. Плюс у вас там проблемы с ОЭЗ – с вывозом того, что она производила. Плюс Судостроительный завод, который загружен в основном гособоронзаказом, но это тоже не ритмичная история – когда густо, когда пусто. Обрабатывающая промышленность – минус 29%.

Динамика доходов январь-май 2022 г. (к 2021 г.): страна - плюс 27%, Калининградская область – 0%. В чем причина? Регионы росли из-за налога на прибыль, а в Калининградской области налог на прибыль никогда не играл большую роль, а вот трансферты на поддержку, особенно ОЭЗ, играли ох какую роль. Благодаря им расходы на национальную экономику достигали 45% при среднем по стране чуть больше 20%. И вот обещанный вам облом ускорился в 2022 г. - порубили дополнительную денюжку на поддержку ОЭЗ. Доходов дополнительных нет, инфляция ого-го, как следствие – пришлось поджиматься по расходам. Если все регионы плюс 13% по расходам, по доходам плюс 27%, то Калининградская область по расходам - минус 10%, по доходам – 0%. Основное сокращение - за счет поддержки ОЭЗ. ОЭЗ будет сжиматься и скукоживаться, потому что логистика дико возросла, продавать – кому? Будете приспосабливаться к тому, что есть».

Про малый бизнес

«Пока держится малый бизнес, судя по тому, как он платит налоги на совокупный доход. Он пока нарастил платежи в рублях. Очень надеюсь, что будет выживать и дальше, хотя легче ему не станет – логистика удорожается, доходы населения продолжат падать. Главное, что разрешилась проблема транзита. Это порубило бы экономику региона так, что мама ты моя. Есть шанс, что падение будет мягче».

Про развитие экономики

«Туризм никто не убьет, но проблема в другом – как летать. Это и дополнительные 1,5 часа, а как долго будут субсидироваться авиарейсы мы не представляем, и как долго будут в состоянии годности самолеты можем только догадываться... Поезда пропускают пассажирские? Ну значит пересядем. Не смертельный случай. Туризм вытащит сервис и то, что сезонно – общепит и некоторые зоны торговли».

@vneplanarus

В Костромской области участникам СВО планируют предоставлять скидки на жилье.

Достигнуты договорённости с семью местными застройщиками.

Правда, специальных актов, закрепляющих такую региональную льготу не будет. Скидка в размере 5% будет предоставляться индивидуально семьям военнослужащих.

Здорово, что костромская администрация старается найти способы для поддержки людей, находясь в сложной бюджетной ситуации, когда нет возможности помочь прямым вливанием денег. Потому что, если отвлечься от бюрократических нюансов, то остаётся главное — люди, которыми нужно дорожить.

Еще обсудили вопросы экологического развития.

🌱На Тамбовщине большое внимание уделяется расчистке рек и озер. В следующем году планируем начать работы по расчистке участков самой крупной водной артерии Тамбовской области - реки Цны.

🌱Поддержим инициативу региона по федеральному проекту «Чистая страна» - выделим 120 млн рублей для ликвидации свалки в городе Жердевка.

🌱И, конечно, не обошли вниманием вопросы мусорной реформы.

Тамбовская область берет на себя амбициозные повышенные обязательства по реформе обращения с отходами.

Отмечу работу врио губернатора, у которого очень хороший опыт в министерстве строительства и ЖКХ, и который хорошо понимает проблему, связанную с водой и водоподготовкой, очистными сооружениями и реализацией реформы обращения с ТКО.

При наличии необходимого федерального финансирования и софинансирования из области, регион сможет уже в 2024 году выполнить показатели национальной цели развития по реформе – это 100% сортировки мусора и 50% утилизации. В 2024 году, а не в 2030, как другие регионы.

📍В Хабаровском крае и Республике Саха (Якутия) ввели режим ЧС федерального уровня для оперативного наращивания сил

🚒Введение режима ЧС по упрощенному порядку, который был принят в этом году, позволит субъектам нарастить силы и средства для ликвидации возгораний и не повторить ситуацию 2021 года.

«Режим чрезвычайной ситуации федерального значения впервые вводится на тех площадях, которые сейчас горят в Якутии и Хабаровском крае. В прошлом году из-за административных барьеров мы просто не имели права использовать федеральные силы в горящей Якутии, пока пожары не достигли нужных критериев. При поддержке Президента эти критерии значительно снижены, а значит, регионы получат необходимую помощь вовремя», – сказал глава Минприроды Александр Козлов.

❗️С начала 2022 года и по сегодняшний день общая площадь лесных пожаров в этих субъектах ниже в 3,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а количество пожаров – в 1,7 раза. Такие результаты достигнуты благодаря оперативному выявлению возгораний и их ликвидации.

❓Ранее Владимир Путин поддержал предложение министра природных ресурсов и экологии России Александра Козлова упростить механизм введения ЧС.

Во вторник, 19 июля, губернатор Калининградской области Антон Алиханов сделал то, что делает крайне редко — совершил рабочий выезд с представителями СМИ. За примерно три часа чиновник успел на глазах у всех завязать шнурки своему министру развития инфраструктуры Евгении Кукушкиной, пройти по велопешеходному тоннелю под Северным обходом возле Чкаловска (которым, правда, пока пользоваться невозможно). А также постоял на строящейся развязке в конце Советского проспектата, узнал там от подчинённых о нехватке цемента, съездил торжественно вручить ключи обманутым дольщикам и встретился с бывшим министром строительства и ЖКХ Максимом Федосеевым, «возродившимся» спустя годы в качестве главы «Калининградтеплосети».

Федосеев доложил, что к 2025 году почти все угольные котельные в областном центре станут газовыми. «Весь сэкономленный уголь, если нужно будет, закинем замерзающим полякам», — заявил Алиханов, завершая официальную выезда, за которым, вероятно, последует череда новых, схожего содержания, учитывая приближающиеся выборы.

Фото: Виталий Невар / Новый Калининград

Губернатор Курганской области лучший контентмейкер объективно. Нельзя это не признать.

Сразу после Куйвашева, конечно, с его эффектными победами над пельменями.

Кандидаты на должность главы Карелии меряются размером бюджета и количеством друзей

По официальными данным ЦИК Карелии, самый большой бюджет избирательной кампании — у действующего главы республики Артура Парфенчикова. Он составляет более 60 миллионов рублей.

Чуть меньше, 54 миллиона, оказалось на счете и уже практически потрачено кандидатом от партии «Новые люди» Михаилом Федоровым. Лидеры кандидатского забега от системной оппозиции Ульянов (КПРФ) и Рогалевич (СРЗП) пока провели по избирательным счетам 200 и 111 тысяч соответственно.

С точки зрения презентации всенародной поддержки, в лидеры на прошлой неделе вырвался товарищ Ульянов, подтверждая тесные взаимоотношения с лидерами других оппозиционных партий многочисленными фотофактами на своей странице во ВКонтакте.

Подъём затонувших в Арктике судов может забуксовать

В этом году интенсивно начата работа по расчистке акваторий от затонувших судов на Дальнем Востоке и в Арктике. В планах значится также подъём двух атомных подлодок. Проблема «кладбищ кораблей» в северных морях озвучивалась ещё в 2020 году, однако это оказалось слишком дорогостоящим мероприятием. В 2021 году стоимость металла резко возросла и кампания по очистке стала рентабельной, поэтому вопросом занялись вплотную.

При этом, работа ведётся не только по подъёму уже известных «утопленников», но и по выявлению новых. Так, совместная комплексная экспедиция Северного флота и Русского географического общества обнаружила в Баренцевом море восемь судов и катеров, затопленных в годы войны и последующий период. Экспедиция началась в апреле и продлится до ноября. Помимо Баренцева, планируется исследовать Карское море, побережье Кольского полуострова и Рыбачьего, а также островов архипелага Новая Земля.

Между тем, цены на металл с начала марта упали на 40%. Поэтому о рентабельности проводимых мероприятий придётся забыть, а перед властями встаёт дилемма: либо поднимать суда себе в убыток, либо приостанавливать проект и нести политические издержки, которыми сопровождаются вопросы экологии, поскольку общество болезненно на них реагирует. Впрочем, наиболее вероятным представляется частичная реализация тех планов, на которые уже выделено финансирование, а остальное отложат, как говорится, в долгий ящик.

С морским приветом, @sevmorput